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| 本文作者： 大壯旅 | 2017-02-28 16:23 |
雷鋒網按：放眼當下的自動駕駛汽車，除了谷歌豆莢車的設計，其他大多是一堆傳感器的堆疊，基本沒有設計感可言。不過，如果我們不把乘客這個元素放進自動駕駛汽車的設計中去，設計師們馬上就小宇宙爆發了——今天，Roborace 自動駕駛賽車就是這種思想下的新奇產物。
“我們想實現《創：戰記》、《遺落戰境》或者與星戰飛船類似的科幻效果。”Roborace 首席營銷官 Justin Cooke 說。
Roborace 堪稱是自動駕駛界的 F1，其主要業務就是經營自動駕駛汽車系列賽。在本屆 MWC 上，Roborace 展出了它們的明星自動駕駛賽車，這輛車簡直就是從科幻電影中開出來的。
值得注意的是，這輛車可不是什么空殼模型，它隨時都能上賽道。
從外觀來看，這輛自動駕駛賽車就像是緊貼地面準備高高躍起的昆蟲。車輛中部并沒有設計駕駛艙，只有一個狹窄的脊柱，而四個輪子則被經過了空氣動力學優化的輪轂緊緊護著。
Roborace 認為軟件對自動駕駛賽車來說是最重要的，但一個良好的空氣動力學外形同樣重要，因此它們專門請來了 Daniel Simon，這位概念設計師曾在大眾、奧迪、賓利和布加迪任職，此外他還參與了許多好萊塢的車輛設計，《創：戰記》中的摩托車就出自他的手筆。
“在這個注重外表的時代，機器人光表現好可不夠，它們還得炫酷。”卡耐基梅隆大學的自動駕駛汽車專家 Red Whittaker 說道。“我覺得設計師們注重車輛的外觀無可厚非。”
Roborace 想把自動駕駛汽車比賽做成大生意，但現在它們才剛剛開始。
眼下，Roborace 暫時還是 Fomula E（國際汽聯電動方程式比賽）的一部分，而后者的比賽也才剛剛進入第三個賽季。
據雷鋒網了解，Roborace 的電動自動駕駛賽車參數上非常亮眼，該車由碳纖維打造，長寬分別為 4.8 米和 2 米，重量僅為 0.97 噸，整體來看它比 F1賽車要小上一圈。
由于是自動駕駛，當然少不了各種傳感器，該車共搭載 5 個激光雷達，2 個雷達和 6 個攝像頭，而控制自動駕駛的大腦則是英偉達的 Drive PX2 芯片。動力方面，這輛炫酷的賽車每個輪子都由一臺 300kW 的電動機驅動，極速可達 320 千米/小時。
幾周前，Roborace 的兩輛自動駕駛賽車在布宜諾斯艾利斯的賽道上有過一次較量。不過，當時為了安全，車內有駕駛員（只負責緊急時刻介入），因此原型車并沒有今天展出的那么炫酷。
在比賽中，突然有一只野狗竄上賽道，但兩輛車都順利完成了避讓，可惜在隨后的比賽中，一輛車在過彎時失控撞墻，不過這將成為自動駕駛賽車的寶貴經驗。在這次比賽中，其中一輛賽車跑出了 186 千米/小時的極速。突然竄出的野狗也讓 Roborace 的組委會有了新點子，與其看著自動駕駛賽車繞著固定的跑道刷圈速，不如設置一些障礙讓比賽變得更加妙趣橫生。
當然，自動駕駛賽車的賽事并非只是人類取樂的一種方式，在賽道上的技術創新未來肯定會下放至民用車輛，能躲避各種障礙在賽道上不斷突破極限的自動駕駛汽車，在日常使用中肯定更加可靠。
“汽車史上有大量創新都來自比賽。”Whittaker 說道。眼下，斯坦福大學就在試圖讓一輛改裝版的奧迪 TT 跑車實現自動駕駛，它曾跑出過 193 千米/小時的極速。
與 F1 比賽不同，Roborace 的比賽將使用相同車輛，但每個車隊要自己負責自動駕駛軟件部分。雖然 Roborace 的進度有些遲緩，但在 2017 賽季，賽道上將出現 20 輛這樣的自動駕駛賽車。
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