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| 本文作者： 張偉 | 2018-03-01 08:00 |
2月28日，360召開重組更名儀式，正式登陸A股，同時變更證券簡稱及代碼，由江南嘉捷（601313）變更為三六零（601360）。截至收盤，360股價跌停。
當日開盤，360股價報65.67元，漲幅為3.84%。當日收盤，360股價跌停，報收于56.92元，市值為3850億元。當日最高價65.67元。據悉，360公司總股本676405.5167萬股，流通股本27973.8771萬股，前日收盤價為63.24元/股。
據新浪科技報道，北京時間 2 月 28 日，Alphabet 旗下無人駕駛公司 Waymo 本周三發布了一個 360 度全景視頻，展示了人們乘坐無人駕駛汽車相關體驗，他們希望自己的無人駕駛汽車能夠獲得更多人的接受。另外，Waymo 還透露，自己的無人駕駛技術迎來了一個新的里程碑。
Waymo 在一篇博文中透露，他們的無人駕駛汽車測試里程已經達到了 500 萬英里（約合 805 萬公里），這一數字據 2017 年 1 月時翻了整整一倍。
在 MWC 2018 大會上，華為發布了世界首款 3GPP 標準的 5G 商用芯片——巴龍 5G01（Balong 5G01）和基于該芯片的首款 3GPP 標準 5G 商用終端——華為5G CPE（5G 用戶終端）。
華為此次發布的 Balong 5G01 是全球首款商用的、基于 3GPP 標準的 5G 芯片。Balong 5G01 支持全球主流的 5G 頻段，包括 Sub6GHz（低頻）和 mmWave（高頻），理論上可實現最高 2.3Gbps 的數據下載速率, 支持 NSA（Non Standalone，5G 非獨立組網，即 5G 網絡架構在 LTE 上）和 SA（Standalone ，5G獨立組網）兩種組網方式。5G 網絡和終端是 5G 商用的兩個基礎條件，而對于終端來說，芯片又是重中之重，是 5G 產業發展和成熟的關鍵環節。
2018年2月28日，美國麻省理工學院（MIT）與中國人工智能平臺公司商湯科技SenseTime宣布成立人工智能聯盟。該聯盟將致力于全方位人工智能原創技術研發，涉及領域包括計算機視覺、腦科學智能算法、醫療圖像、機器人等，全力推動人工智能技術突破以應對更多全球性挑戰。
商湯科技由MIT校友湯曉鷗教授創立，專注于計算機視覺和深度學習技術。MIT－商湯科技人工智能聯盟的成立，起源于MIT與湯曉鷗教授之間的深厚淵源。
據媒體報道，華為消費者業務CEO余承東在巴塞羅那MWC大會期間接受外媒采訪時表示，競爭對手忌憚華為的優勢，使用政治手段把華為阻擋在美國市場外。
就在余承東發表這番言論之后，華為高級副總裁陳黎芳澄清公司并未授權余承東對美國市場的做法進行評價，稱其表態只代表個人觀點，并表示自己也不認同余承東的說法。陳黎芳認為，因為美國不接受我們就批評對方的做法是錯誤的，華為只能加倍努力，保持自己的開放性和透明性，直到對方愿意和華為溝通為止。
日前，福布斯中國發布“2018中國最杰出商界女性排行榜”。榜單顯示，華為董事長孫亞芳奪得桂冠，中信銀行董事長李慶萍排名第二，格力電器董事長董明珠排名第三。
福布斯指出，名列第一的是華為董事長孫亞芳，作為華為營銷團隊的締造者，孫亞芳建立了華為的“狼性銷售”模式和嚴格的人力資源體系，以女性的細致不斷精益求精，她在商場上的運籌帷幄不輸男性，奠定了華為在中國通信制造業龍頭老大的地位。
據環球網報道，2月27日，在第十八屆亞布力中國企業家論壇上，聯想創始人柳傳志狂吐槽在美國生活的不方便：聯絡方式落后、網速不好、出門還要帶現金…生活一點不便利，而中國移動互聯網非常領先。
他表示，自己前不久在美國一家診所看病，為了聯系方便，想建個群，但美國人沒明白，他們稱自己只有推特。他還稱，美國的網速與中國相比還有差距，移動支付上也不如中國發達，而這些都體現了中國企業家的創新精神。
美國西部時間 2 月 26 日，加州車管局正式宣布允許完全無人駕駛車輛上路，企業只要通過其要求的許可程序，便可在加州道路上進行沒有安全員監管的完全無人駕駛汽車測試，這也將是加州首次進行完全無人駕駛測試。
3 月 2 號，關于該許可的正式公告就會在加州交管局網站正式發布。新規發布后，加州車管局將最早在 4 月份發放少量完全無人駕駛車輛上路許可證。目前，該州的路測許可名單中已經有 50 家企業，谷歌、通用、特斯拉、蘋果、百度等均在名單之列。
北京時間 2 月 28 日消息，據美國財經媒體 CNBC 報道，阿里巴巴集團本周三表示，將與新加坡南洋理工大學(NTU)建立一所聯合研究機構。該研究機構將專注于開發各種領域的人工智能應用，包括醫療保健，智能家居和城市交通。
這是阿里巴巴在海外開設的第一家聯合研究機構，目前已有 50 位研究人員。聯合研究院將結合南洋理工大學以人為本的人工智能技術，以及阿里巴巴領先世界的自然語言處理（NLP）、計算機視覺、機器學習等技術，進一步探索人工智能技術前沿，逐步提供覆蓋城市交通、家庭、零售、社區、醫院和療養院等場景的人工智能解決方案。
雷鋒網消息，據外媒福布斯網站報道，硅谷自動駕駛創業公司 Aurora 已完成 A 輪 9000 萬美元融資，本輪融資由 Greylock Partners 和 Index Ventures 兩家投資機構聯合領投，本輪融資后，LinkedIn 創始人、Greylock Partners 合伙人 Reid Hoffman 和 Index Ventures 合伙人 Mike Volpi 將進入 Aurora 董事會。
對此，前谷歌無人車掌舵人，現 Aurora CEO Chris Urmson 表示，“資金非常重要，但對我們來說，更重要的是這些人加入了我們董事會，要知道這些都是 A 級人才。”Aurora 的發展速度正在加快，成立一年多以來，這家公司已經相繼與大眾集團、現代汽車以及智能電動車創業公司拜騰達成在自動駕駛領域的合作。
據外媒報道，本屆MWC上，在三星的媒體發布會上，三星移動掌門人高東真（DJ Koh）對公司的未來和創新方式進行了全新的梳理。
“之前，我們癡迷于如何成為世界第一和行業第一，但在努力追逐這個目標的過程中卻忽視了如何讓創新惠及消費者。”高東真說道。“三星現在對‘天下第一’這個名號已經沒有了執念，我們未來的戰略將專注于推出一些讓消費者覺得有意義和有價值的產品。”
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