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國慶回來，各地出臺網約車新規，網約車迅猛發展中暴露出的乘客安全以及交通擁堵等問題即將解決？特斯拉銷量創史上最佳，本周Model S/Model X部分車型價格調整；外媒曝前途汽車取得新能源汽車生產資質，成為國內第三家拿到牌照的企業，官方回應等待發改委公告！除此之外，國慶期間全球汽車科技企業還發生了哪些大事？
-- 北 美 --
據Electrek的消息，Faraday Future(以下簡稱FF)正在為自動駕駛汽車研發自己的地圖引擎技術，這個月還聘請了來自蘋果的頂級專家來協助。
今年6月有報道稱，蘋果已經聘請一位自身軟件工程師Sinisa Durekovic，他曾領導寶馬以及其他車企在衛星導航系統方面的研發工作，現在Durekovic本月加入了FF。這不是FF第一次從蘋果或其他公司挖角了。
今年8月，特斯拉數據科學負責人、蘋果Titan項目在自動駕駛和計算機視覺專家先后加入FF。同一個月FF還聘請了來自通用前EV1總工程師。
據《財富》雜志網絡版報道，共享乘車服務Juno正在尋求5000萬美元的融資，這是自今為止該公司規模最大的一輪融資。
Juno是今年2月Viber創始人塔爾蒙·馬爾科在美國推出一項新的打車服務，馬爾科希望Juno通過向司機提供更好待遇、吸引到更多用戶，從而使之成為市場領導者。為了從Uber等更大競爭對手那里挖來司機，Juno為旗下司機提供股權。
在本輪融資之前，Juno籌集了3000萬美元的資金，投資者包括日本樂天集團和多名天使投資者。馬爾科拒絕對融資一事進行評論，但暗示了Juno雄心勃勃的擴張計劃。
據《華爾街日報》報道稱，特斯拉第三季度汽車銷量同比增長111%，創下歷史最佳季度表現。Q3特斯拉共出貨24500輛電動汽車，其中15800來自Model S，而8700來自Model X，另外還有5500輛汽車已經預定但還在運輸過程中，并未交貨，所以被劃分到第四季度銷量上。
特斯拉重申，今年下半年的產量將達到5萬輛，而第四季度銷量和產量相對于第三季度將持平或略有增長。目前，特斯拉將對旗下部分Model S和Model X的售價進行調整，其中，Model S 60和Model S 60D車型售價上調600元；Model X 60D將停止銷售；Model X 75D將上調2.5萬元，同時對Model X 75D車型的配置進行升級。
谷歌無人駕駛汽車項目剛剛創造了新的里程碑——總行駛里程達到200萬英里(322萬公里)。谷歌無人車項目組表示，現在它的駕駛技術比一個駕齡超過16年的老司機還要好，其積累的里程數相當于有300年的人類駕駛經驗。谷歌預計，將繼續維持每周2.5萬英里的公路測試，從而不斷改良技術，2020年開始生產相關汽車。
據《華爾街日報》報道，又有兩家公司獲得在加州公共道路上測試無人駕駛汽車的許可證，分別是法雷奧北美公司（Valeo North America）與美國電動汽車公司Wheego。
法雷奧北美是法國汽車零部件供應商法雷奧的子公司，法雷奧加入其他一些汽車零部件供應商行列，正努力開發出汽車制造商在公共道路上部署無人駕駛汽車所需要的技術。
Wheego是總部設在美國亞特蘭大的一家私人控股公司，致力于電動汽車的設計和銷售。目前為止已有17家企業被允許在加州公共道路上測試無人駕駛汽車。此前，百度正是第15個獲批在加州進行無人駕駛汽車路試的企業。
-- 亞 洲 --
在“國家版”網約車新政對外公布兩個多月后，北上廣深、遼寧、重慶等地網約車細則草案一起出臺。然而相較“國家版”，相關地方草案更加苛刻。其中，北京、上海兩地網約車不僅需滿足本市登記注冊、燃油車輛軸距在2700毫米以上、新能源車輛軸距在2650毫米以上等要求，相關駕駛員也需要擁有本市戶籍，并持有由本市公安機關核發的機動車駕駛證。
據滴滴出行統計，目前從事網約車的車輛符合新軸距的不足五分之一， 滴滴在上海已激活的41萬余司機中，僅有不到1萬名司機具有上海本地戶籍。新政將使得網約車運力大幅減少，或導致網約車價格上漲。
在北汽新能源和長江汽車相繼拿到了新能源汽車生產資質之后，第三張“準生證”將花落誰家一直是業界關注的焦點。近日有媒體爆料，稱長城華冠旗下的前途汽車已獲得新能源汽車生產資質，國家發改委將會在近日公布該消息。
不同于長江汽車和北汽新能源，前途汽車是一家民營公司，其母公司也不是傳統整車制造企業，且在資本實力、政府關系等方面都與前兩家存在差距。如果前途汽車第三個拿到新能源汽車“準生證”，某種意義上對于眾多沒有深厚政府背景和造車經驗的跨界企業是一種鼓勵和示范。
據美國《汽車新聞》消息，法國汽車制造商雷諾將于11月在華開始測試無人駕駛汽車，測試車型基于雷諾Zoe電動汽車。Zoe將在武漢蔡甸區一段長度為1.2英里(1.9公里)的道路上接受測試，NEDC測試結果顯示，該車的續航里程可達250英里(402公里)。
自動駕駛版Zoe技術可能與2013年發布的雷諾Next Two半自動駕駛概念車相似。雷諾尚未公布在全球其他國家測試自動駕駛汽車的計劃。
-- 歐 洲 --
最近一直忙于自動駕駛的研發的瑞士Rinspeed公司，展示了無人駕駛汽車Etos 和 XchangeE。而明年的國際電子消費展上（CES 2017），該公司將會發布一款自動駕駛概念車：Oasis（綠洲）。
Oasis 采用了迷你型的車型設計風格，頂部是一個太陽能面板，這樣可以源源不斷吸收陽光能量。前擋風玻璃極具爛漫氣息，同時你會看到前輪被完全覆蓋，傳統的發動機艙不見了。Rinspeed 表示，這會是款支持自動駕駛的車輛。電動車的性能參數并沒有公布，但從車型大小來看應該不會用在長途旅行上。
據Autocar消息，沃爾沃為其電動巴士推出一款先進的駕駛輔助系統，可以監測到行人與騎行者，降低在人流密集區域碰撞事故的發生幾率。 沃爾沃在其無人駕駛巴士外安裝有一個攝像頭，監測可能存在的危險，初期主要監測行人與騎行者。為了提醒有行人通過，無人駕駛巴士的車艙內會有警示燈閃爍，也會發出聲音提示，同時也會自動鳴笛提醒路人。
沃爾沃還為其巴士研發了最小化噪音系統。媒體如此評價沃爾沃的聲音提示：公交車發出的聲音能夠提醒路人，但卻不會造成干擾。沃爾沃無人駕駛公交車將于明年在瑞典哥德堡等歐洲城市投入使用。
據德國《明鏡周刊》報道，德國最高法將通過決議，未來只允許零排放的車輛車路，它們給各家制造商留了14年的緩沖期。未來，如果歐盟同意，這條決議還將被推廣到全歐洲。而福布斯認為，這基本是板上釘釘的事，畢竟作為歐盟第一強國，德國一直是歐盟及歐洲經濟委員會各項法律法規的塑造者。
德國綠黨的奧利弗表示：“如果巴黎協定阻止氣候變暖的努力能真正生效，那么2030年后內燃機車將成為歷史。”
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