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全國首例花唄套現非法經營案宣判 涉案男子獲刑兩年半
雷鋒網消息，螞蟻金服安全中心官方微博昨日發文稱，受司法界關注多時的 “花唄套現”非法經營第一案終于宣判，涉案男子杜某某非法經營“資金支付結算業務”，構成非法經營罪，一審判處有期徒刑兩年六個月，并處罰金三萬元。
這也是全國首例因為利用“花唄”進行非法套現而入刑的案件，明確了幫別人“花唄套現”并且收取手續費是犯罪行為。
國內新聞
順豐大型無人機首次模擬空投，預期2019年規?；\營
日前，順豐試飛旗下首款大型無人機，模擬在緊急情況下利用無人機進行備件運輸等任務。據悉，此次試飛活動中，飛機降低高度升至300米，將吊艙從空中自動投放，工作人員從吊艙中取出備件。
該款無人機已實現無人化自主控制，可以自動規劃航線，一鍵自動起降，并具有自主應急處理能力。
順豐集團副總裁、豐鳥航空科技有限公司董事長李東起表示，希望2019年在部分地區實現大型無人機的規?；虡I運營。
阿里宣布高管調整：蔣凡任淘寶總裁 靖捷任天貓總裁
雷鋒網12月27日下午消息，阿里巴巴集團CEO張勇在員工公開信中宣布，淘寶、天貓將作為阿里新零售的基座，聚合阿里物流、金融、技術、云計算等基礎能力幫助全社會商業升級。集團決定，任命集團副總裁蔣凡出任淘寶總裁，任命集團副總裁靖捷出任天貓總裁。新任命的業務總裁均為70后80后年輕管理者。
“新零售新征程需要更多年輕人的新視角和新思維?！睆堄略谛胖兄赋觯^去一年，集團內一批年輕一代管理者快速成長，在新零售的拓展中，需要他們承擔起更多的責任。
餓了么、美團點評、金拱門、海底撈等網絡餐飲服務平臺被食藥監總局約談
12月27日，國家食品藥品監管總局約談了餓了么、美團點評集團、金拱門等國內主要的網絡餐飲服務平臺的負責人，針對目前網上訂餐平臺對入網商家審查把關不嚴格、管理責任不到位，線下線上菜品質量存在明顯差距等問題專門制定了《網絡餐飲服務食品安全監督管理辦法》，新辦法將于2018年1月1日起實施。
新辦法對網絡平臺開辦者、餐飲服務提供者、送餐人員以及各級監管部門的責任義務作出了明確規定，并制定了相應的處罰條款。
明年起至2020年底新能源汽車免征車輛購置稅
昨日，財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部聯合發布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
公告指出，對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續有效。
錢寶網CEO張小雷投案自首
雷鋒網消息，12月27日，平安南京（南京市公安局官方微博）披露，錢寶網實際控制人張小雷因涉嫌違法犯罪，于2017年12月26日向南京公安機關投案自首。目前，南京公安機關正在開展調查。
據悉，錢寶網是錢旺信控集團旗下的微商平臺。錢旺信控集團官網昨日發公告承認張小雷投案自首。目前官方尚未披露張小雷投案自首的原因。不過，早在今年8月，有人向工商部門舉報張小雷及錢寶網涉嫌龐氏騙局、非法集資，也有投資者反映平臺無法大額提現，錢寶網上海總部人去樓空的情況。
網貸之家研究院院長于百程認為，錢寶網吸收用戶保證金，以做任務、微商等名義，提供高額回報，年回報率一般在40%以上。該平臺疑似以各種眼花繚亂的名目進行互聯網傳銷、龐氏騙局等行為。
張小雷投案，引發大批錢寶網投資者驚慌失措，相當比例的投資人擔心投資收不回來。
哈羅單車一個月融資兩輪，宣布完成10億元D2輪融資
雷鋒網消息，昨日哈羅單車宣布完成10億元人民幣D2輪融資，復星領投、GGV（美國紀源資本）等跟投；而此前僅僅在本月4日，哈羅單車剛剛完成一筆3.5億美元D1輪融資，投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達等多家投資機構和產業資本。
業內人士向雷鋒網透露稱，該兩輪融資，實為一次完成、分次公布。“目前共享單車行業變數太多，因此選擇了較為穩妥的方式?！?/p>
蔚來與南網和順達成戰略合作，將共建充換電設施
雷鋒網消息，12月27日，蔚來與南方和順正式簽署戰略合作框架協議。此次合作中，雙方將基于移動互聯智能技術，標準平臺進行互聯互通對接，并結合各自優勢資源，共建充換電設施。
目前，南方和順主要覆蓋深圳地區及周邊的充電樁建設和運營，在主要城市和主干道上已部署了大量的快充樁。與此同時，國家電網公司建成了以“九縱九橫”高速公路為骨干網架的高速公路快充網絡，在全國1224個高速服務區都布有快充電樁。
國際新聞
圣誕節期間蘋果占據44%市場份額，然而最熱門的型號是iPhone 7和 iPhone 6
雷鋒網消息，根據 Flurry Analytic 的市場數據，2017圣誕節假期期間全球激活的智能手機和平板中，蘋果獨占了44%的份額。三星緊隨其后，為26%。華為、小米、OPPO均為3%，VIVO為2%。
蘋果的總份額雖然大，但其中數量最多的是老型號 iPhone 7 和 iPhone 6，在所有蘋果設備中分別占 15.1%和14.9%，iPhone X 以14.7%屈居第三，iPhone 8、8 Plus 為8.1%和8.7%。
Flurry Analytic 指出， iPhone 7 和 iPhone 6 受歡迎的原因很大程度上是因為作為老型號的它們價格比較有親和力，并且在全球都有廣泛的渠道可以購買。不過， iPhone 6 作為2014年上市的手機仍然榜上有名著實還是有些意外。
馬斯克：Model Y之后我們就做皮卡
雷鋒網消息，馬斯克親自確認特斯拉的電動皮卡已經加入日程表，就排在多地形緊湊SUV Model Y之后。
在特斯拉11月發布了電動半掛卡車和第二代Roadster之后，馬斯克昨天在推特上問網友們未來希望看到特斯拉再做出那些改進。有人留言說希望看到一輛特斯拉的皮卡，馬斯克回復他說：“我向你保證，Model Y之后我們就做一款皮卡。其實皮卡的核心設計/工程要素我已經想好了5年了，我也特別想把它造出來”
關于皮卡的大小，馬斯克說它會和福特F-150的總大小差不多，但“可能會稍微大一些，我想加上一個（我覺得）可以改變市場的功能。”
LG和地圖服務商HERE合作，行車信息處理將是合作重點
新晉的自動駕駛汽車研發廠商LG日前已經和地圖服務商HERE展開合作，為自家的自動駕駛汽車提供信息處理打包解決方案。
LG將把自己的信息處理技術和HERE的定位服務以及高分辨率地圖服務聯合起來做出總體解決方案，作為一個半自動駕駛和全自動駕駛汽車平臺都可以使用的通訊中心。
LG之前就在汽車信息技術方面有一些成果，包括車輛安全和車載娛樂，自2013年以來也是業內領頭人之一。另一方面，HERE今年早些時候已經被奧迪、BMW、戴姆勒等汽車制造商聯合收購，幫助它們向汽車產業的新方向轉型。這次LG打算繼續改進自己的自動駕駛輔助系統（ADAS）以及布局下一代自動駕駛汽車技術，也同樣找到了HERE進行合作。
剛剛也與高通建立了合作伙伴關系的LG將在這次合作中提供GPS、藍牙、Wi-Fi、移動網絡（包括即將到來的5G標準）等技術，以便與其它在路上行駛的車輛進行通訊，以及與車載導航系統和云服務中心之間溝通。
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