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| 本文作者： nebula | 2025-02-14 08:49 |
1.合作阿里巴巴后，蘋果被曝仍在與百度合作開發AI功能，分散風險
2.涉嫌代碼抄襲，字節跳動敗訴判賠美攝公司8000多萬元！抖音副總裁補充細節：對方曾向美法院申請打印1215頁TikTok源代碼
3.縱目科技高管曝光公司“停擺”四大原因，直言最大責任人是CEO唐銳
4.曝上汽通用將關閉沈陽北盛工廠，四大生產基地或迎來新變動
5.網傳威睿電機小作坊式生產，工人手工繞線！極氪法務部回應
6.?阿里蔡崇信稱很多董事長不愿放手，不利于培養年輕管理層
7.曝折疊屏iPhone尋找超薄玻璃供應商，國產供應商或拿下訂單，官方回應
8.61國簽署巴黎人工智能宣言呼吁避免“市場集中”，但美、英拒簽，美國反對歐盟AI監管過嚴
合作阿里巴巴后，蘋果被曝仍在與百度合作開發AI功能，分散風險
2月13日晚間消息，據外媒報道，有知情人士透露稱，“盡管蘋果公司已與新合作伙伴阿里巴巴集團達成合作，但仍在與百度共同開發中國iPhone用戶的人工智能功能。”
具體來說，百度一直在開發一種能處理圖片和文本的人工智能搜索功能，并對中文版Siri語音助手進行升級。這些功能是“Apple Intelligence”的功能套件的一部分。蘋果與百度以及阿里巴巴的合作顯示了該公司通過與多家AI合作伙伴簽訂非獨占協議來降低風險。目前，百度方面并未回應相關消息。
13日早些時候，阿里巴巴聯合創始人、董事局主席蔡崇信在阿聯酋迪拜舉辦的World Governments Summit2025峰會上確認了與蘋果合作傳聞。他表示，蘋果在中國需要一個本地化的合作伙伴，為他們的手機服務。蔡崇信稱蘋果一直非常挑剔，他們與中國的多家公司進行了交談。最終，他們選擇與我們做生意。我們非常幸運，也非常榮幸能夠與蘋果這樣的偉大公司做生意。（新浪科技）
涉嫌代碼抄襲，字節跳動敗訴判賠美攝公司8000多萬元！抖音副總裁補充細節：對方曾向美法院申請打印1215頁TikTok源代碼
2月13日消息，美攝科技官微發布聲明稱，美攝公司起訴字節跳動旗下抖音等8款產品代碼抄襲系列案，歷經三年七個月，終于迎來終審判決，且終審勝訴，字節跳動被判賠8266.8萬元。判決判令抖音公司及其關聯公司立即停止侵害美攝SDK軟件著作權的行為，向美攝公司賠禮道歉，抖音公司及某員工立即停止侵害美攝公司技術秘密的行為。
據悉，2021年5月，美攝公司發現抖音軟件的音視頻編輯處理等相關功能代碼大量抄襲美攝公司享有著作權的美攝SDK軟件，經進一步比對分析，美攝公司發現同屬于字節跳動旗下的剪映、巨量創意、Faceu激萌、圖蟲、輕顏相機、多閃、火山引擎VESDK等產品也存在軟件代碼抄襲。
對此，抖音副總裁李亮回應稱，一名曾經在美攝工作過的工程師，離職兩年半后加入了字節。在字節工作期間，寫代碼時重復使用了一部分他在美攝工作時寫過的代碼（經司法鑒定，相關重復代碼占比很小，不超過美攝軟件的4%、抖音的0.8%）。這種行為，屬于嚴重違規，公司是明令禁止的，目前該員工也已經離職。
李亮表示：“在美國起訴時，美攝還要求字節披露TikTok的全部源代碼。這是我們無法接受的。我們曾多次和美攝溝通，愿意向對方提供有誠意的賠償，但美攝卻提出了遠超過相關代碼實際價值的賠償訴求——僅在中國法院，美攝就提出了超過20億的索賠，最后法院支持了8000多萬。”
值得注意的是，李亮最新還補充了一個細節：美攝曾向美國法院申請打印1215頁TikTok源代碼。李亮表示：“這個是非常險惡的，不僅明顯超過了案件審理的必要，更可能導致整個TikTok的源代碼技術泄露?！焙迷谧詈蠼浡蓭熆罐q，美國法院駁回了美攝的請求，并要求美攝補充具體的賠償依據，以及明確具體涉及什么商業秘密。（九派新聞）
曝上汽通用將關閉沈陽北盛工廠，四大生產基地或迎來新變動
2月13日，據爆料，上汽通用（沈陽）北盛汽車有限公司即將關閉，波及約2000名員工。工廠內員工證實已有大量員工離職，更衣柜和班組柜已清空，設備也準備拆除。對此，上汽通用方面回應稱，目前正在與北盛基地相關方進行深入溝通和協商，以妥善安置包括供應商、基地員工等在內的各方人員，確保產能調整過程平穩過渡，并減少對當地經濟和社區的影響。同時，上汽通用表示，為實現長期盈利目標并加快向新能源與智能網聯化轉型。
據悉，為應對持續虧損，通用汽車已計劃在中國啟動新一輪資產減值和重組，涉及關閉部分工廠、裁員及優化產品線，而北盛工廠的關閉或為該計劃的一部分。此外，還有爆料稱，上汽通用其他工廠，如煙臺東岳工廠和武漢工廠，也面臨生產線調整或資產處置的傳聞。
值得注意的是，包括北盛工廠在內的各個被上汽通用打算放棄的工廠，都被上汽和華為的人考察過。這意味著，上汽通用北盛工廠、東岳工廠和金橋新廠等，都有機會成為上汽生產新車“尚界”的基地。同時也有爆料稱，上汽通用新能源項目會交給武漢，同時武漢基地退出燃油車項目。如果該消息屬實，則意味著武漢工廠生產的別克威朗等燃油車將被停掉，而新能源車別克微藍系列、奧特能車型別克 E5 將繼續生產。
上汽通用在國內擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢四大生產基地，合計年產能約260萬輛。而北盛工廠成立于2004年，主要生產別克GL8、昂科威、昂科旗等燃油車型。近年來，隨著燃油車市場萎縮及上汽通用整體銷量下滑，北盛工廠面臨巨大壓力。2024 年，上汽通用全年批發銷量43.5萬輛，同比下滑56.54%，連續七年銷量下跌。（汽車公社）
縱目科技高管曝光公司“停擺”四大原因，直言最大責任人是CEO唐銳
據報道，在傳出縱目科技“總部斷電封樓”等消息后，有縱目科技管理層人員及股東，分別透露了更多公司“停擺”的內幕?？v目科技員工透露，“從去年10月開始，公司就已經開始拖欠薪資，包括管理層在內的絕大多數人，都成了受害者?！蹦壳?，縱目科技總部大樓已經空無一人，“即使是管理層也無法進入！”
另有管理層人員馬銘（化名）總結了縱目“停擺”的四大原因：第一，公司盈利能力差，造血功能不強；第二，研發投入居高不下；第三，錯誤選擇了開拓自動駕駛充電業務，直接加劇公司死亡。第四，沖刺IPO三次均失敗，資本市場續命落空。“公司其他的高管，在重大決策上起不到根本性的作用”，馬銘直言，“所以造成今天這樣的局面，最大的責任人還是CEO唐銳！”
據報道，春節期間，由縱目科技及下屬公司法務、財務、HR、EBU等8名高管組成的小團體，曾在1月26日下午至1月27日凌晨5點期間，以3.5個月的欠薪為名義，私自將88萬元保供款，轉賬至個人銀行賬戶。有股東直言，“高管動用保供款”很可能經過了唐銳授權?！耙驗橐话愠霈F三個部門參與的資金調配，如果沒有經過授權，大家是不敢去動用這筆資金的。事后老板（唐銳）不報警也很能說明情況，他知道且授權了。”（新浪科技）
網傳威睿電機小作坊式生產，工人手工繞線！極氪法務部回應
2月13日晚間，極氪法務部發布《關于對惡意散布威睿電機相關不實信息行為的追責聲明》。聲明中稱，近日，網絡流傳的威睿公司生產的電機采用所謂“手工定子繞線”及謠傳的現場圖片，均為不實信息，該謠言已嚴重影響到威睿及合作伙伴的品牌聲譽，在此我們做出嚴正聲明：
經調查確認，網傳所謂“生產現場照片”為常州隆耐智能裝備有限公司廠房搬遷時現場照片，并非正常生產環境，該公司為威睿前期樣件試點供應商之一，也不是正常量產體系的供應商。威睿公司所有準入供應商，均需通過IATF16949質量體系認證。
該照片拍攝者系常州隆耐智能裝備有限公司已離職員工，其通過非法拍攝、斷章取義的方式捏造不實信息，已涉嫌侵犯相關企業的商業秘密及損害商業信譽。目前常州隆耐智能裝備有限公司已向公安機關報案，堅決追究其法律責任。
威睿始終遵循“安全第一、質量優先”原則。以定子繞線工藝為例，威睿公司均使用自動繞線設備生產，不存在謠言中明顯違背常理的“手工定子繞線”情況。
而此前有報道顯示，有疑似是內部員工的網友爆料稱，他的工作是生產電車電機，主要供給國內兩大汽車集團。該網友還透露，威睿電機也是在這生產的，而威睿是吉利集團下屬的全資子公司。網友提供的照片顯示，現場有工人對電機定子手工繞線，且生產環境十分雜亂。網友稱其是小作坊拼湊式生產，看了根本不想買國產。（快科技）
阿里蔡崇信稱很多董事長不愿放手，不利于培養年輕管理層
在阿聯酋迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會上，阿里巴巴聯合創始人、董事會主席蔡崇信談起2023年阿里換帥一事。他稱，擔任董事會主席是因為當時包括董事會成員在內的很多人都覺得需要更換管理團隊。
蔡崇信強調，他不認同既有執行董事長又有首席執行官的體制，因此在出任董事會主席時拒絕了執行董事長的頭銜。“因為那樣的話，到底誰來負責？員工會感到困惑，外部人員也會搞不清到底是誰在真正管理公司?！?/p>
蔡崇信說道，“我很明確，首席執行官負責管理公司，而在分配資源方面，我為首席執行官提供支持。作為公司董事會主席，不阻礙大家做事很重要，很多董事長不愿放手，我認為這不利于培養年請管理層。”（新浪科技）
余承東再就智能駕駛發聲：不能把智駕輔助說成高階智駕
華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東近日疑似就智駕再次發聲。他在朋友圈表示，“把成本做低，讓最基礎的智能駕駛輔助普及，值得表揚、可喜可賀的！而混淆高階智能駕駛概念，把最基礎入門級的智能駕駛輔助說成高階智駕，是不合適的呵！”
此前，他還曾在微博上表示，智能駕駛，湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界！就像打電話有網就行，上網就需5G！在2月10日的比亞迪智能化戰略發布會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福宣布，比亞迪搭載天神之眼高階智駕，10萬級以上全系標配，10萬以下多數搭載。（新浪科技）
宇樹科技CEO王興興否認新融資：新股東是轉股轉進來的
近日，有消息稱，宇樹科技最近進行了C+輪融資，并表示杭州已經準備了一塊凈地無償批給宇樹科技用來建設新總部辦公大樓。宇樹科技CEO王興興對此回應稱新融資的信息并不屬實，實際情況是，新股東是和個別老股東相互之間轉股轉進來的。
目前，宇樹科技公司正在擴大規模。根據招聘網站的信息，宇樹科技已開放多個社會招聘、校園招聘崗位，高薪求才。同時還正在招聘北京、上海分公司代表，月薪為 3~6 萬元。此外，還有前述宇樹科技銷售人士告訴《科創板日報》記者，公司確實是要在北京和上海建立分公司。
宇樹科技曾在 2024 年 9 月前后披露了 C 輪融資，目前其投資方包括紅杉中國、經緯創投、源碼資本、美團龍珠等知名投資機構，以及深創投、中網投、北京機器人產業投資基金、中關村科學城、上?？苿摶鸬葒Y背景的投資方。（科創板日報）
首例智能駕駛致死案宣判車企擔責70%？小鵬汽車：純屬捏造
2月13日消息，針對于“國內首例智能駕駛致死案宣判，車企小鵬被判擔責70%”的網傳消息，小鵬汽車法務部對外表示，上述消息所涉及的車輛碰撞事故、訴訟及法院判決純屬捏造。我們已經對該賬號發布的全部不實內容完成取證，將對造謠者和傳播不實信息者依法追究法律責任。同時，小鵬方面回應稱，目前公司針對此事已經向相關公安機關報案。
微博用戶@CHE車說道在多個網站平臺發布《L3級自動駕駛首例判決！車企擔責70%，智駕法規全面重構》一文稱，2025年2月10日，廣州法院對一起L3級自動駕駛追尾事故作出判決：因系統未識別靜止障礙物，車企承擔70%賠償責任，車主自負30%。這一“首案判決”為智能駕駛責任劃分立下標桿，倒逼行業技術升級與法規完善。目前，該文章已被刪除。（澎湃新聞）
曝東風集團已開始研發整合：嵐圖汽車開始向東風日產技術輸血
2月13日消息，據報道，自長安、東風相繼放出重組信號后，新汽車集團的整合動作正在加速。知情人士透露，東風集團已開始研發整合。嵐圖汽車等自主品牌，已開始向東風日產等合資品牌進行技術“輸血”，涵蓋三電總成、混動技術等。
針對嵐圖即將問世的ESSA2.0架構、SOA電子電器架構等最新技術，東風日產正與嵐圖等自主品牌深度接洽。這是自產能協同后，東風集團在研發領域的又一整合信號。據悉，嵐圖汽車和東風日產的絕對控股股東均為東風集團，為提升雙方的運營效率，嵐圖和東風日產已于去年開啟產能協同。此外，值得關注的是，隨著東風集團開始整合研發，除了東風日產外，東風本田也有可能會接受東風自主品牌的技術支持。（快科技）
百度測試社區APP「次遇」，試水二次元賽道
從多位知情人士獨家獲悉，百度于近期正在測試一款名為“次遇”的App。據悉，這是一款基于興趣的原創社區App，產品會在近日上線。另據公開資料顯示，百度關聯公司正在申請注冊相關商標。
為了讓產品在發展初期能夠吸引更多用戶，以及保證平臺的內容質量，“次遇”邀請了不少高質量的原創作者。從一位入駐次遇的二次元畫師處了解到，百度正在從B站、LOFTER、抖音、微博和小紅書等平臺，邀請二次元創作者加入，入駐門檻除了作品質量的要求外，粉絲數也需要幾萬以上。（Tech星球）
阿里大文娛成立首個編劇導演工作室
2月13日，“優酷情報局”發布消息稱，曾參與《唐探1900》、《誤殺2》、《我和我的家鄉》等多部影視作品的編劇劉吾駟正式入職阿里大文娛，并成立駟馬難追工作室。據悉，該工作室將聚焦懸疑類型創作，力求向市場輸出具有原創世界觀的精品電影和劇集。值得一提的是，這也是阿里大文娛首個編劇導演工作室。
據介紹，劉吾駟曾在海外留學多年，取得商科碩士學位，爾后進修電影導演專業，因懷揣著對電影的熱愛進入影視行業。近幾年，劉吾駟已積累了電影《唐探1900》、《唐人街探案3》、《誤殺2》、《我和我的家鄉》，以及劇集《球狀閃電》、《唐人街探案》等多部爆款編劇作品。
其中，2021年春節檔影片《唐人街探案3》累計票房達45.23億。電影《唐探1900》目前累計票房達到30億。加上《誤殺2》和《我和我的家鄉》等影片，劉吾駟參與編劇的電影作品已突破114億票房。（鞭牛士）
國際資訊
曝折疊屏iPhone尋找超薄玻璃供應商，國產供應商或拿下訂單，官方回應
據報道，蘋果公司開始加快其首款折疊屏iPhone的研發步伐，有消息稱，該公司已開始與超薄玻璃（UTG）供應商展開合作。據悉，蘋果計劃在未來的可折疊設備上采用中國制造商藍思科技提供的UTG，并預計藍思科技將獲得約70%的訂單，而康寧可能會提供原材料。
報道稱，藍思科技在 UTG 量產和資金實力方面具有明顯優勢，特別是在玻璃強化、切割后減少側面裂紋以及玻璃蝕刻技術方面表現突出。該公司計劃在 2025 年擴充 UTG 生產線，以滿足蘋果 2026 年下半年推出首款可折疊設備的需求。對此，藍思科技投資者部門相關人員回應稱：“對于客戶未發布的產品信息，因為涉及保密協議公司不方便回應，建議持續關注公司公告及互動易等平臺?！?/p>
此外，韓國企業 Dowoo Insys 和 UTI 可能成為蘋果的次級供應商。據悉，Dowoo Insys 在 2024 年 10 月獲得了兩項 UTG 中央減薄技術的專利，其中一項與蘋果同期申請的專利存在相似之處。此外，三星顯示或將成為蘋果首款折疊屏 iPhone 的獨家面板供應商。（IT之家）
61國簽署巴黎人工智能宣言呼吁避免“市場集中”，但美、英拒簽，美國反對歐盟AI監管過嚴
當地時間2月10日，包括中國、法國、印度、日本、澳大利亞和加拿大等在內的61個國家簽署了巴黎人工智能宣言。宣言包括“開放”、“包容”和“道德”，呼吁加強人工智能治理的協調，倡導“全球對話”，并呼吁避免“市場集中”，以提升AI技術的可及性。
《紐約時報》11日總結了本次巴黎AI峰會的幾個主要動向：歐盟對嚴格的監管感到后悔；“AI末日論”正在被邊緣化，取而代之的是對AI技術更積極的預期；中國DeepSeek公司讓更多同行燃起希望。DeepSeek證明，可能只需要幾千萬美元（而不是幾千億美元）即可跟上AI前沿的步伐，所有國家都可以成為人工智能的一部分。
美國未簽署該宣言也反映了各方在AI治理方面的分歧。美國副總統萬斯（JD Vance）在峰會演講中表明了美國的立場，他警告歐洲不要對人工智能進行“過度監管”，并稱這“可能會扼殺蓬勃發展的行業”。他警告歐洲，對人工智能的過度監管可能會扼殺AI技術。萬斯表示，美國將繼續在人工智能領域占據主導地位，并強烈反對歐盟嚴厲的監管方式。（第一財經）
馬斯克：Grok 3模型將在一到兩周內發布，強到令人害怕，將超越DeepSeek和GPT系列
2月13日消息，在今日的迪拜世界政府峰會上，馬斯克通過視頻通話的方式披露，Grok 3 將在大約一到兩周內發布，目前正處于最后的準備階段。而這個模型的強大程度，用他的話說，"強到讓人感到害怕"。
"Grok 3具備非常非常強大的推理能力。根據我們迄今進行的測試，Grok 3的表現超過了我們所知的任何已發布的模型。"馬斯克在對話中表示，"有時，它的強大甚至讓人感到可怕，能想出一些完全出乎意料而又切中要害的解決方案。"
他強調，Grok 3采用了最大規模的算力和大量合成數據進行訓練，這些都將幫助它在各方面超越現有模型。更引人注目的是，馬斯克甚至預言這可能是"最后一次有AI比Grok更優秀"。在他看來，Grok 3不僅將重新定義AI的上限，更可能成為AI發展史上的一個重要轉折點。
xAI 將自身定位為 OpenAI 和谷歌等行業領導者的競爭對手，已投入巨資用于計算資源，使用約 10 萬張 Nvidia H100 GPU 訓練 Grok 3。這一強大的基礎設施支撐了其在推理、編程能力以及文本和圖像分析等多模態功能方面的改進。（IT之家、AIGC深度研究員）
36款中國App已“重返”印度，印媒：這表明完全禁止它們非常困難
近日，有媒體報道稱：“2020年以來，印度曾以安全風險和數據隱私隱患為由禁了上百款中國App，目前至少已有36款悄然回歸印度市場?！边@些App可以在當地谷歌商店和蘋果商店下載。報道稱，前述App包括游戲類、購物類、娛樂類、文件分享類、內容創造類等，部分App仍保持原樣，有的則對名稱、標識或權屬進行了變動。
報道稱，重返印度市場的App包括視頻網站芒果TV和優酷，購物App淘寶和交友App探探?！督袢沼《取放?，重返印度市場的中國App有些仍由中國公司掌控，有的則采取了不同的進入路徑。
比如，希音通過與印度信實集團合作的方式重返印度，印度政府已確認，希音在印所有用戶數據將儲存在印度，“以確保中國母公司接觸不到”?！督袢沼《取烦姓J，中國App重返印度市場表明，完全禁止它們非常困難。（環球時報）
“撥款四億美元采購裝甲特斯拉”引熱議，馬斯克回應
2月13日，馬斯克在X（原推特）平臺上轉發了一則關于“撥款四億美元采購裝甲特斯拉”事件來龍去脈的梳理，并表示，媒體在撒謊。該梳理評論發自投資人索耶梅里特。評論內容稱，采購清單是在2024年12月拜登擔任總統時修訂的。特斯拉項目最后一次修改是在2024年12月13日。而媒體報道時忽略了這一點，導致許多人會相信那些誤導性的敘述。
同時，美國政府購買裝甲特斯拉可能會節省資金。此前，媒體曾報道，美國國務院2025年預算的采購預測中，有一項名為裝甲特斯拉的物品，價值4億美元。該采購原本計劃從2025年開始，為期五年。值得一提的是，在被媒體報道后，該采購條目已從政府文件中刪除，而馬斯克并未解釋刪除的原因。（鳳凰網科技）
曝美國推動臺積電與Intel合資，臺積電：不愿接手Intel的爛攤子
近日，有消息稱，美國政府可能正在推動一項涉及芯片制造商Intel和臺積電組成合資公司的計劃，消息一出引發市場震撼。受此消息影響，Intel股價單日大漲7.20%。不過，中國臺灣半導體專家卻直言，這對臺積電是最差的選項，比起征關稅更不利，臺積電會面臨技術外流風險。
Baird的一則報告指出，Intel可能拆分其晶圓制造業務，與臺積電成立合資公司，共同經營，臺積電可能派遣工程師到Intel晶圓廠幫助運作。不過交易尚未最終確認，且可能需要較長時間來完成，Intel尚未對此消息做出回應，臺積電也拒絕發表評論。
去年10月，臺積電董事長兼總裁魏哲家就曾公開表態不考慮收購Intel的晶圓廠，不愿接手Intel的爛攤子。貝雅分析師吉拉（Tristan Gerra）指出，上述消息尚未獲得證實，且相關計劃需要很長時間才能完成。但此雙方合資有一定合理性，將進一步奠定Intel聚焦的公司核心競爭力和制造力。（快科技）（歡迎添加微信YONGGANLL6662，了解更多芯片及AI科技相關資訊，探討芯片產業發展情況。）
日產、本田與三菱汽車終止合并談判，日產計劃削減20%高管職位
2月13日，日本本田汽車公司、日產和三菱汽車就解除合作備忘錄一事達成共識。日本汽車企業本田與日產的合并計劃僅持續一個半月，便宣告破裂，未能完成合并成為全球第三大汽車集團的計劃。接下來，三家公司將基于去年 8 月 1 日簽署的戰略合作備忘錄，在智能化和電動化車輛的領域展開合作，旨在為各自企業創造新價值，并提升企業綜合實力。
去年12月，本田、日產、三菱汽車共同宣布，三方已簽署諒解備忘錄，本田與日產將正式開啟合并談判，三菱汽車公司將就參與合并事宜進行探討。本田與日產當時設想共同出資成立一家控股公司、雙方均作為該控股公司子公司的方式進行合并。雙方原計劃今年6月前達成最終合并協議。
但在上月中旬，本田提出“100%子公司化”方案后，遭到日產的強烈反對。13日，兩家公司正式宣布終止合并談判。關于終止合并的原因，本田與日產表示，在電動汽車（EV）時代全面到來的背景下，為了優先確保經營決策的速度，決定放棄合并談判更為合適。受此影響，關于包含三菱汽車在內的三家企業的合作模式探討也宣告結束。
此外，日產汽車還發布聲明，概述2026財年目標和關鍵舉措。日產表示，計劃優化成本結構，在2026財年將固定成本和可變成本合計削減約4000億日元，此外計劃精簡運營、削減招聘力度和加速自愿離職計劃，將削減全球2500名間接雇員，削減20%的高層管理職位，將在2026財年之前將全球產能削減20%。（央視新聞）
爆料稱蘋果機器人最快2028年量產，目前處于早期POC階段
郭明錤在X上發文稱，蘋果正在為其未來的智能家居生態系統探索人形和非人形機器人項目，但目前這些內部產品仍處于早期概念驗證（POC）階段。從POC階段到正式開發產品中間仍有一段距離，需要根據具體進度和產品開發周期綜合考慮。郭明錤認為，蘋果機器人進入量產階段可能要等到2028年或更晚的時間。值得注意的是，向來重視保密工作的蘋果反常地在POC早期階段就公開分享了部分機器人研究成果，在他看來“這可能是為了招募人才”。（新浪科技）
消息稱Arm尋求從客戶中招募高管，參與芯片設計工作
2月14日消息，據路透社援引知情人士及文件消息稱，Arm 正加快向芯片業務擴展的步伐，不僅從客戶公司挖掘人才，還在市場上直接與客戶展開競爭，爭取芯片訂單。
Arm 長期以來一直為蘋果和英偉達等企業提供核心技術授權，使這些公司能夠基于 Arm 架構設計自己的 CPU。如今，Arm 正探索新的盈利模式，包括直銷自家芯片，以提升收入和利潤。
這一戰略調整正在加速推進。兩位知情人士表示，Arm 已開始從授權客戶中挖角高管。據另一位知情人士透露，Arm 正與其重要客戶高通競爭，向 Meta 銷售數據中心 CPU。對此，Arm 發言人 Erica Pompen 對此拒絕置評。（IT之家）
谷歌CEO皮查伊：智能體助手Mariner完成率已達85%，AI可幫助用戶完成任務
2月13日消息，在當地時間11日于巴黎大皇宮舉行的人工智能行動峰會期間，谷歌CEO桑達爾?皮查伊在發言中，闡述了未來AI如何改變人類生產力和日常生活的情景。皮查伊表示，接下來的 2-4 年中，“代理式工作流”（Agentic Workflows）將迎來重大進展。借助這項技術，用戶在通過自然語言描述任務之后，AI 便能幫助用戶執行并最終完成任務。
目前，谷歌正在推進兩個相關項目，其中之一為瀏覽器擴展程序“Mariner”——AI 可以代替用戶瀏覽網頁、執行復雜任務，并提供完整結果。他表示，這項技術在一年前的完成度僅為 50%，如今已經提升到 85%。（IT之家）
馬斯克要賠特朗普1000萬美元，作為推特封號糾紛和解金
據美媒報道，馬斯克的社交媒體平臺X同意支付約1000萬美元，作為美國總統特朗普對該公司及其前首席執行官提起訴訟的和解金。這使得X成為第二個與特朗普就“封號”糾紛達成和解的社交媒體平臺。在2021年1月特朗普的支持者襲擊美國國會大廈后，美國多家社交平臺對特朗普的社交賬號進行了封禁處理。
2021年7月，特朗普對X（當時名為推特）、Facebook和谷歌母公司Alphabet及其首席執行官提起訴訟，指控他們非法壓制保守派觀點。上個月，Meta平臺表示，他們已同意支付約2500萬美元，與特朗普就這一“封號風波”引發的訴訟案達成和解。（財聯社）
日本AI研究第一人評DeepSeek：非常出色，出現這種企業并不驚訝
2月13日消息，在日經中文網對“日本 AI 研究第一人”東京大學教授松尾豐的專訪中，松尾豐表示，DeepSeek 的技術很出色，性能與 OpenAI 接近。DeepSeek 每次發布新的 AI 模型，都會發表論文，詳細說明模型采用了什么樣的技術，以及花費心思實施的改進之處。該公司還同時以（任何人都可使用的）開源方式進行公開。1 月發布的最新模型“R1”進行了提升推理能力的強化學習。最終展現出了與 OpenAI 的“o1”同等的推理性能。
他認為，“中國的 AI 水平相當高，可以與美國比肩”。而從頂尖學會采納的論文數量來看，中國已經超過美國。另外，中國還有阿里巴巴、騰訊、百度等其他很多實力強勁的企業，擁有眾多優秀工程師。在這樣的生態系統中，AI 不斷得到開發與應用。出現 DeepSeek 這樣極具實力的企業，并不令人驚訝。（IT之家）
保時捷2029年前將在德國裁員1900人，應對電動汽車銷量下滑
2 月 14 日消息，受電動車銷量下滑影響，保時捷計劃到 2029 年在德國裁員 1900 人。據彭博社報道，保時捷表示，將在祖文豪森和魏斯阿赫兩家德國工廠裁員 1900 人，約占總員工數的 15%。公司將此舉歸因于“嚴峻的地緣政治和經濟形勢”。
此次裁員預計以自愿方式進行，包括提前退休和補償方案。德國工廠的就業保障協議仍有效，至少持續到 2030 年。與此同時，保時捷還將收緊招聘政策，暗示未來幾年業務擴張可能放緩。
上周，保時捷將今年的利潤率預期下調至 10%-12%，遠低于其長期設定的 20% 目標。為了應對市場變化，公司計劃推出新的燃油和插混車型。保時捷警告，研發這些新車型及相關電池技術將導致 2025 年額外支出 8 億歐元（當前約 60.66 億元人民幣）。（IT之家）
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