快手直播間出現大量涉黃內容，快手回應：遭到黑灰產攻擊；吉利汽車宣布完成極氪私有化；Waymo無人車闖禍了！路口集體趴窩導致堵車

要聞提示

1.Waymo無人車闖禍了！路口集體趴窩導致堵車，有乘客被困車內數十分鐘

2.OpenAI、Meta都在押注的攝像頭AI耳機，小米系創業公司光帆科技今晚發布

3.快手直播間出現大量色情內容，快手回應：平臺遭到黑灰產攻擊，已報警

4.比亞迪確認研發人員集體漲薪！

5.吉利汽車宣布完成極氪私有化

6.曝前字節Seed大模型核心人才馮佳時加盟騰訊

7.影翎無人機上市2周內被黑2500條！影石最高10萬元征集線索

8.微軟 CEO 納德拉被曝親自抓 AI 產品：每周開會、反復問進展、施壓負責人

今日頭條

Waymo無人車闖禍了！路口集體趴窩導致堵車，有乘客被困車內數十分鐘

12月22日消息，日前，數十輛Waymo自動駕駛出租車在多個十字路口集體停滯，導致大面積交通癱瘓。截止目前，Waymo已在舊金山灣區恢復無人駕駛網約車服務。據悉，這是由于太平洋燃氣電力公司（PG&E）變電站火災導致大范圍停電，使舊金山紅綠燈失靈。此次停電共計波及約13萬用戶，覆蓋舊金山約30%的區域。由于這一突發情況，當Waymo到達十字路口時，由于無法感知熄滅的紅綠燈狀態，陸續有車輛發現無法判斷情況后打開雙閃停在路口中央。

社交媒體流傳的視頻顯示，多輛Waymo自動駕駛車輛在舊金山不同區域的道路上拋錨停滯，堵車隊伍漫長，還有部分乘客稱被困車內長達數十分鐘，而人類駕駛員則根據車流自行駕車通過。對此，Waymo方面稱：“Waymo Driver系統設計為在信號燈失效時將路口時按照四路停車（4-way stop，即所有方向的車輛都必須先停車，隨后按照停車順序依次通行），但此次停電規模過大，導致車輛在確認路口狀態時停留時間比平常更長，這加劇了交通擁堵?！?/p>

作為Waymo在Robotaxi領域的新對手，特斯拉也沒有放過這次嘲諷Waymo的機會，馬斯克發文稱“特斯拉Robotaxi未受舊金山停電影響”。對此，為了證明特斯拉的Robotaxi能正確執行四路停車，特斯拉官號還放出了一段視頻打臉Waymo。視頻中顯示，特斯拉Robotaxi在紅綠燈熄滅的路口，自主執行“四路停車”通行規則，并配文“FSD在數十億英里的現實世界中接受訓練，包括停電（沒有紅綠燈）”。不過，目前特斯拉在灣區運行的Robotaxi還是處于有安全員的模式，在遇到突發情況的時候也更容易兜底。（車東西、三言科技）

國內資訊

OpenAI、Meta都在押注的攝像頭AI耳機，小米系創業公司光帆科技今晚發布

雷峰網獨家獲悉，小米系創業公司光帆科技，近期連續完成多輪融資，估值將進一步增長到10億元。與此同時，光帆科技將搶先OpenAI、蘋果、Meta等巨頭，于12月23日晚正式發布其首款AI硬件產品：全球首個搭載攝像頭的AI耳機。

據悉，光帆科技成立于2024年10月，由前小米自研手機及汽車OS負責人、89號員工董紅光離職創辦，主打面向下一代人機交互的AI可穿戴硬件及通用 AI Agent。

雷峰網從多渠道獲悉，光帆科技即將發布的是一款集成視覺攝像頭、多模態感知的AI智能耳機。關于定價，光帆科技尚未對外透露任何信息。從成本和產品生態位上考量，業內人士預測會在2000元檔位。此前在接受媒體采訪時，光帆科技創始人董紅光曾透露，這次發布會的亮點是自研的AgentOS，以及攝像頭在“環境感知”中的作用。

雷峰網了解到，該系統的適配場景包括但不限于AI選餐廳、提醒日程等。這意味著，無需借助手機，消費者即可實現點外賣、訂機票等需求，幾乎覆蓋了日常生活和辦公的所有場景。

接近光帆科技的人士曾告訴雷峰網(公眾號：雷峰網)，在產品選擇上，光帆內部曾有過激烈討論，后形成共識，認為最好的穿戴式AI產品，還是需要離耳朵、眼睛更近，同時需要有成熟的消費者心智教育和廣泛的佩戴接受度，最終選擇先做一款搭載攝像頭的AI耳機。

快手直播間出現大量色情內容，快手回應：平臺遭到黑灰產攻擊，已報警

12月22日22時左右，快手平臺多個直播間出現大量色情內容。據報道，12月23日0點30分許，有媒體以市民身份向北京公安局海淀分局反映了前述問題，接線工作人員表示，目前已接到多個群眾報案，正在了解相關情況。

快手深夜回應稱，平臺遭到黑灰產攻擊，目前已緊急處理修復中，平臺堅決抵制違規內容，相應情況已上報給相關部門，并向公安機關報警。

有消息稱，此次異常行為疑似與東南亞黑產團隊有關。相關手法包括非法獲取部分用戶賬號信息，并利用可繞過實名認證的接碼服務批量注冊賬號，通過自動化腳本開啟違規直播內容，試圖沖擊平臺風控體系。（紅星新聞、大廠有料）

比亞迪確認研發人員集體漲薪！

12月22日消息，針對“比亞迪技術研發人員漲薪”傳聞，比亞迪方面回應稱，“情況屬實”。但對于消息中“大部分漲薪500-1000元、少部分漲薪2000-3000元”等內容，比亞迪未作出表態。

此前有傳，比亞迪對技術研發體系實施專項薪資調整，覆蓋從初級工程師到資深專家的全崗位序列，最高單次調薪幅度達3000元。不同于年初的全員普調，本次調薪精準聚焦研發部門，重點激勵電池材料、自動駕駛算法、電驅系統三大領域工程師，部分項目組平均調薪幅度超 20%。2024年，比亞迪曾發布通知，依據員工的工作業績和工作表現，進行加薪、晉級和獎金分配。公司設立了每年兩次的薪資調整機會與一次晉升機會，確保員工的付出能夠得到及時、公正的回報。

2025年三季度，多家競品企業將應屆算法工程師起薪抬高到2.5萬元/月。比亞迪則通過強化職級晉升與薪資增長的強關聯予以反制：技術崗每年兩次晉升窗口（3月/9月），晉升后薪資漲幅普遍在10%-15%，疊加本次專項調薪，資深工程師年收入增幅可超30%。（財聯社、21ic電子網）

傳百度啟動新一輪MEG調整，技術研發由趙世奇負責

12月22日，百度MEG在內部宣布新一輪調整，圍繞資源進一步整合展開。人事層面：用戶側產運由李小婉負責，技術研發由趙世奇負責；風控、效能及數據相關由王岳統籌。業務方面：調整后，百度所有與搜索相關的業務，包括PC端與移動端，均已合并統一管理，搜索側全合在一塊了。

此外，還有一些更細節的調整，小說業務掛在了搜索內容技術部下面，教育板塊也做了重新劃分，另外電商直播那邊也進行了梳理合并。據了解，這次調整并沒有發全員信，是線上通知的，節奏很快，周五的時候基本領導層都知道了，周六早上架構就做了更新，整體比較低調。（想交流更多互聯網公司信息，歡迎添加微信lombredeau）

公開資料顯示，李小婉，現任百度副總裁、百度信息分發平臺總經理，曾任百度知道、百度文庫、百度學術總經理、百家號負責人。趙世奇，現任百度副總裁，百度搜索總經理。2010年1月，趙世奇博士畢業并加入百度公司，成為第一個進駐百度博士后工作站開展研究工作的博士后研究員，由百度公司董事長兼CEO李彥宏親自擔任導師。趙世奇曾發表學術論文30余篇，包括人工智能領域頂級國際會議IJCAI、自然語言處理領域頂級國際會議ACL、COLING等，其申請并已公開的技術專利60余項，含國際專利10余項。（大廠青年、靈機智變）

吉利汽車宣布完成極氪私有化

12月22日晚間，吉利汽車在港交所公告，董事會欣然宣布，合并協議項下擬進行交易（包括私有化及合并事項）的所有先決條件已達成，有關交易已于2025年12月22日完成。極氪先前為公司之間接非全資附屬公司，現已轉變為公司之間接全資附屬公司。其財務業績將繼續全部并入本集團的綜合財務報表。然而，先前歸屬于非控股股東權益的金額將重新分類及予以對銷。

此前今年7月，吉利汽車與極氪正式簽署合并協議，吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪股份，極氪股東可選擇以現金或置換吉利汽車股份作為對價。進行合并事項后，極氪將成為公司的全資附屬公司，實現私有化并于紐交所退市。吉利控股表示，此舉標志著吉利控股集團貫徹《臺州宣言》精神，推進回歸“一個吉利”戰略又邁出關鍵一步。（快科技）

曝前字節Seed大模型核心人才馮佳時加盟騰訊

12月22日消息，前字節Seed大模型視覺基礎研究團隊負責人馮佳時已經加盟騰訊，擔任騰訊AGI研究中心多模態團隊負責人。

據公開信息，馮佳時2007年本科畢業于中國科學技術大學，碩士畢業于中國科學院自動化研究所，博士畢業于新加坡國立大學。曾任新加坡國立大學電子與計算機工程系助理教授，機器學習與視覺實驗室負責人。馮佳時于2019年加入字節跳動，與項亮、王明軒、陳卓、嚴林等人一同被部分媒體譽為「2024年字節大模型關鍵8人」。在去年字節跳動的Top Seed人才計劃宣傳中，馮佳時也位列字節大模型關鍵8人之中，并擔任資深導師一職。

坊間還有八卦稱，自2023年起，馮佳時經常為張一鳴提供一對一的AI相關輔導。今年8月25日，馮佳時被曝不再擔任字節Seed大模型視覺基礎研究團隊負責人。（互聯網人生活圈、不慌實驗室）

盧偉冰：小米17 Ultra一定會漲價，還要漲得有點多

12月22日，小米集團宣布，其與徠卡的影像戰略合作升級成果小米17 Ultra發布會定檔12月25日19:00。同日，小米集團合伙人、總裁盧偉冰首次曬出了小米17 Ultra，并且公布了外觀細節。

小米17 Ultra是小米Ultra首次采用直邊+直屏的設計，延續了小米17系列的家族化風格，擁有黃金大R角和極窄邊框。厚度只有8.29mm，相較前代減薄了11.3%，也是小米Ultra史上最薄。配色上除了經典的黑色、白色之外，還有低飽和的“星空綠”，以及小米17系列上備受好評的“冷煙紫”，共四款配色。盧偉冰強調，小米17 Ultra從外觀到手感，這一次是全新的進化。

近日，在一場直播中，盧偉冰談到了小米17 Ultra是否會漲價的話題。盧偉冰表示，從2022年底至今差不多三年間，AI迎來了爆發式的增長。根據整體判斷，2025、2026、2027三年都會是內存成本上漲點。內存價格的猛漲，進而會帶來手機成本的大幅上升。此前小米15 Ultra發布時，官方曾稱這是“最后一次6499元”。他直言，當時并沒有完全考慮到內存，僅僅是基于處理器成本、相機配置上漲而作出的判斷。而17 Ultra更是疊加了內存的上漲，且漲幅遠高于處理器、相機等。因此，“小米17 Ultra一定會漲價，而且我覺得還要漲得有點多。但是跟內存成本上漲（比起來），我覺得還是低的?！保ㄘ斅撋纭⒖炜萍迹?/p>

8%企業已試點“強制下班”

12月22日消息，智聯招聘近日發布的《2025雇傭關系趨勢報告》（下稱報告）的調查顯示，“反內卷”已經成為職場新共識，78%職場人會因內卷跳槽，職場人對健康工作環境與生活平衡的訴求，也在推動企業人力資源管理的轉變，國內8.4%的公司已正式推行“強行下班”制度。調研數據顯示，近八成職場人坦言，若長期處于過度內卷的環境中，會萌生離職念頭，其中31.5%表示“更傾向于尋找工作節奏更健康的企業”。職場人也會采用“策略性摸魚”、下班后開啟消息免打擾，拒絕“表演式”工作等行為來進行“反內卷”。

今年3月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《提振消費專項行動方案》，要求對各單位休息休假制度執行情況的常態化監督，依法保障勞動者休息休假權益，不得違法延長勞動者工作時間，“保障休息休假權益”成為職場反內卷的一個標志。年初，大疆、海爾、美的等企業相繼推出“反卷”措施——到點強制下班、抵制無效加班、嚴禁非必要會議，浙江民企也開始自覺推行4.5天工作制。

報告調研了近一年來員工和企業職場“反內卷”的實踐現狀。數據顯示，國內8.4%的公司已正式推行“強行下班”制度，50.8%的企業秉持“不強制也不鼓勵加班”的中性態度，另有40.8%的企業仍保留提倡加班的文化導向。這表明企業在優化工作生態的過程中仍未形成統一共識，管理理念的轉變仍需時間。（第一財經）

影翎無人機上市2周內被黑2500條！影石最高10萬元征集線索

12月22日消息，影石創新旗下影翎Antigravity全景無人機影翎A1本月正式上市，到手價6799元起。這是全球首款全景無人機，一次飛行就能記錄全方位景色，上市后引發熱議。值得注意的是，這么一款創新產品卻遭遇了惡意造謠和抹黑。

影石法務部22日發文表示，網上出現大量針對影翎Antigravity新品無人機的惡意不實信息，包括偽造消費者負評、詆毀產品質量及品牌聲譽、造謠不實銷量等。經影石報案，公安機關已正式立案，并已查實包括某自媒體賬號在內的主體存在發布虛假信息、誤導公眾的行為。自影翎無人機新品上市2周內，網絡上集中涌現超過2500條虛假惡意內容，相關證據現已得到固定。影石正持續配合公安機關對涉及造謠、組織惡意攻擊企業的違法線索進行調查取證。相關進展將依法適時向公眾披露。

影石強調，始終歡迎并感謝來自社會各界客觀真實的監督與批評，同時也堅信任何以牟利或不正當競爭為目的的造謠傳謠行為，終將被依法追責。同時還公開征集線索：“即日起，若您發現任何違法行為的線索或證據，歡迎聯系我們。線索或證據一經我司采納，每條獎勵1千到1萬元不等；若被公安機關采納，每條獎勵1萬到10萬元不等。”（快科技）

山姆APP評論照片自動“美顏”引爭議，圖片點開自動提高飽和度

12月22日消息，據媒體報道，近日，廣東一名網友在社交平臺發布視頻吐槽，引發了廣泛熱議。該網友稱，打開山姆App查看商品評論區時，發現用戶實拍曬圖只要一點開，圖片飽和度就會自動提高，與未點開時的原圖存在明顯差異。

這一現象讓網友直呼：“山姆這是學會作弊了”。為排除手機色彩優化可能帶來的干擾，有媒體使用多臺設備進行實測。結果發現，“蟹黃面”等部分商品的評論區圖片，確實存在較為顯著的色差問題。

針對這一情況，山姆客服工作人員回應稱，已收到大量網友的相關反饋。此次山姆App對圖片的調整功能，是今年8月上線的測試功能，目前處于長期測試優化階段。后續，山姆方面會持續改進，力求向消費者展示商品的真實形態。（快科技）

諾亦騰機器人完成Pre-A+輪融資，啟明創投領投

雷峰網獲悉，專注于為人形機器人行業提供數據解決方案的諾亦騰機器人（Noitom Robotics）近日已完成Pre-A+輪融資，目前累計募集資金已達數億元人民幣。本輪融資由啟明創投領投，五源資本、君聯資本等機構參與投資，經緯創投、英諾天使基金追加投資，并實現超額認購。在此之前，由阿爾法公社領投的Pre-A輪以及本輪融資后，諾亦騰機器人的儲備資金得到了進一步的擴充，也加快了其在機器人數據賽道的布局節奏。

據諾亦騰機器人方透露，本輪融資資金將主要用于持續投入具身智能所需的多模態數據采集、處理與交付的技術研發，加速規?；瘮祿a體系與工程化平臺建設，以及進一步完善核心技術與工程團隊配置與建設，提升產品化交付與服務能力。諾亦騰機器人是一家面向具身智能與人形機器人產業的數據公司。公司以“數據”為核心交付界面，為機器人企業、具身智能模型團隊等提供高質量、可規?；挠柧殧祿c相關基礎設施能力。

團隊方面，諾亦騰機器人的創始人/CEO是諾亦騰科技（Noitom Ltd.）的聯合創始人、動作捕捉與人機交互領域資深技術專家戴若犁博士，他博士畢業于中國科學技術大學與香港中文大學，在動作捕捉、人機交互以及機器人遙操作領域擁有超過15年的前沿創新經驗。

極星汽車獲吉利 6 億美元貸款“續命”

12 月 22 日消息，由吉利支持的高性能電動汽車品牌極星（Polestar）近幾個月經歷了一段艱難時期，但在成功獲得一筆 6 億美元（約合 42.29 億元人民幣）的貸款額度以維持運營后，其前景已大幅改善。盡管憑借瑞典設計理念、尖端中國電動汽車技術及沃爾沃加持的安全配置，極星品牌 2025 年的汽車銷量有所回升，但公司財務狀況卻難言樂觀，其股票曾多次面臨從納斯達克退市的風險。

目前，沃爾沃母公司 —— 吉利瑞典控股集團（Geely Sweden Holdings AB）向極星注入逾 5 億美元新資金，以延長其運營周期。極星官方聲明稱，“極星作為借款人，與吉利瑞典控股有限公司的一家全資子公司（作為貸款人）簽訂了一份信貸協議，涉及一筆高達 6 億美元的次級定期貸款安排，其中最后 3 億美元需根據極星未來的流動性需求獲得貸款人的同意。該定期貸款安排可供極星用于一般企業用途。”

這筆新資金是極星“重要一周”的最新進展：極星 4 近期已開始向首批北美客戶交付；同時，經過最新升級的極星 3，也已成為歐洲市場中具備車輛到電網（V2G）/ 車輛到萬物（V2X）功能的實用選擇。鑒于此，吉利顯然希望見證這一系列布局的成果落地。目前極星旗下共有四款車型在 28 個國家銷售，同時規劃了包括 2028 年推出的極星 7 SUV 以及極星 6 雙門轎跑 / 敞篷跑車在內的后續車型。據悉，全新極星 3 跨界 SUV 足以與行業標桿特斯拉 Model Y 抗衡，即將推出的極星 4 和極星 5 也頗具爆款潛質。為強化這一優勢，極星正推出最高 1.8 萬美元的購車優惠，以吸引特斯拉車主轉投。（IT之家）

榮耀高管：整個行業的成本趨勢非常惡劣！手機漲價不可避免，無論新舊！

12月20日，榮耀中國區智慧生活業務部部長林林通過社交媒體發文，詳細分析了當前電子行業面臨的成本壓力。他在文中直言，整個行業的成本趨勢非常惡劣，且目前看會持續很久，至少以年記甚至一年半兩年。林林進一步指出，如果確實有剛需，可以考慮早下手，從趨勢來看，不是將來的產品會不會降價的問題了，而是之前已經發布的產品會突破發布價格漲價的問題了。

他同時也提到，各種二手機不排除會漲價情況。林林還表示，接下來的一年將是各大廠商在業務策略上決定勝負的關鍵時期。個別廠商的個別產品如果大量滯銷，是不排除為了現金流虧損清貨回籠資金的。（深科技）

智元機器人鄧泰華：今年銷售收入有望超10億元

12月22日，全國機器人租賃生態峰會暨“擎天租”平臺發布會在上海舉行。會上智元機器人正式發布機器人租賃平臺“擎天租”。該平臺致力于讓租機器人像租車一樣方便，像租充電寶一樣簡單?！捌脚_定位為第三方平臺，歡迎全國甚至全球的機器人廠家入駐我們，不會對任何機器人品牌進行傾斜，而是根據市場需求進行匹配?！敝窃狝GIBOT合伙人、擎天租董事長姜青松接受采訪時說。

“我們統計租賃市場規模今年已突破了10億元，在平臺化運營后將大幅增長，預計明年規模不低于100億元。”擎天租CEO李一言接受記者采訪時說。據悉，姜青松現場發布了“擎天租1234戰略計劃”，即2026年實現10+本體廠家、200+金牌服務租賃商、3000+內容創作者、400000+租賃客戶。

此外，會上，智元機器人創始人、董事長、CEO鄧泰華透露，公司今年有望實現5000臺機器人的出貨，銷售收入有望超過10億元。明年起，機器人出貨量與銷售收入每年還有望保持數倍增長。在他看來，具身智能市場空間有望超過手機數量，再乘以單車的價格，未來將成為工業品領域最大的單品。（人民財訊、證券時報）

拒絕字節合作“豆包手機”？OPPO ColorOS 智慧產品研發總監姜昱辰：“沒有拒絕”

12月22日消息，日前，市場傳出“OPPO 拒絕與字節合作‘豆包手機’”的消息，對此，ColorOS智慧產品研發總監姜昱辰表示，“我們始終秉持開放態度，沒有拒絕過與‘豆包手機’該類合作，核心判斷標準是是否具備合作契機。整體發展以用戶需求為導向，所有產品均將實現用戶體驗需求列為第一優先級。因此，我們的合作方案具備高度開放性，目前已與多家廠商達成合作，合作對象涵蓋服務供應商與技術供應方。”

此外，其還透露，目前OPPO正與支付寶開展深度合作，明年1月還將官宣與一家重要合作伙伴的戰略合作，合作內容也將同步披露。（藍鯨TMT）

麒麟9系回歸！華為nova 15系列發布，2699元起

12月22日下午，華為nova 15系列正式發布。售價方面，nova 15起售價是2699元，nova 15 Pro起售價是3499元，nova 15 Ultra起售價是4199元。這次華為nova 15 Ultra和nova 15 Pro都搭載了麒麟9010S芯片，搭配全新的鴻蒙6操作系統，整機性能較上代nova 14 Ultra提升18%。PS：nova 15標準版搭載麒麟8020。

影像上，華為nova 15Ultra首發雙紅楓影像系統，帶來前后準出片的拍照體驗。具體來看，nova 15 Ultra前置和后置都配備紅楓鏡頭，其中前攝影像系統還首發像素級光譜感知算法，人物和景色均能精準還原色彩。后置方面，華為nova 15 Ultra首次升級4個5000萬全RYYB紅楓影像系統，包括5000萬RYYB可變光圈防抖鏡頭、5000萬RYYB潛望長焦鏡頭和5000萬RYYB超廣角微距鏡頭，正反都能出大片。

核心配置上，華為nova 15 Pro和nova 15 Ultra都是6.84英寸屏幕，標配6500mAh電池，其中nova 15 Pro重202g，nova 15 Ultra重209g，nova 15標準版配備6.7英寸屏幕，電池是6000mAh，重196g。（快科技）

阿里千問發布“2025 十大 AI 提示詞”：“股票”排名榜首

12 月 22 日消息，阿里千問官方22日發布了“2025 十大 AI 提示詞”榜單。2025 年，人們使用千問 App 的十大高頻場景分別是：股票、八字、情感咨詢、朋友圈文案、景點推薦、雙色球號碼、失眠、解答這道題、離婚財產分割、人生的意義。

此前報道，千問 App 于 11 月 17 日公測上線，基于全球第一開源模型通義千問 Qwen 打造，同步提供網頁和 PC 版。目前，阿里巴巴已成立千問 C 端事業群，由阿里巴巴集團副總裁吳嘉負責。

阿里巴巴在內部溝通中提及，千問 C 端事業群的首要目標是將千問打造成為一款超級 App，成為 AI 時代用戶的第一入口。未來，還將進一步把千問打造成無處不在的 AI 助手，覆蓋眼鏡、PC、汽車等場景。（IT之家）

俞敏洪再談董宇輝離職：分開是共同發展，不是你死我活

12月22日消息，俞敏洪在一次講話中再次談到董宇輝離職事件。他表示對目前結果感到滿意，分開是共同發展，不是你死我活。值得注意的是，俞敏洪在講話中仍然稱呼董宇輝為“孩子”。

“后來，宇輝也出去了，這些孩子們即使分開了，也能各自平穩地、安全地共同發展，而不是去做成一種你死我活的姿態。我跟他們的年齡相比，我是長輩了，長輩更加需要有一種協調能力。所以，盡管后來出現了各種各樣的事情，但是到今天為止，我對整體這個結果還是比較滿意的?！?/p>

由于近期因“南極內部信”事件，俞敏洪及新東方陷入一系列爭議。俞敏洪還自嘲稱自己成為“道歉哥”，“一天到晚在道歉?！贝饲?，俞敏洪因在南極旅游時發布的一封全員信陷入輿論，被員工吐槽“老板在南極我在加班”。之后，又有網友發文吐槽“經常加班”，引發關注。俞敏洪就此事再次強調，“提出批評的員工沒受影響，該罵罵，罵完繼續工作，我們有8萬人，管理者加起來就是上萬人，平均每一個人管8—10個人，總有些管理者做事情的時候不到位，有員工有意見要抱怨，那很正常。到現在為止我就一天到晚向員工道歉，向客戶道歉?！保ㄈ钥萍迹?/p>

國際資訊

微軟 CEO 納德拉被曝親自抓 AI 產品：每周開會、反復問進展、施壓負責人

12 月 22 日消息，據外媒報道，微軟 CEO 薩提亞?納德拉近期頻繁現身公司內部一個由約 100 名核心技術人員組成的 Teams 頻道，只要他認為 AI 產品表現不理想，便會直接在其中公開表達不滿。知情人士透露，納德拉每周都會與這些技術人員舉行一次約一小時的會議，并反復追問項目進展，進而下達具體調整要求，例如整合不同團隊在 AI 模型后訓練階段的工作方式。

幾周前，納德拉還向負責消費級 Copilot 項目的工程負責人發送郵件。有微軟管理人員提到，谷歌 Gemini 近期在與 Google Drive 的整合方面明顯提升，例如能夠直接總結文件夾中照片的內容。但納德拉并不認可微軟在同類功能上的表現。他在郵件中說，“微軟將 Copilot 與 Gmail 和 Outlook 連接的功能在大多數情況下根本無法正常工作”，而且“并不聰明”。報道稱，過去幾個月里，納德拉逐漸轉變為微軟內部最具話語權的產品負責人。9 月時，他曾告知員工自己將下放部分管理職責，把更多時間用于推動 AI 產品開發。

在 AI 投入不斷加碼的背景下，科技巨頭 CEO 普遍承受巨大壓力。一方面市場競爭激烈，另一方面也存在 AI 產品收入難以覆蓋投入成本的擔憂。一名聽過納德拉相關表態的人士稱，納德拉在微軟內部反復強調，這是一個決定企業興衰成敗的關鍵階段。據悉，納德拉同時也加大了對 AI 人才招聘的直接參與力度，不僅親自聯系候選人，還批準極具競爭力的薪酬方案，以從 OpenAI 和谷歌 DeepMind 等機構挖角頂尖研究人員。（IT之家）

保時捷回應明年將關停自建充電網絡

12月22日，有消息稱保時捷自建充電網絡將停止運營一事，保時捷中國方面回應，“我們將于2026年3月1日起，對‘保時捷尊享充電’服務設施進行有序裁撤，并同步與行業頭部充電運營商深度合作。借助覆蓋廣泛、高效便捷的第三方充電資源，打破場景限制，提升充電服務的廣度與靈活性。”

據其透露，目前自建充電站大約有200家。另據官方客服表示，具體第三方品牌名稱，如何進行度數轉換，以及轉換的具體時間等，在3月1日前會通過保時捷APP發布相關信息。（藍鯨汽車）

蘋果，被罰超8億！

12月22日，意大利競爭與市場管理局（AGCM）發布的消息顯示，蘋果公司因濫用市場支配地位，被處以9863.5萬歐元的罰款，約合8.1億元人民幣。對此，蘋果公司表示，強烈反對意大利反壟斷監管機構的決定，并將提起上訴。

意大利反壟斷機構認定，蘋果公司自2021年4月起在其移動操作系統中對通過應用商店對用戶提供應用的第三方開發者所強制實施的“應用追蹤透明度”（App Tracking Transparency）政策方面存在限制競爭的行為，違反了《歐盟運行條約》（TFUE）第102條。

反壟斷機構認為，“應用追蹤透明度”的相關條件是由蘋果公司單方面強加的，損害了其商業合作伙伴的利益，并且并非為“實現其所宣稱的隱私保護目標所必需或相稱的措施” 。反壟斷機構表示，鑒于用戶數據是實現在線個性化廣告能力的核心要素，“應用追蹤透明度”政策在其具體實施方式下所導致的不可避免的重復同意請求，限制了相關數據的收集、關聯和使用，從而對以廣告位銷售為主要商業模式的應用開發者、廣告主以及廣告中介平臺的經營活動造成不利影響。（華龍網）

OpenAI CEO 稱將保持每年 1-2 次的緊急狀態

12月22日消息，OpenAI CEO 薩姆·奧特曼（Sam Altman）在近日的播客訪談中公開承認，公司近期頻繁進入內部所謂的“紅色警報（Code Red）”緊急狀態。奧特曼表示，這種高度戒備的策略已成為 OpenAI 應對對手技術突襲的常態手段，他甚至直言：“在面臨潛在競爭威脅時，保持偏執并迅速采取行動是一件好事。”

據披露，本輪“紅色警報”最初由谷歌 Gemini 3 的強勁表現觸發。盡管奧特曼在訪談中淡化了 Gemini 3 的直接沖擊力，稱其表現“未及預期那樣具有破壞性”，但他承認這款模型確實精準戳中了 ChatGPT 現有的產品短板，尤其是在長文本處理和多模態一致性方面。此外，奧特曼還首次復盤了此前由中國 AI 廠商 DeepSeek 帶來的震撼。年初，DeepSeek 以極高的能效比實現了對標 OpenAI o1 系列的推理能力，直接迫使 OpenAI 緊急重新評估其技術路徑與商業效率。

為了應對這些挑戰，OpenAI 在“紅色警報”期間采取了極其激進的響應措施。公司推遲了部分原有計劃，轉而集中全員精力研發并發布了 GPT-5.2 模型。該模型顯著增強了 ChatGPT 在編程、科學應用及專業領域表現，同時大幅更新了 ChatGPT Images 的圖像處理能力。奧特曼在訪談中還指出，這類緊急狀態通常會持續 6 到 8 周。他預測，為了確保在激烈的 AI 競賽中獲勝，OpenAI 未來每年可能都會經歷 1 到 2 次類似的“紅色警報”動員。隨著 GPT-5.2 的平穩落地，他預計公司很快將退出目前的緊急模式。（鞭牛士）

應對存儲芯片漲價，某PC巨頭密集拜訪存儲廠商獲供貨承諾

12月22日消息，據媒體報道，近日，一位供應鏈核心人士透露，為應對全球存儲芯片市場近五年來最為劇烈的價格上行周期，一家全球頭部PC廠商高管近期密集拜訪了包括三星電子、SK海力士以及美光在內的全球主要存儲芯片制造商，并已與這些供應商初步達成供貨保障協議。

不過，該供應鏈人士并未透露這家頭部PC廠商的具體名稱。但行業分析人士推測，從當前情況來看，聯想集團和惠普最有可能具備這樣的議價能力。在最新一個季度，聯想集團PC業務全球市場占有率達25.5%，惠普則為19.8%。

上述供應鏈人士進一步指出，在當前市場環境下，能否穩定獲取存儲芯片，正在成為決定PC廠商留在牌桌的關鍵變量?！爱斍爸髁鞔鎯S商優先保障長期大客戶的訂單，中小客戶的訂單要么被延后，要么被迫接受更高價格和更不穩定的交付周期。”（快科技）

德國公司訂購中國200輛電動公交車，德財長惱火：我們奔馳也有電動巴士

12月22日消息，據報道，德國鐵路公司（DB）近期敲定了史上最大規模的巴士采購訂單，除向德國本土制造商曼恩公司采購大批車輛外，還額外向中國車企比亞迪訂購200輛電動巴士。但德鐵公司的采購策略，引起德國財政部長拉爾斯·克林拜爾的不滿，直言“這令我非常惱火”?？肆职轄柗Q，希望看到一種良性的本土意識，這意味著在同等條件下，應將此類訂單交給德國或歐洲制造商?！拔覀兊某鞘欣镌缫言谶\營性能卓越的電動巴士，比如奔馳和曼恩的車型?！?/p>

此前報道顯示，德鐵早前就宣布了歷史上規模最大的巴士采購計劃：其將購置3300輛混合動力或純電動巴士，車輛交付工作將于2027年至2032年間完成，訂單總價值超過10億歐元。其中，200輛長途電動巴士將由比亞迪供應，這批車輛將在比亞迪位于匈牙利的工廠生產。德國鐵路計劃從中國采購電動巴士的舉動，也遭到了德國鐵路和運輸工會的強烈批評。德國工會主席兼監事會副主席伯克特稱，“我們將在鐵路監督委員會中解決此事?！?/p>

就在幾周前，德國政府還呼吁企業展現更多對德國制造的愛國態度。“像德國鐵路這樣的國有企業，現在計劃從中國購買電動公交，聽起來簡直是個笑話?！贬槍肆职轄柕难哉摚兄蟹綄＜抑赋?，這是典型的貿易保護主義，只會人為制造 “技術孤島”，進一步削弱德國制造商在全球市場的競爭力。此外，涉事的比亞迪巴士并非從中國進口，而是在歐盟成員國匈牙利本土生產。“若按照德國財長的邏輯，這難道不構成對中國企業海外投資的歧視嗎？”（快科技）

英偉達50億美元入股英特爾：重塑芯片產業格局

12月22日消息，據報道，美國聯邦貿易委員會（FTC）正式批準英偉達對英特爾50億美元的戰略投資計劃，引發市場廣泛關注。根據雙方協議，英偉達將以每股23.28美元價格認購英特爾新發行普通股，獲得接近4%股權。合作內容遠超財務投資范疇，雙方將共同開發基于x86架構的定制化CPU，并通過NVLink高速互連技術與GPU深度集成，打造新一代異構計算平臺。

該合作與美國政府動作無縫銜接，2025年8月美國商務部與財政部依據《芯片與科學法案》注資英特爾89億美元，英特爾被納入“半國家化”軌道，英偉達入場被視為“市場化接力”。此次投資被看作是將NVLink標準嵌入x86腹地的關鍵一步。FTC雖批準交易，但未披露是否附加限制性條件，有分析認為監管機構可能要求雙方在某些接口標準上保持開放。

隨著交易落地，全球芯片產業格局加速重構。AMD作為x86陣營另一巨頭，可能被排除在下一代AIPC和服務器主流方案之外。ARM生態也面臨壓力，缺乏統一高速互連標準使其難以與NVLink+x86組合抗衡。對英偉達而言，該投資保障了多元化先進制造產能，鞏固其在數據中心和PC市場的領導地位；對英特爾而言，可獲得資金與信心背書，推動制造與代工業務轉型。然而，更大的不確定性來自中國。2025年9月中國市場監管總局對英偉達發起反壟斷調查，若其與英特爾深度綁定被認定為“縱向壟斷”或“標準搭售”，雙方在中國市場的合作可能受限。（三言科技）

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