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| 本文作者： nebula | 2025-04-07 09:33 |
1.特朗普再次延長TikTok“不賣就禁”期限75天，計劃推動成立TikTok美國公司，字節跳動凌晨回應：未達成任何協議
2.無招回歸后釘釘被曝嚴查考勤，要求拒加微信只用釘釘，內部人士：部分內容過于夸張，抓考勤是假、回歸創業為真
3.美團高管變動：高級副總裁張川轉顧問，點評交由李樹斌負責
4.余承東卸任華為車BU董事長，知情人士：更聚焦終端與鴻蒙智行
5.東風、長安整合進入方案討論階段，長安汽車高管辟謠“長安股東變更后，某些子品牌將關停消失”
6.支付寶測試境外NFC功能，支持余額、花唄、余額寶付款
7.為應對關稅，蘋果要求供應商降價：推動供應鏈多元化
8.進口車一律加征25%關稅，捷豹路虎：暫停向美國發貨
特朗普再次延長TikTok“不賣就禁”期限75天，計劃推動成立TikTok美國公司，字節跳動凌晨回應：未達成任何協議
當地時間4月4日，美國總統特朗普在社交媒體上宣布，他將再次推遲執行TikTok禁令75天。特朗普稱其政府一直在努力推動一項協議以「挽救TikTok」，并「已經取得重大進展」，但TikTok交易「需要更多工作來確保簽署所有必要的批準」，延期將「使TikTok再運行75天」，新的延期將TikTok的截止日期推遲到了6月中旬。
此外，特朗普政府計劃成立一家名為 “TikTok America” 的公司，從字節手中獲取Tiktok推薦算法授權。新公司50%的股權由美國投資人持有，字節持股占比19.9%。對此，字節跳動表示，公司尚在與美政府商談之中，未達成任何協議，雙方在很多關鍵問題上仍存分歧。按照中國法律規定，任何協議均須經有關審查程序。
在周三的閉門決策會上，硅谷風投機構a16z加入甲骨文和其他美國投資人組成的財團，亞馬遜、AppLovin等也提出了報價，競購TikTok美國業務里中國投資人的股份。甲骨文組成的財團將按照銷售額對TikTok美國業務估值。2024年，TikTok在中國以外收入360億美元，美國約占1/3。
此外，據外媒報道，TikTok員工透露，公司近期一系列美國高管的離職和團隊重組，讓字節跳動中國管理層加強了對TikTok美國業務的控制。一些員工感覺到，來自中國或從中國派駐美國的字節跳動高管正在加強對公司的控制。TikTok曾大力在美國招募頂尖人才，以便在當地推出電商等新業務。但是在過去一年中，包括錢德利在內，已有至少七位美國關鍵高管從不同業務部門離職，其中一些職位已由中國高管接任。（鳳凰網科技、極客公園）
國內資訊
無招回歸后釘釘被曝嚴查考勤，要求拒加微信只用釘釘，內部人士：部分內容過于夸張，抓考勤是假、回歸創業為真
據報道，4月3日，有網友在微博、小紅書等社交媒體平臺爆料，在釘釘創始人陳航（花名“無招”）回歸擔任CEO后，釘釘內部開始大力整頓考勤與工作紀律，一系列舉措引發廣泛關注。
根據爆料內容，目前，釘釘明確要求員工早上9點上班，并組織早會，晚上進行工作總結，旨在保持團隊的快速響應能力。紀律整頓方面，要求員工在13:15后必須進入工作狀態，上班期間禁止使用手機瀏覽微信、微博、小紅書等社交平臺。躬身入局進行用戶場景，產品不能YY，技術必須親自寫代碼，學習python，減少純管理的崗位。用自己的產品，以自己的產品為傲，遇到他人加微信“不好意思，我只有釘釘”。全員努力學習共創三部曲，務實+踏實+踐行。
從內部人士處了解，部分信息為真，很多夸張信息是假消息。上班考勤和午休縮短為真，9點下班、清明加班則為假消息。不過，網傳的工作時間禁用小紅書，以及要求釘釘員工使用釘釘，工作場合加好友首先添加釘釘，0代碼的程序員會被挑戰，要求學習python，都確有其事。內部人士透露，這是無招重整釘釘的開始。初衷是要求釘釘重回創業，抓住AI機遇。(瀟湘晨報）
美團高管變動：高級副總裁張川轉顧問，點評交由李樹斌負責
4月3日，雷峰網從多方信源獲悉，美團CEO王興發布全員郵件，美團高級副總裁張川5月1日起轉任公司顧問，不再管理具體業務。此前張川管理的大眾點評業務并入核心本地商業，由S-team成員、美團平臺負責人李樹斌兼任點評事業部負責人；SaaS業務繼續由肖飛負責，肖飛升任軟硬件服務負責人，直接向王興匯報。
“今年5月1日起，川哥轉任公司顧問。換一種方式繼續幫我們出謀劃策，特別是公司戰略、組織傳承和出海拓展等方面。”這封全員郵件提及。
2024年10月雷峰網就獲悉大眾點評將并入核心本地商業的消息，美團內部人士亦有此感知。據雷峰網了解，此前張川還推進了美團SaaS出海業務，目前已在美國市場試驗一年多，這個業務獨立于國內SaaS業務由張川直接管理。更多內容可點擊美團高管變動：高級副總裁張川轉顧問，點評交由李樹斌負責閱讀，了解更多美團一手消息，歡迎添加作者微信 zymcfip 交流。
余承東卸任華為車BU董事長，知情人士：更聚焦終端與鴻蒙智行
4月4日消息，華為官網顯示，余承東職位信息發生變更，其職位目前為“常務董事、終端BG董事長”，不再包含“智能汽車解決方案BU董事長”。此外，余承東微博和抖音的認證信息也變更為“華為常務董事、終端BG董事長”，原先的“智能汽車解決方案BU董事長”身份認證已取消。據知情人士表示，余承東不再兼任華為車BU董事長，不是不管汽車業務，而是更加聚焦華為終端與鴻蒙智行。
余承東的認證和職務變動或與引望完成工商變更有關。3月31日，被外界看作華為車BU主體的深圳引望智能技術有限公司完成工商變更，法定代表人變更為徐直軍。華為的持股比例由100%調整為80%，新增阿維塔科技(重慶)有限公司和賽力斯汽車有限公司兩大股東，分別持股10%。
引望管理層方面，董事會選舉徐直軍為董事長，余承東和朱華榮為副董事長。白熠、靳玉志、卞紅林、張興海任董事。華為方面此前強調，引望目前由華為、阿維塔、賽力斯共同持股，獨立運作。（紅星資本局）
東風、長安整合進入方案討論階段，長安汽車高管辟謠“長安股東變更后，某些子品牌將關停消失”
據報道，長安汽車品牌公關部總經理米夢冬4月3日發文稱：近期，我們關注到網絡上有部分關于“長安汽車股東變更后，某些子品牌將關停消失”的不實言論，該信息為虛假消息，我們正在收集相關證據，推進法律手段。
此外，他還透露，今年一季度，長安汽車銷量突破70萬，在3月份，長安汽車銷量268052、同比增長3.5%，新能源銷量87036、同比增長62%。近期三大新能源品牌均有重大新品上市發布，包括長安啟源Q07、深藍S09、阿維塔06。
據此前報道，在3月29日的中國電動汽車百人會論壇上，國務院國資委相關負責人表示，下一步將對整車央企進行戰略性重組，提高產業集中度。戰略性重組的目標是集中央企的研發制造、市場等優勢資源打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術，引領智能網聯變革的世界一流汽車集團。此外，還將鼓勵央企加大其他合作。
本月初有消息稱，東風和長安已就整合方案進行詳細討論，并已告知外資合作伙伴相關計劃。東風和長安均為上市公司，前者在上海和香港上市，后者在深圳上市。今年2月10日，兩家公司發布公告稱其母公司正在考慮調整股權結構，但未透露具體合作方。有媒體報道指出，雙方整合方案可能采取"小總部+業務單元"架構，保留武漢、重慶雙總部，重點整合研發、供應鏈及海外資源。（IT之家）
800美元免稅時代終結，Temu、Shein遭特朗普關稅重拳，中國包裹將漲價50%
美國白宮周三宣布，將于5月2日正式取消針對中國內地及香港地區小額包裹的關稅豁免政策。目前價值不超過800美元的中國商品可免稅進入美國市場，這一政策為Temu、Shein等跨境電商平臺提供了巨大便利。
隨著豁免終止，這些企業可能面臨成本激增的挑戰。今年2月，美國總統唐納德·特朗普簽署行政令，要求堵住這一"關稅漏洞"。最新公告進一步明確，未來從中國進口的商品將面臨更嚴格的關稅審查，部分類目稅率可能超過50%。
消息公布后，Temu母公司拼多多股價盤后暴跌6%，阿里巴巴和京東港股周四亦下跌6%。這項已實施近百年的小額免稅政策曾幫助Temu、Shein等平臺迅速打開美國市場。為應對政策變化，Shein和Temu已開始調整戰略。Shein近期在西雅圖設立了新的物流中心，Temu也在擴建美國倉儲網絡。（Z Finance）
榮耀已設立新產業孵化部，招聘具身智能等方向人才
據報道，榮耀已設立新產業孵化部，下設具身智能實驗室、具身數據實驗室、交互安全實驗室、動力總成實驗室、仿生本體研究實驗室。在某招聘網站上，榮耀提供了機器人數據生成算法工程師、一體化關節設計師、機器人動力系統仿真工程師等多個招聘崗位。
在今年初的MWC 2025上，榮耀正式公布了榮耀阿爾法戰略，將投入100億美元（現匯率約合729.61億元人民幣），通過致力于構建一個開放、共創、共享的AI終端生態系統，宣告從智能手機制造商向全球領先的AI終端生態公司全面轉型。
榮耀對“阿爾法戰略”進行了詳細闡述，該戰略分為三個階段：第一階段是智慧手機，第二階段是智慧生態系統，第三階段是智慧世界。內容、服務、芯片、系統全部以人和AI設備為中心連接，α和人結合起來，就成了ALPHA戰略的圖標。（科創板日報）
中韓面板較量！三星將京東方告上法庭：稱其涉嫌竊取商業機密
4月6日消息，全球兩大面板廠商三星和京東方之間的法律糾紛再度升級，近日，三星顯示在美國法院對京東方提起新訴訟，指控其竊取OLED商業機密。這是三星兩年內第三次對京東方發起法律行動，顯示出雙方在OLED領域的競爭愈發激烈。
三星在訴狀中稱，京東方通過挖走三星關鍵員工、獲取核心設備圖紙以及與三星供應鏈中的公司勾結等方式，竊取其OLED技術，用于成都8.6代線建設和Micro OLED開發。Micro OLED是AR/VR設備的關鍵顯示技術，三星顯然不愿看到京東方在這一領域取得突破。
此次訴訟不僅是技術糾紛，更是中韓面板產業話語權的較量，三星的OLED市場主導地位正受到京東方的挑戰。據悉，2023年，京東方的車載OLED出貨量已超越LG Display，手機OLED也成功打入華為、小米供應鏈，其正在建設的8.6代OLED產線，更是將直接威脅三星在高端市場的地位。（快科技）
立訊精密被曝考慮赴港上市：擬募資金額超200億元
據報道，消費電子龍頭立訊精密近日傳出將于2025年在香港上市的消息，預計融資規模達20億至30億美元（約合145億至218億元人民幣）。作為蘋果AirPods的核心供應商，立訊精密近年來通過一系列并購實現業務版圖快速擴張。
2024年，公司通過收購德國汽車線束巨頭萊尼（LEONI AG）成功打入奔馳、博世等頂級車企供應鏈；2025年3月又以6.16億元收購聞泰科技旗下消費電子ODM資產，進一步完善全球產能布局。市場分析認為，此次港股募資將重點投向汽車電子及海外產能建設領域。
值得注意的是，上市消息披露后，立訊精密A股股價在4月3日出現9.99%的顯著下跌，反映出市場對其高估值和蘋果訂單穩定性的擔憂。但機構分析指出，公司在汽車電子及企業通訊領域已取得實質性突破，其中通訊業務海外收入占比已達25%，北美數據中心項目有望成為新的業績增長點。（快科技）
支付寶測試境外NFC功能，支持余額、花唄、余額寶付款
近日，有網友發現，最新版支付寶將首頁切換地區到境外，就可以在收付款中看到“境外NFC”了。可以在支持Master卡觸碰支付的境外商戶使用，目前只支持余額、余額寶、花唄，不支持綁定的銀行卡。據稱“該功能僅限中國大陸身份證實名認證的安卓手機用戶使用”。
不過，將支付寶升級至最新版并未發現該入口，預計該功能還處于測試階段。有網友成功開通的該功能，其支付寶版本號為 10.7.16.9000（2471）。（IT之家）
滴滴重啟巴西外賣業務，已擁有70萬活躍騎手
4月5日，滴滴宣布將以“99 Food”品牌重啟巴西外賣業務。據悉，滴滴于2018年收購巴西出行平臺99進入該市場，經過7年發展，目前在巴西已擁有5000萬活躍用戶和約70萬活躍騎手，業務覆蓋巴西3300多個城鎮，其中兩輪出行服務訂單量在近三年內突破10億大關。
滴滴相關負責人表示，此次重啟巴西外賣業務并非從零開始，而是對其在當地城市服務生態的自然延伸。據了解，外賣業務重啟后，平臺騎手將能夠靈活提供送人、送貨和送餐等多種服務，滿足用戶多元化需求。值得注意的是，巴西作為全球增長最快的外賣市場之一，特別是在二、三線城市仍有巨大的服務提升空間。滴滴期望借助其在巴西積累的品牌影響力、市場資源、物流網絡和技術優勢，進一步提升用戶體驗。
此外，滴滴在墨西哥和哥倫比亞等國家的外賣業務經驗也將為巴西業務提供支持。作為墨西哥唯一同時提供出行、外賣和金融服務的平臺，滴滴在當地服務約1600萬月活躍用戶，擁有50萬活躍騎手，并與9萬家本地餐廳建立合作關系。（鳳凰網科技）
OPPO周意保：Find“明確不會做”闊折疊手機
4月6日，OPPO Find系列產品負責人周意保在微博與用戶展開互動。有用戶詢問OPPO是否會推出“闊折疊”手機，周意保表示“Find明確不會做”。據悉，博主 @數碼閑聊站 上月（3月21日）發文爆料：“行業內還有兩家在測試這種定制比例的折疊屏，但是大折疊，應該明后年才能出來。”（鳳凰網科技）
順豐首個全自營模式國際大型倉在西班牙啟動運營，助力中國賣家出海
近日，順豐在西班牙馬德里的西班牙倉正式啟動運營，標志著順豐在歐洲的倉儲網絡又添加了重要節點。在正式運營前，該海外倉已經吸引家具、打印機行業的龍頭企業入駐，并在開倉次日，完成了首批貨物入倉作業。據悉，順豐海外倉除了西班牙倉，還設有美國倉、英國倉、德國倉、法國倉、澳大利亞倉、泰國倉等，服務覆蓋美國全境、歐洲 28 國以及亞太地區。（IT之家）
國際資訊
Meta發布人工智能新模型系列Llama 4，首次采用“混合專家”架構
當地時間周六(4月5日)，美國科技巨頭Meta推出了其最強大的開源人工智能(AI)模型Llama 4，Llama 4目前有兩個的版本，名為Scout和Maverick。據Meta介紹，Scout和Maverick不僅是其“迄今為止最先進的模型”，也是“多模態領域中最先進的模型”。
據悉，Llama 4能夠處理和整合各種類型的數據，包括文本、視頻、圖像和音頻，并且可以在這些格式之間轉換內容。Llama 4系列首次采用了混合專家(MoE)架構的模型，這種架構在訓練和回答用戶查詢時的效率更高，可以將模型劃分為多個專注于特定任務的“專家”子模型。
Meta表示，Llama 4 Maverick在多項主流基準測試中，全面超越GPT-4o與Gemini 2.0 Flash；在活躍參數僅為其一半的情況下，該模型在推理與代碼能力方面實現了與DeepSeek V3同等性能；其聊天版本在LMArena測試中取得1417的ELO評分，擁有無與倫比的性價比。（新浪財經）
為應對關稅，蘋果要求供應商降價：推動供應鏈多元化
4月7日消息，新關稅政策公布后，蘋果公司股價連續兩個交易日遭遇重挫，根據投行摩根士丹利的測算，新關稅將使蘋果公司每年增加約85億美元的成本。如果蘋果公司將關稅成本全部轉嫁給消費者，iPhone16 Pro Max的在美零售價格將從現在的1599美元，上漲到2300美元（約合16750元人民幣）。
知名蘋果記者Mark Gurman表示，自2017年iPhone X發布以來，蘋果就沒有提高高端 iPhone的價格，一直保持在999美元，大多數蘋果產品在過去十年中沒有明顯的價格變化。
隨著新關稅政策的到來，蘋果也在積極調整對策，一是推動零部件供應商提供更優惠的價格，以此來降低生產成本；二是蘋果將自行承擔部分成本，目前蘋果的平均利潤率約為45%；三是蘋果推動供應鏈多元化布局，但短期內不太可能會在美國組裝iPhone。
另一方面，蘋果正在囤積現貨，這意味著如果蘋果想要漲價，9月上市的iPhone 17系列有可能會漲價，目前短期內不太可能會突然提價。Gurman還表示，蘋果公司不畏懼漲價，但將竭盡所能緩解關稅帶來的沖擊，蘋果CEO庫克有可能再次爭取到關稅豁免權。（快科技）
臺積電、Intel合資運營代工業務，分析師潑冷水：不會成功
近日，市場傳出Intel和臺積電已達成協議，計劃合資運營Intel位于美國的晶圓廠，以解決Intel在先進制程上的問題。報道稱，Intel和臺積電的合資計劃將吸引包括高通、英偉達和蘋果等在內的其他IC設計業者前來下單。臺積電將在合資公司中持有20%的股份，而Intel則希望通過此次合作提升其在芯片代工領域的競爭力。不過這一計劃卻遭到了華爾街分析師的質疑，不少分析師對其可行性表示嚴重懷疑。
花旗銀行指出，Intel和臺積電的芯片制造流程完全不同且幾乎不兼容，這使得合資計劃的成功面臨巨大挑戰。花旗銀行認為，Intel應該徹底退出芯片代工業務，專注于其核心的CPU業務，這是因為Intel的晶圓代工業務多年來一直無法與臺積電競爭，且其成功可能性極小，還會拖累現金流。
除了花旗銀行外，美國銀行也對這一合資計劃持悲觀態度，美銀指出，拆分Intel的代工業務將耗費大量時間，并且過程極為復雜。Intel在PC和服務器處理器領域的高市占率（約70%）意味著其任何拆分計劃都需要獲得全球監管機構的批準，而這種批準顯然難以獲得。
此外，Intel此前領取的芯片法案補貼也對其拆分計劃產生了限制，如果Intel的持股比例低于50%，則可能觸發控制權變更條款，導致補貼被收回。（快科技）
蘋果之后又一美國企業將被“制裁”！曝歐盟將重罰X平臺，預計金額超10億美元
近日，美媒體報道，四名了解相關計劃的人士稱，歐盟監管機構正準備對埃隆·馬斯克的社交媒體平臺X（原推特）施以重罰，原因是該平臺違反了《數字服務法》。不值得注意的是，去年11月份就有知情人士透露，根據歐盟最新出臺的數字市場法案，蘋果將被歐盟反壟斷監管機構處以罰款，成為首家根受到該法案制裁的公司。
其中有人稱，罰款金額可能會超過10億美元，因為監管機構試圖以X為例威懾其他公司，俗稱“殺雞儆猴”。歐盟官員表示，他們對X的調查是并非因特朗普加征關稅而起，實際上這項調查始于2023年，監管機構去年曾發布初步裁決，認定X違反了該法律。
實際上X并非是唯一一家被歐盟盯上的科技公司，十多年來，歐盟一直在對亞馬遜、蘋果、谷歌和Meta等美國科技巨頭展開調查或處以罰款，原因包括反競爭商業行為、數據隱私保護不力以及對用戶生成內容的監管不到位等。（快科技）
谷歌AI高管人事劇變，華裔副總裁、Gemini負責人離職，NotebookLM負責人接棒
谷歌周三宣布對其人工智能業務管理層進行調整，原Gemini（前身為Bard）聊天機器人開發負責人Sissie Hsiao將卸任現職。這一人事變動即刻生效，繼任者為Google Labs負責人Josh Woodward，后者曾主導NotebookLM（谷歌將文本轉換為播客式節目的創新工具）的研發工作。
據公司聲明，Hsiao在短暫休整后將重返谷歌擔任新職務。截至發稿時，Hsiao本人尚未回應路透社的采訪請求。谷歌發言人特別強調，Woodward在接管Gemini業務的同時，仍將繼續執掌Google Labs。此次人事調整被視為谷歌強化AI戰略的重要舉措。DeepMind首席執行官Demis Hassabis在
內部備忘錄中指出，此舉將優化資源配置，加速Gemini應用程序的迭代開發。該消息最早由Semafor報道披露。值得關注的是，谷歌去年已對AI業務架構進行重大重組——將Gemini開發團隊整體并入DeepMind人工智能實驗室。這一系列動作表明，這家科技巨頭正通過組織架構調整，力圖在競爭白熱化的生成式AI領域搶占戰略高地。（Z Finance）
前微軟設計師自曝：Win8 Metro風格是“閉門造車”
近日，據媒體報道，微軟前UI設計師Harold Gomez近期透露，Windows 8的設計過度依賴團隊直覺而非用戶意見，最終因移除開始菜單等改動遭遇強烈抵制，迫使微軟在Windows 8.1中回調設計。
他解釋稱，團隊當時更傾向于憑借直覺打造“現代感”設計（如 Metro UI），而非依賴用戶反饋。“若僅聽從客戶，我們永遠無法創造出Metro風格，因為那時所有人都在模仿iPhone。”
Gomez表示，團隊嘗試融合信息設計、排版和動態效果，但最終因移除開始菜單等激進改動引發用戶強烈不滿。Windows 8 發布后遭遇大規模抵制，微軟不得不在8.1版本中恢復開始菜單。這一事件被視為微軟忽視用戶需求的典型案例。（IT之家）
進口車一律加征25%關稅，捷豹路虎：暫停向美國發貨
近日，捷豹路虎官宣，由于需要應對美國總統特朗普本周宣布的廣泛關稅政策，該公司本月將暫停向美國發貨。日前，特朗普下令對進口汽車征收25%的關稅，該政策于周四生效，可能會使美國市場新車價格增加5000-10000美元（約合36423-72846元人民幣）甚至更多。
捷豹路虎接受采訪時表示：“在我們努力與商業伙伴解決新的貿易條款問題時，我們正在采取一些短期行動，包括在4月暫停發貨，同時我們正在制定中期至長期計劃。”據報道，捷豹路虎每年銷售的40萬輛汽車中，約有四分之一銷往美國，目前其在美國的庫存預計可以維持約兩個月，一旦恢復發貨，新庫存到達需要大約21天。
此前消息，在特朗普發布汽車關稅政策一天后，超豪華汽車制造商法拉利迅速予以回應，宣布自加征關稅之日起，將部分車型在美國市場的售價提高至多10%。據報道，在關稅政策宣布后，美國股市在兩天內蒸發了6.6萬億美元，創下紀錄，各行業都在為成本上升和供應短缺做好準備，有美國居民瘋狂搶購囤積相關產品，包括汽車、家用電器甚至是食品。（快科技）
Meta內容審核承包商突裁2000人，巴塞羅那運營中心關閉
Meta核心內容審核承包商Telus Digital突然終止服務協議，導致其巴塞羅那運營中心2000名審核員面臨失業。這是繼2023年肯尼亞內羅畢審核中心裁撤后，Meta在海外內容治理體系的又一次重大收縮。據報道，Telus管理層周四緊急會議宣布終止與Meta合作，員工當日即遭遣散。被裁員工指控未獲法定的“集體解雇程序”通知，工會擬提起勞動訴訟。內容審核工作將轉至菲律賓新基地，當地時薪僅為西班牙的1/3。（財聯社）
效力約13年，特斯拉軟件工程部門副總裁David Lau宣布離職
4月5日消息，據外媒報道，特斯拉軟件工程部門副總裁David Lau已宣布離職，其已在特斯拉公司工作接近13年。綜合David Lau的領英頁面，其于2012年加入當時還是不見經傳的特斯拉。當時特斯拉正致力于擴大Roadster的生產規模，并將首款從零開始打造的電動汽車Model S推向量產。2017年起， David Lau開始擔任特斯拉軟件工程部門副總裁，主要負責特斯拉汽車的軟件、云服務以及制造系統。目前，David Lau本人并在領英透露離職的具體原因，也沒有宣布下一步的計劃。當前特斯拉公司也尚未對路透社的評論請求作出回應。（IT之家）
汽車巨頭斯特蘭蒂斯計劃在美裁員并暫停在加墨部分業務
據報道，當地時間4月3日，汽車企業斯特蘭蒂斯表示，受美國進口汽車關稅政策影響，該公司決定裁撤其五家美國工廠的900名員工，并暫停加拿大和墨西哥的兩家裝配廠生產業務。斯特蘭蒂斯美洲區首席運營官安東尼奧·非洛薩表示，遭到裁員的美國工廠為動力總成和沖壓零部件廠，為在加拿大和墨西哥的兩家裝配廠生產零配件。根據計劃，位于加拿大的裝配廠將停產兩周，位于墨西哥托盧卡市的裝配廠整個四月都將暫停生產。非洛薩表示，公司正在“繼續評估關稅對運營的中長期影響”。（央視新聞）
蘋果CEO庫克一年內第三次減持公司股票，套現超2400萬美元
根據蘋果公司向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件，公司CEO蒂姆?庫克（Tim Cook）于當地時間周三減持10.81萬股蘋果股票，套現約2418萬美元，折合人民幣約1.76億元。這是庫克一年之內第三次減持蘋果股票，累計套現超1.1億美元，折合人民幣達8億元。（財聯社）
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