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大疆 Osmo Mobile 靈眸手機云臺3 發布，可折疊、更強大、更便宜
雷鋒網消息，8月13日，大疆（DJI）發布第三代 Osmo Mobile 靈眸手機云臺。
靈眸手機云臺3首先采用了可折疊設計，減小了收納體積，輕巧便攜；它的重量比上一代更輕，能支持的手機范圍也更大。在功能方面，靈眸手機云臺3可以用單手操作切換橫拍/豎拍、前/后攝像頭，更具備運動模式、智能跟隨、運動延時等高級功能，便于高水平創作。
靈眸手機云臺 3 已于昨日同步開售，單機價格只需要 699 元。
美國死磕華為，得利者卻是三星
受中美貿易摩擦影響，華為提出的2019年全球出貨量排名第一的目標，暫時擱淺。
今年6月，彭博曾報道，華為預計在海外市場智能手機的出貨量，將面臨40%-60% 的下滑。任正非也表示華為手機今年的出貨量將下調至40%，銷量也會減少至4000萬部至6000萬部。
數據也佐證了華為的預期。
國際調研機構Canalys發布的調研報告顯示，2019年第Q2歐洲智能手機市場出貨量為4510萬臺，與去年同期的4520萬臺幾乎持平，其中三星（1830萬臺）、華為（850萬臺）、蘋果（640萬臺）、小米（430萬臺）、HMD（120萬臺）出貨量排名前五。
幾個關鍵信息：
三星出貨量同比增長了20%，份額來到了40% 以上，這是近五年來的最高值，也是過去幾個季度首次同比增長。
華為的出貨量同比下跌了16%，出貨量減少了160萬臺。而前兩個季度，華為都保持了50% 以上的高額同比增速。
上海重罰網約車平臺違法行為：滴滴出行被罰550萬元 美團出行被罰147萬元
8月13日消息，上海市交通主管部門12日-13日首次聯合上海市通信管理部門，對“滴滴”“美團”“享道”“首汽”等互聯網出行平臺開展執法檢查。據悉，執法部門僅7月已向滴滴出行和美團出行分別開出累計550萬元和147萬元的罰單。
8月13日上午，上海市交通主管部門和上海市通信管理局的聯合檢查人員對滴滴出行上海分公司進行檢查。交通執法人員抽查比對了上海市網約車監管平臺的實時訂單數據和滴滴出行平臺派單情況，檢查平臺是否存在為無資質車輛派單的違法行為。通信管理部門則對網約車平臺的定級備案、符合性評測、風險評估等情況開展檢查，并調查了解相關信息系統在上海屬地的落地接入情況。
聯合檢查組發現滴滴出行平臺為不具備營運資格的駕駛員或者車輛提供召車信息服務，現場向滴滴出行上海分公司開出《行政處罰決定書》，共罰款20萬元。
據雷鋒網了解，上海市交通執法部門7月累計對滴滴、美團等14個平臺共計檢查21次，對平臺未完成清退平臺內不合規車輛、未全量數據推送等違法行為開出罰單114張。其中，滴滴出行被罰550萬元，美團出行被罰147萬元。（新華社）
阿里平頭哥研發專用SoC芯片 用于云服務器核心MOC卡
近日，消息人士透露，阿里平頭哥正在研發一款專用SoC芯片，該SoC芯片將用于新一代阿里云神龍服務器的核心組件MOC卡，以推動下一代云計算技術的升級。據了解，專用SoC芯片可以提高服務器的網絡和存儲性能，可以更好地解決云計算的性能損耗難題。（36氪）
官方宣布：騰訊微信支付“青蛙Pro版”8月26日發布
8月12日消息 ，微信官方表示全新的微信支付工具青蛙Pro即將于8月發布，搭載掃碼器、雙面屏。現在微信官方宣布，微信支付工具青蛙Pro將在8月26日的重慶智博會現場正式發布。
微信支付工具升級正式迎來重量級新成員“青蛙Pro”，搭載掃碼器，在行業率先推出雙面屏。“青蛙Pro”全面開放接入微信卡包、小程序，實現“刷臉即會員”，打通線上線下，連接微信生態能力。
“青蛙”提供了“刷臉即會員”解決方案。目前，方案已經在佳田、美宜佳等商戶門店中試點。門店收銀機連接青蛙，除了掃碼支付、刷臉支付能力以外，更可獲得高效的會員經營能力，顧客也可在消費過程中，實時了解會員優惠權益等信息。用戶在買單過程中，可一鍵開通會員，激活之后可以看到自己的積分、會員權益、會員卡券等，再點擊確認即可完成支付。（IT之家）
騰訊音樂回應遭國家市場監管總局大規模反壟斷調查
據報道，因與環球音樂、索尼音樂和華納音樂等唱片公司簽署具有反競爭效果的獨家版權協議，騰訊音樂娛樂集團正在遭受國家市場監督管理總局大規模反壟斷調查。
國家市場監督管理總局認為，騰訊音樂通過長期獨占三大唱片公司和其他音樂公司的獨家版權，以限制網易云音樂、阿里巴巴的蝦米音樂和中國移動的咪咕音樂等競爭對手獲取全球最受歡迎和最有價值的音樂資源，可能損害了市場競爭。據悉，此項調查于 2019 年 1 月啟動，涉及超過十家公司，包括蘋果、阿里巴巴、百度、網易和華為，均受到國家市場監督管理總局的協助調查傳喚。（來源：鈦媒體）
對此，騰訊相關工作人員稱，該消息未經官方發布和確認，亦沒有準確的來源和說明，均為不實內容。該相關工作人員還稱，“企業相關行為是否構成壟斷，需嚴格依據事實和極為嚴謹復雜的論證過程；另外，早在2018年2月，騰訊已向網易云音樂開放獨家版權轉授權比例達到99%以上。”
京東Q2營收1503億同比增23%，凈利6億同比扭虧
8月13日消息，京東集團發布了2019年第二季度財報。受到第二季度618大促的推動，當季公司凈收入達1503億元，同比增長22.9%；凈利潤6億元，去年同期凈虧損為22億元人民幣，同比扭虧。非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的凈利潤為36億元，同比增長644%。
此外，截至2019年6月30日，京東過去12個月的經營現金流增長至318億元人民幣（約46億美元），去年同期的經營現金流為164億元人民幣。剔除經營現金流中京東白條的影響，截至2019年6月30日，京東過去12個月的自由現金流增長至74億元人民幣（約11億美元），去年同期為自由現金流出58億元人民幣。（網易科技）
劉強東：京東物流接近盈虧平衡 未來將持續投資AI等
據雷鋒網了解，在京東舉行的2019財年第二季度財報電話會議上，劉強東表示，京東的盈利不是減少對未來的投資，也不是砍掉了虧損的業務。“我們從一上市就和股東說，未來將靠規模效應、成本和效率的提升來獲得盈利，而這一天已經到來。”
劉強東還透露，下一階段京東將對AI、云計算、大數據持續投資，也包括商超、生鮮等業務。與此同時，將繼續加強用戶體驗，以此增加三到六線城市用戶，并不斷加強組織效率的提升，帶來運營效率的提升，從而增加現金流，降低風險。
國家互聯網應急中心：大量 App 存在讀寫用戶設備文件等異常行為
國家互聯網應急中心 8 月 13 日發布《2019 年上半年我國互聯網網絡安全態勢》。報告指出，我國移動 APP 違法違規使用個人信息問題十分突出，大量 APP 存在探測其他 App 或讀寫用戶設備文件等異常行為。
據統計，我國境內應用商店數量已超過 200 家，上架應用近 500 萬款，下載總量超過萬億次。移動 APP 強制授權、過度索權、超范圍收集個人信息的現象大量存在。在目前下載量較大的千余款移動 App 中，每款應用平均申請 25 項權限，其中申請與業務無關的撥打電話權限的 APP 數量占比超過 30%；每款應用平均收集 20 項個人信息和設備信息，包括社交、出行、招聘、辦公、影音等。（來源：PingWest 品玩）
偉創力被踢出供應鏈 富士康、比亞迪"摘挑"華為訂單
在美國禁令下達后，硬件制造商偉創力就停止了與華為的合作，隨后華為將偉創力公司從自己的供應鏈剔除。同時，原本交由偉創力代工的業務，逐漸由國內制造商們進行承接，包括華為的手機、筆記本、平板等項目。
國信證券（香港）表示，比亞迪作為華為P和Mate系列的主力供貨商，預計比亞迪電子2019年來自于華為的收入將有50%到60%的增長，根據比亞迪電子2018年年報，華為訂單占據其總收入的30%以上。
偉創力內部人士曾對媒體表示，部分設備扣留是因為華為拖欠其一個多億應付賬款沒有付。但一不愿意透露姓名的華為供應商對記者表示：“華為賬期在客戶中算是比較長的，但以此為理由扣押客戶設備，絕對是借口。”
2018年，偉創力從華為獲得了約25億美元的營收，在被華為“踢出”供應鏈后，偉創力位于長沙望城經濟開發區的工廠已停產。（第一財經）
因處理大面積召回，蔚來7月僅交付837輛電動汽車
8月13日消息，據外媒報道，電動汽車初創企業蔚來公司7月份只交付了837輛電動汽車，較6月份下降了近38%，這主要是因為該公司自愿召回了數千輛高性能的ES8 SUV。
受汽車銷量下滑消息影響，蔚來股價開盤后一度下跌超過5%，其后企穩回升。截至收盤時，蔚來股價為3.03美元，跌幅為3.19%。
今年6月份，蔚來主動召回了近5000輛ES8 SUV。此前，該公司多輛電動汽車在中國發生電池起火事件，隨后的調查顯示，電池組的設計存在漏洞，可能導致電池短路。自2018年6月上市以來，蔚來公司銷售的1/4 ES8受到召回事件的影響。（網易科技）
Facebook承認雇人監聽和轉錄用戶對話，聲稱現已停止
8月14日消息，據外媒報道，據知情人士爆料稱，Facebook始終在雇傭第三方承包商審查和轉錄其用戶的音頻內容。對此，Facebook聲稱，“一個多星期前”已經停止這種行為，并指出這些承包商之前被雇傭來檢查匿名對話是否在Messenger應用程序上被正確轉錄。
自2015年以來，Messenger提供了將語音剪輯轉錄為文本的功能，不過默認情況下是關閉的。Facebook聲稱，只有那些選擇使用該功能的用戶，他們的音頻剪輯才會受到第三方承包商審查。然而，Facebook的支持頁面顯示，即使聊天中只有一個人同意在Facebook上轉錄這段對話，那么無論誰發送了對話內容，線程中的任何音頻都會被轉錄。
考慮到在Facebook的支持頁面或服務條款中，沒有任何地方表明會有人類會查看用戶的音頻內容，這一發現尤其令人感到不安。Facebook的支持頁面寫道：“語音轉文本功能使用機器學習。你使用這個功能越多，語音轉文本對你的幫助就越大。”
2018年美國專利數量公布：IBM奪榜首 華為排第19
8月13日上午消息，據《韓國先驅報》網站報道，近日美國知識產權所有者協會（ Intellectual Property Owners Association）發布的一份報告顯示，在獲得的美國專利數量方面，IBM、微軟和通用電氣等美國企業名列前茅，排在后面的韓國科技巨頭三星、LG與之競爭激烈。
IBM的專利數量達到9088項，三星為5836項，排名第二。LG排名第七，擁有專利2473項，相比去年，排名上升了一位。
美國企業占據了榜單上前十名額的大多數，除IBM之外，通用電氣、英特爾、Alphabet、微軟和高通分別排在第四、第五、第六、第九和第十位。
日本和中國臺灣各有一家公司擠進前十：日本的佳能排名第三，臺積電排名第八。
雖然中國大陸的企業未能出現在前十名單中，但電信巨頭華為從2017年的第22位，在2018年上升到第19位，擁有專利數量為1680項。
據統計，2018年，美國專利和商標局一共收到307759項專利申請，相比上年下降了3.5%。(新浪科技)
俄羅斯將優先選用中方5G信號頻段
央視網消息：俄羅斯日前公布了2020年前發展5G技術構想草案最新版本，提出將優先選擇中國使用的信號頻段，意味著兩國的5G合作將更進一層。
據俄羅斯《生意人報》消息，俄羅斯在公布的2020年前發展5G技術構想最新草案中提出，將使用4.4-4.99千兆赫頻段打造5G網絡。目前俄羅斯大眾傳媒與通訊部已經開始與俄羅斯通訊設備制造商就這個項目開展工作，將于11月提交準備情況的報告。俄羅斯聯邦工業和貿易部則準備成立財團為5G網絡的建設提供完整的產業線，包括研發軟件、硬件和電子組件。
今年6月，華為與俄羅斯最大移動運營商之一MTS簽署了發展5G技術協議。協議聲明，華為將協助俄羅斯建設5G，并于2019年和2020年在俄羅斯試點推出5G網絡。目前俄羅斯在莫斯科、圣彼得堡、喀山已建成了5G網絡試驗區。俄羅斯專家認為，中俄兩國在電信領域有非常好的合作前景，未來在5G合作領域還有更多潛力挖掘。（來源：央視）
谷歌蘋果微軟無視建議 未將鐵路道口添加到地圖中
8月13日消息 據Politico的報道，谷歌，蘋果，微軟和其他科技公司都忽視了聯邦安全部門的建議，即沒有將鐵路交叉口添加到各自的數字地圖中。
2015年，一輛通勤列車撞向加利福尼亞的一輛卡車，造成一名工程師死亡，幾十人受傷。2016年美國國家運輸安全委員會(NTSB)要求蘋果、谷歌、微軟和其他數字地圖和GPS制造商在各自的導航平臺上增加鐵路道口。三年后，這些科技公司對這一請求置若罔聞。
科技公司的不作為激怒了安全倡導者，他們指出，美國每年都有數百人在鐵路交叉口發生碰撞而死亡。如果駕駛員能夠在他們越來越依賴的數字地圖和GPS服務上看到它們，那么這些地點就會變得不那么危險。
蘋果，谷歌和微軟的發言人沒有立即回復評論請求。但是在2017年對原始請求的回復中，谷歌表示擔心太多信息會讓用戶頭大。（IT之家）
都少了百萬臺以上，蘋果華為手機Q2在歐出貨量同比下滑
8月13日消息，據外媒報道，市場研究機構Canalys對智能手機市場的最新分析顯示，今年第二季度，蘋果iPhone在歐洲的出貨量減少了130萬部，同比下降17%。與此同時，其基于安卓系統的競爭對手小米和三星的出貨量同期則出現了可觀增長。
Canalys的數據顯示，2019年第二季度，蘋果共在歐洲售出640萬部iPhone，較2018年同期的770萬部下降17%。就整體市場而言，蘋果的發貨量仍居第三位，但其市場份額降為14.1%，低于去年的17%。（網易科技）
小米連續第八個季度占據印度手機市場出貨量第一
外媒消息，小米已經連續第八個季度占據印度市場手機出貨量第一的寶座。
根據 IDC 的報告，在 6 月結束的上一個季度中，小米的出貨量達到了 1040 萬臺，市場份額為 28.3%。在同一時段內緊隨其后的是三星，憑借 930 萬臺的出貨量占據 25.3% 的市場份額。第二季度中，整個印度市場的手機出貨量為 3690 萬臺，相比去年同期增長達 9.9%，并沒有增速減緩的跡象。Vivo、Oppo 的市場份額也不低，今年第二季度分別為 15.1% 和 9.7%，相比去年同期的 12.6% 和 7.6% 也都有提高。
在印度手機市場獲得高銷量的秘訣一直都是低價+高規格，小米在這方面顯然有天生的優勢。（來源：TechCrunch）
降落傘測試連續兩次失敗 歐俄火星計劃遇阻
雷鋒網了解到，8月13日消息，據國外媒體報道，在火星探測器著陸所需的降落傘連續兩次測試失敗以后，歐洲和俄羅斯聯合進行的火星機器人探測計劃遇到了障礙。
雙方計劃于2020年夏天進行發射，因而已經沒有剩下多少時間來修復和測試該問題。如果任務團隊不能在2020年的最后期限前完成發射，他們將得等到2022年再試一次。
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