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| 本文作者： 巫夏清 | 2025-11-07 09:50 |
要聞提示
1.全網吵翻了！小鵬機器人被質疑藏真人，CEO 二度現場“扒開衣服”自證
2.安世荷蘭炸裂聲明：張學政未復職、中國工廠拒付晶圓貨款、暫停晶圓供應！
3.俞敏洪官宣孫東旭離職：他主動提出，我們沒有任何隔閡
4.小米通話將停服！王化回應：歷史使命已經完成，并非手機不能打電話
5.加錢可以早提蔚來ES8？李斌辟謠：我都得排隊
6.前大疆核心研發 Goding 創業，瞄準戶外智能載具
7.賣總部、關工廠、裁 2 萬人！日產為填2750億日元虧損掏家底
8.史上最高！特斯拉股東批準馬斯克的1萬億美元薪酬方案
今日頭條
全網吵翻了！小鵬機器人被質疑藏真人，CEO 二度現場“扒開衣服”自證
11月5日，在2025小鵬科技日活動上，小鵬發布了新一代IRON人形機器人。由于其高度擬人化的外觀和步態，甚至有人質疑其為真人偽裝：“100%真人在里面”“臀部似乎有肌肉在動。”
昨日上午，小鵬汽車CEO何小鵬發了一條“一鏡到底”的視頻澄清，并篤定坦言：“我們的機器人絕對是做出來的，IRON機器人里面沒有真人。”視頻里，何小鵬先是讓IRON走幾步“貓步”，隨后讓工作人員把機器人的衣服皮套拉開，顯示出機器人的構造和零部件，又讓已經拉開皮套的IRON機器人走“貓步”。但該視頻發布后，質疑聲浪并未平息。網絡評論轉而質疑“為什么后背的拉鏈拉的不徹底”，甚至懷疑視頻系“AI合成”。
為回應質疑，何小鵬在昨晚“小鵬 X9 鯤鵬超級增程技術發布會”上，再次請出 IRON，全程直播中工作人員現場拆解其外殼和“肌肉”，展示內部機械結構為其正名。
何小鵬在現場一度哽咽，并表示，“當我今天早上回到這里，當IRON機器人的拉鏈被打開，去證明自己是個機器人的時候，說實話，那個時候我有一點點心酸，因為竟然我們要向別人證明機器人的確不是一個真人，某種角度讓我們回憶起一部電影叫讓子彈飛，有時要證明自己只吃一碗飯是要剖開肚子的。”（深圳商報、IT之家）
國內資訊
安世荷蘭炸裂聲明：張學政未復職、中國工廠拒付晶圓貨款、暫停晶圓供應！
荷蘭安世半導體官網當地時間11月5日更新動態顯示，安世對美國當局暫停實施所謂的“穿透規則”一年表示歡迎；也歡迎中國方面推動恢復安世中國工廠及其代工廠的出口，從而確保關鍵成熟制程芯片繼續流向全球市場，期待盡快獲悉有關放寬出口限制的條件、標準及程序的進一步細節。
荷蘭安世明確澄清，張學政因 2025 年 10 月 7 日企業法庭裁決被暫停董事職務，已不再擔任 CEO，相關復職傳聞不實。同時，聞泰科技持有的安世股份幾乎全部投票權，已由荷蘭企業商會指定的獨立管理人接管。此前荷蘭法院曾任命臨時 CEO 取代張學政，安世中國則反擊稱荷蘭總部對中國區高管的任免決定在中國境內無法律效力，雙方就公司控制權的矛盾持續升級。
據介紹，荷蘭安世以中國子公司拒付晶圓貨款為由，于 10 月 29 日暫停向東莞工廠供貨，但安世并未完全停止晶圓運輸，公司在歐洲及亞洲其他地區的所有工廠均正常運營。對此，安世中國反向控訴，荷蘭總部欠付東莞工廠貨款達 10 億元，暫停供貨屬惡意抹黑，且其庫存充足。作為全球車規級功率芯片龍頭，安世東莞工廠承擔 70% 終端產能，斷供已導致歐洲車企恐慌囤貨，相關芯片價格上漲近 20%。（深科技、第一財經）
俞敏洪官宣孫東旭離職：他主動提出，我們沒有任何隔閡
11月6日，俞敏洪官宣前東方甄選CEO孫東旭已離職：近期，東旭因為個人原因，提出不再繼續工作。我鼓勵他堅持下去，相信公司會越來越好，并希望他未來適當的時候回到管理崗位。但他經過了認真思考后，覺得還是想離開。最終，我同意他離開，不再參與公司工作。我們倆之間保持著很好的溝通，沒有任何齟齬和隔閡，請朋友們放心。
今年8月份，就有消息稱東方甄選前CEO孫東旭或將離職。8月21日，有網友發布的視頻顯示，新東方創始人俞敏洪在直播中回復網友提問時表示“小孫（孫東旭）在休假”。知情人士稱，“孫東旭目前在休假，他每年夏天都會休假陪伴家人，今年只是照例休假。目前其沒有任何離職計劃，休假結束后將正常返崗。”
2023年12月，東方甄選曝出“小作文”風波，隨后孫東旭卸任東方甄選CEO等職務，轉而退居幕后負責選品、供應鏈以及主播管理工作等事宜。2024年11月24日，孫東旭重返東方甄選直播間。俞敏洪在2025年1月21日的股東電話會議及后續直播中透露，孫東旭復播是經過自己思考后允許的，主要因其在產品遴選和質量把控方面表現突出，做事情總是希望做到極致。他強調，當初免去孫東旭CEO職務是因“管理失職”，與董宇輝無關，并稱孫東旭是自己的“小兄弟”，會繼續為公司做貢獻。（三言Pro）
Robotaxi雙雄競速！文遠知行和小馬智行同日登陸港股
11月6日，小馬智行和文遠知行同時在港交所上市，小馬智行股票最終發售價為139港元，募資67.1億港元，綠鞋后集資額達77億港元，其CEO彭軍表示，港股上市是“全球資本戰略的關鍵一步”，公司將加速推進自動駕駛商業化進程。文遠知行股票最終發售價為27.1港元，募資23.9億港元，其創始人韓旭承諾三年內不減持股份。
不過，與去年底接連登陸納斯達克時類似，上市首日雙方股票均破發。文遠智行的開盤價為每股24.98港元，低于27.10港元的發行價；小馬智行的開盤價為每股124.00港元，同樣低于139.00港元的發行價。
去年年底，兩家公司登陸美股時市值表現相當。小馬智行在納斯達克掛牌首日，股價收報12美元/ADS，市值約為42億美元；文遠智行掛牌首日，股價收報16.55美元/ADS，市值約為44.9億美元。如今一年過去，現在小馬智行美股市值已經是文遠知行兩倍左右。（聽潮TI）
前大疆核心研發 Goding 創業，瞄準戶外智能載具
雷峰網(公眾號：雷峰網)·鯨犀獨家獲悉，前大疆核心研發人員 Goding 已投身創業，聚焦于戶外智能載具領域，成立公司“曠野創新”。據悉，曠野創新已完成種子輪融資。首輪投資方為順為資本與元璟資本（由阿里巴巴聯合創始人、阿里媽媽CEO吳泳銘創立），云沐資本跟投，公司第一輪估值就已過億人民幣。第二輪天使輪正在進行中，由知名美元基金領投。
Goding研發出身，早期在大疆任職于飛控部門，后加入某掃地機器人公司，擔任掃地機避障算法與規劃控制部門負責人。他本人是一名戶外運動愛好者，其創立的曠野創新致力于打造電動化、智能化的戶外運動產品，重點集成AI功能，強調技術整合與用戶體驗。
從市場布局來看，曠野創新瞄準海外市場。Goding 及其團隊希望借此機會，以技術驅動產品，在智能化戶外工具領域打開局面。本文作者長期關注智能硬件和消費機器人，歡迎添加微信 Yukuaikuaier 交流。
加錢可以早提蔚來ES8？李斌辟謠：我都得排隊
11月6日消息，蔚來ES8作為當前蔚來最新的爆款車型，在交付41天后，累計交付量就已破萬臺，創40萬元以上純電車型交付破萬的最快紀錄。而當前，不少車主下定后需要等車，但有博主分享的一組聊天記錄顯示：有車主說他自己神通廣大可以加錢早提車，但蔚來董事長李斌親自辟謠。
李斌稱，蔚來從不許可任何人可以這么做，請大家不要利用互相之間的信任。李斌還展示了自己的訂單信息并稱，我自己的車都還在排隊。隨后，蔚來區域總經理楊波也發文稱，蔚來汽車的所有購車訂單，均僅限訂單初始登記的車輛所有人購車，不允許任何形式的轉讓、轉賣行為。任何以“賺取差價”為目的的轉單行為將被直接取消。
據了解，蔚來ES8自交付41天以來累計交付量已破萬，創下40萬元以上純電車型最快破萬紀錄。（快科技、車壹條）
小米通話將停服！王化回應：歷史使命已經完成，并非手機不能打電話
11月6日，小米王化發微博回應小米通話將停服消息。王化表示，小米通話的起點可追溯至2010年12月10日發布的米聊。彼時，市面上的“網絡通話”類APP選擇有限，小米將該功能嵌入米聊，核心目標是解決米粉群體間的移動網絡溝通需求。“那個時期，不同互聯網公司都十分看好即時通訊應用的市場前景”，王化表示，這一功能也成為早期米粉社交聯結的重要載體。
隨著移動互聯網的普及與行業發展，小米業務逐漸聚焦核心賽道。2021年2月19日，米聊正式停止服務，但王化提到，由于仍有大量米粉依賴“小米通話”功能，團隊決定將這一單一功能獨立出來，打造為專屬的小米通話APP，持續為有需求的用戶提供服務，用實際行動回應了用戶期待。
對于此次停服的原因，王化明確表示，如今網絡通話功能已高度普及，用戶可通過各類常見APP實現隨時隨地溝通，且小米生態內的小愛音響APP也已具備設備間網絡通話功能，能夠覆蓋用戶相關需求。“小米通話陪伴大家的歷史使命已經完成，近期我們將停止運營”。他還表示，小米通話停服，并非手機不能打電話。（新浪科技）
小鵬匯天組建銷售團隊，累計訂單超7000臺
小鵬匯天11月3日首臺飛行汽車下線后，正在加快組建銷售團隊。雷峰網獲悉，小鵬匯天將在廣州開設一家飛行汽車6S店，明年將在國內部分一線城市建設新門店。據悉，6S指展示、銷售、交付、飛行、培訓、服務。
知情人士稱，小鵬匯天首款產品“陸地航母”飛行器，售價預計不超過200萬元，目前已處于意向金階段。用戶繳納1萬元意向金后，可以體驗試飛試駕、試乘以及優先大定、優先交付、免費飛行執照考取，以及獲得免費周邊禮品。“執照需要轉大定后才有”，他補充。目前，小鵬匯天“陸地航母”海內外累計訂單超7000臺，其中國內訂單超6000臺，中東訂單約600臺。“陸地航母”飛行器將于2025年年底正式上市，2026年開啟交付。
關于飛行汽車，目前國內外均有公司研發。在近期的一場播客節目中，特斯拉CEO馬斯克透露，特斯拉也正在研發飛行汽車，產品原型將在今年底展示。更多汽車出行行業動態，歡迎添加作者微信交流：tz--hh 。
“稚暉君”將任新職！被提名為上緯新材第四屆董事會董事候選人
11月6日晚間，上緯新材料科技股份有限公司（以下簡稱“上緯新材”）發布公告，宣布智源機器人旗下上海智元恒岳科技合伙企業（有限合伙）對其發起的要約收購已完成股份交割。至此，智元恒岳對上緯新材的收購在法律程序上已全部完成。
公告顯示，智元恒岳已完成清算過戶手續，現持有上緯新材2.36億股股份，占總股本的58.6232%，智元恒岳及其一致行動人共計持有2.57億股股份，占總股本的63.6232%。此外，彭志輝、田華、周斌、姜青松、鈕嘉、鄧小洋、馬惠敏、沈震被提名為上緯新材第四屆董事會董事候選人。
智元機器人官網披露的合伙人團隊名單顯示，彭志輝為聯合創始人、總裁、CTO。公開信息顯示，人稱“稚暉君”的彭志輝出生于1993年，是原華為天才少年。2023年2月，彭志輝聯合創立智元機器人兼任首席技術官。（財聯社）
小紅書拿下支付牌照！官方暫無回應
11 月 6 日消息，有消息稱，支付機構東方電子支付有限公司（以下簡稱“東方支付”）11 月 3 日已由寧智信息科技（上海）有限公司（以下簡稱“寧智信息”）100% 控股。寧智信息為小紅書科技有限公司旗下子公司，這也意味著，小紅書已獲得支付牌照。
據悉，東方支付的支付牌照于 2024 年 8 月續展，獲許開展互聯網支付等業務。公開信息顯示，東方支付于 2011 年 5 月 18 日正式獲得中國人民銀行首批發放的“支付業務許可證”，并成功續展。該公司主要業務包括全國海關稅費電子支付業務、自貿區業務，跨境人民幣、跨境外匯支付業務，主要產品包括速匯通、速結匯、航付通、支付 +。對此，小紅書方面截至發稿暫無回應。
小紅書近年來大力發展電商業務，據媒體報道，小紅書2023年整合了電商業務與直播業務，組建了全新的交易部，成為與社區部、商業部平行的一級部門。此前，電商業務是歸屬于社區部之下的二級部門，意味著小紅書電商全面加速。小紅書會否繼續發力拿下更多金融牌照？我們將繼續關注大公司的金融版圖擴張，歡迎添加微信 LorraineSummer 一同探討。（新浪科技、鳳凰網科技）
Lemon8負責人離職，汽水音樂負責人補位
近日，字節跳動旗下海外興趣社區產品 Lemon8 迎來重要人事變動。原負責人陳穎已離職，其職位由汽水音樂負責人焦鈺博接任，向TikTok現在的實際產品、運營負責人支穎匯報。
陳穎作為Lemon8的負責人，先后向字節跳動產品與戰略副總裁朱駿（Alex）、TikTok CEO周受資匯報，陳穎和朱駿早在musical.ly時期便是上下級關系（朱駿也負責過TikTok，現在主要負責字節的AI產品），隨著2017年musical.ly被字節跳動收購，一同加入字節。
陳穎的離職，意味著Lemon8將結束由初創團隊主導的階段，進入新的發展時期。接任者焦鈺博是字節內部成長起來的年輕管理者，此前成功帶領汽水音樂實現日活躍用戶從0到超過3500萬的跨越，使其成為國內在線音樂市場的重要力量。（知潛KnowFuture）
小米17確實賣爆！Q3中國手機市場排名：vivo第一，華為小米緊隨其后
11月6日消息，現在有市調機構發布了今年第三季度中國智能手機市場份額榜單，其中vivo繼續保持第一。報告中指出，受經濟增長放緩及需求降低的影響，2025年第三季度中國智能手機銷量同比下降2.7%。從廠商表現來看，2025年第三季度，在市場競爭加劇的影響下，vivo的市場份額降至18.5%，但依然保持第一。
華為緊隨其后，市場份額依然是16.4%。小米和OPPO表現得都比去年同期要強，對應的市場份額分別是16.2%和15.4%，一個增長1.1%，而另外一個增長2.1%。特別是小米，小米17系列自上市以來也獲得了強勁的市場積極反響，尤其是17 Pro和17 Pro Max，其優異表現使得小米在10月的前十天成為繼蘋果之后增長速度第二快的主流智能手機品牌。
榮耀和蘋果排在第五名和第六名，市場份額是14.4%和13.6%。對于接下來的市場表現，該機構認為蘋果會有不錯的表現，iPhone 17系列自9月份上市以來，其在中國的銷量一直保持強勁的增長勢頭。（快科技）
云深處人事調整：創始人朱秋國卸任執行公司事務董事
11月6日消息，日前，公開信息顯示，杭州云深處科技股份有限公司發生人事調整，創始人朱秋國卸任執行公司事務董事，現任經理、董事長等職務。同時，公司新增三名董事廖淑雯、董望、吳俊，前董事袁智勇、前監事馬轉轉退出管理層。此前云深處已完成更名及股改。
據了解，該公司成立于2017年，是“杭州六小龍”之一，截至目前共完成超5輪融資，最近一次為今年7月完成的5億元規模融資。（藍鯨科技）
京東汽車陸歡：“國民好車”并非指某一款特定車型，訂單規模不是首要目標
11 月 6 日消息，日前，京東、廣汽集團、寧德時代聯合推出的“國民好車”埃安 UT super 1 號車正式迎來下線。對于售后方面三方要如何進行分工協作，廣汽 UT 車型產品總經理涂序聰表示，“整車質保是由廣汽負責，京東也會一直為售后服務賦能，對于電池相關則由寧德時代為質保負責，如果電池出現問題能保證只換不修，我們三方都會為這輛車兜底售后服務。”
京東汽車營銷負責人陸歡表示：“‘國民好車’并非指某一款特定車型，而是我們與合作伙伴共同確立的一套品質標準與準入門檻。”他強調，“在銷量指標方面，我們最關注的是給用戶好的體驗，收集好用戶的反饋，這才是我們的首要目標，至于訂單規模，我們目前并沒有特別的關注。”
另據報道，京東外賣推出“聯合百大品牌請客”玩法，將于11月7日立冬當天加碼，全天請客1000萬份美食，每份1分錢、1件起送，活動僅此一天。（IT之家、京東黑板報）
最高獎勵10萬！美團設立騎手“好人好事”和“見義勇為”獎
11月6日，美團宣布升級騎手獎勵計劃，正式設立“好人好事”和“見義勇為”獎，專項嘉獎見義勇為和隨手行善的騎手們，表彰金最高10萬元。美團介紹，從2021年起，美團率先為這類騎手頒發了“先鋒騎手”稱號，并為他們提供現金等各類獎勵。截至今年8月，美團已獎勵了超千名做好事的騎手，累計為他們發放了總價值數千萬元的現金、大病保障、學費等各類獎勵。（鞭牛士）
宗馥莉換“心腹”：宏勝集團法定代表人由祝麗丹變為鄭群娣
11月6日消息，公開資料顯示，宏勝飲料集團有限公司法定代表人發生變更，由祝麗丹變更為鄭群娣。而祝麗丹的名字則被轉移至歷史主要人員名單之列。據了解，祝麗丹曾輔佐宗馥莉經營宏勝集團，2022年11月接替宗馥莉成為宏勝集團董事長及法定代表人。
據悉，祝麗丹曾在158家娃哈哈關聯企業中擔任法定代表人或高管。此前祝麗丹被曝已經離職，辦公室已搬空。（第一財經）
國際資訊
賣總部、關工廠、裁 2 萬人！日產為填2750億日元虧損掏家底
11月6日，日產計劃出售位于橫濱的總公司大樓給敏實集團，作價970億日元（約合6.3億美元），并簽訂售后回租協議。此舉為該公司實施Re:Nissan計劃的重要一環，這筆資金將用于改善日產的財務狀況。日產表示，將向東京一家房地產公司出售該總部資產，同時租賃這處緊鄰繁忙橫濱車站及港口的物業，繼續在此開展全球總部運營，租賃期限為20年。
根據日產汽車發布的2025財年第二季度財報，當季度，日產銷售凈額2.87萬億日元，預估2.86萬億日元；凈虧損1061.6億日元，預估虧損1139.8億日元。展望2025全年，日產汽車預測，全年汽車銷量約為325萬輛，全年經營虧損2750億日元，并認為在無關稅影響的情況下，公司可實現盈虧平衡。
根據日產調整計劃，主要有三個關鍵措施：降低成本以實現盈虧平衡；重新定義產品和市場戰略，更加明確重點；加強合作伙伴關系。日產降本的具體措施包括關閉工廠和裁員：到2027財年，日產將在全球范圍內把生產工廠從17個減少至10個，產能降至250萬輛，但必要時可以有50萬輛產能的提升。同期，日產還計劃裁員2萬人，其中約65%來自制造部門，18%來自銷售及一般管理部門，17%來自研發部門，并且主要是合同工。（第一財經、電車界）
史上最高！特斯拉股東批準馬斯克的1萬億美元薪酬方案
北京時間11月7日，據外媒報道，在周四舉行的特斯拉年度股東大會上，特斯拉股東投票通過了為CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)制定的1萬億美元薪酬方案。這是有史以來企業領袖獲得的最高薪酬方案。特斯拉表示，超過75%的投票支持了這項前所未有的薪酬方案。這一結果標志著，特斯拉董事會、馬斯克以及知名散戶投資者為爭取股東支持而展開的長達數周的行動畫上了句號。
馬斯克出席了股東大會。他向支持其薪酬方案、投下贊成票的股東表示感謝。“我們即將開啟的不僅是特斯拉未來的新篇章，而是一部全新的史詩。”馬斯克表示。新的薪酬方案包括12個批次的股票獎勵。如果馬斯克在未來10年內達成一系列業績目標，并將特斯拉的市值擴大至8.5萬億美元，他最多可獲得特斯拉約25%的控制權。目前，該公司的市值約為1.5萬億美元。(鳳凰網科技）
奧爾特曼：如果OpenAI不是首家AI出任CEO的大公司，我將羞愧不已
11 月 6 日消息，據媒體報道，OpenAI CEO 奧爾特曼正在等待 AI 有朝一日能取代自己。“如果 OpenAI 不是首家由 AI 擔任 CEO 的大公司，那我就該感到羞愧。”他透露，自己常常思考一個問題 —— 要讓 AI 比自己更出色地運營 OpenAI，需要具備哪些條件。雖說距離那一天還有不少路要走，但他已經在考慮如何加快進程。奧爾特曼認為，再過幾年，AI 就能勝任 OpenAI 的一個主要部門管理工作。
奧爾特曼笑稱，等 AI 接管公司后，自己已經“找好了退路”：“我有一個農場，平時會在那里住一陣子，我非常喜歡那里。”他回憶道，在 ChatGPT 走紅之前，他有更多時間待在農場，“會開拖拉機、采收作物”。過去幾年里，奧爾特曼在舊金山和加州納帕購入多處豪宅，還在夏威夷大島擁有一座價值 4300 萬美元（注：現匯率約合 3.06 億元人民幣）的莊園。
奧爾特曼坦言：“短期內，AI 確實會消滅大量工作崗位；但從長期來看，就像歷次技術革命一樣，人類終會找到新的事情去做。”（鳳凰網科技、IT之家）
馬斯克 xAI 要求員工交出生物識別數據訓練“虛擬女友”Ani，引發內部不滿
11 月 6 日消息，日前，馬斯克的人工智能公司 xAI 要求員工提交個人生物識別數據，用于訓練其女性聊天機器人“Ani”。Ani 是一個擁有金色雙馬尾并設有成人內容選項的動漫頭像，于今年夏天上線，專為訂閱 X 平臺每月 30 美元 SuperGrok 服務的用戶設計。會議錄音內容顯示，今年 4 月，xAI 的公司律師 Lily Lim 要求員工提交自己的生物識別數據，以幫助訓練這款 AI 伴侶，讓其與顧客互動時更具“人性化”。
作為保密項目“Project Skippy”的一部分，擔任 AI 導師的員工被要求簽署授權書，授予 xAI“永久、全球范圍內的非獨占、可再授權且免版稅的使用權”，并為其使用、復制和分發員工的面部和聲音數據“開綠燈”。這些數據將用于訓練 Ani 以及 Grok 的其他 AI 伴侶。
報道稱，一些員工對這一要求感到不滿，擔心自己的面部或肖像會被賣給其他公司，或被用在深度偽造視頻中。員工也對該聊天機器人的性暗示和其“老婆”形象表示不滿，但他們卻被告知，收集這些數據是為了“推進 xAI 使命的工作要求”。此前報道，目前，Grok 已有四種、五位“AI 伴侶”形象，分別為“AI 男友”Valentine、“AI 女友”Mika 和 Ani，以及“AI 萌寵”小熊貓 Rudi 的兩種形態 Good Rudi 和 Bad Rudi（除 Good Rudi 外均為 18+）。（IT之家）
高通放話：拿下三星Galaxy S26系列75%芯片份額將是“新常態”
11 月 6 日消息，在 2025 財年第 4 財季電話會議上，高通公司管理層透露，在三星 2026 年發布的 Galaxy S26 旗艦手機中，高通供應約 75% 的芯片。高通管理層表示：出于多種原因，我們過去幾年一直強調，50% 的份額 （指在三星旗艦手機中，驍龍芯片的比重）是正常的，而現在新的基準是 75%。Galaxy S25 的出貨率雖然達到了 100%，但是我們對任何新款 Galaxy 的預期出貨率都是 75%。Galaxy S26 的預期也是如此。
這表明在 Galaxy S26 系列旗艦手機中，三星將會推行“雙芯片策略”，除了第五代驍龍 8 至尊版芯片之外，會在部分市場推出自家 Exynos 2600 芯片。此前報道，三星的 Exynos 2600 芯片在發布前的基準測試中也展現出不俗的實力。根據此前的市場傳聞，這款采用三星首個 2 納米 GAA 工藝的芯片，在能效方面比 Exynos 2400 高出 27%。
此外，高通發布第四財季財報顯示，經調整營收 112.7 億美元，同比增長 10%；GAAP 下因稅務支出錄得凈虧損 31.2 億美元，而去年同期高通的凈利潤為 29.2 億美元。（鳳凰網科技、IT之家）
美國對特斯拉電子門把手發起調查，多名家長反映孩子曾因此被困車內
11 月 6 日消息，據外媒報道，美國聯邦調查人員正在加大對特斯拉的壓力，調查車輛的電子門把手問題。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）上周致信特斯拉，要求獲取可能揭示問題規模的內部文件。家長們紛紛反映說，在悶熱的車內無法解救孩子的經歷使自己非常恐懼。NHTSA 表示，在 9 月宣布對門把手缺陷展開調查后，收到了更多車主的投訴。
最初，NHTSA 缺陷調查辦公室（ODI）收到 9 起投訴。時間來到上周，這個數字增加至 16 起。車主們反映，12 伏電池電壓下降后，自己就無法打開 Model Y 的后車門。尤其當車內有兒童時，這種狀況不僅令人沮喪，更可能變得致命。從報道中獲悉，ODI 掌握的四起投訴中，車主表示不得不砸窗打開車門，調查人員懷疑還有更多車主經歷了類似情況。
目前，ODI 要求特斯拉提供相關數據和報告，以確認問題的普遍性。根據車主的投訴，本次調查的核心是 2021 款 Model Y，同時也涵蓋了“同類車型”，因此特斯拉還需提供 2020 和 2022 款 Model Y，以及 2017-2022 款 Model 3 的相關記錄。如果 ODI 確認這些門把手存在安全隱患，NHTSA 可能會要求特斯拉召回數百萬輛汽車進行修復。（IT之家）
銷量不佳未改變蘋果生產和發布節奏：iPhone Air 2明年繼續
11月6日消息，對于蘋果來說，即便這代的iPhone Air賣得不理想，但依然不會改變他們接下來的生產和發布節奏。近日，華爾街投行摩根大通與TD Cowen聯合發布的報告顯示，蘋果會在2026年繼續推出iPhone Air 2，2027年迭代至第三代，并維持2025年Q3/Q4產量預期（300萬/700萬部）。
不過，郭明錤等分析師給出的觀點是，iPhone Air需求疲軟，供應鏈已削減超80%產能轉產iPhone 17系列。之前有消息稱，iPhone Air在全球賣得都不好，而且中國市場就更爛了，首周銷售可能只有區區5萬臺左右。
如果真的是這個銷量，那蘋果可能還真要考慮下了，要么降價，要么在下代產品中進行改進，比如不要為了薄而削減電池容量，導致新機續航不太行。當然了，如果蘋果猛降價，那么iPhone Air必然是真香機，畢竟沒有賣不出的商品，只有消費者不認可的售價。（快科技）
Stellantis 全球召回 37.5 萬輛汽車：已發生 19 起火災，用了三星 SDI 電池
11 月 6 日消息，歐洲汽車巨頭 Stellantis 當地時間周二宣布，因電池故障導致 19 起火災報告，全球召回 375,000 輛插電式混合動力 Jeep Wrangler 和 Grand Cherokee SUV，并敦促車主將車輛停放在戶外，直至修復完成。此次召回涵蓋部分 2020 年至 2025 年的 Jeep Wrangler 4xe 和 2022-2026 年的 Jeep Grand Cherokee 4xe SUV。
公告顯示，Stellantis 表示召回解決方案即將實施，但在此之前，車主應遠離建筑物停放車輛，并避免充電，以降低火災風險。Stellantis 告知美國國家公路交通安全管理局，已有 19 起火災和 1 起傷害事件與該問題有關。被召回的汽車中有約 320,000 輛在美國。
Stellantis 表示，這些電池由三星 SDI 生產。美國國家公路交通安全管理局在召回公告中表示，高壓電池組可能使用了易受隔膜損壞影響的電芯。（IT之家）
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