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| 本文作者： 巫夏清 | 2025-12-10 08:53 |
要聞提示
1.藍戰非回應在南非遭綁架：被剝光衣服拍裸照、收集生物信息……不是自導自演
2.重磅！美批準向中國出售英偉達H200，抽成25%！中國只回了一句話
3.阿里成立千問C端事業群，包括千問，夸克、UC等業務
4.小米高層曝多人職務調整，涉手機、汽車、大家電等，王曉雁親自下場抓業績
5.影石劉靖康：打價格戰永遠是巨頭的特權，不是創業公司或新入場者的權力
6.山姆致歉“麻薯盒內有活老鼠”：初步判斷在取貨點放置期間，被周邊蟲害偶然侵入所致
7.歐盟給馬斯克放狠話：X必須支付1.2億歐元罰款！
8.消息稱 Meta 明年一季度發布全新 AI 模型 Avocado 牛油果，可能不會開源
今日頭條
藍戰非回應在南非遭綁架：被剝光衣服拍裸照、收集生物信息……不是自導自演
12月9日，藍戰非發文稱被綁架引發廣泛關注。藍戰非表示，其在南非開普敦一家五星級酒店內被一人伙同兩名黑人持刀劫持，事件持續四五個小時。綁匪據稱買通機場與酒店人員，掌握其行程，并試圖脅迫其轉賬、申請網貸，同時收集指紋、毛發、精液等生物信息以威脅偽造“強奸”案阻止報警。
不過，有網友質疑其自導自演。對此，藍戰非發文回應：我不需要大家同情我，但我希望別無故的去猜忌與造謠。知道絕望兩字嗎？睜開眼刀架脖子，張口就說要三百萬就夠了，剝光衣服拍裸照，簽署各種欠款文件，還要舉身份證，拿女性衣服出來讓我不停的揉指紋，收集我口水、毛發、拿刀架我脖子掏杯子出來讓我自己采集我的精液。
藍戰非表示，沒有你們猜想的仙人跳情節，也沒有你們所謂的自導自演。當地已經開始立案調查調監控取證了。我也不怕大家笑，后來在洗手間洗了個臉，一個大老爺們情緒失控大哭大喊，壓力真大太大了，一天一夜沒睡覺，被劫完不敢跑出酒店怕二次劫持，酒店工作人員無一個可信，在酒店一直頂住門到早上七點半大使館的安保來了才敢走出酒店到安全屋。
公開資料顯示，藍戰非，抖音擁有2494萬 + 粉絲，曾是《絕地求生》頂級主播，2023 年初轉型環球旅行，計劃挑戰七大洲。此前，9 月 22 日，藍戰非曾在直播炫富，宣稱“全力商業化年收入可達九位數”（億元），透露“1 分鐘視頻報價 150 萬元”，引發全網爭議。（深科技、AI 瞭望塔）
國內資訊
重磅！美批準向中國出售英偉達H200，抽成25%！中國只回了一句話
12月9日消息，美國總統特朗普發文宣布，美國政府將允許英偉達向中國出售其H200人工智能芯片，但對每顆芯片收取25%的分成！特朗普還稱，美國商務部正在敲定相關安排細節，同樣的安排也將適用于超微半導體公司、英特爾等其他人工智能芯片公司。知情人士透露，允許出口性能稍遜的H200芯片，被視為對英偉達力推銷售更先進的Blackwell芯片主張的折中方案。據悉，H200芯片為英偉達“性能第二強”的芯片。更多芯片行業動態，歡迎添加微信 LIFACAI_888 一起交流。
特朗普表示，已將決定告知中方，且銷售對象僅限于“獲準客戶”，英特爾和AMD等芯片制造商也有資格參與。他同時明確，本次交易不包含英偉達更先進的Blackwell及后續的Rubin芯片。包括美國貿易代表與財政部長在內的內閣成員也表示，目前不贊成向中國出售Blackwell芯片。英偉達在特朗普發帖后表示：“贊賞特朗普總統允許美國芯片產業參與競爭，從而支持美國高薪就業和制造業的決定。向經商務部審核批準的商業客戶提供H200芯片，這種深思熟慮的平衡對美國來說是一件好事。”
外媒稱，美國之所以對華解禁H200，是因為內部評估認為，之前的出口限制并未對阿里巴巴、DeepSeek、華為等中國AI巨頭的發展造成實質性阻礙，它們一直在推出越來越先進的AI大模型，并通過國產自研芯片填補硬件缺口。這不僅削弱了美國相關政策的預期效果，反而還刺激中國在AI硬件、軟件乃至標準領域逐步確立自身規范。針對此事，中方外交部發言人郭嘉昆表示，“我們注意到有關報道。中方一貫主張中美通過合作實現互利共贏。”（國芯網、深科技）
阿里成立千問C端事業群，包括千問，夸克、UC等業務
12月9日消息，阿里已成立千問C端事業群，由阿里巴巴集團副總裁吳嘉負責。據悉，該事業群由原智能信息與智能互聯兩個事業群合并重組而來，包含千問APP、夸克、AI硬件、UC、書旗等業務。
阿里巴巴在內部溝通中提及，千問C端事業群的首要目標是將千問打造成為一款超級APP，成為AI時代用戶的第一入口。未來，還將進一步把千問打造成無處不在的 AI 助手，覆蓋眼鏡、PC、汽車等場景，讓每一個普通人都能隨時隨地使用 AI，并持續從中受益。
過去一個月，千問在 C 端市場發展迅猛：APP 公測一周下載量即突破1000萬，用戶增長和留存超預期；同時與夸克AI瀏覽器、夸克AI眼鏡等產品深度融合，進入到更多用戶場景。上周實現產品三連發，創作、學習、辦公等核心能力快速迭代。據報道，阿里核心管理層將“千問”項目視為“AI時代的未來之戰”。阿里計劃將地圖、外賣、訂票、辦公、學習、購物、健康等各類生活場景接入千問，賦予其強大的“辦事”能力。（申媽的朋友圈）
小米高層曝多人職務調整，涉手機、汽車、大家電等，王曉雁親自下場抓業績
12月9日消息，據媒體獲悉，小米中國區近期開啟一系列人事調整，涉及手機、汽車、大家電等核心運營類崗位。原銷售運營一部總經理一職由小米集團高級副總裁，中國區總裁王曉雁兼任；任命江蘇分公司總經理郭金保擔任銷售運營二部總經理，向王曉雁匯報，同時郭金保繼續兼任江蘇分公司總經理。
原小米汽車部銷交服部總經理張健任新零售部總經理，向王曉雁匯報，汽車銷交服部總經理由夏志國擔任，同時夏志國繼續兼任汽車銷交服部銷售運營部總經理；任命何俊伶擔任甘青寧分公司總經理，向王曉雁匯報。對此消息，截至發稿小米暫未回應。
報道稱，部分知情人士表示，此次的調整跟小米近期中國區業績“承壓”有關，可以理解為王曉雁親自下場抓業績。某小米頭部經銷商表示，受外部環境影響，小米近期開始出現汽車、手機、大家電訂單增長放緩的情況，其中不少同行出現空調“壓倉”的情況，部分經銷商不得不低價向二級市場轉賣回收資金，小米面臨庫存壓力。（財聯社、紅星資本局）
影石劉靖康：打價格戰永遠是巨頭的特權，不是創業公司或新入場者的權力
12月9日消息，在近日的媒體活動中，影石創始人劉靖康聊到了公司及行業現狀。針對“上市后變瘦了，是否開始做形象管理了？”的提問，劉靖康表示，“倒不是因為上市，其實上市后那段時間我反而胖了十幾斤。現在的體重是過去一兩個月通過自我意志管理瘦下來的。因為公司業務將變得越來越復雜，作為典型的‘P 人’，我需要更有計劃性，對自我有更多約束。所以，先從體重管理開始，這也是一種心理建設。”
談及上市之后團隊是否會感覺“喘了一口氣”變得松弛些，劉靖康稱，“上市后的兩個季度，我們核心管理層的加班反而明顯變多了。原因很現實： 第一，影像行業是個很苦的生意，容錯率極低，做不到一定程度沒法‘躺平’。第二，我們有遠大的目標。就像小鵬總做具身智能，我們公司在相機賽道終極想做的是攝影機器人，它能全自動地幫人拍出好照片、剪出好視頻。我們現在做到的程度相比我們的目標還很遠，還有很多事情沒做。”
對于“價格戰”的看法，劉靖康表示，“打價格戰是巨頭的特權。很多公司有技術主營業務，在互聯網行業都是拿主營業務去補貼。比如外賣大戰，美團是主業，但對京東和阿里來說不是主業，他們得拿其他主業補貼。對于創業公司來講，打價格戰不是特權，我們沒有這樣的權力......如果今天巨頭打價格戰，我們口袋沒有巨頭深，創新就難以為繼。所以打價格戰永遠是巨頭的特權，不是創業公司或新入場者的權力。”（極客公園、新浪科技）
山姆致歉“麻薯盒內有活老鼠”：初步判斷在取貨點放置期間，被周邊蟲害偶然侵入所致
12月9日，“山姆一麻薯盒內有活老鼠”在社交平臺引發熱議。對此，山姆會員商店方面回應稱，山姆高度重視食品安全與會員體驗。收到相關反饋后，已第一時間聯動專業蟲害公司開展全鏈路核查。山姆方面表示，山姆一直執行嚴格的蟲害消殺制度。經回溯商品制作、包裝、倉庫上架、揀貨等環節的巡查記錄與倉內監控視頻，均未發現蟲害痕跡或異常。
經了解，該訂單地址的取貨點位于室外。第三方專業蟲害技術人員赴取貨點現場勘察發現，該地點周邊有花木叢，為野生蟲害提供了棲息條件，且現場發現相關活動痕跡。綜合商品制作、儲運環節的蟲害檢查結果和第三方蟲害技術人員鑒定結果，初步判斷商品系在取貨點放置期間，被周邊蟲害偶然侵入所致。目前，山姆已與消費者及時溝通并妥善解決。對于此事件給會員帶來的困擾與不便，深表歉意，后續將加強包裝管理和配送服務。
此前，12月8日晚，深圳一名網友在社交平臺發文爆料，自己通過山姆App“極速達”服務選購了若干商品，涵蓋鮮奶、橙汁、一盒24枚裝“Member's Mark”原味麻薯。然而，當晚商品送達時，裝在銀色保溫袋里的除了冷鏈商品，竟還混入了一只活老鼠，而且部分麻薯表面還留有疑似被啃食的痕跡。（快科技、三言Pro）
小米明年三大新車全曝光！滿足家庭長途出行、行政商務和極致性能三大消費需求
12月9日消息，最新曝光的信息顯示，小米計劃在2026年推出三款重磅新車型，包括6/7座大型增程SUV小米YU9、行政級轎車小米SU7 L以及高性能SUV小米YU7 GT，分別對應家庭長途出行、行政商務和極致性能三大消費需求。
YU9 ——家庭旗艦SUV。小米YU9作為品牌首款增程式SUV，定位大型旗艦SUV，內部代號“昆侖N3”。這款車將直接對標問界M9、理想L9等熱門車型，車長預計超過5.2米，軸距超3.1米，并提供6/7座可選布局。小米YU9最大亮點是解決了純電動車的續航焦慮。業內人士預測YU9售價在45-55萬元左右，相比同級別競品具有明顯價格優勢。
SU7 L——行政豪華轎車。小米SU7 L基于現款SU7加長而來，車長或將超過5.2米，軸距突破3.1米，在B柱之后進行了明顯加長。這款車將定位為行政豪華轎車，直接競爭對手包括蔚來ET7、奔馳EQE等高端車型。考慮到其豪華配置和市場定位，SU7 L的售價可能突破40萬元，躋身高端轎車市場競爭。
YU7 GT——性能賽道SUV。小米YU7 GT則是YU7的高性能版本，目前已在紐北賽道進行測試。該車將搭載三電機系統，馬力或突破1000匹，配合極致的空氣動力學套件，目標是挑戰高性能SUV的圈速極限。在價格方面，參考小米SU7 Ultra售價52.99萬元起，以及小米YU7 Max售價32.99萬元，市場猜測小米YU7 GT售價可能在55.99萬元左右。（電動知家）
騰訊OVBU成立新技術部，全面發力AI
雷峰網(公眾號：雷峰網)獨家獲悉，騰訊PCG（平臺與內容事業群）的業務單元——OVBU（騰訊在線視頻業務）內部完成了一輪組織架構調整。
據一位接近騰訊的內部人士表示，OVBU在內部新成立了一個技術部，與視頻業務強相關的資源也會合并到其中，包括部分AIGC業務，其余調整則是對轉碼級別和中臺部分。有知情人士稱，新成立的技術部，將會作為視頻平臺的上游，將直接參與內容的生產和創造，通過技術手段直接驅動內容的生成和效率提升。
騰訊OVBU（在線視頻業務單元）于2021年4月成立，隸屬于平臺與內容事業群（PCG），其核心決策小組由孫忠懷、王娟、馬延琨組成。此次架構變動為騰訊OVBU上一輪組織調整的延續，據業內人士猜測，本次調整在于全面擁抱AI，強化OVBU在視頻工業化、AI生成等核心領域的投入與決心。本文作者長期關注互聯網大公司變動，以及當下的熱門議題，歡迎加微信 Who123start 交流。
具身智能公司銀河通用否認赴港上市，當前估值170億元
12月9日消息，銀河通用機器人的估值已攀升至170億元。對比公開信息，這是中國市場上估值最高的一家具身智能公司。可供參考的數據是，智元機器人今年3月披露的估值為150億元，而宇樹科技在6月完成C輪融資后的投后估值超120億元。
12月9日，市場流傳著銀河通用擬赴港上市的消息，稱預計明年一季度交表，“最快一月可能交表”。銀河通用方面回應稱，赴港上市、一季度交表、一月交表這些都不屬實；且公司股改是因為后續融資需要，用以引入新的一級市場投資人。
銀河通用最近一次融資披露于今年6月，規模達11億元，由寧德時代公司戰投及寧德時代旗下溥泉資本領投。公開資料顯示，11月末，銀河通用完成股份制改造，公司名稱從“北京銀河通用機器人有限公司”更名為“北京銀河通用機器人股份有限公司”，并因此引發外界對其上市的遐想。（AI前哨崗）
杭州六小龍“云深處”再獲超5億融資，招銀國際領投，電信聯通參與
12月9日消息，據報道，杭州云深處科技股份有限公司（以下簡稱“云深處科技”）日前完成超5億元人民幣C輪融資。本輪融資由招銀國際和華夏基金聯合領投，中國電信、中國聯通旗下基金參與戰略投資，云暉資本、中芯聚源等多家機構跟投，達晨財智、前海方舟和華映資本等老股東在本輪繼續加持。
截至目前，云深處科技已完成9輪融資。此前最近一次是在今年7月，其完成了近5億元融資。云深處科技的IPO（首次公開募股）也正進入倒計時。此前11月初，云深處科技剛剛完成股改，公司更名為“杭州云深處科技股份有限公司”，被認為是啟動IPO之前的準備。
云深處科技于2017年創立于杭州，創始人兼CEO朱秋國，現任浙江大學副教授、博士生導師，其團隊匯聚了來自浙江大學、北京大學、哈爾濱工業大學、蘇黎世聯邦理工、佐治亞理工學院等海內外頂尖學府英才。云深處科技專注于四足機器人、人形機器人及核心零部件的研發、生產、銷售和服務，目前已推出多款機器人產品，包括絕影pro四足機器人、行業級應用機器人絕影X10、絕影mini、絕影lite、絕影X30、山貓M20系列等。（機器人前瞻）
網友建議早點脫離華為！賽力斯總裁康波回應：沒有華為就沒有今天的問界
12月9日消息，近日，賽力斯集團副總裁康波在微博發文稱，粉絲已經突破40萬，感謝網友們的信任與陪伴，并在評論區回應了網友們關心的問題。有網友留言稱，“問界M6外觀必須要驚艷，要比小米更驚艷！”康波回應道：“借你吉言。”還有網友建議，“賽力斯早點搞自主研發，脫離華為，有核心技術才是立身之本。”康波則直言稱：“沒有華為就沒有今天的問界。”
事實上，康波所言非虛，賽力斯和華為簽約是在2021年，彼時賽力斯集團還叫“小康股份”，主營汽車整車及其發動機、零部件研發、生產、銷售等。當時主銷車型為東風小康品牌的面包車，股價常年在10-20元波動，市值不過百億元。但自從小康股份與華為簽約合作，集團名稱變更為賽力斯，并推出首款量產車型賽力斯華為智選SF5后，賽力斯便開啟暴走模式。后續推出的問界M5、M7、M8、M9等車型，款款爆賣，創造了中國新勢力車型現象級銷售紀錄。
賽力斯港股招股書顯示，2022年、2023年和2024年，賽力斯的收入分別為人民幣340.56億、357.89億和1451.13億。并且，2023年時賽力斯還在虧損24.5億元，但在2024財年，營收同比暴漲了約305.47%，直接扭虧為盈，凈利潤為59.46億元，經營毛利潤超越比亞迪、吉利等國產車龍頭。目前，問界M7、M8、M9等車型，均為各自細分市場的豪華品牌銷冠車型，賽力斯A股和港股市值均突破2000億元/港元。（快科技）
云鯨CEO張峻彬發全員信，否認被收購傳聞
12月9日消息，12月8日，一則“九陽計劃收購云鯨”的消息在硬件圈傳開。據悉，同日，云鯨創始人兼CEO張峻彬通過全員信否認了上述傳聞，稱公司資本市場團隊正在全力以赴地為香港上市做最后的沖刺準備。“在這個時候，一定會有外部合作方提出‘收購’‘戰略投資’的意向，但我們會繼續高速推進上市，決心不變。”張峻彬稱，網上謠言更多是有人有意為之，動搖軍心，“即使真有大事，也會及時與大家溝通。”
張峻彬還在全員信里更新了云鯨的資本化進展：今年4月完成了由騰訊與北京機器人產業基金聯合領投的1億美元融資；公司估值已突破百億；員工期權池加起來比其個人股份還高。市場傳出云鯨被收購傳聞，折射出智能清潔行業的激烈競爭與資本動向。2025年，掃地機器人市場集中度進一步提升，科沃斯、石頭、追覓等頭部品牌都在通過技術迭代與價格戰搶占市場份額，安克、大疆等新勢力也在加速布局，云鯨面臨“前后夾擊”。在此背景下，其上市進程備受關注。
外部遭遇同行夾擊，云鯨內部管理層也變動頻繁。繼產品副總裁李陽離職后，其中國區負責人王俊剛也于近期離職。張峻彬坦言“今年組織變化很大”，經營過程中也踩了一些坑，但已做了極速的改革調整。他呼吁，2026年是云鯨關鍵的一年，全員應提升經營意識，把經營結果和效率放在首位，避免染上“大公司病”，要以高效低成本的方式把事情辦成，而不是殺雞用牛刀、花大錢辦小事。（經濟觀察報）
消息稱小米研發智能問答助手產品“Mi Chat”
12 月 9 日消息，有媒體爆料稱，小米在研發智能問答助手“Mi Chat”，產品進度方面，初代版本已經開發完成。
此前，小米集團合伙人 / 總裁、手機部總裁、小米品牌總經理盧偉冰曾在 12 月 4 日透露，小米在前幾個季度就已經開始了在 AI 上的壓強式投入，雖然現在還不能透露太多，但是小米在 AI 大模型和應用方面的進展遠超預期。小米認為 AI 與物理世界的深度結合是智能科技的下一站。
此前報道，博主 @糧廠研究員Will 曬出截圖，羅福莉在朋友圈官宣加入小米 Xiaomi MiMo 大模型團隊。有消息稱，雷軍認為小米在大模型領域發力太晚，于是親自挖人，重金招募能夠領軍小米大模型的人才，支付的薪酬水平在千萬元級別。值得一提的是，小米和北京大學聯合署名的論文于今年 10 月現身 arXiv，羅福莉就已經出現在這篇論文的通訊作者之列。（IT之家）
奇瑞汽車尹同躍稱贊華為：最偉大的企業，非常強的隊友，讓我們的產品遠離了內卷
12月9日，鴻蒙智行年度直播在上海舉行，問界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌掌門人首次同臺亮相。據媒體報道，奇瑞汽車董事長尹同躍在直播中被問到如何看待華為這個隊友時表示：“這個隊友肯定是非常強的隊友了，肯定不是豬隊友了。”
他還稱贊華為是最偉大的企業，任正非是最偉大的企業家。他直言，國內目前面臨低價內卷，華為在和我們打造各個界，讓我們的產品遠離了內卷，把中國工業搞上去，高品質、高質量發展。據了解，這并非是尹同躍首次公開稱贊華為。此前，在2024年粵港澳大灣區車展上，尹同躍與余承東同臺亮相。尹同躍稱，“華為是最偉大的公司，有幸華為帶著我們玩”。他還盛贊余承東對產品極致的追求，“外國有喬布斯、馬斯克，中國有余承東，我們怕誰啊”。
另據報道，在鴻蒙智行年度直播中，尹同躍還表示，智界汽車明年“不客氣了”。他透露，除了 9 系旗艦 MPV 外，還將推出跑車級 SUV。華為常務董事、產品投資委員會主任、終端 BG 董事長余承東透露，該車有望在秋天或冬天上市。同日早些時候報道，鴻蒙智行旗下首款 MPV 智界 V9 在12月9日正式官宣，號稱“旗艦大作”。目前，鴻蒙智行旗下智界汽車已推出智界 S7 轎車和智界 R7 轎跑 SUV，兩款汽車均屬于 7 系車型。此次官宣的鴻蒙智行旗艦 MPV —— 智界 V9 預計將于明年上市，將進一步完善智界品牌的產品布局。（IT之家、快科技）
聞泰科技披露向立訊精密重大資產出售進展：僅印度尾款約 1.61 億元未付，將繼續與對方積極溝通
12 月 9 日消息，聞泰科技今年年初持續出售 ODM 業務，并以現金交易的方式向立訊精密及立訊通訊，轉讓公司下屬的昆明聞訊、黃石聞泰、昆明聞泰、深圳聞泰、香港聞泰（含印尼聞泰）100% 股權，以及下屬公司無錫聞泰、無錫聞訊、印度聞泰的業務資產包。
9 日，聞泰科技發布了《關于重大資產出售的進展公告》。聞泰科技稱，公司擬向立訊精密等轉讓昆明聞訊等公司股權及業務資產包。截至公告披露日，印度聞泰相關業務資產包已完成轉移，僅印度土地需交易對方配合進行資產權屬變更。（IT之家）
努比亞總裁回應與字節合作推出“豆包助手”手機：AI手機發展勢不可逆
12月9日，中興通訊終端事業部總裁、努比亞技術有限公司總裁倪飛發布長文，談及了努比亞M153豆包手機助手技術預覽版。倪飛表示，“手機行業已經太久沒有給用戶帶來顛覆式的創新。創新的方向在哪？在這個Al大變革的時代，AI手機發展勢不可逆，我們的答案是開放。因此，以開放的姿態打開局面，1+1>2，就像iPhone+ChatGPT、三星+Gemini，核心都是為了給用戶帶去更好的產品體驗。所以這次中興選擇了與豆包手機助手聯合。”
倪飛稱，“努比亞自2017年起布局AI，從首款AI手機Z17，到2025年的多模型協同理念；從努比亞Z系列真全面屏手機，到今天大家看到的與豆包手機助手合作的努比亞M153，近十年持續推進技術創新與全場景落地。”倪飛強調，“努比亞認為AI不應是實驗室炫技，而應成為大眾可輕松獲取的基礎能力，即AI for All。”同時，倪飛表示，“目前也收到了一些問題和反饋，正在與合作伙伴積極地溝通與解決。后續會持續與大家探討。”
對此，抖音副總裁李亮轉發倪飛微博并表示：“AI帶來的變革是真實存在的，用戶的需求也是真實存在的。”他表示，豆包和中興的探索是一個開始，不論這次是不是會成功，但AI一定是未來。（ITBEAR、快科技）
A股突發！海光信息、中科曙光終止重組
12 月 9 日，中科曙光發布公告，公司于 2025 年 12 月 9 日召開第五屆董事會第二十六次會議，審議通過了《關于公司終止重大資產重組的議案》，同意終止海光信息技術有限公司通過向中科曙光全體 A 股換股股東發行 A 股股票的方式換股吸收合并中科曙光并募集配套資金。
公告稱，本次交易自啟動以來，由于規模較大、涉及相關方較多，且市場環境發生較大變化，實施條件尚不成熟，經公司與交易各相關方友好協商、認真研究和充分論證，決定終止本次交易。此前報道，中科曙光與海光信息 5 月 25 日發布公告稱，中科曙光與海光信息正在籌劃重大資產重組。對于此次吸收合并的原因，海光信息稱：“（這是）為搶抓信息技術產業發展新機遇，做大做強主業。”這一交易也被部分投資機構人士稱為“國內算力產業最大吸并案”。
海光信息技術股份有限公司成立于 2014 年，主要從事處理器、加速器等計算芯片產品和系統的研究、開發。截至發文，海光信息總市值達 5097 億元，而今年 5 月發布公告時的市值為 3164 億元。曙光信息產業股份有限公司（簡稱“中科曙光”）于 2014 年在上海證券交易所上市，在計算、存儲、安全、數據中心等領域擁有一定市場份額。該公司今年 5 月總市值超 905 億元，目前增加到了 1465 億元。（IT之家）
北汽董事長張建勇：華為、北汽此前都反對做旅行車，只有余承東堅持
12月9日，鴻蒙智行在上海舉辦年度直播，華為余承東和五界車企董事長齊聚一堂，開啟五界首次同臺直播。直播中，北汽董事長張建勇分享了一則享界S9T開發背后的小故事。張建勇稱，享界在研發S9T之前，華為、北汽雙方團隊迅速達成了一致意見，都否決了兩次，認為旅行車是一個小眾市場。但只有余承東堅持要做，他說不僅要生活，還要有詩與遠方。余總后面給我打了電話，我也支持了余承東的選擇，決定造一臺旅行車。
張建勇表示，“沒想到賭對了，基本上現在享界S9T單月的銷量，賣出了其他傳統旅行車一年的量。后來，我跟我的團隊講，好的產品經理絕對不是完全靠數據說話的，它是有天賦和職業的能力。所以我會在北京發布會上說，余總是地表最強的產品經理。”
此外，余承東還透露，享界S9T的用戶很多都是高端用戶群體，女性用戶占比40%，悅己悅家，有SUV的空間和轎車的便利性。最新銷量數據顯示，享界S9T的10月銷量為4847臺，已比奔馳寶馬奧迪旗下中大型旅行車2024年在華年銷量還要高。（快科技）
國際資訊
歐盟給馬斯克放狠話：X必須支付1.2億歐元罰款！
12月9日，歐盟委員會發言人Thomas Regnier在例行新聞發布會上對馬斯克放下狠話。他表示：“X必須支付這筆罰款。這1.2億歐元必須要付，我們會確保拿到這筆錢。”他指出，X仍有機會在法庭上對該決定提出異議，但需要遵循程序上的步驟，委員會作出的任何決定都可以在歐盟法院提出挑戰。
日前，歐盟委員會發布公告稱，X違反了歐盟《數字服務法》下的透明度義務和欺騙性界面設計規則，因此作出1.2億歐元的處罰決定。
隨后，馬斯克忍無可忍，連發多條信息抨擊歐盟這一罰款決定。“歐盟不僅對X，而是對我本人實施了這個瘋狂的罰款，這更加荒謬！歐盟應該被廢除！”（快科技）
消息稱三星顯示計劃明年為蘋果 iPhone Fold 折疊屏手機生產 1100 萬套內外屏
12 月 9 日消息，韓媒報道稱，作為蘋果計劃明年推出首款折疊屏手機的獨家屏幕供應商，三星顯示 (SDC) 計劃出貨 1100 萬套 iPhone Fold 內外屏。
韓媒提到，iPhone Fold 將配備 7.58 英寸內屏和 5.35 英寸外屏，綜合應用“無折痕”鉸鏈以及 COE 無偏光片、屏下攝像頭等此前 iPhone 所未有的技術。1100 萬套的出貨規模較此前普遍預期高出 30% 以上，分析認為這背后是蘋果對其折疊屏形態首發設備自信，可將高端消費者的期待轉換為實際訂單。（IT之家）
消息稱 Meta 明年一季度發布全新 AI 模型 Avocado 牛油果，可能不會開源
12 月 9 日，據外媒報道，Meta 正在開發一個代號為 Avocado（牛油果）的前沿 AI 模型，該模型可能是專有的，不會開源。報道援引知情人士消息稱，Meta 公司內部許多人原本期待 Avocado 模型在年底前發布，但現在計劃推遲到 2026 年第一季度。該模型正在進行各種與訓練相關的性能測試，以確保其最終發布時能夠獲得良好的市場反響。一位 Meta 發言人回應稱：“我們的模型訓練工作正按計劃進行，沒有出現任何實質性的進度變化。”
據知情人士透露，Avocado 可能是一個專有模型。這意味著外部開發者將無法自由下載其所謂的權重及相關軟件組件。報道還稱，Llama 4 的失誤成為 Meta CEO 扎克伯格轉變戰略的重要催化劑，同時也引發了公司內部的重大震蕩。Meta 首席產品官 Chris Cox 因為此次失誤的發布不再負責 AI 部門，他在該公司工作了 20 年，曾是 Meta 的第 13 位軟件工程師。
據了解，扎克伯格去年對自家 Llama 系列 AI 模型表現得非常樂觀，甚至預測它們將成為“行業內最先進的”模型并“讓每個人都能享受到 AI 的好處”。然而隨著 2025 年接近尾聲，據外媒援引內部人士和行業專家稱，Meta 的戰略依然雜亂無章，競爭對手的模型正在迅速占領消費市場和企業市場。（IT之家）
寶馬集團 CEO 齊普策官宣明年退休，生產主管內德爾科維奇接任董事會主席
12 月 9 日，寶馬集團官宣，Milan Nedeljkovi?（米蘭?內德爾科維奇）將于 2026 年 5 月 14 日起擔任寶馬集團管理董事會主席。該公司監事會12月9日做出此決定。在新車型 Neue Klasse 成功推出后，內德爾科維奇將接替 Oliver Zipse（奧利弗?齊普策，現任寶馬集團董事長、首席執行官），后者已擔任寶馬集團管理董事會成員超過十年，并自 2019 年 8 月起擔任董事會主席。
據了解，2023 年，奧利弗?齊普策作為寶馬集團董事會主席的合同被延長，超過通常的退休年齡，直至 2026 年。隨后，他將在 2026 年 5 月 13 日年度股東大會后如計劃般離開董事會，結束其在寶馬集團長達 35 年的職業生涯。
內德爾科維奇自 2019 年以來一直是寶馬集團董事會成員，目前負責生產部門。這位 56 歲的高管于 1993 年以學徒身份加入寶馬集團，曾擔任牛津工廠的總經理，以及萊比錫和慕尼黑工廠的總經理，并擔任公司質量部的高級副總裁。他作為董事會主席的合同將延續至 2031 年。（IT之家）
歐盟對Google正式立案，聚焦AI訓練是否濫用網絡內容
12月9日消息，據外媒報道，歐盟委員會宣布已對Google展開反壟斷調查，原因涉及其在訓練AI模型及生成搜索結果時使用網絡出版物與YouTube內容的方式。歐盟懷疑，Google可能在未充分授權、未給予合理補償或附加不公平條件的情況下使用內容，從而在AI競爭中獲得優勢地位，并可能對其他AI模型開發者造成不公平競爭。
本次調查重點圍繞Google生成 AI Overviews（AI摘要結果） 與 AI Mode（AI模式） 的內容來源。歐盟將審查這些結果是否大量基于網頁與創作者內容，而出版商是否擁有“拒絕授權而不被降權”“拒絕但不丟搜索入口”的選擇權，也是此次案件的關鍵問題之一。歐盟競爭委員Teresa Ribera表示，AI正在帶來巨大創新，但技術進步不能以犧牲公平競爭為代價。本次行動旨在確認Google是否通過不合理條款限制出版商權益、是否占據了內容資源的壟斷入口，并對其他AI公司造成結構性阻礙。換句話說，歐盟希望查明Google是否在AI資源入口上“一家既拿資源又做平臺又做競爭者”。
近日，歐盟對美國科技巨頭持續加強監管力度——X因廣告透明問題剛被罰款1.2億歐元，馬斯克隨即發文怒懟“廢除歐盟”；Meta因允許AI訪問WhatsApp數據亦遭調查。而在今年9月，Google因廣告技術競爭問題被罰近30億歐元，并已宣布上訴。分析認為，若此案繼續推進，未來AI模型訓練中的版權、補償與退出機制可能迎來明確監管框架；AI公司“能不能抓全網內容訓練模型、是否必須付費、出版方能否自主拒絕”，都可能因此迎來關鍵答案。（鞭牛士）
軟銀與英偉達擬聯合投資超10億美元，推動Skild AI估值升至140億美元
12月9日消息，據外媒報道，軟銀集團與英偉達正就一項對機器人基礎模型公司 Skild AI 的重大投資展開深入談判。此輪融資規模預計超過10億美元，若順利完成，將使 Skild AI 的估值達到約140億美元，較其今年早些時候B輪融資時的47億美元增長近兩倍。
資料顯示，Skild AI 成立于2023年，由前 Meta AI 研究人員創立，專注于開發通用人工智能軟件系統，旨在作為各類機器人的“大腦”，專注于解決當前通用機器人在工廠、倉儲及家庭環境中部署受限的核心瓶頸。數據顯示，Skild 在2024年完成的B輪融資中已獲得包括英偉達、LG 風險投資部門和三星在內的戰略投資者支持。更早的A輪融資于2023年完成，籌集3億美元，估值達15億美元，投資方涵蓋亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯、軟銀集團及科斯拉風險投資公司等。
消息人士透露，軟銀在內部試點項目中對 Skild 的技術表現印象深刻，認為其平臺具備跨場景適應能力，可廣泛應用于物流、制造業乃至家庭服務領域。鑒于此次交易屬非公開談判，相關人士要求匿名。另一名知情人士表示，各方正力爭在今年12月底前敲定協議，但部分條款仍可能調整。Skild AI 于2025年7月發布了其首款通用AI模型，宣稱可無縫適配從倉庫分揀到家庭清潔等多種任務環境。（環球Tech、鞭牛士）
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