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傳摩拜和ofo談合并，估值超40億美元
據外媒報道，近日有消息稱摩拜單車和ofo的投資人正洽談，試圖合并中國共享單車領域兩家最大的初創企業，以期結束高成本爭奪、并創造一個單一的主導者。相關談判還處于初步階段，合并后價值可能會超過40億美元。
對此，ofo回應稱“不知情”，摩拜明確表示“不考慮”。ofo投資人朱嘯虎在朋友圈中表示：“投資人都在休假，享受生活，哪有那么多謠言”，似乎是對合并傳聞的回應。
北京公交站驚現“共享自拍桿”，掃一掃拿走不用還
伴隨著十一長假的到來，共享自拍桿應運而生。據網友@水葉兒姑娘 微博爆料，北京長虹橋北公交站近日出現一批共享自拍桿，栓在路邊護欄上，綠的、黃的、藍的、粉的……五顏六色，只要掃碼就可以使用。
據悉，這些共享自拍桿由某食品公眾號發起，10月1日投放，微信掃描二維碼關注其公眾號即可獲取密碼，無需押金，也不需要費用，理論上甚至都不用歸還。
阿里智能加油站將在杭州建立 自動識別車主淘寶ID
10月3日消息，國內首座“阿里智能加油站”將于本月在杭州建立，能夠通過識別車牌，確定車主身份、汽車型號、油品信息，甚至淘寶ID等。這種智能加油站安裝有紅外攝像頭，汽車開進加油站后，機械臂能自動完成一系列操作：擰開油塞-選擇汽油-加油-油滿擰上油塞-關上油蓋，無需人工干涉。
加油站周邊還會配備智能便利店，方便車主加油時購買商品。
阿里智能加油站分為1.0和2.0兩個階段。本月開建的是1.0版本，基于對傳統加油站的改造。2.0版本將于2018年實現，2.0版本將實現車牌、車主、油品自動識別、離場自動扣款和加油鏈路全自動化。
國內新聞
螞蟻短租用戶租婚房遇慣偷家被搬空 平臺稱配合調查
杭州一對夫婦將自己新裝修的婚房在螞蟻短租App上出租，不幸遭遇專業慣偷，對方利用螞蟻短租App不需要實名的漏洞，在退房時將房內東西打包帶走。
該夫婦報警后，警方表示短租本身不合法，因此該交易存在問題。在報案第二天，該夫婦甚至還收到了公安機關以未經公安機關許可經營短租為由限期整改。
螞蟻短租昨日在官微發布聲明稱，自7月份接到房東反饋后，就成立了工作小組予以追蹤，同時建議房東保留相關資料報警處理。目前案件仍在偵破當中，將繼續配合協助調查，并幫助房東做好相關善后工作。
深圳將試點共享單車智能鎖車樁
深圳將在部分區域試點共享單車智能鎖車樁，市民在示范點區域停放共享單車時，鎖車樁在讀取到車輛標簽后將自動上鎖。
示范點位于深圳市南山區的粵海街道，將設立停放區30處、鎖車樁2000個以及電子圍欄區5個，目前正在施工中。
在示范點鎖車樁無空位時，市民可打開手機藍牙，將車停靠在臨時停放點（劃設白線區域內或雙層車架上），并在共享單車APP結束行程頁面上申請停車。在試點期間，示范點范圍內除了規定的停放區外，其他地方仍允許停放共享單車。
國際新聞
諾貝爾物理學獎揭曉 三位科學家因引力波獲獎
北京時間昨日晚間，瑞典皇家科學院宣布將2017年諾貝爾物理學獎授予三位引力波探測計劃的重要科學家，三人均來自LIGO/VIRGO合作組，以獎勵他們在“LIGO探測器以及引力波探測方面的決定性貢獻”。
獎金的一半授予萊納·魏斯（Rainer Weiss），另外一半由巴里·巴里什（Barry C。 Barish）和基普·索恩（Kip S。 Thorne）兩人分享。
Mate 10最高售價或超7300元 趕超Note 8
雷鋒網10月4日消息，據一份來自法國的最新報告，華為即將發布的最新旗艦Mate 10將配備一個與三星DeX類似的底座配件，而這個配件將使Mate 10成為一種新的桌面級產品，通過USB-C接口和DisplayPort連接完成，同時可連接鍵盤和鼠標。
同時，還有消息稱，這款華為的新旗艦售價將延續今年智能手機價格上漲的勢頭，其中高配版Mate 10 Pro售價或在人民幣7300元左右，已經與三星的旗艦Galaxy Note 8非常接近。
從配置上看，Mate 10將會是今年的頂級配置，包括f/1.6大光圈萊卡攝像頭以及內置人工智能處理器的麒麟970芯片。
亞馬遜尋求在法國收購實體店 正與兩公司談判
據CNBC消息，在線零售巨頭亞馬遜尋求在未來兩年內，在法國收購約15家實體商店。亞馬遜希望能夠通過本土零售商以更好地獲取潛在購買需求。
目前，亞馬遜正在與法國兩家獨立的食品分銷商進行談判。其中之一是法國零售連鎖Monoprix，不過Monoprix的母公司Groupe Casino表示不打算出售該子公司。
此外，亞馬遜同樣正尋求在英國的合作伙伴，據稱已經接近了英國連鎖超市Morrisons。
福特擬削減140億美元成本 加強電動汽車投資
美國第二大汽車制造商福特汽車公司CEO吉姆-哈克特（Jim Hackett）周二表示，該公司計劃未來5年削減140億美元成本，并補充稱，將把投資重點從轎車和內燃發動機轉向開發更多的卡車，以及電動和混合動力汽車。
在福特計劃削減的140億美元成本中，100億美元將來自削減材料成本，40億美元來自削減工程成本。
到2022年，福特計劃將未來內燃發動機上的支出削減三分之一，即5億美元左右，并將這筆資金用于開發電動和混合動力汽車。
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