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| 本文作者： 小芹菜 | 2015-12-13 12:36 |
本周專欄精選7篇好文推薦，如你也是技術控，可以發文到此郵箱：zhuanlan@leiphone.com來勾搭小編。關于專欄的任何意見都可在文章最后評論，請用力拍磚吧：
1、狂人馬斯克的電動飛機夢：是黑科技還是炒作游戲？ （點擊標題閱讀文章）
電動飛機是黑科技？其實電動飛機并不是黑科技，國內外早有一系列成熟的產品。
“包括飛機和輪船的所有交通工具都將全電動化——不只是半電動的混合動力，而是完全的電動化，”馬斯克說道，“這是完全沒有問題的。”
雖然，比亞迪電池的能量密度不如鈷酸鋰電池，但其安全性卻是鈷酸鋰電池所不能比擬的。
【作者推薦】鐵流。對航空、芯片領域有鉆研的“網紅”。
2、小小電池背后都有什么門道，怎么成了電動汽車行業的風向標？ （點擊標題閱讀文章）
對于電動汽車的核心——電池，我們要求其安全、能量密度高、壽命長，充電時間短，同時又要性能卓越等等。而這一項一項的要求，看似苛刻，但卻又無一不是電動汽車實現產業化的硬性指標。
那么對比電動汽車電池來說怎么樣才算是達標？又怎么樣才算是性能優越呢?毫無疑問鋰離子電芯作為其最基本的單元，其優劣至關重要。
但就拿我們最關注的安全性來說，是不是電芯安全了，電池包就安全了呢？
【作者推薦】小鵬汽車工程師團隊，這群人在做著酷酷的事。
3、特斯拉采用的鋰電池真的安全嗎？ （點擊標題閱讀文章）
電池技術的最大短板，就是能量密度太低，落后于摩爾定律無窮遠……別扯那些鋰空什么的，即使它們能量密度也不夠高，關鍵是離實用還遠。
首先糾正一個概念，“鋰電”是我們一般說的“鋰離子電池”的簡稱，而有些人說的“鐵電”，其實是使用磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池，它是“鋰電”的一種。
特斯拉為什么使用松下 18650 鋰電池？
【作者推薦】弗雷劉，鋰電材料、動力電池、THU博士。現任職于清華大學能源互聯網創新研究院，主要負責儲能技術開發。
4、微信、Uber、陰謀論和口袋罪 （點擊標題閱讀文章）
但首先要明確的是，認為此事和滴滴有關是合理的懷疑，這種看法絕不是反對者所說的“陰謀論”。
什么才是真正的陰謀論呢？
我來舉一個例子：“因為張小龍是和菜頭的朋友，和菜頭又是雕爺的朋友，雕爺擔心Uber成為O2O的入口之后會影響河貍家的未來布局，所以走了這層關系讓微信封掉了Uber”。這才是標準的陰謀論，兩者對比就明白了。所以，不要隨便說別人是陰謀論，這個詞不應該被當作一個萬能的帽子去扣翻不喜歡的論點。
5、與雙4G全網通相比，被閹割的手機到底還有沒有市場？ （點擊標題閱讀文章）
這里是談談：閹割手機還有沒有未來？
手機閹割分兩個層面，一個是制式閹割，2G網絡有2種制式，3G網絡有3種制式，4G網絡有分2種制式；一個層面是頻段閹割。
從蘋果拒絕閹割開始，現在的手機越是大牌的，賣的好的，出來的手機都是雙4G全網通全兼容的，比如華為；越是爛手機，沒牌子，沒銷量的都出運營商定制機，比如大可樂、天語等等。
【作者介紹】中國好4G，通信領域從業者。
6、185年了，技術是如何讓人類成為鋼鐵俠的？ （點擊標題閱讀文章）
以蒸汽為動力的行走輔助裝置啟迪了無數科學工作者對這一概念的探索，也成為了當代動力外骨骼技術的雛形。
它想要一種神奇的機器，它能讓士兵連續幾天拖著幾百磅重物奔跑，卻不覺疲憊；它能讓士兵靈活操作通常需要兩人駕馭的武器；能夠背著兩名負傷的戰友輕松撤離戰場。他們要求這套機械外衣能附帶裝甲，讓敵人炮火對它無可奈何。他們甚至希望它能幫助士兵跳得更高。
機械外骨骼將需要一套輕盈的動力系統，能夠連續幾天提供電能；它還需要小巧強大的人工肌肉；一套復雜的動作控制系統。它還必須行動靈敏、反應迅速。
【作者推薦】動脈網，專注智能醫療創業領域。
7、斷送無人機創業生態需要多少錢？4200萬美金 （點擊標題閱讀文章）
無論喜歡與否，億航已經成為中國無人機行業的第二大變量。這并不是切實參與無人機行業的商業機構所愿意看到的——他們大部分不喜歡億航這家公司。
事實上，恰恰是這種口碑的反差，讓億航成為了懸在所有后來的無人機創業者頭上的達摩克里斯之劍。
類似的情況，如果億航在2016年倒閉或放棄無人機方向，沖擊的會是整個無人機生態的資本信心。
【作者推薦】科技差評=業內深喉
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