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FF獲10億美元融資 賈躍亭絕處逢生？
據報道，12月1日，賈躍亭通過律師團隊與來自香港的投資機構簽署協議，根據協議，FF將獲得一筆超過10億美元的投資。半年來賈躍亭團隊接觸了近20家投資機構，其中一家意向強烈，三周前從香港派出團隊赴美盡調，并已支付3000萬美元誠意金，以解FF燃眉之急。交易完成后，賈躍亭將推動FF生產基地盡快開工，以兌現新車2019年上市銷售的諾言。風雨飄搖中的FF造車終于落下一子，賈躍亭開始絕處逢生。
12月1日上午，雙方最終達成投資協議，但投資人背景及交易估值等信息均嚴格保密。11月賈躍亭與《棱鏡》的對話中透露給FF報出50億美元估值，這一估值與國內造車創業公司蔚來汽車目前相當。
消息人士指出，在相關香港財團中，能在如此危局中斷然出手，不僅需要有深厚的行業觀察，而且需要有極強的商業魄力，符合以上兩點特質的，“小超人”李澤楷可能性最大。自2015年“菲斯科競購案”敗給萬向集團后，李澤楷一直在尋求汽車行業的布局機會。對于上述消息，樂視汽車相關人士回應稱，FF的A輪融資正在進行中，具體進展待合適時機會對外公布。不過，李澤楷發言人表示，李澤楷本人無意對FF做出投資或展開合作，沒有任何投資或合作意向。
商湯本田雙劍合璧 自動駕駛加速前進
12月7日，中國人工智能獨角獸商湯與日本汽車巨頭本田聯合宣布：兩家公司簽訂長期合作協議，共同深耕自動駕駛技術，加速智能汽車的研發進程。雙方將基于本田的車輛控制技術系統，融合商湯科技領先的視覺算法和開發平臺，共同發力適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。此外，未來還將在機器人方面繼續展開合作。
作為最前沿的新興領域，自動駕駛對算法及開發平臺提出了嚴苛的要求，技術攻關難度極高，包括谷歌、蘋果、特斯拉等在內的國際巨頭均進行了持久的投入。商湯憑借在計算機視覺領域的原創技術積累，以及自主搭建的世界領先的深度學習超算平臺，在自動駕駛技術領域不斷取得國際性的突破。
商湯此次合作，不僅提供視覺算法，還提供用于自動駕駛的芯片和嵌入式系統。這將引領AI視覺技術在汽車場景應用落地的新趨勢，為用戶帶來更加安全、極致的駕駛體驗。
百度地圖聯合中規院助力智慧城市
12月6日，百度地圖與中國城市規劃設計研究院（簡稱：中規院）于北京簽訂戰略合作協議，并成立“百度地圖慧眼中規院聯合創新實驗室”進行聯合研究。此外，百度地圖還將相關大數據向中規院雄安新區規劃工作組免費開放，為雄安新區的規劃建設提供參考依據。
創新實驗室的主要研究領域將包括：城鎮化動態監控與評估，規劃診斷、評估與模擬，重大課題研究及人才培養與“雙創”平臺的搭建等。具有海量大數據和人工智能技術的百度地圖與規劃行業的龍頭機構中國城市規劃設計研究院簽約，能為城市把脈問診，探索城市規劃的新模式，為城市發展創造更大價值。
VIVE FOCUS將于“雙十二”開啟中國預售，售價3999起，1月發貨
雷鋒網獲悉，12月7日，HTC宣布，高端VR一體機VIVE FOCUS將于北京時間12月12日零時起正式開啟預售。屆時，中國消費者可通過各大線上（Vive官網、京東、天貓等）及線下（國美、蘇寧等）銷售渠道進行預購。零售版Vive Focus均配有一個藍牙操控手柄，并有兩種顏色選擇：“魅力白”（官方建議零售價人民幣3,999元）與“電眼藍”限量版（官方建議零售價人民幣4,299元）。據雷鋒網了解，首批產品預計將于2018年1月起開始發貨。
HTC Vive中國區總裁汪叢青表示：“Vive Focus一體機開啟零售，標志著2018年高端VR體驗正式進入大眾消費市場的開始。”為了打造自在沉浸的高端移動VR體驗，Vive Focus采用了inside-out追蹤技術，支持六自由度（6DoF），可實現大空間（world-scale）定位。該設備還配有3K分辨率、75Hz刷新率的高清AMOLED屏幕，擁有110度視場角（FOV），支持瞳距調節并內置揚聲器，讓用戶可以隨時隨地“浸”入低延遲、高清晰的虛擬世界。
Vive Focus搭載Qualcomm驍龍835處理器，支持VIVE WAVE VR開放平臺以及VIVEPORT應用平臺上的豐富內容。此外，Vive Focus還支持MicroSD卡擴展存儲容量（最高支持2TB），并可通過USB Type-C、Wi-Fi或藍牙與更多設備或配件互聯。
高通發布驍龍845 人工智能性能增兩倍
夏威夷時間12月6日，高通在第二屆驍龍技術峰會期間正式公布全新驍龍845移動平臺的更多細節特性，值得一提的是這還是驍龍第三代的AI人工智能芯片平臺。驍龍845繼續為10納米制程，集Kryo 385 CPU、Adreno 630圖形處理器、Hexagon 685 DSP、Spectra 280 ISP、X20 LTE調制解調器、專用移動安全芯片等重要芯片于一體，預計明年初將運用在包括三星Galaxy S9、小米手機7等旗艦智能手機上。
但是雷鋒網發現，整個內部模塊中并沒有明顯的AI運算單元，而依舊是傳統的DSP、ISP等特定場景的處理器。對于這一點，高通AI和機器學習產品經理Gary Brotman在發布會之后單獨向雷鋒網表示：“我們并不希望只是為手機處理器加上一個‘AI模塊’，而是讓AI技術真正給消費者帶來改變。”而事實上，高通最終在AI運算方面的選擇是“異構”——包括CPU、GPU、DSP，都有運行AI算法的能力。高通為此專門研發了一套NPE系統，專門用于管理各種人工智能語言、架構、算法，然后再根據CPU、DSP、GPU三種芯片的優劣勢進行任務分配，最終為不同應用場景提供解決方案。
高通與百度戰略合作 攜手優化DuerOS人工智能系統
第二屆高通驍龍技術峰會來到第三天，美國高通公司與百度共同宣布，雙方將攜手在驍龍移動平臺（包括即將推出的驍龍845移動平臺）上，優化百度DuerOS在手機上的人工智能解決方案。雙方的合作可作為參考應用的優化，面向全球智能手機和物聯網終端推出一套完整的人工智能語音和智能助手解決方案，便于更多OEM廠商為其終端產品帶來AI語音解決方案，從而提供更好的用戶體驗，并優化產品上市時間。
據悉，DuerOS開發的對話技能目前已覆蓋10大領域、超過200個細分領域。從2017年1月至今，百度DuerOS已吸引超過130家硬件合作伙伴，并快速落地家居、車載、移動等場景，覆蓋手機、電視、OTT機頂盒、投影、音箱、冰箱、兒童玩具、智能車機、智能后視鏡等眾多硬件品類。
三星正式發布玄龍MR與瞳3D筆記本
12月7日，三星正式發布玄龍MR與瞳3D筆記本。兩款新品此前也都正式開售了，三星玄龍MR的售價為4499元，而瞳3D筆記本電腦的價格則為5599元。三星玄龍MR是一款三星電子和微軟共同打造的產品，采用了兩塊分辨率為1440x1600的3.5英寸三星AMOLED屏幕，支持空間音效的AKG耳機以及6軸運動控制器，無需借助外部運動傳感器的幫助來進行跟蹤捕捉。
裸眼3D筆記本電腦。其外觀為白色色系，配備了15.6英寸FHD屏支持裸眼3D屏幕技術，采用了柱鏡陣列式的裸眼3D技術，通過改變屏幕像素顯示方向形成左右眼視差，搭配機器內置的3D東東播放器，傳到人腦經過合成形成立體3D圖像。值得一提的是，瞳3D筆記本可通過人眼識別相機識別瞳孔位置，從而帶來更好的3D效果。
日產計劃明年3月公路測試自動駕駛汽車
12月5日，日產表示將于明年三月份在日本的公共道路上測試自動駕駛汽車，希望能在2020年之前正式推出“自動出租車”。據了解，該自動駕駛汽車將采用Leaf電動車，配備了傳感器、攝像頭以及由DeNA Co開發的自動駕駛軟件。
目前，日產正與汽車行業的新秀和老炮同時競爭，如Waymo、特斯拉，以及通用汽車在內的傳統汽車巨頭。根據有關數據顯示，相對于汽車制造商和其他技術競爭對手，Waymo擁有明顯優于的優勢。
在日本，日產車型因其半自動化功能（如自動泊車）而日益流行，包括Serena面包車，X-Trail SUV和新型Leaf電動車等。日產表示，日本汽車制造商正力爭在2022年推出完全自動駕駛汽車，希望成為自動駕駛技術的領跑者。
Google 發布了一款解讀基因組的 AI利器
12月4日，Google 發布了一款 AI 工具DeepVariant，能夠采用最先進的 AI 技術建立更精確的人類基因組譜圖。
DeepVariant能夠自動鑒別測序數據中小的插入和缺失突變，以及單個堿基對的突變，幫助高通量測序讀數轉化成為一個全基因組圖譜。
去年，DeepVariant 在 PrecisionFDA Truth Challenge 中贏得了第一名。這表明在基因組領域，深度學習可以用來自動訓練系統，其表現優于復雜的手工操作系統。
DeepVariant 也會在 Google 云平臺上提供給用戶使用，以吸引任何想要使用最新的 AI 技術的人。基因組醫學代表著一個尤為重大的機遇，因為數據的規模和復雜性是前所未有的。AI 是目前解釋和處理海量數據的唯一技術，并將徹底改變醫學的未來。
Lyft將聯合nuTnomy在波士頓開展自動駕駛試點
12月6日，自動駕駛技術公司nuTonomy表示，Lyft將聯合nuTnomy在波士頓開展自動駕駛試點，目前波士頓部分地區可匹配乘客至自動駕駛汽車。盡管只在波士頓的部分地區展開試點，但啟動測試對于收集數據，擴大項目至關重要。
Lyft在自動駕駛汽車市場的知名度相對較低。在這個市場，Waymo和Uber都尋求建立龐大的自動駕駛網絡。可以肯定，未來將會有更多資金流入自動駕駛和共享出行兩大領域。
今年10月，Delphi以4億美元的價格收購了nuTonomy，而Lyft本月又追加了5億美元的投資。對Lyft來說，投資一家具備自動駕駛專業能力的公司是個機會，而這也幫助類似nuTonomy的公司迅速獲得龐大的出行平臺。
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