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美國禁令芯片出口，20多萬元的“天價芯片”流入黑市
去年10月份以來，有人開始在垂直社群中喊話出售面臨美國出口管制的英偉達高端芯片，聲稱A100、H100等都有辦法搞到。知情人士稱，這些賣家大多來自南方，拿貨渠道隱秘，能把貨從海外送到大陸的指定地點，但并不包售后。行業社群之外，拼多多、小紅書甚至是閑魚等平臺上，也偶有“貨源”出現。
今年10月17日，美國更新出口管制條例后，英偉達A800、H800、L40S等更多芯片面臨禁售，這些隱秘的賣家又開始在社交、電商平臺現身，以二手的形式轉售被禁的先進芯片。“整機現貨，欲購從速”。4萬、13萬、25萬......不斷變動并走高的價格，也引發從業者調侃：大概這是自去年10月禁售以來，我離天價芯片最近的一次。（芯潮IC）
騰訊音游《節奏大師》回歸首日出現大量Bug，官方公布補償方案
11月7日，騰訊宣布經典老牌游戲《節奏大師》重新回歸，結果上線當天上午就有很多玩家陸續遇到很多bug。有玩家表示bug太多了，比如無限制授權登錄就是進不去游戲，打歌頁面直接卡死，玩到一半被強制下線，pk對戰無法統計分數和勝負，分數結算異常等等。玩家稱，從來沒一款游戲上線遇到這么多問題，官方說修復時間每增加1小時就給玩家補償禮包，結果快38小時了才修好。據悉bug從7號早上開始出現，到9日凌晨1點多，官方才宣布修復完成。
隨后節奏大師手游官方微博發文向部分無法正常進入并體驗游戲的玩家道歉，并公布補償方案。官方表示，如今Bug已經修復，按照約定準備了補償禮包，（鉆石*300；金幣*3000；免費跳關卡*5張）x28小時=鉆石*8400；金幣*84000；免費跳關卡*140張。
消息稱美團已為鴻蒙搭建超百人研發團隊，余承東9月曾專門到訪商談
美團招聘官網更新了多個社招崗位，為鴻蒙原生應用開發招兵買馬，主要開發美團鴻蒙App、大眾點評鴻蒙App。招聘要求顯示，具備鴻蒙研發經驗者優先。
另有消息稱，余承東9月專程到美團總部商談合作，美團內部給鴻蒙應用研發項目的優先級很高，團隊人數過百，是目前大廠里率先建成整建制研發團隊的一家。（財聯社等）
英偉達不愿失去中國市場：新款專供芯片曝光，已送客戶測試
有消息稱，英偉達將推出三款針對中國市場的AI芯片，以應對美國的最新芯片限售令。文件顯示了英偉達即將推出產品的詳細規格，分別為HGX H20、L20 PCle、L2 PCle，分別基于英偉達的Hopper和Ada架構，送樣時間在今年11月至12月，量產的時間為今年12月至明年1月。
知情人士稱，最新三款芯片是由H100改良而來，英偉達最快或將于本月16號之后公布。目前，英偉達已經將芯片樣品寄給客戶進行測試，這表明該公司預計很快就會開始大規模生產，國內廠商最快將在這幾天拿到產品。多家英偉達產業鏈公司確認了上述消息，其中一位人士表示，三款AI芯片產品分別適用于云端訓練、云端推理以及邊緣推理。但對于具體的推出時間點尚未確認。（第一財經、財聯社）
蔚來裁員賠償N+3，阿爾卑斯不再是獨立項目
11月9日，汽車博主類星頻道在社交平臺發文稱，關于蔚來裁員，從員工這得到了些信息，賠償金給了N+3，基層員工比較滿意，蔚來用戶服務業務的部門沒怎么裁員，對車主服務售后影響不大。
阿爾卑斯不再是獨立項目，人員將分配到蔚來各個部門，因此也會裁一些崗位。印證李斌在內部信里說的“合并重復建設的部門與崗位”。合并部門和崗位后，小范圍的、部門內的調整將持續到明年 6 月。（鳳凰網科技）
字節跳動PICO回應傳聞裁員80%：員工縮減整體占比約23%
近日，PICO組織調整引發輿論關注，有傳聞稱PICO“裁員 80%”。PICO對此回應稱，PICO調整組織架構，是為了更好地聚焦在硬件與核心技術的長期探索和突破上，以更大的決心創造長期價值。相應的，短期投入和相關團隊規模會縮減，涉及員工300余名，整體占比約 23%。PICO強調，此次組織調整不會影響消費者購買和體驗PICO產品，公司將在產品研發和核心技術能力建設上加強投入。
另據報道，PICO 發布內部通知，計劃對組織架構進行調整，移動 OS 團隊將并入字節跳動產品研發和工程架構中臺，以加強 OS 核心技術研發的中臺投入和統一管理。（科創板日報、澎湃新聞）
理想CEO李想：面對華為80%是學習，20%是尊敬
11月10日消息，理想財報會議上，理想汽車CEO李想談到了作為競爭對手的華為。他表示，面對華為產品的競爭，80%是學習，20%是尊敬，0%的抱怨。
李想曾在今年6月時對外表示：“2022年三季度，問界M7的發布和操盤，直接把理想ONE打殘了，我們從來沒遇到過這么強的對手，很長一段時間我們毫無還手之力。”他坦言：“我們能力實在太差，面對人家很基礎的出招就崩潰了，更造成大量奮斗在一線的產品專家離職”。隨后李想稱并沒有在任何層面抱怨過華為，并且在2022年9月底達成共識，全面學習華為。（快科技）
李國慶自曝阿里曾想15億美金收購當當
日前，湖北前首富、東星集團創始人蘭世立于與早晚讀書創辦人李國慶在微博展開對談。在蘭世立的追問下，李國慶還透露了當年海航以及阿里對當當網的收購報價。“退市之后，海航追著我們，阿里也來了，要收我們”，李國慶說，當時海航報價90億元，而當當要100億（15億美金）。而阿里的報價則為15億美金，不過，李國慶還是沒有賣。
“沒賣給他們，你后悔嗎？”，蘭世立問道。李國慶則直言，“如果我（還在當當）干，不后悔”，“當當現在也能做到年利潤5到6個億，就圖書不算百貨，因為百貨是平臺嘛，能夠有個140億到180億之間的銷售額，能有5、6個億的利潤，比較穩定”。（i黑馬）
華為正式發布智界S7，余承東：四個版本全部虧損在賣
11月9日，在華為智慧出行解決方案發布會上，華為智選車首款轎車智界S7正式發布。智界S7由華為和奇瑞聯合打造。值得一提的是，余承東在發布會上表示，我們比特斯拉Model3也要大，在空間利用率上，我們再次做到了“遙遙領先”。余承東在發布會上表示，經過多次測算，四個版本全部虧損在賣，他稱就是想讓更多消費者體驗華為的產品。
此外，針對問界M5，余承東表示，“這個車想讓我降價太難了，因為底盤用料太好，成本太高了。”余承東還提到，目前華為汽車智選車模式共有四家合作伙伴，包括賽力斯、奇瑞、江淮、北汽。（財聯社）
研報將比亞迪“仰望”對比真坦克？知情人士回應
近日，一則“比亞迪仰望U8對比T-90主戰坦克”的研報截圖引起網友關注。“這是不是鬧笑話？”有網友對該份研報給出了上述評論，并懷疑是否寫錯了對比對象。對此，相關知情人士9日晚回應時提到，將比亞迪仰望U8與T-90主戰坦克對比，并非同類競品比較，同時該報告并未搞錯對比對象。（中新經緯）
李彥宏稱重復造大模型將造成極大資源浪費
在2023年世界互聯網大會烏鎮峰會期間，百度李彥宏發言指出，繁榮的AI原生應用生態，將推動新一輪的經濟增長。從頭開始訓練大模型到到開發好用可用的大模型，存在很高的技術壁壘和成本門檻，重復造輪會給社會資源造成極大的浪費。現場李彥宏還以微軟與OpenAI的合作為例表示：即使像微軟這樣的大型公司，也沒有去開發自己的基礎模型，它是與OpenAI合作。（新浪科技）
字節跳動香港新辦公室啟用，包下整層IFC，月租金或超200萬港元
半年前外媒曾報道，字節跳動將從瑞士寶盛銀行處接手其位于香港國際金融中心(IFC)的辦公空間。上述消息已成現實，據悉，字節跳動包下了IFC一期第37層整層并已完成裝修，不少員工已入駐工作。據透露，字節跳動位于IFC的辦公室近一半工位已有人工作，推測字節跳動已在港落地業務，且即將擴大規模。
報道稱，據在 IFC 辦公的字節跳動員工透露，該辦公室是上個月啟用的，面積超過 1.6 萬平方英尺。據此前媒體報道，IFC 每平方英尺的租金超過 120 港元，以此推算字節跳動的月租金超過 200 萬港元（當前約 186.2 萬元人民幣）。此前，字節跳動香港辦公室在銅鑼灣時代廣場，面積約3000平方英尺，目前該辦公室仍有員工辦公。（南方都市報）
特斯拉回應漲價 ：成本原因導致，若未來成本下降可能會降價
11月9日，特斯拉官方微博發文稱，即日起Model 3/Y長續航版售價正式上調，Model 3長續航版漲價1500元，Model Y長續航版漲價2500元。對此，特斯拉官方客服工作人員表示，價格上漲是因為成本上浮，車輛的配置并沒有變化，“車價起起落落很正常，如果說成本下降的話，那可能價格就會下來。”（大象新聞）
雷軍微博調研小米15，超3萬米粉建議提高零售價，把功能做更好
11月9日消息，小米14系列已經發售多日，小米CEO雷軍此前證實，該系列銷量已超過百萬臺。小米14系列大賣的同時，雷軍已在微博上開始調研下一代數字旗艦小米15了。日前，雷軍微博發起投票，詢問大家建議小米15如何做。
截稿前，已有6.1萬人參與投票，其中有3.7萬人選擇“提高售價，把功能、體驗和質感做得更好”的選項，選擇維持3999元的有2.3萬人。據了解，雷軍近日回復網友留言時表示，下一代起步價一定會提高，同時努力把產品功能和體驗做得更好。（鳳凰網科技）
魅族CEO明確Flyme不會改名：只是征集中文名
針對“Flyme OS 征集中文名”一事，星紀魅族集團 CEO 沈子瑜日前在朋友圈作出回應，他表示魅族并不會更換 Flyme 的名字，此次活動僅征集中文名。
魅族科技9日上午發布公告為 Flyme 征集中文 OS 名稱。魅族科技表示，再一次，華為、小米、魅族奔跑在了同一條道路上，一條由中國企業定義、引領的手機、汽車、AR 等多終端全場景生態融合發展的道路。魅族科技還稱，將選取三個意向名稱，創作者可獲贈「華小魅」手機組合一份（包含華為 Mate 60 Pro、小米 14 Pro、魅族 20 PRO 各一部）。（新浪科技）
騰訊QQ群簽到功能將于11月30日停運
據QQ官方信息，由于業務調整，QQ群簽到功能將于2023年11月30日停止運營。據悉，QQ群簽到可以增加聲望，提升群等級，提升自己的群頭銜。此外，連續簽到15天，可獲得群空間橙名，連續簽到30天，可獲得會員試用特權。對于QQ群簽到功能下線，官方并沒有給出該功能下線的具體原因。今年9月5日，QQ群團隊還宣布“恢復 QQ 群”功能將于2023年10月13日起正式下線。（IT之家）
蘋果公司被迫在歐洲開放第三方應用商店
根據蘋果公司遞交的10-K文件內容，該公司預估從2024年開始在歐洲市場，將被迫支持運行第三方應用商城。文件內容表示，這些變革可能會減少銷售額，并影響公司獲得的傭金，可能會對公司的業務、經營業績和財務狀況帶來不利影響。
蘋果公司此前出于安全等多方面的因素，試圖游說歐盟支持 App Store，至少可以修改其中的某些重要部分，不過伴隨著《數字市場法案》的落地，蘋果在文件中坦言，針對歐洲市場的 App Store 調整是不可避免的。（IT之家）
OpenAI嚴重故障，ChatGPT和API停機近2小時，CEO公開致歉
據悉，從周三晚22點左右開始，出現大量網友報告OpenAI的ChatGPT和API（應用程序設計頁面）無法使用，而API有超過200萬開發人員使用。OpenAI在21點54分宣布服務出現問題，并在23點33分確認已實施修復措施，服務開始逐漸恢復。最終官方將這次事件定義為嚴重停機，被上報到了CEO層面。
9日，OpenAI的CEO山姆·奧特曼公開發文致歉，稱由于本周新發布的功能使用量遠超出預期，導致負載過重，從而出現服務不穩定的情況。
英偉達挖來Meta基礎架構副總裁，直接向黃仁勛匯報
11月9日消息，據外媒報道，前Meta基礎架構副總裁亞歷克西斯·布萊克·博喬林（Alexis Black Bjorlin）近日將加入英偉達，負責運營其新的云業務DGX Cloud，直接向英偉達CEO黃仁勛匯報。
布萊克·博喬林是半導體和云領域的知名人物，她在2021年12月加入Meta，負責AI芯片的開發工作。Meta是英偉達GPU的最大買家之一，同時一直在自研AI芯片。據9月的報道稱，布萊克·博喬林當時正要辭去Meta的職位。（芯東西）
亞馬遜裁員音樂流媒體部門，影響2.7萬名員工
據報道，亞馬遜已開始在音樂部門裁員，影響了超過 2.7 萬名員工。據知情人士透露，拉丁美洲、北美和歐洲的員工周三收到了裁員通知。亞馬遜在一份聲明中表示： “亞馬遜音樂團隊中的一些崗位已被取消，我們將繼續投資亞馬遜音樂。”
根據對工人調整和再培訓通知網站的審查，亞馬遜總部所在的華盛頓州、加利福尼亞州或紐約州（該公司最大的員工中心之一）最近沒有提出大規模裁員申請。（IT之家）
特斯拉被指控雇傭第三方員工來取代罷工員工，瑞典多個工會加入罷工隊伍
當地時間周二，瑞典各大工會陸續表示，他們支持向特斯拉施壓，要求該公司與120名機械工程師簽署集體談判協議。代表瑞典30萬名工人的IF Metall工會認為，特斯拉已經雇傭第三方員工來取代罷工員工，但這一說法尚無法得到證實。“我們知道，特斯拉在某些地方有非正式員工，”工會發言人杰斯珀·佩特森(Jesper Pettersson)說。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一再拒絕全球12.7萬名員工組建工會的呼吁。但IF Metall及其支持者認為，特斯拉員工缺乏年度加薪，保險和養老金不完善，也沒有全行業集體協議下可以獲得的其他福利。（網易科技）
蘋果回應將環保成本轉嫁給消費者：不會因使用環保技術收取額外費用
蘋果高管于當地時間周三在紐約舉行的路透社NEXT會議上表示，蘋果公司不會因為其消費產品中廣泛使用的“環保”技術而收取額外費用。蘋果副總裁麗莎-杰克遜（Lisa Jackson）表示：“我們不會為我們所做的工作收取額外費用”，她提到，“我希望以一種其他企業可以說這不是因為他們是蘋果的方式來做到這一點”，她指的是庫克的方向，“這是因為他們知道如何使清潔能源和（可回收）材料在制造鏈中發揮作用，并降低碳排放量。”（IT之家）
運營14年后，陌生人在線聊天網站 Omegle 關閉
11月9日消息，Omegle 是一個免費的陌生人在線聊天網站，該網站由美國的雷夫?K-布魯克斯（Leif K-Brooks）在 2009 年創建。但在運營了14年后，該網站宣布關閉，創始人 K-Brooks 稱是因為財務和心理壓力。
Omegle 的宗旨是讓陌生人在線上相遇，通過隨機匹配結識新朋友。如果用戶不想繼續與匹配的人聊天，他們可以隨時結束聊天，換下一個聊天對象。Omegle 公司在周三發布了網站關閉的消息，并配上了一張墓碑的圖片，標志著 Omegle 的終結。（騰訊科技）
吉利、沃爾沃出手相助，瑞典豪華電動汽車公司融資33億
瑞典豪華電動汽車品牌極星周三從其兩大關鍵支持者手中籌集了更多資金，該公司的目標是在未來兩年內將其汽車產量提高一倍以上。極星是沃爾沃和吉利控股集團共同擁有的電動汽車品牌，其最大股東是吉利董事長李書福。
極星周三發布聲明稱，沃爾沃承諾為公司提供2億美元的新融資，吉利控股的一家關聯公司將再提供2.5億美元資金，總計4.5億美元(約合33億元人民幣)。這兩家支持者還將極星現有貸款期限延長3年至2027年。極星上月曾在證券文件中暗示了融資舉措，表示可能會最多籌集10億美元額外資金。（鳳凰網科技）
現代汽車擬在美國建廠生產飛行電動出租車
現代汽車集團計劃在美國建設一家工廠，其空中交通子公司Supernal將在那里生產供通勤者使用的飛行電動出租車。據報道，Supernal首席執行官Shin Jaiwon周二接受采訪時表示，這款飛行電動出租車的原型將于明年1月在拉斯維加斯舉行的CES上展出。將能夠以每小時120英里(約190公里)的速度飛行，可容納一名飛行員和四名乘客。目標是在2024年12月開始試飛，四年后開始商業服務。（環球時報）
拜耳確認考慮分拆，并將取消多個管理層級
德國制藥和化工巨頭拜耳集團周三表示，正在考慮分拆旗下的消費者健康或作物科學部門，但排除了將公司一分為三的可能性。該公司新任CEO比爾·安德森（Bill Anderson）表示：“我們曾考慮把公司一分為三。但我們排除了這種可能性。”他補充說，保留包括處方藥業務在內的三個部門仍是一種選擇。
該公司還表示，將取消幾級管理層，以加快決策速度，這證實了今年9月的一篇報道。拜耳在一份聲明中表示：“到明年年底，拜耳將取消多個管理和協調層級。”（金融界）
英國最大商業新聞出版商Reach擬裁員近450人，進一步削減成本
英國最大商業新聞出版商Reach發布聲明稱，今年3月公司宣布一項成本削減計劃，承諾今年將運營成本降低5%至6%，“目前正按計劃實施”。Reach表示，作為持續規劃的一部分，計劃到2024年將運營成本在年內降低5%至6%，為此擬削減約450個全職崗位，“節省的資金將使公司可實現長期計劃，同時繼續投資以提高客戶價值、開發在線產品和增加新受眾”。（界面）
消息稱蘋果聯合創始人SteveWozniak中風，現已入住醫院
根據外媒報道，現年 73 歲的蘋果聯合創始人史蒂夫?沃茲尼亞克（Steve Wozniak）可能因為中風 (stroke)，于本周三在墨西哥城住院接受治療。報道稱沃茲尼亞克原本計劃于當地時間本周三下午，參加在墨西哥首都圣達菲附近舉行的世界商業論壇活動。一位消息人士稱沃茲尼亞克出現了不太嚴重的眩暈（vertigo）情況。（IT之家）
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