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| 本文作者： Gavin.Z | 2016-09-29 09:44 |
福特希望自己的自動駕駛汽車能夠帶來更多的新商機。圖片來源：福特汽車公司
福特計劃在 2021 年開始大量生產全自動無人駕駛汽車。但是該汽車不會面向顧客銷售，至少一開始是這樣。福特公司要把全自動無人駕駛汽車用于特定區域的專車和拼車服務。
一些投資者認為，用自動駕駛汽車提供專車服務會使擁有傳統汽車變得過時。難道福特公司是在給自己埋下禍根嗎？然而福特公司的高管卻說，恰恰相反。福特公司打算在此次技術改革之前、過程中還有之后，都獲得巨額利潤。
作為一種服務，為何運輸會使擁有傳統汽車的廠商受到威脅？
福特公司在月初投資者日的展示中，全球產品開發集團總裁 Raj Nair 簡單概述了福特公司要進入運輸服務這一新興市場的計劃。運輸服務涉及類似 Uber 的專車服務、拼車和自動往返大巴服務。
該計劃源于這種見解：要降低此類服務的成本，使其完全低于擁有私家車的成本，無人駕駛汽車 （AV） 技術將是其中的關鍵。
來源：福特汽車公司
按照 Raj Nair 的解釋，專車服務最大的成本是給司機的費用。司機的費用去除了，成本也就大大降低了——遠遠低于福特公司估計的擁有私家車的平均成本（0.7到1.5美元/英里）。
Raj Nair 說，即使是假設自動駕駛汽車成本比普通汽車高，上面所言也絕對屬實。
那么，福特正在打算開始自己提供類似于 Uber 的專車服務嗎？
不完全是——或者即使是的話， Raj Nair 所言也并沒有在暗示什么。
但是除了只向 Uber 和 Lyft 等公司出售自動駕駛汽車外，福特公司還看到了另外一個商機。Raj Nair 說：“如果我們能夠擁有一個自動駕駛汽車艦隊，那么這個艦隊的管理，包括融資購買、汽車保險、汽車保養、甚至到汽車處理這一系列業務，會是無人駕駛汽車帶來的一個商機。”
圖片來源：福特汽車公司
汽車管理作為一種服務 （VMaaS），潛在市場到底有多大？福特公司認為，這塊蛋糕每年大約為 1000 億美元到 4000 億美元。福特智能移動子公司總裁，吉姆·哈克特解釋說，福特公司現有的客戶群已經對此表達了濃厚的興趣：
“我們已經與廣大客戶有過交流。我看到，在馬克（福特公司首席執行官）宣布自動駕駛汽車在2021年即將到來之后，人們想來和我聊一聊。
他們打來電話說：‘真有了這種無人駕駛車隊，那我們就把我們的車隊交給你們。’所以我們正在努力評估這些東西，比如說金融科技平臺，我們未來的支付系統可能就是這個。”
福特希望隨著汽車產業的發展擴大營收
簡單地說，福特看到了很多類似于 VMaaS 的潛在商機。
發展順利的話，福特公司目前傳統業務的運營利潤率大約是在8%到10%。哈克特帶領福特公司推動 VMaaS 之類的智能移動業務，它的目標是利用新商機，使利潤率至少達到20%。
如果能夠成功，如果福特能夠發現足夠多的類似機會，那么投資者一定會改變對福特公司的看法。
via fool
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