特朗普：美國聯邦航空局的 NextGen 空管系統“很有問題”

據雷鋒網了解，美國政治新聞網站 Politico.com 報道稱，在最近一次召集航空業高管的白宮會議上，美國總統特朗普批評了美國聯邦航空局，同時對其 NextGen 空管系統非常不滿。

NextGen 空管系統是美國聯邦航空局對現有空管系統的更新升級，旨在為航空業帶來更多好處，比如減少航班延誤、節省燃油、降低飛機尾氣排放，同時也能使美國航空操作更加安全、高效。目前，美國聯邦航空局每年在空管系統上的花費超過 100 億美元，根據 Politico 網站報道稱，特朗普總統告訴與會者：

我聽說政府和聯邦航空局簽署了一個錯誤空管系統項目，我還聽說，我們已經在這個“很有問題”的空管系統上花了數十億美元。現在，這個空管系統預算已經超支了，而且開發進度也嚴重滯后。即便它最終完成，也肯定不會是個好空管系統，除了這一點，我看不出 NextGen 還有哪點好。

特朗普有此言論，可能是“醉翁之意不在酒”，因為他早已經對現任美聯邦航空局長 Michael Huerta 心生不滿，后者于 2013 年出任局長至今，很快將會在 2018 五年任期滿后辭職。特朗普更希望選擇一位有經驗的飛行員擔任美聯邦航空局長的職位——不過，在本次白宮會議上，特朗普并未特別指出他的意愿，同時對于是否支持私有化美國聯邦航空局旗下空管系統，特朗普也沒有明確表態。

事實上，美國是世界上為數不多的以一個機構同時負責空中交通控制又負責法規制定的國家。然而空中交通控制的私有化可以提升效率、促進創新。在之前頒布的《航空創新改革再授權法案》（AIRR Act）中，業內就已經出現了不少聲音，呼吁美國聯邦航空局將旗下的空中交通管制私有化，不過美國國會最終批準的該法案頗有爭議，因為其中并沒有包含私有化空管的提議。但是，業內人士似乎并沒有放棄空管私有化的想法。

特朗普的命令，嚴重限制了新聯邦航空法規的制定，業內人士一直希望緩解小企業所面臨的空中管制限制，其中最受關注的無疑是無人機行業。但是現在，將商用無人機整合到美國國家飛機標準（NAS）中，似乎又受到了進一步限制。

在本次會議上，特朗普并沒有提出具體的規劃建議，但他承諾，將努力讓美國的交通基礎設施變得更好。Politico 網站引述特朗普的話稱：

我們有一個過時的飛機空管系統，也有很多已經廢棄了的機場；我們還有很多報廢的火車，糟糕的馬路。這一切都需要我們努力改變，朋友們，和特朗普在一起你們會很開心，而且我覺得你們已經很開心了。

VIA dronelife

雷鋒網按：更多關于機器人方面的資訊，可關注雷鋒網旗下欄目微信公眾號「新智造」。

雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。