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蘋果隱瞞對高通不利的證據 被罰每天交2.5萬美元罰金
雷鋒網消息，據彭博社報道，在FTC（聯邦貿易委員會）起訴高通一案中，因蘋果公司未能交出聯邦貿易委員會訴訟所需的文件。因此，加州圣何塞法院作出判決，按照蘋果延期提交文件的時間對其處以每天2.5萬美元的罰款。
對此，蘋果發言人喬希·羅森斯托克否認公司隱瞞了相關文件，并對媒體稱：“我們已經為這個案子制作了數百萬份文件，并且正在努力加緊工作，以在非常短的時間內提供更多被要求的資料文件。我們計劃對這項裁決提出上訴。”
巴菲特助手向加密貨幣開炮：要像躲瘟疫一樣遠離它們
據外電報道，“股神”沃倫-巴菲特的助手、伯克希爾哈撒韋副董事長查理-芒格（Charlie Munger）日前在密歇根大學羅斯商學院舉辦的活動中，首次談到了他對加密貨幣的看法。在芒格看來，加密貨幣的炒作是徹頭徹尾的“瘋狂之舉”，人們應當像遠離瘟疫一樣遠離加密貨幣。
“我認為只要短暫的停下來想一想，就會認為投資加密貨幣是非常愚蠢的行為，”芒格說。“加密貨幣是瘋狂的泡沫，糟糕的主意，用不需要太多的洞察力或工作便能輕松地賺大錢這個概念來引誘人們。有許多事情對你們而言都不起作用。仔細想想加密貨幣是什么，然后像遠離瘟疫一樣遠離它們。比特幣是它們當中的一員……炒作加密貨幣完全是瘋狂之舉。”
版權要求，B站2018年部分番劇采取"付費先看"模式
12月22日晚間，B站發布消息稱，2018年1月番B站共獲29部正版授權，但其中的8部番劇將采用“付費先看”的模式。B站表示，從2014年來正版番劇均為無廣告免費觀看，但付費觀看目前在業界已經成為主流，多家版權商要求B站與其它的平臺保持一致，否則將不再與其合作。
B站未來的每季新番在上線之前均會與版權方商定播放模式。這種“付費觀看”模式分為兩種情況，第一種是大會員優先觀看，明年1月1日B站開啟“大會員半價購買”活動，用戶可以用4.2~4.8折購買B站大會員，所有大會員可優先觀看新一集番劇。對于不是大會員的用戶，部分版權方同意單獨購買單部番劇，價格10元。
日本推出自動駕駛電動巴士
雷鋒網消息，12月22日，一輛自動駕駛的電動巴士在日本東京Marunouchi商業區的街道上繞了一圈。據了解，該車是由日本電信巨頭軟銀SoftBank的子公司SB Drive和三菱地產聯合開發，制造地在法國，可以同時容納15名乘客，最高速度達每小時45英里。
當前，中日正在自動駕駛領域進行激烈的較量。日本在技術方面較為領先，尤其是與圖像識別相關的技術。日本政府正試圖在2020年東京奧運之前推出自動駕駛技術，但是嚴格的規章制度阻礙了道路測試。中國情況正好相反，政府鼓勵在道路上進行測試，日前還正式為北京地區的自動駕駛測試互動提出了管理規范。
斯諾登團隊上線安卓 App“防間諜”
雷鋒網消息，美國時間12月22日，外媒BleepingComputer報道，斯諾登所在的新聞基金會、守衛者項目推出了一款名為“避難所”（Haven）的全新安卓應用程序，可以將手機變成一個迷你監視工具包，用于記錄周圍環境，以防入侵。
Haven可以調用攝像頭、麥克風等手機傳感器，對機主所處的環境進行識別感應，并可將Haven安裝在備用機上，當機主離開家或者酒店時，備機可通過光感、聲音感應的等方式監測是否有人偷偷來過，并將記錄發送到主機或網站上。
阿聯酋推出5G網絡
12月23日，阿聯酋電信監管機構宣布推出IMT-2020（5G），并要求移動網絡運營商開始準備第五代網絡，這將為阿聯酋的互聯網帶來革命性的變化。電信管理局（TRA）在一份聲明中表示，被批準的移動電信運營商將從2018年初開始準備5G的基礎設施。
“我們很自豪能成為進入5G通信的首批國家。這項技術符合我們領導人旨意和阿聯酋2021年愿景，這將使我們成為世界上最好的國家之一，“TRA總干事Hamad Obaid Al Mansoori說。
5G網絡將使阿聯酋的全球競爭力進一步提升，有利于智能政府服務保持全球領先，并促進IT基礎設施更快發展。為了實現這個目標，阿聯酋已經組建了三個委員會協同工作，囊括了運營商、制造商、學術界和用戶等所有利益相關者。
商船三井聯合勞斯萊斯開發自動船舶技術
最近，株式會社商船三井MOL正在和世界頂級超豪華轎車廠商勞斯萊斯合作開發自動航運技術，在日本海域進行可行性研究。他們希望研制出使用傳感器來避免碰撞的系統。相比普通雷達，勞斯萊斯開發的基于激光雷達探測和測距的先進傳感器可以更精確地識別和跟蹤其他船舶。
新系統將激光雷達、光學相機、全球定位系統（GPS）和巡邏船員收集的信息相結合，讓操作員能夠快速評估船只周圍的情況，包括其他船舶的距離、速度和方向。
MOL和勞斯萊斯希望在世界上最繁忙的瀨戶島海域測試向日葵號，以望產生各種數據。這片水域航行著各種大小的船只，向日葵號測試船能在11小時通過主要橋梁和狹窄的海峽，航程達420公里。這些數據，兩家公司都會研究。
MOL希望有一天能夠實現自動運輸。為了達到這個目的，它也正在開發基于圖像的人工智能技術來發現其他船只和障礙物，降低碰撞風險。
自動駕駛系統顛覆戰場游戲規則
最近，愛沙尼亞防御解決方案提供商Milrem Robotics在自動航點導航中取得重要突破，他們研發的自動系統在該公司THeMIS無人地面車輛（UGV）上成功地進行了測試。該系統允許UGV沿預定的路線行駛，而不需要遠程控制。所以，升級后的UGV既可用于自動巡邏，也能裝配武器攻擊敵人。
Milrem Robotics的CEO Kuldar V??rsi表示：“這次測試只是部分展示正在研發的自動能力，這些功能將使作戰系統更簡單更有效地融入戰斗人員。“
“開發越野軍事的自動系統非常具有挑戰性，UGV必須在崎嶇的地形上自己尋找道路，而不像自動駕駛汽車和送貨機器人依賴高度結構化的環境，“Milrem Robotics的系統架構師Henri Kuuste說。“許多軍事場景不許使用易于發現的有源傳感器和GNSS位置數據，信號干擾、設備損壞和臟物遮擋是開發這類應用必須考慮的常見因素，“他補充說。
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