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| 本文作者： 躍斌 | 2017-09-27 08:12 |
ofo推出最新款小黃蜂，宣布進入共享單車4.0時代
雷鋒網9月26日消息，共享單車ofo小黃車在京召開發布會，發布會上，ofo推出最新款共享單車ofo小黃蜂，行業首款NFC智能鎖，以及與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智能鎖，此外，ofo人工智能大數據平臺“奇點”系統也首次公開亮相，正式宣布ofo進入“用科技重新定義共享”的4.0時代。
據悉，“奇點”系統連接了ofo在全球180個城市的1000萬輛單車及2億用戶，ofo已初步完成了從用戶舒適騎行到大數據采集、大數據分析的科技閉環。目前，該款NFC智能鎖已率先量產，計劃于10月正式商用。
賈躍亭否認內華達工廠停工，重申FF91量產計劃如期進行
針對日前有關媒體報道的法拉第未來正式撤出內華達州的消息，賈躍亭26日中午在其微博回應稱，法拉第未來將繼續保有美國內華達州北拉斯維加斯市APEX工業園的土地，在該地的中長期生產計劃不變。在與當地政府協商后暫時退還補貼，中長期計劃重啟后會再次申請。同時,他再次重申,FF 91將于2018年實現的量產計劃不會受到影響,目前正聚焦加州工廠來確保FF 91的高品質交付。
他表示:“最難走的路,往往都是上坡路,偶爾放慢腳步,才能走得更持久。”
缺貨！iPhone X 首發日供應量或只有1200萬部
來自Yuanta Investment Consulting的分析師報告稱，蘋果在11月3日全球首發iPhone X時，初始供應量可能只有大約1200，報告指出，富士康可能會在9月份（沒剩幾天了）生產大約200萬部iPhone X。這一數字，將在10月份增加到1000萬，而在年底前達到4000萬部的年產量。這較之前的4500萬部預測低了不少。如果該分析預測準確，這也就意味著iPhone X在五周以后首發時將只有1200萬部的現貨可供購買。
每年新iPhone首發前，我們都能聽到有關數量有限的報道，不過今年的iPhone X的情況尤為嚴重，甚至比去年的亮黑版256GB iPhone 7 Plus時還要嚴重。
國內新聞
iPhone X入網工信部：2715mAh電池 3GB運存
工信部網站信息顯示，iPhone X確認電池容量為2715毫安時，運行內存3GB，厚度7.7mm，屏幕分辨率1125×2436，A11最高主頻2.4GHz，與iPhone 8和8 Plus基本相同。iPhone X于10月27日開始預售，11月3日正式發售。
英偉達助力京東實現人工智能物流與配送
京東創新實驗室“京東X”推出的無人機和機器人9月26日亮相NVIDIA GTC CHINA大會。兩款“快遞員”分別為JDrone和JDrover。
NVIDIA創始人兼CEO黃仁勛在會議中宣布NVIDIA將與京東共同合作，利用基于NVIDIA Jetson 超級計算機模塊驅動的智能機器將人工智能引入物流與配送領域。其中，JDrone將主打高空配送業務。目前京東X已與北京、四川、陜西和江蘇等省市合作推出了試點項目，旨在將無人機用于快遞、農業、搜索和救援領域。京東X預計將在未來五年內投放超過100萬臺無人機。
螞蟻金服與長江和記成立合資公司
在香港提供電子金融服務今天螞蟻金融服務集團（螞蟻金服）宣布與長江和記實業有限公司（長江和記）達成戰略合作協議。根據協議，長江和記將以戰略合作伙伴身份與螞蟻金服共同運營香港版電子錢包——“支付寶HK”，雙方將整合優勢資源，致力于在港發展線上線下的移動支付服務，為消費者帶來全方位的購物和支付體驗。
阿里宣布1000億再投物流 菜鳥總裁稱五年內要取得全面優勢
9月26日，阿里巴巴宣布為進一步推進新零售戰略，將增持旗下菜鳥網絡的股份，并將在已投入數百億元的基礎上，未來五年繼續投入1000億元建立面向新零售的物流網絡。目前包括亞馬遜、京東在內的眾多企業均在智慧物流領域展開布局，阿里的巨額投入意圖明顯，要在新零售、全球化的物流上取得完全優勢，一舉拿下勝局。
國際新聞
“知乎鼻祖” Quora 向亞洲擴張，日本是第一站
實名問答社區網站Quora今天正式推出 日本版 ，初期將采用邀請制，用戶可以在注冊頁面簡單介紹自己的一些經歷，申請被通過之后就能收到Quora發來的郵件。目前日本版Quora仍處于Beta階段，用戶如果已經注冊英文版Quora，使用原郵箱進入日本版則同樣需要重新申請。
從2016年開始，Quora開始了自己的海外擴張計劃，推出西班牙語、法語、意大利語、德語版本，網站每日訪問量達2億人次以上，日本則是這家網站向亞洲市場邁進的第一步。
追隨華為腳步？三星開始開發專用人工智能芯片
業內消息人士表示， 蘋果 最大的競爭對手三星已經開始研發專用人工智能芯片。據說，該公司計劃在未來幾年將其人工智能芯片商業化。
三星正計劃在不久的將來廣泛生產和銷售人工智能芯片，該芯片將被設計用于設備上的人工應用。消息人士稱：“三星正在開發幾款芯片，這些芯片將能夠處理設備上的人工智能應用程序的海量數據，從而消除與云計算進行通信的需要。”
馬斯克的衛星互聯網計劃遭FCC限制
彭博社今日援引知情人士的消息稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克( Elon Musk )雄心勃勃的衛星互聯網計劃可能要受到監管部門的限制了，后者主要擔心干擾競爭對手的產品。
馬斯克旗下太空探索技術公司SpaceX今年5月曾表示，計劃在2024年之前通過“獵鷹9號”火箭發射 4425 顆小衛星，建立低軌道衛星星座，為全球用戶提供寬帶服務。而知情人士今日稱，美國聯邦通信委員會將要求SpaceX降低衛星發射功率，并對可使用的頻譜進行限制。毫無疑問，這將在很大程度上影響網絡的效率。
比爾·蓋茨：馬斯克杞人憂天，不應為AI感到恐慌
特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾多次重復AI“世界末日論”，但似乎微軟公司聯合創始人比爾·蓋茨(Bill Gates)并不這么認為。
“這是我與馬斯克觀點不一致的一點，”蓋茨與微軟CEO薩提亞·納德拉(Satya Nadella)聯合接受《華爾街日報》采訪時稱，“馬斯克擔憂的所謂控制問題，并不是人們應該感覺迫在眉睫的事情。我們不應該對此感到恐慌。”
迪拜將開通第一個無人機“出租車”業務
為了引領阿拉伯世界創新，迪拜計劃引進第一個無人機出租車業務，使用由德國無人機公司“Volocopter”開發的飛機，類似于一個小型的兩座直升機，但頂上有一個寬18英尺的螺旋槳，且無需遠程控制指導，最長飛行時間為30分鐘，遇到麻煩時，會附帶大量故障保險箱。
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