索賠80億美元！聞泰科技：必須奪回安世半導體；掃地機器人巨頭給全員發金子，或共超37斤；官方明確！明年「國補」范圍和標準將調整

要聞提示

1.官方明確！明年“國補”范圍和標準將調整

2.索賠80億美元！聞泰科技：必須奪回安世半導體

3.索賠超23億！吉利系公司指控欣旺達電芯存在質量問題

4.豪擲2600萬！掃地機器人巨頭給全員發金子，或共超37斤

5.網易發布公告：批準丁迎峰退休，繼續擔任公司顧問

6.男子“充25年會員退費難”，愛奇藝回應

7.蘋果應用商店有App放高利貸，蘋果客服：正核查處理

8.2nm時代來了！蘋果高通聯發科同期發布2nm芯片

今日頭條

官方明確！明年“國補”范圍和標準將調整

12月28日消息，據媒體報道，12月27日至28日，財政部部長藍佛安在全國財政工作會議上表示，明年財政將大力提振消費。深入實施提振消費專項行動，繼續安排資金支持消費品以舊換新，調整優化補貼范圍和標準。這是再次確認2026年“國補”繼續的同時，強調了“國補”范圍和標準將優化調整。

事實上從2024年實施“國補”政策以來，“國補”的范圍在持續優化調整。據官方相關文件，2024年“國補”范圍主要是汽車報廢更新、冰箱等8類家電產品，2025年“國補”則明顯擴圍。其中，汽車報廢更新支持范圍較2024年擴大，家電產品補貼新增了微波爐、凈水器、洗碗機、電飯煲四類，并將手機、平板、智能手表手環等數碼產品和家裝、電動自行車等新納入“國補”范圍。此外，部分消費品的“國補”標準也有所調整。目前“國補”資金主要來自財政部發行的超長期特別國債。2024年財政部發行1500億元超長期特別國債支持“國補”，2025年這一額度增至3000億元。財政部此前已經明確，2026年會發行超長期特別國債持續支持“國補”。

中誠信國際研究院院長袁海霞表示，由于前期“國補”已一次性透支部分消費品需求、配套政策不完善，當前“國補”效果有所退坡，后續建議調整使用范圍，從商品消費轉向服務消費，適當增加現金補貼、數字貨幣等形式的消費補貼，以及育兒、就業等民生補貼。粵開證券首席經濟學家羅志恒稱，2026年“國補”要進一步優化實施方式和支持領域，比如從對商品的補貼轉向對服務消費的補貼。（第一財經）

國內資訊

索賠80億美元！聞泰科技：必須奪回安世半導體

12月28日消息，12月26日，聞泰科技召開2025年第五次臨時股東會。會上，聞泰科技明確提出，將采取一切必要的法律措施，積極維護公司對安世半導體(Nexperia)的合法股東權益。聞泰科技董事長楊沐強調：“任何真正的解決方案，都必須以恢復聞泰科技作為股東的完整權利以及對安世半導體合法控制權為基礎。”他還指出：“明年1月，聞泰科技將借助在荷蘭召開的第二次聽證會，重申立場，并進行積極維權。”

楊沐表示，聞泰科技對于維護自身權益的態度是堅定的，必須收回安世半導體股權和控制權。聞泰科技在大會上還透露，如果問題在6個月內得不到解決，聞泰科技可能就此尋求國際仲裁，索賠金額可能高達80億美元。為了奪回對安世半導體的控制權，聞泰科技此前已經多次喊話安世荷蘭管理層，希望就控制權歸屬、恢復穩定供應鏈等關鍵議題，進行建設性對話，并以切實行動修復受影響的全球半導體產業鏈。

10月15日，聞泰科技首次對荷蘭政府接管安世半導體的決定，提出了上訴，要求撤銷該決定。11月10日，聞泰科技又進一步擴大了上訴范圍。根據最新說法，聞泰科技已于上周與荷蘭企業法庭指派的安世半導體獨立董事及股權托管人進行了首輪正式協商，雙方就各自關切的核心問題交換了意見。但是，聞泰科技未透露具體進展，而按照行業“黑話”，交換意見就意味著各說各的，完全沒談攏。聞泰科技堅信，通過堅決的法律行動，能夠有效捍衛資產與股東利益。（快科技）

索賠超23億！吉利系公司指控欣旺達電芯存在質量問題

12月26日晚間，欣旺達發布公告稱，公司子公司欣旺達動力在2025年12月25日收到民事起訴狀，原告為威睿電動汽車技術（寧波）有限公司（下稱“威睿動力”），起訴原因是欣旺達動力在2021年6月至2023年12月期間向威睿動力交付的電芯存在質量問題。基于此，威睿動力向欣旺達動力索賠超23億元。工商信息顯示，威睿動力成立于2017年，兩大股東均為吉利系公司，控股股東為極氪汽車，另一大股東是吉利汽車。

吉利和欣旺達動力的合作源于2021年，當年4月欣旺達動力收到了威睿動力關于PMA平臺項目動力電池電芯的開發意向書，為其PMA平臺項目供應動力電池電芯產品。吉利汽車PMA平臺是吉利和沃爾沃聯合開發的純電模塊化架構，應用于極氪、smart、沃爾沃和吉利幾何等品牌產品。此次威睿動力起訴欣旺達動力也早有預兆。極氪001是搭載欣旺達電芯的重要產品，僅2022年就售出了超7萬輛，其中WE86版占比超60％。但隨著極氪001的放量，部分極氪001 WE86車主反饋，車輛存在充電速度變慢、感知電量不準等問題。

2024年12月，極氪汽車發布通知稱，公司開展了專項的電池健康度監測活動。今年上半年，不少極氪車主反饋已經收到極氪售后方面檢測電池情況的通知，部分車主反饋已經更換電池，而且新電池包標注有“CATL”的字樣，車主懷疑極氪將欣旺達電池換成了寧德時代。此次威睿動力起訴欣旺達的涉案金額較大。財報數據顯示，欣旺達2023年和2024年兩年的歸母凈利潤累計為25.44億元，與此次涉案金額幾乎相當。目前，欣旺達正在積極尋求合理的處理方案。（第一財經）

豪擲2600萬！掃地機器人巨頭給全員發金子，或共超37斤

12月27日，追覓科技創始人俞浩宣布，公司年終獎加碼，在常規年終獎金之外，額外獎勵全體員工1克黃金。內部人士透露，俞浩在公司內部講話宣布了這一消息。

相關截圖顯示，追覓科技某平臺全員群共有18539名群成員。如果參照這一數據，按周六福、周生生等門店目前金飾克價1400元計算，追覓給全體員工發放1克黃金，即總共為37.078斤黃金，大約需要花費2600萬元。追覓科技此次“派金”的底氣源于其爆發式的業績增長：公司已連續六年年復合增長率超過100%，2025年上半年營收超2024年全年營收總額。

俞浩于2017年成立追覓科技。目前，追覓科技已成長為國內掃地機器人“四小龍”之一。數據顯示，2025年前三季度，追覓科技掃地機器人全球市場份額為12.4%，位列第三，僅次于石頭科技的21.7%和科沃斯的14.1%。掃地機器人業務之外，近年來，追覓科技不斷擴展大家電、無人機、手機等新業務。今年8月，追覓科技還官宣造車，并表示首款超豪華純電產品對標布加迪威龍，計劃在2027年亮相。（紅星新聞）

網易發布公告：批準丁迎峰退休，繼續擔任公司顧問

12月27日消息，日前，網易發布公告，宣布公司執行副總裁、互動娛樂事業群負責人丁迎峰（丁丁）將于2025年12月31日正式退休。退休后，他將繼續擔任公司顧問職務。網易公司CEO丁磊在公告中向丁迎峰表達了感謝與肯定：“我們衷心感謝丁迎峰先生長期以來對公司發展的貢獻。他在多款旗艦游戲的研發中擔當關鍵角色，并在公司研發與運營體系的建設中發揮了重要作用。”

近年來，榮譽退休機制已成為國內互聯網企業高管交棒的常見安排。眾多科技公司在重要高管退休后，常通過顧問、榮譽職位等形式維持其與公司的聯系。這一“軟退出”模式，既確保了戰略與經驗的平穩傳遞，也體現了中國企業制度管理與人文關懷相結合的治理特色。

公開報道顯示，丁迎峰于2002年加入網易，負責網易互娛事業群的研發與運營工作。在其任職期間，網易游戲陸續推出了多款具有行業影響力的作品，并建立起體系化、專業化的游戲研發與發行能力。今年以來，在長青戰略的推進下，網易多款產品表現亮眼：上線22年的《夢幻西游》電腦版同時在線人數突破358萬，創歷史新高；手游月活躍用戶數也達近兩年峰值。與此同時，新生代產品同樣展現出強勁活力。《燕云十六聲》海外版本上線后，Steam同時在線用戶突破25萬，躋身全球暢銷榜第二，海外版本上線首月玩家數量突破1500萬，成為近年來歐美市場表現最突出的國產武俠游戲之一。

前豆包PC負責人齊俊元加入階躍星辰，或之后融資創業

12月27日消息，據媒體報道，前豆包PC端產品負責人齊俊元已有新的動態。今年11月，有媒體報道稱，字節旗下豆包PC端產品負責人齊俊元已經離職，或加入其他AI大模型公司。報道稱，齊俊元并非最近兩個月才從字節離開，他在離職之后加入了有“AI六小虎”之稱的大模型公司階躍星辰，負責手機相關業務。不過，近期有消息稱，齊俊元或之后也有融資創業的可能。

公開資料顯示，齊俊元是知名90后創業者。本科畢業于上海交通大學信息管理系，2011年大三期間第二次創業推出Teambition，該軟件定位為中小企業設計、輕量級的團隊協作工具，是國內最早一批協同辦公SaaS產品。2019年，Teambition被阿里巴巴以1億美元收購，隨后其加入阿里巴巴擔任阿里云盤負責人。隨著阿里云盤2021年9月正式運營，原Teambition網盤服務終止，實現用戶數據合并遷移。

之后，齊俊元于2023年初加入字節，擔任飛書產品副總裁，向CEO謝欣匯報。2024年1月，齊俊元轉崗至Flow，負責豆包PC端產品。而階躍星辰則成立于2023年，專注于多模態大模型的研發，是國內目前勢頭比較強悍的AI創新公司。本月17日，階躍星辰宣布升級發布全新的AIAgent系列模型Step-GUI，包括云端模型Step-GUI、首個面向GUIAgent的MCP協議，以及業內首個支持手機部署的開源端側模型Step-GUIEdge。截止發稿，齊俊元本人尚未回應此事。（職場動物）

男子“充25年會員退費難”，愛奇藝回應

12月28日，“男子愛奇藝會員充了25年遇退費難”話題沖上熱搜榜第一。對此，愛奇藝官方回應稱已關注到黃先生的退費訴求，已第一時間進行核查，并啟動原支付渠道退款流程。因其原賬戶停用，為保障其資金安全，我們將在核實收款賬戶與充值賬戶為同一人所有的基礎上，根據該用戶的實際情況為其安排退費。

據媒體報道，河南許昌的黃先生追劇時發現，自己的愛奇藝會員充了25年，有效期從2017年沖至2043年。黃先生表示，該賬號此前一直由家人使用，他詢問后得知，2017年至2018年期間愛奇藝推出會員優惠活動，家人便趁機一次性充值了多年。

“再怎么喜歡愛奇藝也不可能充20多年會員，房貸才30年，會員25年，我都50多了，有必要嗎”。基于此，黃先生聯系愛奇藝客服申請退費。客服告知黃先生，未消費的會員訂單可退費，但需按規則退回原支付渠道。可黃先生當初充值用的支付寶賬號早已停用，還被他人注冊，原路退款會進入陌生人賬戶，客服對此表示暫無其他解決方案。（鞭牛士）

傳叮咚買菜要被京東收購，知情人士：暫無收購計劃

12月27日消息，近日，有市場傳聞稱，“叮咚買菜要被京東收購。”對此，接近京東人士回應，“目前暫無收購計劃。”

據了解，京東近年來在發力線下零售市場，自營超市京東七鮮開啟了快速擴城。12 月19日，京東七鮮石家莊首店開業，24 小時菜、7 日鮮蛋成為搶手產品，涵蓋蔬菜水果、肉禽蛋品、飲料酒水、休閑食品、烘焙、水產、家居日用等多品類。

叮咚買菜是中國一家自營生鮮電商平臺，由上海壹佰米網絡科技有限公司于 2017 年 5 月創立。該平臺采用前置倉模式，提供蔬菜、水果、肉禽蛋、水產等生鮮商品。財報顯示，叮咚買菜2025年Q2營收達59.8億元，同比增長6.7%；GMV為65億元，同比增長4.5%；訂單總數同比增長5.5%。公司實現凈利潤1億元，同比增長59.7%，連續第六個季度盈利。（快科技）

曝比亞迪十三事業部合并重組

12月28日消息，近日，疑似比亞迪內部發布的文件《關于調整汽車事業群組織結構及職務任免的決定》截圖在網絡流傳。該文件顯示，比亞迪內部大調整，組織架構與人事任命雙雙更新。首先，在組織結構上，公司正式撤銷第十三位事業部。原屬該部門的模具業務，今后并入汽車工程研究院；車燈業務則劃歸第十一事業部。這兩大接收單位均屬于公司一級事業部。關于后續進一步的架構設置，公司將另行通知。

與此同時，一批高管職務發生變動：羅忠良兼任汽車事業群商用車事業部總經理；吳衡擔任第十一事業部總經理，直接向總裁匯報；田春龍調任商用車事業部副總經理，不再擔任原總經理職務；廉玉波卸下第十三事業部總經理的兼職。目前，比亞迪主要事業板塊包括汽車、電池、電子、海外銷售等事業群，以及若干獨立事業部和集團職能部門。

比亞迪確認，已對技術研發人員實施大規模調薪，漲幅從幾百元到數千元不等。這被看作是其穩住核心團隊、加碼技術投入的明確信號。近期國內市場面臨壓力，但比亞迪在海外市場增長迅猛，這為持續投入提供了底氣。2025年前11個月的出口量，已比去年全年翻了一倍還多，單月數據不斷創下新高。據預測，比亞迪明年的海外銷量有望達到160-180萬輛，幾乎能在海外“再造一個比亞迪”。（電動內參、談思汽車）

朱江明：零跑過去十年九死一生，很多人都不看好，現在也才過溫飽線沒有任何喘息機會

12月28日晚間消息，在零跑十周年發布會上，零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明發表演講。發布會上，朱江明公布了零跑下一個十年的目標：年銷400萬輛，成為值得尊敬的世界級智能電動車企。他表示，中國新能源企業走出去需要走合作共贏的道路，零跑在海外市場很好地利用了斯特蘭蒂斯的銷售渠道服務體系以及本地化的制造，以最低的投入快速的進入全球市場，特別是歐洲的市場。

他透露，今年是零跑進入海外市場完整的第一年，零跑國際實現了7萬多臺的海外用戶訂單和6萬多臺的出口，成為了造車新勢力海外銷量冠軍。“零跑海外市場的版圖將會快速地擴大，未來幾年一定會成為零跑銷量增長的重要貢獻。”

“過去十年我們很難，可以說是九死一生。很多人都不看好，現在我們也才過了溫飽線，才過了企業盈虧的平衡點，我們沒有任何喘息的機會。因為新能源汽車的窗口期也就剩下幾年，我們在中國汽車大盤的占比還很小，特別是全球汽車大盤來看，那就更小一點。所以我們必須分秒必爭，全力奔赴下一個十年。”朱江明說。（新浪科技）

蘋果應用商店有App放高利貸，蘋果客服：正核查處理

12月28日消息，據媒體報道，河北承德市民宮先生近日反映，他在蘋果應用商店下載的一款借款App，在未經審核的情況下被“強制放款”，且資金竟來自私人賬戶。隨后他又被引導下載一款無法在應用商店檢索到的軟件聯系客服，整個流程令其懷疑涉嫌高利貸。

“我只是想試試，填了一下資料，沒想到20多分鐘后銀行卡就收到一筆轉賬。”12月25日，宮先生回憶稱，2025年12月18日下午，他在蘋果應用商店下載名為“臻有錢”的借款App，提交身份證、銀行卡和手機號等信息后，并未經過任何人臉識別或電話審核，款項便直接到賬。當天16時許，宮先生的銀行卡收到一筆3500元轉賬，轉賬方顯示為私人賬戶，而非任何金融機構。打開App后，他發現借款信息標明：周期10天，到期應還4970元。“還款額遠高于本金，我想立刻取消借款，但在App里根本找不到客服電話或在線客服。”宮先生表示。

涉事App的開發公司已被市場監管部門列入經營異常名錄。南京江北新區管理委員會市場監督管理局工作人員解釋，這意味著該公司在注冊地址無法被找到，且無法取得聯系。該工作人員指出，“借款3500元，10天要還4970元，明顯涉嫌高利貸”，建議向金融管理部門舉報。南京市地方金融管理局隨后也回應稱，當事人可通過接訴渠道進行舉報，相關職能部門將依法核查。蘋果公司客服表示，已收到宮先生對該借款App的舉報，目前“相關職能部門正在核查調查中”。（鞭牛士）

比亞迪王傳福：我直管的總經理，一半出自應屆大學生

12月27日，“百萬英才匯南粵”大型綜合招聘會在深圳會展中心（福田）開幕。開幕儀式上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福分享了企業扎根廣東，以人才驅動技術創新、成就產業夢想的奮斗史。

致辭中，王傳福提到，比亞迪自1998年招錄應屆大學生開始，至今就沒有中斷過，近三年更是招錄了5萬多名應屆大學生，其中碩博占到70%。比亞迪用心培養每一位應屆生，支持優秀人才挑大梁。他強調稱“我直管的總經理，有一半都是從應屆大學生中成長起來的。”

值得一提的是，在2024年比亞迪30億教育慈善基金啟動儀式上，王傳福就曾透露，比亞迪的高管和技術骨干，一大半都是從當年的應屆大學生培養起來的。（快科技）

美的集團高層變動，副總裁伏擁軍宣布離任

12月28日消息，美的集團日前發布高級管理人員離任公告，公司副總裁伏擁軍因個人原因申請辭去副總裁職務，離任后將不再擔任公司任何職務，相關離任決定自2025年12月26日起正式生效。 公告顯示，截至披露日，伏擁軍持有美的集團股份20萬股。以12月26日美的集團收盤價78.87元/股計算，其持有的股權價值約為1577萬元。美的集團董事會在公告中明確表示，對伏擁軍任職期間為公司發展作出的貢獻致以衷心感謝。

公開資料顯示，伏擁軍是深耕美的集團26年的“老將”，1999年加入公司后，憑借豐富的管理經驗歷任多個核心崗位，包括環境電器事業部總經理、部品事業部總經理等職。據悉，這并非伏擁軍近期首次職務調整。今年3月，他已因工作安排變動辭去美的集團執行董事職務，僅保留副總裁職務；此前其還曾陸續卸任工業技術事業群總裁、科陸電子董事長等關聯職務，此次離任意味著其正式告別服務多年的美的集團。目前，美的集團尚未公布伏擁軍職位的具體接任方案。

市場分析人士指出，美的已建立成熟的治理體系，此次高管變動預計不會對核心業務運營產生顯著影響。與此同時，美的集團2024年年報披露的高管薪酬數據引發關注。年報顯示，公司管理層2024年合計年薪高達1.34億元，其中39歲的趙磊以1500萬元年薪成為薪酬最高的高管；董事長、總裁方洪波年薪為1378萬元，緊隨其后。此外，多位副總裁年薪超千萬元，其中董事、副總裁王建國年薪1161萬，董事、副總裁管金偉年薪1155萬，副總裁柏林年薪1025萬。值得一提的是，伏擁軍2024年稅前薪酬達1185萬元，躋身公司年薪超千萬元的核心高管行列。（品牌與商業）

股價一度大跌15%！霸王茶姬發長文回應：未添加過多咖啡因

12月27日消息，26日，霸王茶姬美股一度跌超14%，股價創上市以來新低，之所以如此，是因為“咖啡因”相關話題引發網友廣泛討論。據悉，日前博主“睡前消息編輯部”在知乎發表觀點稱，現在中產常用的工作提神品，如霸王茶姬等高濃度咖啡因飲料，實際上在蹭準毒品的擦邊球，只是他們嘴上堅決不承認。

隨后，相關話題不斷發酵，無數網友們曬出“不眠經歷”。打開社交平臺，關于喝了霸王茶姬睡不著覺的吐槽一抓一大把。有網友稱，自己下午喝了一杯招牌伯牙絕弦，結果凌晨 4 點還在閉眼數羊，完全睡不著。還有更夸張的呢，有網友說中午喝了一杯萬里木蘭，直接半夜“替父從軍”。針對此事，霸王茶姬官方回應稱：注意到近期網絡中傳播的針對我司的謠言與不實信息，對于此類惡意捏造事實、損害我司商譽的違法行為，我們法務部門已全面介入并啟動法律程序，堅決依法維權。

26日晚，霸王茶姬再發長文進行回應。“理解部分茶友們對咖啡因含量的關切，依據現有的公開數據與檢測結果，一杯采用原葉現泡的茶飲，其咖啡因含量按每100ml同等容量計算，與一杯拿鐵大致相當，并顯著低于一杯美式咖啡。”“更重要的是，茶從來不止有咖啡因。茶葉中豐富的茶多酚、氨基酸等多種活性成分，以及鉀、錳、鎂、鋅等人體所需的礦物質元素，共同構成了茶獨特的風味與健康價值。這些物質并非孤立存在，而是與咖啡因協同作用，形成一種溫和而復雜的平衡。”（快科技、小雷嗶嗶）

宇樹G1機器人測試時突然踹工程師一腳，馬斯克評論

12月28日，特斯拉Cybertruck首席工程師在社交平臺轉發了一段宇樹科技G1人形機器人進行同步動作測試的視頻。視頻中，G1機器人與工程師同步進行戰斗動作演示，然而接下來一幕令人忍俊不禁，機器人在模仿動作時對工程師送上了“惡毒”一腳。連特斯拉CEO埃隆·馬斯克也在評論區現身，并發布了一個“笑哭”的表情。

據悉，宇樹科技于今年11月發布全身遙操作平臺，官方介紹稱，宇樹G1機器人可同步人類動作，比如踢球、舞花棍、打拳擊等，還能從視頻實時學習人體全身動作。（鳳凰網科技）

國際資訊

2nm時代來了！蘋果高通聯發科同期發布2nm芯片

12月27日消息，今年9月份，蘋果、高通和聯發科各自發布了年度旗艦芯片，分別是A19/A19 Pro、驍龍8 Elite Gen5和天璣9500，這些芯片都是采用臺積電3nm工藝制程。進入2026年，2nm時代正式到來，2026年9月份蘋果、高通、聯發科都將推出2nm手機芯片，它們分別是A20/A20 Pro、驍龍8 Elite Gen6系列以及天璣9600，這些芯片都將由臺積電代工生產。

據媒體報道，臺積電已經啟動2nm工藝的量產工作，這家企業將建設三座新工廠，從而擴大產能，滿足客戶需求。考慮到2nm制程的生產周期比3nm工藝更長，因此蘋果、高通和聯發科芯片的最終定型工作大概率已提前完成。值得注意的是，高通為了對標蘋果，明年9月將會推出兩款2nm芯片，預計命名為驍龍8 Gen6和驍龍8 Elite Gen6，也可能命名為驍龍8 Elite Gen6和驍龍8 Elite Gen6 Pro，這兩顆芯片分別對標蘋果的A20和A20 Pro。

至于聯發科，目前的爆料顯示只有天璣9600一顆2nm芯片，聯發科是否會像高通那樣分兩個版本，其內部還在討論中。按照慣例，蘋果A20系列由iPhone 18系列首發搭載，天璣9600由vivo X500系列和OPPO Find X10系列首發搭載，驍龍8 Elite Gen6系列由小米18系列首發搭載。（快科技）

迎戰英偉達！華為宣布明年在韓國推出自研芯昇騰950、鴻蒙系統

12月27日消息，華為自研新芯片真的是越來越強了，不僅局限在國內，也要向海外發展。華為韓國公司宣布，將于明年在韓國市場正式推出其最新的人工智能（AI）芯片“昇騰950”（Ascend 950），并以此為基礎，全面進軍韓國AI基礎設施市場。

按照華為韓國的說法，公司在韓戰略不僅是提供硬件，更是提供涵蓋硬件、軟件、網絡和存儲的端到端（E2E）全棧解決方案，旨在為韓國企業提供除英偉達之外的“第二選擇”。與競爭對手的策略不同，華為計劃以集群為單位進行銷售，而非單獨出售芯片。對此，華為韓國首席執行官Balian Wang表示，華為的戰略不局限于提供AI卡和服務器，而是要加速產業應用。

此外，華為韓國明年還將通過向韓國國內企業供應其自主研發的開源操作系統“鴻蒙”（HarmonyOS）來促進生態系統的發展。“該系統不僅可用于智能手機，也可應用于各種智能家居設備。不過，其透露，華為目前沒有計劃在明年于韓國市場推出智能手機。”這位高管說道。（快科技）

傳黃仁勛重組英偉達云團隊：放棄死磕AWS、專注賣“鏟子”

12 月 27 日消息，近日外媒發布博文，報道稱英偉達近期低調重組了其云計算團隊，這一動作被業界解讀為公司正式退出了與亞馬遜 AWS、微軟 Azure 等云巨頭的正面戰場。此前 2023 年報道，英偉達黃仁勛推出超級計算機云租賃服務 DGX Cloud，試圖構建獨立的云生態。然而，面對這一資本密集型市場，英偉達最終選擇了務實回調。

知情人士透露，重組后的云團隊將不再背負激進的市場擴張 KPI，而是被整合進更廣泛的工程職能中，其首要任務轉變為服務內部需求。英偉達推出 DGX Cloud 的初衷，是讓企業能以更低門檻訪問其頂級 AI 算力。但現實骨感，作為一家硬件基因深厚的公司，英偉達在構建全球數據中心基礎設施和軟件生態方面遭遇了巨大阻力。與此同時，該服務高昂的定價和復雜的集成難度，也讓其難以從成熟的 AWS 手中搶奪客戶。

消息稱轉型后的 DGX Cloud 將扮演全新角色：英偉達內部芯片的頂級測試場。與其在紅海市場廝殺，不如利用該平臺來測試和優化自家的下一代 AI 芯片（如 Blackwell 系列）。通過在內部云環境中模擬高負載 AI 工作流，工程團隊能更快發現硬件瓶頸，從而加速產品迭代。這種“內循環”策略，既避免了對外服務的運維壓力，又直接反哺了核心硬件業務的競爭力。

分析師指出，放棄云服務爭奪戰意味著英偉達無需再投入數百億美元建設數據中心，從而能將寶貴資金集中于高利潤的研發領域。在 AI 基礎設施成本飆升的當下，英偉達選擇避其鋒芒、專注賣“鏟子”，被視為一種成熟的商業智慧，有助于其維持目前接近 3 萬億美元的市值高位。（IT之家）

日本開始限購顯卡！16GB+大顯存馬上就買不到了

12月28日消息，內存短缺的連鎖反應正逐步擴大，已經不限于存儲行業，對顯卡的沖擊也越來越明顯。據日媒報道，NVIDIA已經停止向合作伙伴供應顯存，只提供GPU，從而讓顯卡廠商零售商都壓力巨大。盡管尚未觀察到顯卡價格大幅上揚(相比于存儲而言)，但是按照目前的情況看，顯卡全面斷貨只是個時間問題。

比如在日本秋葉原最受歡迎的電腦店之一，Tsukumo eX.，已經開始施行顯卡限購：RTX 5060 Ti 16GB和RX 9000系列及更高型號，每人只能購買一塊！店主稱：“大容量顯存的顯卡如今極難采購。雖然店內仍有一定的庫存，但下一批貨何時到，甚至能否到貨，我們都無法確定。”其他店鋪也有類似的擔憂，甚至8GB及以上顯存的顯卡補貨難度都在不斷加大。（快科技）

年薪55.5萬美元+股權，OpenAI急招“安全防范負責人”

12 月 28 日消息，OpenAI 正在招募一名新的安全防范負責人，該崗位需助力公司預判其模型可能存在的潛在危害及被濫用的風險，進而為公司的安全戰略提供指導。此番招聘之際，恰逢這一年行將收官，OpenAI 全年因 ChatGPT 對用戶心理健康產生的影響屢遭指控，其中還涉及數起非正常死亡相關的訴訟案件。

根據招聘啟事，該安全防范負責人崗位的年薪為 55.5 萬美元（約合 389.4 萬元人民幣），另加股權分紅，其核心職責是“牽頭制定并執行 OpenAI 安全防范框架的技術戰略。該框架闡釋了 OpenAI 針對具備前沿能力、且會帶來新型嚴重危害風險的技術所采取的追蹤與防范方案”。OpenAI 首席執行官山姆?奧爾特曼，這份工作“壓力巨大，入職后幾乎要立刻投入高強度的工作”。

過去兩年間，OpenAI 的安全團隊歷經多次人事變動。公司原安全防范負責人亞歷山大?馬德里已于 2024 年 7 月被調任其他崗位，彼時奧爾特曼曾表示，該職位將由高管華金?基尼奧內羅?坎德拉以及翁荔莉接任。但數月后翁荔莉便離開了公司，到 2025 年 7 月，基尼奧內羅?坎德拉也宣布卸任安全防范團隊的相關職務，轉而負責 OpenAI 的招聘工作。（IT之家）

福特 CEO 法利：本想覆蓋所有品類，奈何成本控制能力不如日韓車企

12 月 27 日消息，據外媒報道，福特正悄然完成一次影響深遠的戰略轉向。除了大幅調整電動化路線以外，還主動放棄了長期堅持的小型、大眾化車型戰略。當前，福特將重心放在其所述的“情感型產品”上，包括野馬和 Bronco 烈馬等強調情緒價值、冒險屬性和性能表達的車型，并與皮卡共同構成品牌核心。這一轉變并非表面上的風格調整，而是一場徹底的方向改變。

福特 CEO 吉姆?法利在接受采訪時提到了這一決定背后的現實考量。福特曾嘗試通過嘉年華、福克斯等車型與日本和韓國車企正面競爭，但繼續推進這一策略已無法在財務上自洽。法利坦言，打造覆蓋全細分市場的產品線曾被視為福特的精神追求，然而，成本方面卻始終無法與豐田及現代、起亞匹敵。最終，福特不得不把重心轉向烈馬和皮卡車型。

據悉，福特曾希望像 T 型車時代那樣，提供真正面向大眾的低價車型，但缺乏成本優勢使這一愿景難以持續。在“業務重組”的過程中，福特陸續停產了多款主流車型，包括 Escape、蒙迪歐、金牛座和銳界。產品線雖然明顯收縮，銷量規模也隨之下降，整體營收表現卻得到改善。數據顯示，福特在 2013 年至 2017 年期間，全球年銷量始終超過 630 萬輛。2018 年銷量跌破 600 萬輛，2020 年降至 420 萬輛，2021 年進一步下探至 390 萬輛，隨后穩定在每年 420 萬至 440 萬輛區間。（IT之家）

Waymo自動駕駛出租車故障催生新職業：處理拋錨車輛的「關門員」

12月27日消息，Waymo的自動駕駛車輛對一些基礎狀態極為敏感：只要車門沒有完全關好，車輛就會停止運行，而由于無法人工接管，問題只能依賴外部人員解決。

無論是車門未關、安全帶卡滯，還是電池提前耗盡，都可能讓整支自動駕駛車隊陷入停滯。正是這些小故障，讓人工“救援”成為Waymo運營體系中的固定一環。

Waymo會向當地承包人員支付20美元（約合140.3元人民幣）以上的費用，用于處理拋錨車輛，這種臨時勞動力已在主要城市形成常態化需求。（鞭牛士）

特斯拉在華招聘Robotaxi工程師，自動駕駛網約車服務有望落地中國

12 月 28 日消息，特斯拉在上海發布一則新招聘啟事，明確關聯其自動駕駛出租車（Robotaxi）項目，此舉引發市場猜測，認為該公司正籌備在中國推出專屬的自動駕駛網約車服務。招聘信息顯示，特斯拉中國目前正在招募一名低壓電氣工程師，負責公司自動駕駛車輛的電路板設計工作。

該招聘信息由行業觀察人士 @tslaming 發布于社交平臺，信息顯示特斯拉中國正在緊急招聘該崗位。招聘啟事中特別指出，入職人員將加入低壓硬件團隊，負責研發自動駕駛出租車的核心電路板，這類電路板相當于自動駕駛出租車的“神經系統”。根據招聘內容，該崗位的核心工作職責包括與印刷電路板（PCB）布局、固件開發、機械設計、項目管理及測試驗證等多個團隊協同合作。工作地點位于上海。

中國擁有人口密集的城市集群，且部分城市出臺了配套扶持政策，是自動駕駛出租車極具潛力的龐大市場。這一態勢在 11 月已現端倪：當時特斯拉攜 Cybercab 自動駕駛車型亮相第八屆中國國際進口博覽會（上海），這也是這款雙座自動駕駛車型首次登陸亞太地區。盡管該車型尚未公布在華上市日期，但仍在展會期間吸引了大量關注。（鳳凰網科技）

紐約州要求TikTok、Meta等社交媒體平臺顯示心理健康警告

12月27日消息，據外媒報道，美國紐約州州長凱西·霍楚爾周五宣布，根據一項新法律，具有無限滾動、自動播放和算法推送功能的社交媒體平臺將被要求顯示警告標簽，說明這些功能可能對年輕用戶的心理健康造成危害。“自上任以來，保障紐約市民的安全一直是我的首要任務，這包括保護我們的孩子免受鼓勵過度使用社交媒體功能的潛在危害，”民主黨籍的霍楚在一份聲明中表示。

本月，澳大利亞禁止 16歲以下兒童使用社交媒體。 紐約州加入了加利福尼亞州和明尼蘇達州等其他擁有類似社交媒體法律的州的行列。根據紐約州法律，提供“令人上癮的信息流”、自動播放或無限滾動等功能的平臺也屬于違法行為。該法律適用于部分或全部發生在紐約州的行為，但不適用于用戶在紐約州境外訪問該平臺的情況。

該法案允許州檢察長提起訴訟，并對每次違反該法律的行為處以最高 5,000 美元的民事罰款。Hochul 將社交媒體標簽與煙草等其他產品上的警告進行了比較，煙草標簽會告知消費者患癌風險，塑料包裝標簽則會警告兒童窒息的風險。TikTok、Snap、Meta 和 Alphabet 的發言人均未立即回應置評請求。

社交媒體對兒童心理健康的影響已成為日益嚴重的全球性問題， 美國各學區已對 Meta Platforms 和其他社交媒體公司提起訴訟。2023 年，美國衛生局局長發布了關于保護兒童的建議，后來呼吁在社交媒體上添加警告標簽， 就像現在紐約要求的那樣。（鞭牛士）

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