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雷鋒網新智駕按：4 月 18 日，雷鋒網新智駕聯合上海市國際展覽有限公司共同舉辦“2019 AI+智能汽車創新峰會”。在這場峰會上，偉世通全球首席架構師王凱圍繞“偉世通技術升級與下一代智能汽車研發實踐”發表精彩演講，從電動化和自動化發展的環境和趨勢角度，解析偉世通自動駕駛平臺架構的發展方向。
王凱認為，在多維技術驅動和更加注重終端用戶體驗的行業趨勢下，汽車行業的價值鏈分布將從“樹狀結構”轉向“圓桌結構”，各個環節的開發者將獲得更大的機遇。
就偉世通而言，目前汽車電動化發展中的動力和效率導向，成為駕駛艙數字化的絕佳催化劑。在自動駕駛方面，與L4和L5級相比，L3級的自動駕駛將在很長一段時間成為市場的主流，偉世通DriveCore自動駕駛平臺提供L3級以上的自動駕駛解決方案，在量產開發和應用前景方面，均具有顯著優勢。
在未來，汽車將從功能導向轉為用戶體驗導向，到2024年以后，AI技術在智能汽車中的應用將更加深入，具體表現為在硬件層面應用神經元形態的處理單元，AI也將真正參與到整個決策層。
自動駕駛方面，高度集成化是偉世通一貫的選擇，從過去幾十上百個ECU單元，到SmartCore、DriveCore，再到未來的一個‘Super Core’偉世通不止是在做正確的事情，而是在戰略層面做到極致。
洞察行業發展趨勢，精進技術研發，作為電子座艙和自動駕駛全球領導者，偉世通將繼續秉承開放、合作、創新、共贏的發展理念，引領自動駕駛技術創新和量產落地，為駕乘者提供更加安全、智能、先進的一體化電子座艙和駕駛體驗。
以下是王凱的演講全文，雷鋒網新智駕進行了不改變原意的編輯：
在今年的上海車展上，偉世通通過兩款自動駕駛核心產品，分別為業界首款量產的座艙域控制器SmartCore?和自動駕駛域控制解決方案DriveCore?，全面解讀了如何為用戶帶來全面數字化、智能化的未來體驗。
其中，人機交互和自動駕駛「樂高件」的技術平臺，代表了偉世通的創新邏輯：遵循汽車行業的發展規律，并且以開放的態度找準自己的行業定位，發揮自身內部優勢，吸取外部創新能量。
對于一個架在科技公司和主機廠之間，起到橋梁作用的自動駕駛平臺，生態系統的豐富性尤為重要，而對于偉世通來說，這個平臺概念設計的出發點，就是在商業上定位清晰，把生態系統中各合作伙伴的強項發揮到極致，并且以開放的態度擁抱更多的合作者。
此外，偉世通進一步擴容“朋友圈”，打造汽車行業可持續發展生態圈，與全球領先人工智能平臺公司商湯科技、同濟大學等分別簽署了戰略合作協議。各方將充分發揮各自在汽車行業的細分優勢實現合作共贏，保障自動駕駛系統安全，共同推進汽車行業智能化發展。
偉世通作為唯一一家只專注于快速增長的汽車座艙電子技術的汽車一級供應商，為全球幾乎所有主要的汽車制造商設計、研發并制造創新的座艙電子產品和智能網聯汽車解決方案。
近年來正在努力升級為自動駕駛軟件服務商，通過整合與競爭對手打出區隔，努力建立自動駕駛生態圈，走出屬于自己的自動駕駛轉型升級之路。
在今年的上海車展上，偉世通重點展示了SmartCore?座艙域控制器與可擴展DriveCore?自動駕駛控制器的整合，包括從L2級到L3級的無縫切換，以及出色的人機交互體驗等。該界面可提供手動駕駛模式和自動駕駛模式間的無縫轉換，可為自動駕駛安全保駕護航，為用戶帶來全新的未來駕乘體驗。
這套方案最大的優勢是能確保來自車輛內外各種攝像頭、激光雷達、雷達、紅外等傳感器的數據進行可靠地融合。
除這兩款核心產品外，偉世通還向用戶展示了其全新打造的VX座艙顯示技術平臺，以及OLED、高端曲面多形態顯示屏等包含前衛交互體驗的座艙顯示產品，帶給用戶最佳座艙顯示效果。并通過創新的DICore?、20.3”4K全數字儀表，裸眼3D儀表等產品，向用戶直觀展現了領先科技帶來的超凡座艙電子體驗。
在自動駕駛技術高速發展的時代，汽車座艙正在進化成為具備自主學習能力的智能數字化移動空間。
偉世通通過創新產品帶來的全面智能化、自動化的未來座艙體驗，可為汽車制造商提供全套先進解決方案，顯著提升車輛的用戶體驗。
其中，SmartCore?是第一個出現在量產車上的駕駛艙域控制器，通過一個驅動程序接口在一個芯片上系統（SoC）上獨立操作多個駕駛艙域。其核心為一塊針對電子座艙的域控制器，通過多核虛擬的方式，在一塊芯片上可同時對車載信息娛樂系統、儀表盤、HUD及其他車內顯示系統進行操控，并可以集成ADAS相關信息。
該方案通過在一個多核系統芯片（SoC）上運行多個獨立操作系統，包括駕駛信息、抬頭顯示、信息娛樂系統、高級駕駛輔助、車聯網等，幫助汽車制造商對座艙內的信息顯示進行集中規劃，從而為人機界面和交互方式提供更多靈活性。促進自動駕駛技術積累，對日趨落地的智能汽車、自動駕駛汽車極具現實意義。對于主機廠而言，其可提供基于不同芯片的集成解決方案，為不同級別的自動駕駛提供基礎，帶來更為靈活的選擇。
而DriveCore?自動駕駛平臺作為業界首款采用開放式架構的高拓展性集中計算平臺，支持傳感器融合、目標檢測跟蹤、情境分析、路徑規劃和AI人工智能。其專為快速開發而設計，讓汽車制造商及其合作伙伴更加輕松的進行算法應用的合作開發。
同時，其擁有的環境感知模型加入了先進傳感器融合技術，以達到最高的準確性和故障安全性。使用集中計算域控制器帶來空前的靈活性和計算能力，可滿足符合故障安全設計的自動駕駛所需的大量傳感器需求。
所以說，DriveCore?之所以獨特，是因為它采用模塊化理念，可擴展特性支持高效、低成本地實現從駕駛輔助到全自動駕駛的各級自動駕駛，能夠為汽車制造商提供其要求的計算能力，靈活滿足各級自動駕駛的定制化需要。
偉世通近兩年建立了以域控制器為中心的朋友圈，拓展了與高通、瑞薩、AllGo、縱目、DeepScale、Steer、StradVision、 AAI、騰訊等各方技術公司的合作。SmartCore將引入語音AI助理、面部表情識別、手勢識別等多模態交互技術。
SmartCore 最核心的概念就是將多個 ECU（電子控制單元）集成在單一域控制器內，可帶來體積、功耗和成本優勢。DriveCore 則是在這一基礎上的另一個延伸。自動駕駛汽車既然由機器控制，就可能存在安全隱患。所以DriveCore 必須有極高的安全性，并且達到 ASIL D 級別。
此外，什么類型的創新符合偉世通的利益呢？
隨著自動駕駛的全面發展，互聯網車輛不斷增加，數據處理壓力也會不斷增加，而偉世通的策略是當車輛跨過L3級自動駕駛后，車輛可以保證永久更新和并受到監控。
當然，偉世通除了開發DriveCore?平臺之外，也在思考并突破不同電子域間的功能限制，開發一種全新的汽車電氣電子架構，將冗余超級計算單元與抽象的座艙應用和自動駕駛應用結合起來，真正實現未來的安全出行。
目前，偉世通正通過創新產品帶來的全面智能化、自動化的未來座艙體驗，為汽車制造商提供全套先進解決方案，顯著提升車輛的用戶體驗。
未來，偉世通還將繼續深耕，并與多方領域合作，擴容中國朋友圈，為汽車行業帶去更多學術支持及技術創新，推進未來出行智能化、網聯化發展的體現。
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