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| 本文作者： 巫夏清 | 2025-07-08 09:11 |
要聞提示
1.羅馬仕多個電商旗艦店關閉！多名高管被指4月起就已退群，員工擔憂“復工存疑”
2.蔚來自研全球首顆車規5nm芯片！李斌：神璣NX9031量產非常不容易，將對全行業開放
3.奇瑞成立國內業務事業群：下設星途、艾虎、風云、QQ四大事業部，李學用兼任總經理
4.傳前阿里公關一號位王帥回歸，王帥回應：有事情搭把手再正常不過
5.DeepSeek罕見領英擴招AGI人才，一周內發布10個崗位
6.俞敏洪道歉原因曝光：義賣海報“主播微笑”被質疑缺乏敬畏
7.蘋果曾高調宣傳不銹鋼/鈦金屬，如今iPhone 17 Pro放棄使用
8.美區TikTok或于9月上線新App，舊版明年停用，1.7億用戶將被遷移
今日頭條
羅馬仕多個電商旗艦店關閉！多名高管被指4月起就已退群，員工擔憂“復工存疑”
7月7日，羅馬仕迎來停工停產首日，其深圳總部聚集大批員工，現場打包物品互相傾訴。據員工透露，“從4月份開始，羅馬仕雷桂強、雷燦鋒、雷桂斌、李秋華、雷燦伙五位主要負責人就已經全部退出釘釘群了，企業釘釘也查不到他們任何信息，目前已經幾個月沒露面了”。有員工稱，本想借領取物品機會與負責人溝通未發產假工資、6月工資、加班費、年終獎等問題，但未見到任何“話事人”，連中層都已加入維權隊伍。
“一紙停工停產通知，公司就這么停止運營了，后續復工通知說的是6個月后，但也不知道能不能正常復工，一切都是未知數。”員工擔憂“復工存疑”，更被內部聲音引導自動離職且無賠償。目前，員工已集體起訴分攤律師費。
通過搜索發現，羅馬仕服務號上也出現“退款進度”的查詢入口。社交媒體上，不少購買了召回型號及批次的消費者分享了自己退款進度。一名在淘寶平臺購買羅馬仕充電寶的消費者表示，自己將充電寶退回，退款進度查詢頁面顯示申請時間為7月5日，目前退款申請已通過審核，進入處理流程，當前位于177124位，預計需要15-30個工作日到賬。據悉，此事件可能讓羅馬仕每月損失高達2億元。
此外，記者查閱各大電商平臺發現，羅馬仕京東、淘寶等官方旗艦店目前已關閉，其中京東平臺僅剩下京東自營店。這一系列變故源于羅馬仕此前的充電寶召回事件。6月16日，因部分產品在使用中出現過熱問題，羅馬仕宣布召回部分ROMOSS牌移動電源。此后，羅馬仕的經營狀況急轉直下。（界面新聞）
國內資訊
蔚來自研全球首顆車規5nm芯片！李斌：神璣NX9031量產非常不容易，將對全行業開放
日前，財經作家吳曉波直播參訪蔚來智能工廠，蔚來創始人、董事長、CEO李斌帶其實地參觀了芯片刷寫區。7月7日，李斌微博發文稱，自研芯片是一條艱難的路，但也是一條必須要走的路，我們會繼續努力向前走。
據了解，李斌在直播中介紹了蔚來自研神璣NX9031芯片，他表示：“這是全球首顆車規5nm的智駕芯片，這個應該說是量產非常不容易的，要能支持低延時，快速響應。”此外，李斌還表示，這款芯片對全行業開放，誰想用都可以找我們，還可以降本。
據悉，神璣NX9031芯片和底層軟件均實現自主設計，擁有超過500億顆晶體管。芯片采用32核大小核CPU架構、LPDDR 5x內存，速率達到8533Mbps，內置高動態范圍高性能ISP，具備6.5G Pixel/s像素處理能力，處理延時少于5nm。李斌表示，單顆神璣NX9031的性能相當于四顆英偉達Orin-X，超強算力與超高帶寬能支持蔚來世界模型的持續升級。（快科技、新浪科技）
傳小紅書第4號員工陸偉離職
7月7日消息，據知情人士透露，小紅書第4號員工陸偉（薯名：路飛）已經離職，目前去向未知。
據公開資料，陸偉2010年（也有可能是2011年）畢業于北京郵電大學通信工程專業，還是北郵文學社部長。在經過一次短暫的創業失敗經歷和一次加入上海張江某創業公司，但不久后又解散的公司之后。2013年，作為一個只有兩年工作經驗的前端+iOS工程師，陸偉加入了只有毛文超、瞿芳和鄧超三名員工的小紅書，成為了這家公司的第4號員工和第1個程序員。
在小紅書早期，陸偉做過前端，做過IOS客戶端，后來又做后端工程師，歷經社區、電商、增長等部門。他一個人扛起了小紅書幾乎所有的技術，為小紅書開發了社區產品和電商系統。2016年，陸偉和一名設計師以及一名前端工程師，組成了小紅書第一個增長團隊。此后，陸偉又擔任小紅書企業效率負責人。
小紅書搬到上海高安路第二間辦公室的時候，陸偉在黑板上手寫了一段話：「我不知道如今的黑客是否會流芳百世，但我們可以看到如同藝術家一樣，這些數字時代的手工藝人正在改變世界」。（申媽的朋友圈）
奇瑞成立國內業務事業群：下設星途、艾虎、風云、QQ四大事業部，李學用兼任總經理
7月7日消息，奇瑞近日宣布架構調整，奇瑞公司根據戰略目標和發展需要，即日起成立奇瑞品牌國內業務事業群，下設星途事業部、艾虎事業部、風云事業部、QQ事業部四大事業部。奇瑞汽車執行副總裁李學用，兼任奇瑞品牌國內業務事業群總經理。
據悉，星途品牌作為奇瑞高端品牌的定位不變，其國內業務事業部的組織和職能，整體納入奇瑞品牌國內業務事業群。四大事業部中，星途事業部聚焦高端品牌星途，艾虎事業部聚焦經典產品艾瑞澤和瑞虎，風云事業部聚焦新能源品牌風云，QQ事業部聚焦小車產品，實現戰略聚焦、資源整合、強化協同、品牌向上。（新浪科技）
傳前阿里公關一號位王帥回歸，王帥回應：有事情搭把手再正常不過
7月7日消息，近日有媒體報道稱，前阿里公關一號位王帥可能也隨著馬云頻繁在阿里各工區有復出的跡象，王帥可能會以顧問身份協助淘寶閃購對外的公關傳播。
據媒體報道，王帥大改閑云野鶴的退休狀態，轉發多條淘寶閃購的朋友圈，似乎有重新「入世」的跡象。對此，王帥回應稱：“大驚小怪的，我一直是顧問，有事情搭把手不是正常不過嗎？”他強調自己不是一次兩次幫著做事了。“我在阿里二十年，人之常情啊。”他表示自己阿里公益副理事長的職務還有五年才到期。
資料顯示，王帥現任阿里巴巴榮譽合伙人，同時擔任蕓廷文化發起人、暨南大學講座教授、魯東大學特聘教授及山東師范大學特聘教授等社會職務。（新浪科技、快科技）
外賣混戰升級：淘寶投入資源比肩雙 11，美團第一次全面反擊
7月5日，周六，阿里內部代號 “淮海戰役” 的百日閃購增長計劃迎來第一個沖單日，內部預期單量站上 7000 萬單。淘寶天貓的市場團隊拿出比肩雙 11 的預算和陣仗，把各大應用開屏刷成了橙色。當天下午，美團突然通知，當天要放開限制，全力補貼、極盡所能跟進淘寶閃購的補貼戰，沖高單量。于是，兩大外賣平臺動員了數萬員工、幾十萬個商戶、幾百萬騎手，開始了一場即時零售的壓力測試。
品牌商家對美團的全力沖刺毫無準備，有些商家甚至表示沒接到通知，就發現平臺開始補貼自己。全國各地的奶茶店爆單，很多店鋪不得不關閉外賣業務，甚至搶購商品范圍擴大至鹵味鴨脖、方便速食等 —— 它們不需要現做。美團臨時阻擊后，淘寶閃購員工并沒有接到應急預案，淘寶閃購短時間增加了大額滿減券但節奏未有太大變化。
當晚9點前美團外賣訂單破1億單，2小時后增至1.2億單，其中餐飲訂單超 1 億。淘寶閃購則在兩天后宣布，5 號當天的閃購訂單量超過 8000 萬單。此次大戰耗盡餐飲門店產能，讓中國人在周六多下近5000萬單。整個外賣市場總量年初日均大約 1 億單。隨著京東開始做外賣、淘寶閃購入場，市場規模在這一輪遭遇戰前被逐漸補貼到每天 1.5 億單左右，并在上周六當日沖到 2.2 億單——其中京東配送了不到 2000 萬單。
“雙 11”“618” 之后，阿里試圖再造一個全民參與的促銷節日 “超級星期 6 ” —— 未來的 100 天里，消費者在每個周六都可以買到超低價甚至免費的奶茶咖啡和快消速食，就像雙 11 一樣，消費者薅羊毛、囤貨，運力爆單 —— 不同的是，購買的商品會被 30 分鐘送達。每一個周六，阿里都可能面臨第一名美團的直接阻擊。（晚點LatePost）
DeepSeek罕見領英擴招AGI人才，一周內發布10個崗位
據報道，DeepSeek近日在LinkedIn上大幅加碼招聘，釋放出可能正試圖吸引海外人才的信號。DeepSeek在過去一周內在微軟旗下的招聘與社交平臺上發布了10個職位，這是其數月來首次在LinkedIn上活躍。其中包括三個與“通用人工智能”（AGI）相關的崗位，工作地點設在北京和杭州，職位描述均為中文。
值得注意的是，今年早些時候，這些相似職位曾在中國主流招聘平臺上發布。但自2021年LinkedIn關閉其在中國的本地化版本以來，LinkedIn上的招聘信息更多面向中國以外的求職者。
在全球范圍內，DeepSeek正面臨來自OpenAI、Meta等美國AI巨頭的激烈競爭。為了爭奪AI時代的技術主導權，許多公司不惜精簡其他部門，削減開支，全力投入算力基礎設施建設，同時也在頂級AI工程師身上投入重金，甚至不惜“挖角”競爭對手。DeepSeek此次罕見地將招聘平臺拓展至LinkedIn，也被視為其邁向國際人才市場的一個信號。（Z Finance）
俞敏洪道歉原因曝光：義賣海報“主播微笑”被質疑缺乏敬畏
7月7日消息，前幾日，俞敏洪突然發文致歉，回應繆杰直播義賣取消。不少網友還疑惑“只不過是取消直播，但為了做好事為什么還要董事長專門發文道歉”。
據俞敏洪當時介紹，水木年華的繆杰找到東方甄選，說看到榕江水災內心很難受。而繆杰又是榮譽村長，希望通過東方甄選平臺來幫助榕江賣農產品，并把銷售收入捐給榕江，幫助榕江渡過難關。但從俞敏洪的致歉信中看到，因為出現了一些不同的聲音和反響，原定于7月3日舉行的繆杰直播義賣活動取消，但具體原因并未公布。
昨日，有媒體爆出，取消以及道歉的原因是因為一張公益直播的預告海報。在網傳的海報中，東方甄選主播YOYO面帶微笑，“白蠟燭”“微笑”“一切美好生活盡在東方甄選”等元素被不少網友認為不合時宜，缺乏對災情的敬畏之心，引發不少網友關注。在爭議爆發后，俞敏洪就緊急致歉并取消原定義賣活動，承諾改為直接捐贈救災物資。但網友仍大量涌入YOYO抖音賬號評論，致其最終關閉評論區。（快科技）
極越CEO夏一平重新更新微博，此前有消息稱極越正在重組
極越CEO夏一平微博近日重新更新，7月6日，他接連轉發兩條動態，一條為前極越車主對極越的祝福，另一條則為極越官方發布的“關于用戶關心的問題說明（第十六次）”。
“關于用戶關心的問題說明（第十六次）”發布于今年6月，主要內容涉及極越售后維保、智能輔助駕駛OTA等方面。在零部件供給方面，極越表示，目前售后部件問題已基本解決，能夠確保車輛維修需求及時得到滿足；在售后服務合作方面，極越已與領克達成售后協議，后續將由指定的領克門店繼續為極越車主提供優質的售后服務；在智能輔助駕駛OTA方面，計劃于2025年下半年為用戶提供一次智能輔助駕駛OTA升級服務。
此前，原極越汽車公關負責人徐繼業曾在朋友圈發文稱：“有兄弟透露極越大概率不會破產了，集度董事會已經同意重組，集度目前正與3-4家重組方溝通中。”（新浪科技）
大眾點評回應給刷好評開綠燈：少數商家違反平臺規定，已將相關商家下線予以處罰
7月7日下午消息，針對央視報道的給刷好評開綠燈一事，大眾點評回應稱，點星平臺是大眾點評筆記推出的商達撮合產品，旨在鼓勵用戶通過筆記分享真實體驗，幫助商戶積累線上流量。筆記內容與用戶真實體驗后評價不同，不影響大眾點評上商家的星級評分。根據《點星全民合作平臺規則》聲明，平臺重點強調達人需要真實到店，筆記內容不得搬運，且設置達人履約分，如出現虛假探店行為會扣除達人相應分數。同時平臺也嚴厲禁止商家在用戶未到店體驗情況下直發筆記素材的“云探店”行為。
然而，少數商家在參與活動中違反了平臺規定，引導用戶在未探店情況下撰寫筆記，平臺已第一時間核實情況，并將相關商家下線，予以處罰。針對審核機制中存在的遺漏，未來將進一步迭代完善，避免類似情況的發生。
此前曝出大眾點評上存在好評套路，探店不用進店，商家提供圖片和文案，可獲得大眾點評平臺的報酬。據報道，在大眾點評推出的全民搭伙來探店項目中，分為必須到店和自由探店兩種模式。自由探店就是商家允許用戶不到店進行線下觀察和體驗，但卻要寫出真實可信的用戶體驗角度的探店筆記，有的甚至還主動提供照片和筆記文案。（新浪科技）
蔚來江淮合資公司決議解散：告別代工時代
7月7日消息，國家企業信用信息公示系統顯示，江來先進制造技術（安徽）有限公司新增一條注銷備案公告，注銷原因為“決議解散”，公告期為6月10日至7月24日。市場分析稱，隨著蔚來實現獨立生產，江來先進制造技術（安徽）有限公司的代工合作模式不再適用，因此雙方決定解散該公司。
公開信息顯示，江來先進制造技術（安徽）有限公司成立于2021年3月，法定代表人為李明，注冊資本5.1億人民幣，經營范圍包括道路機動車輛生產、生產線管理服務、供應鏈管理服務等，由蔚來控股有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司共同持股。
早前，在尚未得到生產資質的情況下，采用代工模式一度是造車新勢力車企實現產品量產的重要路徑。其中蔚來與江淮汽車的牽手可追溯至2016年，彼時，雙方達成合作協議，蔚來旗下車型由江淮汽車代工生產，尾部需貼有“江淮汽車”標識。到了2023年末，蔚來從江淮收購了第一先進制造基地和第二先進制造基地的生產設備和資產收購并獲得了造車資質。因此，后續也就不再需要代工合作模式造車。（快科技）
星動紀元、云深處均完成近5億新融資，今年國內具身機器人融資規模已超230億
7月7日消息，清華系具身智能公司“星動紀元”宣布完成近5億元A輪融資。本輪由鼎暉VGC和海爾資本聯合領投，厚雪資本、華映資本、襄禾資本、豐利智能等知名財務機構及產業資本跟投，老股東清流資本、清控基金等機構追加投資。這是該公司自2023年8月成立以來完成的第4輪融資。
星動紀元表示，公司已實現產品批量交付，今年已累計交付超200臺產品，另有上百個訂單在量產交付中。同時，目前全球市值TOP10的科技巨頭中，9家為星動紀元客戶，訂單中50%以上來自海外客戶。此外，公司在工業物流、連鎖零售等場景落地，客戶包括海爾智家、聯想、北自科技等。
與此同時，7月7日上午國新基金消息稱，“杭州六小龍”之一的杭州云深處科技有限公司（以下簡稱云深處科技）宣布完成人民幣近5億元融資，由國新基金所屬國新遼寧振興發展基金聯合領投。
這是繼6月中下旬宇樹科技近7億元融資和銀河通用11億元融資之后，同一天兩家具身智能和機器人公司同時宣布新一輪融資，亦說明行業極為火熱。數據顯示，今年中國具身智能行業投資熱度持續攀升，2025年前5個月，具身智能和機器人領域投資事件數達114起，超過去年全年的77起；融資額已超過230億元，達232億元，超過2024年全年209億元總和。（鈦媒體）
覆蓋百萬車主！比亞迪史上最大規模智駕OTA即將到來
7月7日消息，比亞迪官方宣布，天神之眼智駕車型保有量已超100萬臺。接下來，比亞迪即將迎來史上最大規模的智駕OTA升級，雖然具體升級內容尚未公布，但可以預見這將是一次重大的技術更新。（智駕更多行業故事、技術新進展，歡迎添加作者微信 IFlow2025 交流。）
今年2月，比亞迪集團總裁王傳福宣布，比亞迪全系車型都將搭載高階智駕功能。首批21款車型涵蓋了從10萬元以下到20萬元以上的各個價位段，包括漢、唐、宋、海豹、海獅、海豚、海鷗等熱門車型。
此外，比亞迪在6月9日公布的數據顯示，5月智駕車型銷量達到231059輛，智駕車型在國內市場的占比高達79%。截至5月底，智駕車累計銷量已超71萬輛，每天生成的智駕數據超過4400萬公里。（快科技）
沃爾沃中國區裁員，崗位涉及工程、研發、供應鏈管理等
繼沃爾沃宣布全球裁員3000人后，中國區員工也收到裁員通知。據了解，近期沃爾沃對中國區員工展開裁員，主要涉及上海技術研發中心的員工，崗位涉及工程、研發、供應鏈管理等，裁員賠償基本為N+3（N為工作年限）個月工資。有沃爾沃員工表示，此次裁員的具體人數未知，部門之間裁員比例不同，從10%到70%都有涉及。據了解，此次裁員流程迅速，6月30日收到通知、分批面談，到7月2日已經基本都走完流程。目前沃爾沃官方暫未回應。
此次中國區裁員是沃爾沃早些時候發布的戰略重整計劃中的一部分，該計劃預期在全球裁減3000個崗位。這是沃爾沃過去以來大規模的一次裁員，不僅從人數上，同時也是對產業線工人以外的員工裁員較為廣泛的一次。
外界普遍認為，沃爾沃此次全球裁員主要原因在于巨大財務壓力之下急需削減成本，該公司取消了2025年和2026年的財務指引，并且官方表示重整計劃還包括減少全球業務投資。一位員工表示，此次中國區裁員集中在研發、工程等部門或許也和沃爾沃中國區部分電動化項目被砍掉有關，可能的考量是投資太大、開模太多。
人員收縮和產業重整已經成為跨國汽車公司明顯的一個趨勢。去年12月，大眾集團曾發布聲明稱，已就重組計劃與工會達成協議，2030年前將在德國累計裁員3.5萬人，并削減德國工廠產能。此外，奔馳、福特、通用、日產等公司也表示削減人員和成本。（界面新聞）
國際資訊
蘋果曾高調宣傳不銹鋼/鈦金屬，如今iPhone 17 Pro放棄使用
7月7日消息，最新爆料顯示，iPhone 17 Pro系列放棄鈦金屬和不銹鋼材質，全面回歸鋁合金機身，表明蘋果在材質方面發生重大轉向。據悉，從2017年的iPhone X到2022年的iPhone 14 Pro，蘋果都會高調地在官網強調，該機采用手術級不銹鋼邊框材料，在蘋果眼中，不銹鋼就是高端材料的象征。
從iPhone 15 Pro系列開始，蘋果升級為全新的鈦金屬，官網更是直接將“鈦金屬”邊框作為主要宣傳方向，強調鈦是繼不銹鋼之后的另一種全新高端材料。但沒想到的是，iPhone 17 Pro系列全面放棄不銹鋼和鈦金屬，全面回歸鋁合金機身。博主剎那數碼表示，蘋果不想繼續折騰高端材料了。
對比鈦金屬，鋁的密度更低，更容易讓機身減重，也方便加工和運輸，但在質感方面，鋁的表現不如不銹鋼和鈦金屬。另外值得注意的是，iPhone 17 Pro系列選擇鋁制機身的另一層原因是環保，與鈦金屬相比，鋁的碳足跡更低。蘋果計劃到2030年實現整個價值鏈的碳中和，包括供應鏈和產品全生命周期，公司還希望最終只使用回收和可再生材料，并結束對采礦業的依賴。（快科技）
美區TikTok或于9月上線新App，舊版明年停用，1.7億用戶將被遷移
根據外媒報道，TikTok 正在為美國用戶打造一個新版本的應用程序，以配合即將進行的合資公司計劃。這個新版本內部代號為“M2”，計劃于 9 月 5 日上線美國各大應用商店。而當前的 TikTok 應用，則被稱為“M”。按照計劃，TikTok 用戶未來將需下載這一全新的 App 才能繼續使用服務，舊版本將在 2026 年 3 月徹底停止運行。
這一計劃的背后，是 TikTok 希望在美國政府的監管壓力下完成對 1.7 億美國用戶的“遷移”工作。根據交易草案，包括 Oracle 在內的投資者財團將收購 TikTok 美國業務，與字節跳動組成合資公司。該交易最終還需獲得中方批準。讓如此龐大的用戶群轉移到全新的 App 上，在行業中幾乎聞所未聞。這種做法雖然可能流失用戶，但也可能緩解美國對數據安全的擔憂。
去年，美國國會通過法案，要求 TikTok 必須與字節跳動徹底切割，否則將被封禁。該法律已于今年 1 月生效。TikTok 在 1 月生效日之前曾短暫下線，而特朗普總統則通過三道行政命令延遲了執行期限，給予 TikTok 時間與美方敲定交易方案。當前的最后期限是 9 月 17 日——恰在新版本 App 上線兩周后。屆時舊版 TikTok 將從應用商店下架，用戶將被“引導”下載新版本，但具體“引導”方式尚未明確。
知情人士透露，現版 TikTok 應用將在 2026 年 3 月于美國徹底關閉，但這一時間表仍有調整可能。盡管交易尚未官宣，特朗普近日曾向記者表示，美方即將完成 TikTok 美國業務的出售。（Z Finance）
臺積電、SK海力士員工獎金爆表！三星員工喜提“0”
7月7日消息，近年來，隨著AI市場的爆炸性增長，全球半導體產業的格局正在發生劇烈變化，企業員工的績效獎金也呈現出顯著的兩極分化態勢。
晶圓代工龍頭臺積電于本月初發放了2024年度的績效獎金，董事會核準的員工酬勞總額高達新臺幣1405.9億元，較前一年激增超過40%，創下歷史新高。若以臺積電逾7.7萬名員工計算，平均每人可領取超過新臺幣180萬元的獎金，媒體甚至估計，對于擁有六年或更長資歷的工程師而言，其包含薪資與獎金的總收入可能高達新臺幣500萬元。
全球第二大晶圓代工廠三星電子卻面臨截然不同的局面，據內部通知，其晶圓代工事業部在本年上半年度未能獲得任何目標達成獎金（TAI），這已是該部門自2023年下半年度以來，連續第二個半年度的獎金掛零。
根據2025年初發放的年度績效獎金分析，三星電子半導體部門的員工僅獲得年薪14%的獎金，而SK海力士的獎金則達到基本薪資的1500%，創下歷史新高。這是SK海力士憑借向主要AI芯片客戶英偉達批量供應HBM3E成功，使其在2025年第一季度的全球DRAM市場中占據領先地位。甚至為了進一步鞏固其在人才市場的競爭力，SK海力士近期也應工會要求，提出將最高獎金發放標準從現有的1000%提高至1700%。（快科技）
借中國制造翻身！日產計劃明年起從中國出口電動汽車
7月7日消息，日產汽車公司計劃從2026年開始從中國出口電動汽車，出口目的地包括東南亞、中東和拉丁美洲。這一舉措是為了應對公司低迷的業績，通過向全球市場供應價格和性能都具有競爭力的中國產電動汽車來扭轉頹勢。
日產計劃出口的車型之一是N7轎車，這款車于今年4月在中國推出，市場反饋良好，銷量表現不錯。N7于4月27日上市，共推出5款車型，售價區間為11.99-14.99萬元。在配置層面，頂配車型擁有8295P座艙芯片+NISSAN OS車機系統，智能化體驗比肩國產新勢力車型。尤為值得一提的是，N7首次配備的AI零壓云毯座椅擁有49個傳感器，7個氣囊，可自動貼合不同體型的乘客，確保乘坐舒適性。
除了N7，日產還計劃在中國持續推出電動車與插混車型，2025年下半年將發布首款插混皮卡。此外，現有車型也在中國市場進行獨立改款，未來也將加入出口陣容。（快科技）
殺人還要誅心！因AI被裁員：微軟高管還建議用Copilot紓困解壓
7月7日消息，微軟近日宣布將進行新一輪大裁員，約有9000名員工受到影響，此前幾個月，微軟已裁減 6000 名員工，2023年也有10000名員工被裁，總計約25000人受到影響。當然不只是微軟，許多科技公司都在縮減人力，原因包括市場變化和AI的影響等。
在這種情況下，微軟Xbox游戲工作室的執行制作人馬特·特恩布爾（Matt Turnbull）在一篇已刪除的LinkedIn帖文中提到，微軟的Copilot人工智能工具可以用于幫助失業員工減輕情感和認知負擔。他表示，雖然這類工具可能引起強烈反對，但在當前情況下，他認為提供這樣的建議是必要的。特恩布爾強調，AI工具能幫助人們更快、更冷靜地找到解決方案，他建議使用Copilot來協助求職，并增強情感上的清晰度與自信。
微軟AI首席執行官穆斯塔法·蘇萊曼（Mustafa Suleyman）表示，公司正嘗試將Copilot市場化為情感治療伙伴，尤其針對Z世代和千禧世代，這一AI工具能夠了解用戶的舒適邊界、診斷問題并提出解決方案。（快科技）
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