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| 本文作者： nebula | 2025-09-26 08:24 |
1.雷軍：小米是被黑最慘的車企之一！國產車廠沒必要搞的很難看
2.追創創投被曝強制員工跟投，官方回應：消息不實
3.小米雷軍談松果澎湃芯片失敗：自研手機SoC只有做最高端才有一線生機，蘋果和華為都是
4.網傳字節跳動準備香港IPO，抖音李亮辟謠：不要信謠傳謠
5.京東高級副總裁、京東物流運營部負責人陳巖磊卸任
6.娃哈哈上海工廠因商標授權爭議停工，推出新品牌"滬小娃"
7.博世計劃大規模裁員：規模或達數萬人，為省錢“別無選擇”
8.特朗普批準TikTok美國運營方案，合資公司負責數據、內容安全
雷軍：小米是被黑最慘的車企之一！國產車廠沒必要搞的很難看
9月25日晚，小米集團董事長、CEO雷軍在年度演講結束之后，還接受了媒體的專訪，其中談到了網絡上有針對小米車主的不友好聲音，甚至有小米車主被極端攻擊。對此，雷軍回應稱：“小米汽車發布后成為全網被黑最慘的車企之一，這次六部委打擊黑水軍、黑公關，我們舉雙手支持。在這一點上，小米汽車是受害者。我們希望全社會呼吁打擊黑水軍、黑公關，是他們讓產業發展遇到了很多困難。”
前不久央視財經《經濟半小時》節目還播出了起底黑公關的內容，小米、小鵬、蔚來、深藍四家車企接受了采訪。其實中提到，有短視頻報價平臺官網顯示，一名粉絲在60萬的汽車博主，他的單條1到20秒的視頻商單報價就在18000元，21秒到60秒的商單報價26000元，60秒以上商單報價38000元。央視還點名了曾經的經典案例，其中就包括“小米汽車碰撞后車門打不開”事件，涉事博主已經被依法緝拿歸案，其視頻賬號從2024年11月18日停更至今。
另外，雷軍這次還提到：“SU7發布會時，我跟大家介紹過小米汽車是后來者，發自內心感激新能源汽車行業所有先行者。2023年年底，我們用非常認真的方法致敬了行業的先行者，非常感謝大家所做的貢獻。
小米作為后來者，還是享受了很多時代紅利，有責任幫助整個行業進步。所以加入汽車行業后，我們一直強調合作共贏。過去一年半里，大家看到我們還是有效推動了行業之間的合作。我覺得今天國產汽車都在進步之中，其實沒必要搞的很難看。”（快科技）
國內資訊
追創創投被曝強制員工跟投，官方回應：消息不實
近日，追創創投就近期網絡傳言“強制員工跟投”一事進行正式澄清：公司明確指出，該消息內容失實，追創創投從未制定、也絕不存在任何“強制跟投”的政策或規定。
追創創投始終堅持“市場化、專業化、合規化”的投資原則。追創創投的跟投機制始終遵循 “自愿參與、風險自擔”的基本原則，旨在激勵團隊更審慎地評估項目、更積極地投后賦能，建立長期、健康的激勵體系。追創創投相信投資是長期事業，同時希望通過對技術的熱愛和產業鏈的理解，去支持更多敢想敢做的創新者。
在一級市場，為關鍵員工提供自愿性跟投機會是較為常見的做法，有助于促進機構與創業者、投資人之間的多方共贏。
小米雷軍談松果澎湃芯片失敗：自研手機 SoC 只有做最高端才有一線生機，蘋果和華為都是
9月25晚，在2025雷軍年度演講中，小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍談到了自研芯片子公司松果失敗的原因。2014 年，小米剛剛創業 4 年，就全資成立了松果電子。經過 3 年研發，2017 年 2 月，小米首款自研手機 SoC 芯片 —— 澎湃 S1 發布，搭載澎湃 S1 的小米 5C 手機賣了六十多萬臺，開局看上去非常不錯。
但雷軍表示，他當時心里清楚，松果其實走不下去了，在 2018 年，小米做了一個艱難的決定，停止 SoC 芯片的研發，保留了一些外圍芯片的火種。后續小米陸續研究復盤，得出了一個“反直覺的結論”：自研手機 SoC，只有做最高端，才有一線生機。
雷軍表示，當年蘋果和華為都是從最高端切入的，沒有一個手機公司是從低端切入 SoC 的，所以松果一上來的方向就錯了。此外，自研手機 SoC 還需要手機團隊的全力支持，當時的松果是子公司，管理上相對獨立，與手機團隊的協同非常困難。
2021 年小米重啟造芯，但上百億的投入壓力巨大。雷軍還表示，如果小米這次再犯錯的話，小米可能永遠與芯片無緣。“我們連續放棄兩次，市場不會再相信我們。”雷軍還談到了 2023 年同行宣布解散芯片業務，表示小米咬著牙也要堅決干下去。（IT之家）
全面對標iPhone，小米17系列起售價4499元起
小米集團CEO雷軍在發布會上發布全新小米17系列手機，起售價4499元（12GB+256GB）。此外，12GB+512GB版本售價為4799元，16GB+512GB版本售價為4999元。小米17系列全球首發第五代驍龍8至尊版，采用第三代3nm制程工藝，移動平臺史上最高主頻4.6GHz。搭載7000mAh小米金沙江電池。
發布會上，小米集團董事長兼CEO雷軍將小米17與iPhone 17進行對比，稱小米17在細節和精致度方面完全不亞于iPhone。他特別提到小米17的續航表現“特別夸張”，幾乎達到iPhone 17的兩倍，并笑稱“可能有點勝之不武”。
此外，雷軍還發布了全新設計的小米磁吸充電寶，并強調該產品適配iPhone 17全系列。他表示，“iPhone不做的我們來做，iPhone用戶有什么需求可以來我這里許愿。”（財聯社）
陳年被雷軍演講感動，在直播間哽咽哭泣
9月25日，2025雷軍年度演講正式開始。演講中，雷軍多次提到凡客誠品陳年，并分享了兩人之間的故事。雷軍表示，陳年看了SU7發布會后被點燃，將僅剩三四人的凡客公司搬到杭州轉型做直播電商，目前做到了男裝頭部。
值得注意的是，陳年正在觀看雷軍的年度演講，在被反復提及后感動哭泣。此外，在雷軍提及后，陳年的直播間熱度從男裝榜第15上升至第二。（三言科技）
小米汽車交付將大幅提速，部分車型有望較原定周期提前6周
9月25日消息，從多名小米銷售處獲悉，小米汽車正計劃動態優化車輛交付周期，大幅縮短從預定到提車的時間。相關小米銷售稱，“小米汽車APP將于今日下午完成升級。此前交付周期每次調整幅度多在1-2周，而本次APP升級后，將可以看到，部分車型有望較原定周期提前6周，最多可以較原定周期提前2個月。”
據前述銷售人員透露，小米汽車交付提速的核心原因在于產能的快速攀升，其上月交付量已達到3.65萬臺。9月25日晚19:00，小米將舉辦小米17系列新品發布會，同步推出Xiaomi Pad 8系列等生態產品。小米創辦人雷軍將帶來第六次年度主題為《改變》的演講。（藍鯨新聞）
網傳字節跳動準備香港IPO，抖音李亮辟謠：不要信謠傳謠
9月25日，有消息稱字節跳動準備在中國香港上市。抖音集團副總裁李亮發文回應稱：一大早就有朋友問，不排除有人想炒作“字節概念股”而故意放的假消息。請大家不要信謠傳謠，市場很多所謂“字節概念股”的信息不實，請大家謹慎投資。（第一財經）
奇瑞汽車正式登陸港交所，今年以來港股最大車企IPO
9月25日上午，奇瑞汽車股份有限公司（股票代碼：9973.HK）在香港聯合交易所主板正式掛牌上市。作為2025年迄今港股規模最大的車企IPO，奇瑞汽車此次上市，標志其邁入了國際資本市場的新階段。
該公司開盤價為34.2港元/股，漲11.22%，市值達1972億港元。奇瑞也借此迎來了一次關鍵戰略轉型。作為國內頭部自主車企，奇瑞近年來的業績表現十分出色。從2022年到2024年，營收從926.18億元增長至2698.97億元，復合年增長率高達70.7%；同期凈利潤從58.06億元提升到143.34億元，復合年增長率達57.1%。
敲鑼慶祝奇瑞汽車上市
奇瑞汽車連續22年蟬聯中國自主品牌乘用車出口第一，2024年海外銷量突破100萬輛，海外營收超千億元。此外，新能源汽車已成為奇瑞新的增長曲線。2024年，奇瑞汽車新能源車銷量同比漲幅超過265%，新能源車營收同比漲幅達到645%。上市后，奇瑞汽車將加速新能源技術研發與產品布局，推動全球化戰略深化。
Kimi推出OKComputer：目標一年C端收入1億美元
9月25日，月之暗面旗下智能助手Kimi發布全新Multi-Agent產品“OK Computer”，并啟動灰度測試。用戶下達需求后，Kimi可操作虛擬電腦完成多功能網站開發、海量數據分析、圖片視頻生成及高品質PPT制作等任務。曾打賞過Kimi的用戶將獲得首批體驗資格。
隨著“OK Computer”上線，Kimi平臺已形成以“OK Computer”與“Deep Researcher”為核心的兩大收費業務板塊，分別面向任務自動化和深度研究類場景。該產品推出標志著Kimi正式邁入商業化階段，將采取“用戶免費試用3次，后續收費”的模式。公司預期在一年內，通過國內外C端市場實現約1億美元的收入。
此前，Kimi對C端用戶長期實行免費策略，僅進行過小范圍打賞嘗試。本次“OK Computer”的推出，也同步啟動了會員制收費模式。目前平臺會員分為兩檔：49元/月和99元/月，但即便成為會員，對“OK Computer”及“Deep Researcher”功能的使用次數仍設有一定限制。（三言科技）
京東高級副總裁、京東物流運營部負責人陳巖磊卸任
據媒體報道，京東高級副總裁、京東物流運營部負責人陳巖磊已于近期卸任。公開資料顯示，陳巖磊2007年加入京東，從物流倉儲基層崗位一路成長，先后擔任過京東物流華南區負責人、京東副總裁、京喜事業群高管等，是典型的京東體系內部培養起來的職業經理人。
今年內，陳巖磊的身份變化頻繁：今年3月，京東集團內部晉升郵件顯示，其由京東集團副總裁、京東物流供應鏈事業部負責人升為M4-2級別高管；7月，市場一度傳出京東物流進行組織架構調整，涉及“供應鏈”與“快遞快運”省區合并，由陳巖磊接手運營。
盡管這一說法未獲官方確認，但當時隨著京東集團副總裁、京東物流快遞快運事業部總裁王雁豐赴任德邦股份總經理，陳巖磊的對外頭銜也隨之變更為“京東物流運營部負責人”。與此前平穩的履歷相比，此次變動顯得格外突然。（市象）
中國第二家破百萬新勢力誕生！零跑宣布第100萬臺整車下線
9月25日，零跑汽車正式宣布第100萬臺整車下線。從第50萬臺到第100萬臺，零跑僅用時343天，創下了中國新勢力車企達成百萬產量的最快紀錄。這一里程碑標志著零跑汽車成為中國第二家邁入“百萬俱樂部”的新勢力造車企業。理想汽車是中國首個達成百萬輛交付的新能源汽車新勢力車企。
零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明在下線儀式上表示，公司用了五年時間實現從第一輛車到第50萬輛的下線，而僅用不到一年時間便完成了從50萬輛到100萬輛的跨越。2025年1—8月，零跑累計交付量突破32萬臺，領跑中國新勢力品牌銷量榜，月銷量已連續6個月穩居新勢力榜首。
財務表現方面，零跑汽車2025年上半年首次實現半年度凈利潤轉正，毛利率同步創下歷史新高。具體來看，上半年交付量達221,664輛，同比激增155.7%；營收242.5億元，同比增長174%；毛利率攀升至14.1%。零跑汽車已將全年銷量目標從50萬-60萬輛提升至58萬-65萬輛，并首次提出2026年挑戰100萬輛的銷量目標，同時力爭全年實現5億-10億元的凈利潤。（電動知家）
奔馳投資重慶智駕新勢力，出資超13億元拿下3%股權
9月25日，重慶千里科技股份有限公司宣布，收到股東力帆控股的函告，今日力帆控股、 梅賽德斯-奔馳 （上海）數字技術有限公司（簡稱“奔馳數字技術”或“受讓方” ）分別與華創股份和申萬宏源簽署《股份購買協議》 ，力帆控股將其持有的合計 135633002股公司股份（占公司總股本的 3.00%） ，以人民幣 9.87元/股的價格，通過協議轉讓方式轉讓給奔馳數字技術， 以償還相關債務。
簡單計算來看，通過此次股權轉讓，奔馳數字技術將耗資約13.39億元，持有股份135633002股，持股比例為3.00%。力帆控股剩余股份482926782股，持股比例下降3%至10.68%。這也意味著交易完成后，奔馳數字技術將成為千里科技第五大股東。受讓方奔馳數字技術承諾， 自股份過戶登記至其名下之日起12個月內不減持。
千里科技董事長由曠視科技聯合創始人印奇擔任，原華為車BU首任總裁王軍擔任千里科技聯席總裁，該公司將主營業務分為 “終端業務” 和 “科技業務” 兩大板塊，科技業務專注于汽車AI化解決方案，包括智能駕駛和智能座艙兩大領域。（車東西）
文遠知行再次入選《財富》“改變世界的公司”榜單，唯一上榜的自動駕駛公司
紐約時間9月24日，《財富》雜志（Fortune）公布“2025年改變世界的公司榜單”（2025 Change the World），全球Robotaxi第一股文遠知行WeRide （Nasdaq：WRD）成功入選，是唯一上榜的自動駕駛科技公司，與雅培、阿里巴巴、施耐德電氣等全球知名企業同列，這也是文遠知行第二次入選該榜單。與此同時，文遠知行再次入選《財富》雜志“全球未來50強” 榜單（Future FIFTY, 25），位列第16名，較2024年提升10名，是排名最高的中國企業。
（文遠知行入選《財富》2025改變世界的公司榜單）
過去十年間，《財富》雜志 “改變世界的公司” 榜單始終聚焦那些將創造重大社會或環境影響納入核心商業戰略的企業。作為全球Robotaxi第一股，文遠知行憑借持續以自動駕駛技術應對城市生活挑戰而入選，彰顯了其在推動交通朝著更安全、更智能、更環保的方向發展上的全球領導地位。
更值得注意的是，9月22日，文遠知行被正式納入納斯達克中國金龍指數HXC（Nasdaq Golden Dragon China Index）。納斯達克中國金龍指數是中概股投資風向標，文遠知行被納入該指數后預期將吸引更多投資者關注，為公司全球業務擴張提供更堅實的資本支持，進一步鞏固其在自動駕駛領域的領先地位。
小鵬汽車與阿里云簽署后量子安全技術合作協議，在算法領域進行聯合研發
9月25日，小鵬汽車與阿里云在云棲大會正式簽署后量子安全技術合作協議。雙方宣布將基于后量子安全算法項目作為合作基礎，在汽車的安全算法領域進行聯合研發和拓展合作，并在該領域為廣大用戶提供更安全、可靠的服務。未來，小鵬汽車與阿里云將攜手在汽車安全領域持續探索，將后量子安全加密技術進一步擴大至AI、V2X、芯片、機器人、飛行汽車等應用的安全防護領域范圍。
目前，全新小鵬P7已搭載后量子安全技術，標志著小鵬汽車率先實現后量子安全算法技術落地上車。當用戶使用小鵬APP與云端、整車通信等功能時，后量子加密技術都會實時、無感化地守衛。今年10月，這些功能會隨著小鵬APP新版本的發布正式上線。（鳳凰網科技）
被指存病毒漏洞，暗中篡改瀏覽器配置，騰訊搜狗輸入法回應
9月26日消息，日前，騰訊搜狗輸入法知乎官方賬號發文稱，近日，我們關注到有關搜狗輸入法“存在病毒漏洞”的不實信息。經核查，該問題源于一項尚未正式發布的測試功能，由于測試配置異常導致外部可訪問。
發現問題后，騰訊搜狗輸入法已于第一時間完成修復，不會對用戶的實際使用造成影響。騰訊搜狗輸入法表示，后續將進一步加強測試流程的管理，防止類似情況再次發生。（快科技）
美的集團：全人形X系列1代機器人的整機設計已完成，預計明年會開始嘗試應用驗證
9月25日，美的集團在互動平臺表示，目前，公司在整機方面布局了類人形、全人形及超人形3個機器人平臺。其中，美的機器人“美羅”開始進入美的洗衣機荊州工廠，并開始參與信息收集、設備維護、固定巡檢等任務，以及參與設備上下料、物料搬運等標準化作業流程。
廣汽與華為合作全新品牌，啟境汽車任命劉嘉銘為CEO
9月25日，廣汽集團宣布，劉嘉銘被任命為“啟境”品牌首席執行官（CEO），全面負責品牌戰略、產品規劃、市場拓展和運營管理等工作。此前，廣汽與華為雙方共同官宣全新品牌啟境汽車。
劉嘉銘長期在廣汽豐田、廣汽集團工作，擁有超過25年汽車行業經驗，涵蓋汽車銷售、產品規劃、投資戰略以及技術管理等多個領域，在廣汽豐田期間曾主導漢蘭達、凱美瑞等明星產品的企劃工作，并在銷售領域推行“構造改革”。（鳳凰網科技）
娃哈哈上海工廠因商標授權爭議停工，推出新品牌"滬小娃"
近日，娃哈哈上海工廠因品牌授權爭議被要求停止使用“娃哈哈”品牌生產桶裝水，導致工廠停工。上海娃哈哈飲用水有限公司回應稱曾試圖溝通但未果，且股東方杭州市上城區國資不認可該決定，并反對集團提出的破產清算方案。
由于品牌授權到期，工廠無法繼續使用“娃哈哈”品牌，遂推出新品牌“滬小娃”并上線多款桶裝水產品。目前娃哈哈集團尚未對此事作出正式回應。娃哈哈內部一名知情人士透露，上海娃哈哈飲用水確實因為娃哈哈品牌到期而不能繼續使用娃哈哈這個品牌，只好另起爐灶。（三言科技）
國際資訊
博世計劃大規模裁員：規模或達數萬人，為省錢“別無選擇”
9月25日消息，據德媒報道，博世正準備進行新一輪大規模裁員。行業消息人士透露，裁員規模可能高達數萬人。博世人事董事斯特凡?格羅施此前在接受采訪時表示，公司必須節省 25 億歐元（現匯率約合209.57億元人民幣），而要實現這一目標只能依靠大幅裁員。這一計劃的規模，遠遠超過博世去年在德國宣布9000人規模大裁員 。
博世在 2024 年已經削減了全球最大業務板塊的 11600 個崗位，其中德國占 4500 個，員工總數減少至 23 萬人。移動出行部門是博世當時最大的業務，占集團 903 億歐元（現匯率約合 7569.53 億元人民幣）營收的近三分之二。博世除汽車零部件外，還生產家電、電動工具以及工業和樓宇技術。
管理層強調，裁員是實現目標的唯一途徑，否則汽車業務很難達到 7% 的利潤率。2024 年，該部門的利潤率僅為 3.8%。博世表示，作為基金會性質的企業，必須維持足夠的利潤率來保證長期的財務獨立，但近年來很少能達成預期。（IT之家）
特朗普批準TikTok美國運營方案，合資公司負責數據、內容安全
北京時間9月26日凌晨，美國總統特朗普簽發行政令，宣布新版TikTok美國運營方案符合美國相關法律要求，將確保TikTok在美國繼續運營。一家合資公司將負責TikTok美國的數據安全和內容安全，根據協議，這家合資公司的估值為140億美元。據了解，該合資公司指的是“TikTok美國數據安全合資公司”（TikTok USDS Joint Venture），而非TikTok美國的整體業務。依據彭博社此前報道，TikTok美國整體業務的估值接近400億美元。
這是綿延數年的TikTok美國事件的最新進展。此前，據新華社報道，9月15日，中美西班牙馬德里會談后，中國國家互聯網信息辦公室副主任王京濤指出，中美雙方在充分尊重企業意愿和市場規律的基礎上，就通過TikTok美國用戶數據和內容安全業務委托運營、算法等知識產權使用權授權等方式解決TikTok問題，達成了基本共識。中國政府將依法審批TikTok所涉及的技術出口、知識產權使用權授權等事宜。
9月19日晚，字節跳動發表公告表示，將按照中國法律要求推進相關工作，讓TikTok美國公司繼續服務好廣大美國用戶。
特斯拉大投廣告，督促股東投票支持馬斯克萬億薪酬
北京時間9月25日，特斯拉為其CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)制定的高達1萬億美元的薪酬方案將在今年11月的股東大會上進行表決。據報道，現在，特斯拉正在X等社交媒體上投放大量廣告，督促股東投票支持該薪酬方案。
特斯拉是出了名的反對做廣告。馬斯克本人曾公開表示，他“討厭廣告”，并稱“其他公司花錢做廣告、操控輿論，特斯拉專注于產品本身”。不過，這一切發生在他收購推特(現稱X)之前，該社交媒體高度依賴廣告收入。在收購X后，馬斯克曾推動特斯拉進行一些廣告投放，但該公司很快就停止或大幅減少了廣告活動。
但是上周，特斯拉又恢復了廣告攻勢，它先是投放了幾條谷歌廣告，旨在鼓勵特斯拉股東支持為馬斯克制定的史無前例的1萬億美元薪酬方案。現在，特斯拉發起了全面營銷攻勢，以說服股東投票支持該薪酬方案，并允許特斯拉為此發行更多股票。特斯拉在廣告中稱，公司制定了雄心勃勃的計劃來推動變革性增長，但要實現這一目標，公司必須留住馬斯克并為他提供激勵。
特斯拉甚至在購買社交媒體廣告，推動股東投票支持馬斯克的薪酬方案，他們甚至還在馬斯克旗下X上投放廣告。另外，他們也在Instagram、臉書和Reddit上投放廣告。（汽車網站Electrek）
保時捷決定對產品戰略進行重大調整：多款電動車型將比預期更晚進入市場
在上半年利潤暴跌后，保時捷做出了激進的轉變，該公司在戰略上來了個180度大轉彎，暫時放棄了生產更多純電動汽車的目標。保時捷上周五宣布，該公司的多款電動車型將比預期更晚進入市場，此舉是為了“應對豪華純電動車型需求增長明顯放緩的情況”。戰略調整的主要內容包括：
產品組合將有針對性地增加搭載內燃機的品牌標志性車型；由于市場需求原因，原本計劃純電動的新款SUV車系（定位高于卡宴），最初的車型將僅提供內燃機和插電式混合動力版本；現有的內燃機車型將繼續銷售。對于這些車型，也計劃推出相應的后續車型；計劃中針對2030年的電動汽車新平臺的開發，將重新安排時間表；現有的純電動車型系列將進一步開發。
保時捷曾承諾到2030年代將幾乎只銷售電動汽車，并憑借這一承諾在三年前推動了其IPO，但現在卻在內燃機汽車上額外投入了數十億歐元。股市完全有理由將其視為一場危機。在策略轉變的消息公布后，保時捷股份公司的股價，其母公司大眾集團以及保時捷和大眾集團的主要股東保時捷SE的股價都應聲下跌。（歐洲并購與投資）
亞馬遜賠償25億美元！因涉嫌欺騙數百萬人注冊Prime會員
9月26日消息，據外媒報道，亞馬遜已同意支付25億美元以解決美國政府提出的索賠，該索賠稱其欺騙數百萬人注冊成為Prime會員，并使其難以取消。根據聯邦貿易委員會 (FTC) 宣布的和解方案，總計15億美元將用于向被騙注冊該服務的客戶退款。
該協議是在西雅圖陪審團開庭審理幾天后達成的。這標志著聯邦貿易委員會取得了重大勝利，獲得了該機構有史以來最大的民事罰款。（金融界）
韓國互聯網巨頭Naver將進軍數字金融領域，收購韓國最大的加密貨幣交易所
據知情人士稱，韓國互聯網巨頭Naver將進軍數字金融領域，收購韓國最大的加密貨幣交易所Upbit的運營商Dunamu公司，使其成為Naver的全資子公司。據消息人士透露，Naver計劃通過其金融科技子公司Naver金融進行全面的股票交換，使Dunamu成為其全資子公司。（新浪財經）
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