戰略投資這事有點詭異。

全球汽車出行領域本周大事件，請閱讀雷鋒網新智駕周報。

世界將從移動優先變成人工智能優先。新格局下，運營效率決定結果。新環境下，人工智能帶來突破。新技術中，維度成為衡量標。

所以到底什么時候開始盈利？

前段時間滴滴出行收購Uber中國，深深地傷害了Lyft……Uber還用20億美金“羞辱”老二Lyft，其實本來Lyft可以55億美金“賣身”的……這時蘋果在默默

一周一次的科技吐槽大會又來了，請系好安全帶。

KDD China在大會第一天的主會議程中組織“Data Science of China”的分論壇，集中展現中國在數據挖掘領域的進展和華人在該領域的研究成果。

滴滴出行研究院副院長葉杰平在該會議上發表了如何利用大數據進行智能調度和供需預測的演講

雖然 Uber 中國已經被滴滴收購，但是在大洋彼岸，Uber 向外界公布了三個重大消息。

從底特律到硅谷的距離正在消弭……

滴滴出行試點全新計價方式：取消司機20%抽成，和乘客分開計價。合并后本該好好賺一票，滴滴卻突然取消對司機20%的抽成

由中國人工智能學會發起主辦、中國科學院自動化研究所與CSDN共同承辦的2016中國人工智能大會（CCAI 2016）將于8月26-27日在北京召開。

一個被寄予厚望的移動入口，遠沒有達到人們的預期。

“更多的數據并不意味著更多的知識；更快的計算也并不意味著自主。”

一周的一次的吐槽大會，技術流中的泥石流

神州專車以及神州租車在2015年也低調地在人工智能駕駛方面做了大量的技術投入，在硅谷成立了實驗室

機器人商業化場景的n種途徑

百度高級副總裁、自動駕駛事業部總經理王勁受邀參加由 CCF GAIR 大會，13 日上午他在大會發表演講，談了百度在無人駕駛領域的實踐。

“分答”產品復盤 | 一個網紅的進化史

騰訊投資了哪些不為人知的科技公司？