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英特爾擬100億美元向SK海力士出售內存芯片業務
據路透社報道，熟知內情的消息人士透露，英特爾即將與韓國SK海力士公司（SK Hynix Inc.）達成一項協議，以大約100億美元的價格向后者出售其內存芯片業務。
消息人士稱，這兩家公司正就上述交易展開討論，最快可能會在周一宣布，前提是雙方之間的談判不會在最后時刻破裂。消息人士還稱，該筆交易中，英特爾將出售其在美國的固態驅動器業務以及在中國大連的工廠。不過，英特爾將保留其高級存儲技術部門XPoint。
截至目前，兩家公司均未立即回應。
美國運營商確認！iPhone12不支持雙卡5G，蘋果內部培訓文檔曝光
據自媒體科技獸爆料，在國外社區出現了據稱來自蘋果銷售培訓文檔的 FAQ 資料截圖，其中顯示，在SIM卡+ eSIM卡的雙卡模式下使用 iPhone 12，用戶無法開啟 5G 上網，網絡速度將掉回 4G。換言之，要想回到 5G 必須開啟單卡模式，即雙卡狀態下屏蔽一張卡后才行。
目前，除了國行版的 iPhone 12 mini 只能單卡，今年 iPhone 12 全系列支持雙卡雙待，包括中國香港、臺灣以及國外版本的 iPhone 12 四款型號均采用的是單 SIM 卡+eSIM 的方式實現雙卡。不過，國行雙 SIM 卡是否也有同樣的限制，現在不得而知，目前蘋果也沒有在官網公布有關 5G 功能的詳細說明。
對此，據快科技援引外媒報道，從美國第一大運營商Verizon拿到的PPT中再次確認了這點。幻燈片還特別指出，eSIM客戶必須拿掉實體SIM卡后才能讓iPhone 12/12 Pro啟用5G。不過，蘋果和運營商計劃在年底前通過軟件更新予以解決，使得雙卡和5G不再沖突。
看起來，雙卡和5G的沖突主要由eSIM帶來，國行iPhone 12/12 Pro/12 Pro Max是實體雙卡，到底情況如何可能需要23號首批到貨后才能予以揭曉。（快科技）
芯片斷供后，華為手機份額開始下跌：丟掉全球第一 已被三星反超
10月19日消息，按照之前禁令的規定，9月15日之后凡是使用了美國技術的芯片公司，都不能以任何方式與華為合作，簡單來說就是，臺積電等代工廠不能繼續為華為代工芯片，而高通、聯發科等沒有獲得批準，也不能向其售賣芯片。
統計機構Counterpoint Research最新發布的一份報告顯示，三星電子是目前全球最大智能手機供應商，且進一步擴大與其他廠商之間的差距，換句話說就是，三星已經超越了華為，重新坐上了第一的寶座。（騰訊科技）
京東方將于年底向iPhone 12系列供應屏幕，范圍限于12和mini
據Wise財經消息，產業鏈知情人士稱，京東方將于今年底向蘋果新款iPhone提供屏幕。目前為iPhone 12系列供貨的廠商仍為LG和三星。
京東方供貨范圍僅限于iPhone 12和iPhone 12 mini，而旗艦配置iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max仍由LG和三星負責供應。
臺積電斷供華為后空缺的5nm產能：被七家廠商瓜分、蘋果獨吞一半
在華為因為制裁，無法繼續從臺積電拿到先進制程工藝（如5nm）芯片的供應后，這些產能并未閑置，而是迅速被友商瓜分。
據報道，華為騰讓出來的5nm產能，50%被蘋果接盤，其余則落在了賽靈思、AMD、聯發科、博通、比特大陸和Intel手中。
蘋果因此可以更充沛地保證iPhone、iPad以及未來Apple Silicon平臺新Macbook的出貨，至于其它廠商，尚無規模量產品向市場投放，所以需求較少。有外媒預計，臺積電四季度將出貨的15萬片晶圓的5nm芯片中，約有90%是蘋果的訂單。（快科技）
2020年胡潤百富榜：馬云捐1000億仍是首富，農夫山泉鐘睒睒第三
10月20日，《2020胡潤百富榜》發布，馬云以近4000億身價蟬聯首富，馬化騰、農夫山泉創始人鐘睒睒位居第二三位。《胡潤百富》董事長胡潤解讀榜單：今年是發榜以來財富增長最高一年，大健康產業躍居財富創造第二名。
12月1日起施行！出口管制法三審通過
據新華社報道，歷經三次審議，出口管制法表決通過，新法將于2020年12月1日起施行。
螞蟻集團香港IPO獲批準，最快11月兩地上市
10月19日晚，據證監會網站顯示，螞蟻集團已于10月16日收到證監會有關其申請赴港上市的行政許可決定書。
今日早前就有媒體報道稱，螞蟻集團香港IPO獲得中國證監會批準，今日舉行上市聆訊。
按照流程，聆訊過后港交所網站會有相關資料公告。據了解，聆訊是聯交所上市委員對擬上市公司進行全面評估，待有關專家評估是否通過上市，是決定能否成功上市的關鍵環節。經批準后，公司和承銷商可以開始一系列的股票發行宣傳工作。
此前，市場對螞蟻集團科創板IPO進度有所疑慮，質疑其上市計劃延遲。有投行人士曾向記者分析，延遲應該是在協調兩地上市時間。（21世紀經濟報道）
華為Mate 40國內版10月30日發布 還有汽車智慧屏單品
10月19日消息，華為智能手機新旗艦Mate 40國內版定于10月30日發布。據悉，屆時華為將同時宣發一款汽車智慧屏單品。這款新品屬于汽車后裝設備，聚合了華為智能手機的大部分適合汽車移動場景的功能，如聽音樂、看視頻、打電話、上網和玩游戲等。（科創板日報）
傳字節跳動入局社區團購，官方稱消息不實
10月19日，據報道，字節跳動正在布局社區團購業務，最快11月在山東中部地區試點。字節跳動回應界面新聞稱，此消息不實。
報道稱，字節跳動今年7月在長沙摸索興盛優選模式，最快10月底11月初，最晚在年前入進入長沙市場。據悉，社區團購將成為字節跳動一級事業部，該部門早先由一名高級副總裁掌管，項目暫停后準備換人，目前有五六個人兼任招聘工作，以高出目前的市場老大興盛優選1-2倍的薪資，從興盛優選、十薈團、寶能生鮮等處挖人。新事業部可能命名為“今日優選”、“今日買菜”或“跳動優選”。（AI財經社）
京東副總裁懟假百億補貼：有人成立至今還沒賣百億
10月19日，2020京東11.11啟動發布會上，京東副總裁韓瑞說脫口秀吐槽：現在嚷嚷自己百億補貼的企業太多了，很多企業成立至今都沒賣出過一百億，你是要把公司補貼給消費者嗎？韓瑞表示，補貼是需要誠意和實力的。（梨視頻）
備戰雙11？百度入股電商直播服務商“卡美啦”
10月19日消息，今日，百度宣布近期已完成對“卡美啦”的投資。這也是百度繼上線購物頻道后，持續加碼雙11，發力電商的又一重要動作。
天眼查顯示，卡美啦運營主體杭州創年網絡科技有限公司在10月14日出現工商變更，百度全資控股公司達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司成為卡美啦股東之一。（網易科技）
北京年底計劃完成5萬5G基站建設
10月19日消息，在在第二屆5G千兆網產業論壇上，北京經信局總工程師顧瑾栩表示，到2022年，北京運營商5G網絡投資累計將超過300億元，截止今年八月底，已建設完成5G基站44000個，今年底計劃完成50000個基站建設，實現五環內和城市副中心室外連續覆蓋，五環外重點區域和典型應用場景精準覆蓋。
目前，中國5G基站數已經超過60萬個，5G用戶數突破1.5億，5G面向垂直行業的應用也從最早的概念走向了商用。（TechWeb）
歐洲15國聯合致信：歐盟需為打擊5G假信息制定長期策略
10月19日，15個歐洲國家周一對歐盟委員會發出警告，稱日益壯大的反5G運動正在阻礙歐洲的數字雄心。他們呼吁歐盟制定長期策略來打擊有關5G技術的虛假信息，否則這些虛假聲明可能危及經濟復蘇和數字目標的實現。
這15個歐洲國家聯合向歐盟數主管瑪格麗特·維斯塔格、內部市場專員蒂埃里·布雷東和價值主管維拉·朱羅娃致信，列出了他們的擔憂和建議。對于簽署這封信的15個國家來說：“重要的是現在就采取行動，讓公眾了解5G的好處”，并要求在5G和電磁場方面制定“提供可靠信息的歐盟通信策略”。（騰訊科技）
iPhone12首批賣斷貨 富士康、和碩獎萬元招人：24小時為蘋果生產
對于全天24小時工廠運轉這件事，一些富士康鄭州工廠員工表示，加班都是自由的，不會有工廠強迫，而很多員工會自愿選擇加班，因為這樣可以獲得更多的收入。一位員工很直白的表示：“我們最關心的只是去上班，拿工資。”
10月20日消息，據外媒最新報道稱，蘋果供應鏈合作伙伴富士康、和碩目前正在大肆招聘，因為其需要足夠多的員工來生產iPhone 12，而從四款機型的分配來看，富士康將會獨家代工iPhone 12 Pro系列，并且還會分擔部分iPhone 12的訂單任務。
按照外媒報道的情況，富士康一直在 "大批 "地招聘工廠員工，一些員工甚至表示求職者如果上午來應聘，那么基本上下午就被安排到流水線上工作，由此可以看到目前對工人需求是多么緊張，而為了保證完成蘋果的訂單，富士康鄭州工廠目前全天候運轉，而一些員工則是自由選擇是否加班。（騰訊科技）
臺積電四季度營收若達到預期 全年營收就將超過450億美元
10月19日消息，據國外媒體報道，在7nm、5nm等先進制程工藝的推動下，芯片代工商臺積電今年前三個季度的營收同比大幅增加，且都超過了100億美元。
對于今年四季度，臺積電是預計營收124億美元到127億美元，去年同期為103.9億美元，預計同比仍將大幅增加。而臺積電四季度的營收如果達到預期，他們今年的營收就將超過450億美元。
在今年前三個季度，臺積電的營收分別為103.1億美元、103.8億美元和121.4億美元，三個季度共營收328.3億美元。
算上臺積電預計的四季度的124億美元到127億美元，臺積電今年的營收就預計在452.3億美元到455.3億美元。而如果臺積電四季度的營收同三季度一樣，較他們預期上限還高出6億美元，其今年的營收就將超過460億美元。（TechWeb）
功耗降低30% 臺積電3nm快馬加鞭：2021年正式量產
在先進半導體工藝上，臺積電已經一騎絕塵了，其他人望不到尾燈了，今年量產了5nm，明年就輪到3nm了。
在昨天的說法會上，臺積電公布了先進工藝的最新進展，5nm工藝已經量產，良率很好，同時還在提升EUV工藝的效率及性能。5nm工藝今年有華為麒麟9000及蘋果A14兩個客戶，后續還會增加，預計今年貢獻8%的收入，明年會增加的雙位數以上。
5nm之后還會有4nm工藝，不過4nm只是5nm工藝的改進版，完全兼容，進一步提升性能、能效及密度，2021年Q4季度投產，2022年規模量產。在之后就是3nm節點了，這將是臺積電另外一個長期存在的高性能節點。
與5nm工藝相比，3nm的晶體管密度提升70%，性能提升15%或者功耗降低30%，同時繼續使用FinFET工藝，技術成熟度更高。至于3nm的生產時間，臺積電表示會在2021年開始量產，并最終在2022年下半年實現規模量產。
從臺積電的表態來看，3nm節點的進展很順利，量產時間要比之前的傳聞還要早一些。（網易科技）
東芝計劃明年啟動量子加密通信系統業務
10月19日消息，據國外媒體報道，東芝公司近日宣布，將從2021年起啟動量子密碼通信系統業務。
東芝計劃于2021年一季度把系統交付給情報通信研究機構（簡稱為NICT），4月啟動實證項目。NICT計劃在多個基地使用東芝系統。東芝還計劃將業務拓展至歐美和亞洲。東芝預計2035年度該市場全球規模將達約200億美元。
據介紹，量子加密通信，是指在多個通信節點間，利用量子密鑰分發進行安全通信的網絡。各節點間產生的量子密鑰可以對傳統的語音、圖像以及數字多媒體等通信數據進行加密和解密。由于量子通信線路無法通過掛接旁路竊聽或攔截竊聽，只要被竊聽就會讓量子態發生變化從而改變通信內容被偵知，從而實現安全的通信。（TechWeb）
特斯拉開始向歐洲市場交付中國造Model 3
電動汽車制造商特斯拉開始向歐洲客戶交付中國造Model 3，一些特斯拉Model 3標準續航+版的買家已經被告知其汽車將來自中國。
當特斯拉開始在中國上海建造超級工廠時，并沒有計劃向其他市場交付汽車。首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)堅稱，特斯拉上海超級工廠旨在滿足中國本地市場的需求，而不是向其他市場出口汽車。
上個月，有報道稱特斯拉改變了主意，現在計劃開始向其他市場出口中國制造的Model 3電動汽車。
最近特斯拉推遲了Model 3標準續航+版在歐洲市場的交付時間。一些歐洲市場的買被告知他們的汽車來自中國。（網易科技）
美媒：美將向發展中國家提供貸款 換它們遠離華為中興設備
為了不讓發展中國家使用華為和中興的電信設備，美國出新招了？據美國《華爾街日報》18日消息，美國政府正著手推動說服發展中國家避開中國的電信設備，方法是向對方提供貸款和其他資金，使用華盛頓方面聲稱的“更安全的替代設備”。（環球網）
比往年更早！傳三星將在2021年1月推新款旗艦機Galaxy S21
三星可能會在2021年1月推出下一款旗艦智能手機Galaxy S30(或稱S21，名稱尚未正式公布)，這比該公司傳統上發布新機的時間早了數周。
泄密者史蒂夫·海默斯托弗稱，三星預計將在明年1月份發布三款Galaxy S新機型，分別是標準版、Plus版以及Ultra版。他還發布了Galaxy S30(或稱S21）標準版的渲染圖，將采用6.2英寸平板屏幕，并配有打孔前置攝像頭。
此外，Galaxy S20上的攝像頭凸塊部分將繼續保留。尺寸為151.7 x 71.2x 7.9 mm(或攝像頭凸塊為9mm)，這使得Galaxy S30(或稱S21）比Galaxy S20略寬，但在其他尺寸上與其前身非常接近。（網易科技）
iPhone 12 Mini/12電池信息曝光！Pro將在巴西印度生產
10月19日消息，據國外媒體報道，巴西通信監管機構Anatel的最新文件顯示，蘋果iPhone 12 Mini的電池標識名稱為A2471，容量為2227mAh，大于2020款iPhone SE的電池容量（1821mAh），而iPhone 12的電池容量為2815mAh，小于iPhone 11的的電池容量（3110mAh）。
雖然Anatel的文件透露了iPhone 12 Mini和iPhone 12的電池容量，但并未透露iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max的電池信息。此外，Anatel的文件表明，iPhone 12 Pro將由蘋果的代工廠商富士康生產，生產地點除了中國以外，還包括巴西和印度。
據悉，澳大利亞、中國、德國、日本、英國和美國以及超過30個其他國家和地區的顧客于10月16日晚8點開始預購iPhone 12和iPhone 12 Pro，這兩款機型將于10月23日起開始發售。
iPhone 12 mini和iPhone 12 Pro Max將于11月6日晚9點開啟預購，并將于11月13日開始發售。（TechWeb）
英國將全面禁止開車用手機，違者將面臨200英鎊罰款
隨著智能手機功能增多，英國擬計劃出臺新規，全面禁止駕駛員開車時使用手機，以填補先前法律漏洞、提升交通安全。
據英國《衛報》17日報道，此前法律只是禁止司機在開車時手持手機撥打電話或發送信息，但諸如玩手游、刷網頁、看視頻、聽歌或照相等卻沒有列入禁令，這使得駕駛員在警方查辦時可以逃避處罰。現在英國將彌補這一漏洞，整頓此類危險駕駛行為，全面禁止行車途中使用手機，違者將面臨200英鎊的罰款并扣6分。司機仍可以使用導航功能，但不能在途中手持手機進行操作，否則也屬于違規。
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