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      長城魏牌2025年銷量目標10萬輛,用產(chǎn)品攻勢搶占市場

      本文作者: 王瑞昊   2025-06-30 11:50
      導語:一年上市6款全新車型,長城求變搶新能源車市場。

      作者:王瑞昊

      編輯:田哲

      雷峰網(wǎng)獨家獲悉,長城汽車旗下高端新能源品牌魏牌2025年銷量目標為8萬-10萬輛,較2024年4萬輛實現(xiàn)翻倍。

      對于上述消息,截止發(fā)稿,魏牌未回應。

      第三方網(wǎng)站統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截止今年6月,魏牌累計銷量為28856輛。若要完成銷量目標,接下來7個月魏牌月均銷量需要超過8000輛。

      魏牌的銷量主力是藍山和高山兩個系列車型。今年前5月,藍山的銷量占比超過8成,高山的銷量占比為16%。

      為完成銷量目標,魏牌正通過升級現(xiàn)有車型、推出全新車型發(fā)起產(chǎn)品攻勢。

      發(fā)起產(chǎn)品攻勢

      魏牌在5月份推出高山8、高山9兩款新車型,兩款新車5月合計銷量超2000輛,較此前每月僅數(shù)百臺的表現(xiàn)實現(xiàn)大幅躍升,市場反響顯著回暖。

      5月下旬,魏牌趁勢推出了藍山年度改款車型。長城汽車董事長魏建軍曾表示,魏牌VV7首任車主換購藍山,可獲得8萬元補貼,以此挽回諸多老用戶。

      為了進一步提高銷量,雷峰網(wǎng)獲悉,藍山改款之后,高山家族將于今年三季度上市高山7車型。

      魏牌對高山7寄予厚望,該款車已于今年4月份開啟預售,計劃今年三季度正式上市。雷峰網(wǎng)了解到,高山7開啟預售后收到了大量用戶反饋,希望主打家庭用車的高山7的各項配置(如智能座艙和智能駕駛)與高山8對齊。因此,魏牌一直圍繞用戶反饋進行高山7的配置調(diào)整,間接推遲了上市時間。

      高山7/8/9三款車型瞄準的是不同的用戶群體,其中高山9主要面向商務客戶,高山8兼顧商務和家庭用戶,高山7則是一款專為家庭用戶設計的高端MPV。高山7上市后,魏牌預計高山三款車型的合計月銷量將達到5000輛以上。

      高山系列之外,魏牌還將從今年三季度開始陸續(xù)推出兩款全新SUV,一款中大型SUV和一款中型SUV。

      魏牌將首先推出全新大型SUV,這款SUV對標理想L9,首搭與元戎啟行合作的VLA大模型;另一款中型SUV的競品也是理想L系列。

      此外,魏牌還有一款插電式混動轎車,籌劃年底上市。

      一年內(nèi)將上市6款全新車型,今年將是魏牌智能新能源轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品大年。

      發(fā)起產(chǎn)品攻勢的同時,魏牌也正在通過更具競爭力的定價爭取市場成功。 今年5月份上市的高山9,電池和智能化等配置都有提升,價格反而比老款便宜了5萬元以上,“今年的定價方式變了,產(chǎn)品能否被市場接受,成了定價最重要的考量。”一位內(nèi)部員工告訴雷峰網(wǎng)(公眾號:雷峰網(wǎng))

      魏牌全面轉(zhuǎn)向直營

      5月20日,在魏牌藍山煥新版上市發(fā)布會上,馮復之以魏牌CEO的身份首度亮相,這意味著馮復之已接替劉艷釗成為魏牌成立9年以來的第8任CEO。

      馮復之于2023年底加入長城汽車任副總裁,主管長城汽車自有渠道的建設和長城智選的打造。長城智選是長城汽車2024年4月底成立的直營服務品牌,參照華為智選,長城智選主要負責建設長城汽車新零售體系,包括線上商城、零售中心、交付中心以及用戶服務中心。

      馮復之在小鵬汽車和理想汽車都有過任職經(jīng)歷,尤其在擔任理想汽車零售總監(jiān)期間,馮復之帶領(lǐng)團隊在6個月內(nèi)完成了在13座主要城市布局理想零售中心的任務,這是正在推進直營體系的魏牌所需要的能力。

      雷峰網(wǎng)了解到,今年初還是長城智選公司一號位的馮復之實際上已經(jīng)是魏牌的一號位,他目前將多數(shù)精力放在了魏牌直營體系的搭建上。

      魏牌從2024年5月份開始搭建直營體系,2024年全年建成開業(yè)了超過300家直營門店。據(jù)馮復之透露,截止到今年5月下旬,魏牌已經(jīng)在全國建成超過430家直營門店,到年底會進一步拓展到600家,覆蓋全國超過200座城市。

      雷峰網(wǎng)獲悉,直營門店主要銷售魏牌全系車型,坦克品牌車型回歸原有經(jīng)銷商渠道,但預計坦克700車型仍會留在自營門店。

      過去幾年,長城汽車一直在推動To C戰(zhàn)略,希望通過直營渠道直聯(lián)用戶,從產(chǎn)品開發(fā)階段就能準確把握市場需求和用戶訴求,以此推出更符合市場需求的產(chǎn)品。

      此外,過去兩年長城汽車在營銷方面一直在主動求變,2024年初魏建軍為此不惜從幕后走向臺前,通過直播及互聯(lián)網(wǎng)發(fā)聲提升長城汽車的營銷能力。“公司內(nèi)部也會對標營銷做得好的車企,還會和小米等跨界造車企業(yè)學習。”一位內(nèi)部員工告訴雷峰網(wǎng)。

      長城汽車正通過產(chǎn)品、渠道和營銷同步發(fā)力,推動魏牌躋身主流新能源車市場。

      本文作者長期關(guān)注整車品牌及供應鏈,對車企動態(tài)、智駕技術(shù)有興趣的行業(yè)人士,歡迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流討論。


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