原力聚合重慶新工廠投產：智能物流裝備邁向全球化的新起點

2025年11月24日，重慶兩江新區再次成為國內智能制造產業的焦點，原力聚合（重慶）機器人科技有限公司新工廠正式投產。來自政府機構、行業協會、跨國客戶、生態伙伴與媒體代表共同見證了這座承載著中國智能物流裝備未來方向的工廠啟幕。作為集研發、生產、測試、培訓和展示于一體的大型智能制造基地，重慶工廠不僅是原力聚合“無界倉庫自動化”愿景的關鍵落點，也成為當地智能制造產業升級的重要支撐力量。

 中國機械工程學會原副理事長、全國物流倉儲設備標準化技術委員會主任陸大明 

中國機械工程學會原副理事長、全國物流倉儲設備標準化技術委員會主任陸大明在致辭中對新工廠給予高度肯定。他表示：“今天我們看到的不僅是一座工廠，而是中國智能物流裝備發展歷史過程中的一個標志性節點。它標志著我們從技術應用走向技術創造邁出關鍵一步。在這里，我們看到的是從核心算法到機器人主體的全棧自研能力，這是中國從制造大國走向制造強國最需要的工匠精神。”

 

構建全球能力中心：以“無界倉庫自動化”走向世界

重慶工廠總面積達20000㎡，具備年產10億元自有產品的制造能力，未來可支撐整體業務規模約30億元。工廠不僅生產托盤四向車、AMR、提升機等核心產品，還以“軟硬一體化”模式將自研裝備應用于自身產線，實現備料、周轉、存儲全流程的智能化管理，部署自研的“Matrix8智能存揀一體系統”。該系統以“1個智能軟件平臺+4大標準機器人產品線”為基礎，實現托盤、料箱、異形件全物料形態的混存、混搬與混揀，實現空間無界、流程無界、生態無界，靈活適配各類老庫改造與新庫建設智能化需求。除此之外，四向車密集庫系統在工廠內率先部署，實現高密度存儲與柔性調度，為行業提供了一個可參照、可復制的智能倉儲示范樣板。

 中國物流與采購聯合會黨委常委、副會長兼秘書長馬增榮

 中國物流與采購聯合會黨委常委、副會長兼秘書長馬增榮在致辭中強調，原力聚合正在為中國智能物流裝備走向世界提供范式。他表示：“今天我們看到的，不僅是一座工廠，更是中國物流裝備產業邁向高質量發展的一次生動實踐。原力聚合提出的‘無界倉庫自動化’精準擊中了行業痛點，在多標準、多場景并存的中國市場，通過柔性和開放的生態，為廣大企業尤其是中小企業提供了用得起、用得好的自動化路徑?！?/p>

 原力聚合機器人董事長唐文斌

 在儀式現場，原力聚合機器人董事長唐文斌回顧工廠建設速度時感慨：“從選址、建設到整體投產，僅用3個月就實現全流程落地，這不僅展現了原力聚合的執行力，更體現了重慶的效率與支持力度。”他強調，工廠的建成意味著公司已具備支撐“三年全球收入翻三倍”的產業能力，“我們希望把產業建強，把生態帶起來，把價值留在重慶，把業務做到全球?！?/p>

 原力聚合機器人總經理徐慶才

 作為原力聚合全球布局的戰略基座，重慶工廠承擔著支撐海外市場拓展的重要使命，其產品將面向中國、日韓、新加坡、歐洲、美洲、中東等核心市場，全面遵循ISO9001、CE等國際質量認證體系，確保全球客戶獲得一致的高質量交付。“重慶工廠不僅是制造中心，更是技術驗證與生態賦能中心，它讓我們的系統在走向全球之前先經歷嚴格的測試與驗證?！痹酆蠙C器人總經理徐慶才在致辭中指出，“公司堅持的‘無界倉庫自動化’理念，正在成為推動行業從‘設備換人’向‘系統重構’躍升的關鍵動力，未來的倉庫是一個由軟件定義、由算法驅動、由機器人執行的智能生命體，重慶工廠正是我們實現這一愿景的核心支點?！?/p>

在投產儀式的參觀環節，原力聚合機器人國內業務負責人白建宏向來賓介紹了重慶工廠作為“全球交付前置驗證中心”的重要角色。白建宏介紹，所有面向海外市場的大型項目都會先在此搭建“Demo”進行流程驗證，從軟件調度到硬件協作再到實際業務模擬均需通過完整測試，以確保全球交付質量的確定性。除此之外，每一臺設備在出廠前都要完成72小時以上的滿載運行測試，這意味著原力聚合的機器人不是“帶著希望”，而是“帶著確定性”出廠。

 

 

全球項目表現亮眼：以技術可靠性與復雜場景能力贏得信任

盡管全球經濟仍存在不確定性，原力聚合卻在過去一年保持強勁增長勢頭，其海外合同額同比大幅增長，大型項目數量持續攀升。其解決方案已服務20多個國家，從羅馬尼亞的低溫冷鏈樞紐到墨西哥汽車零部件倉、從新加坡第三方物流中心到美國大型電商履約中心，都驗證了其在多場景、多流程、多物料形態下的柔性協同能力。

儀式現場，原力聚合與聯想集團聯晟智達公司、住友物流自動化公司、墨西哥Vazlo公司等戰略伙伴完成簽約。聯想集團聯晟智達CTO季維東在致辭中說：“我們選擇原力聚合，看中的是他們的能力、品質和長期主義。他們不僅交付系統，更深度參與我們的業務流程優化，是值得信賴的技術伙伴?！?/p>

 

結語

原力聚合重慶工廠的迅速投產，是“中國智造”在智能物流領域的一個縮影。它展現的不僅是企業自身的戰略雄心，更是一種正變得清晰的行業趨勢：中國供應鏈方案正從單機出口，向成熟的系統解決方案和運營方法論整體出海邁進。這座工廠能否如其愿景般，成為催化全球物流自動化變革的“原點”，仍需時間檢驗。但可以肯定的是，在重慶兩江新區，一個關于柔性、開放與智能的物流新范式已經啟程，它的未來表現，將為觀察中國高端制造出海與行業技術演進提供一個極具價值的樣本。

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