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身在互聯網時代的我們，或多或少遭受過網絡攻擊。我們知道黑客攻擊電腦這事很可怕，但你有沒有想過黑客攻擊你3000磅重的汽車呢？
不過，幸運的是，現在你的汽車也許可以快速學習識別黑客了。在上周的汽車大會上，網絡安全軟件硬件公司賽門鐵克（ Symantec ）宣布了一項能夠識別惡意軟件的產品，該產品能夠學習交通數據模式，并會在異常情況出現時及時應對。賽門鐵克物聯網安全的高級執行官Brain Witten表示：“ 如果系統發現了異常情況，那么它將及時作出自動修復，或者向汽車制造總部發送信息。”
汽車被黑這種事雖然很少發生，但是安全研究人員已經證實汽車在黑客的狡猾攻擊之下非常脆弱。隨著汽車變得越來越智能化，黑客攻擊汽車這種現象已經無法避免。
事實上，今年三月，FBI和美國國家公路交通安全管理局發出了一條公共服務信息，對很多汽車發出警告，讓其警惕黑客攻擊。隨后，其又召開了安全會議。同時相關專家也表示：越是自動化，越是智能的汽車，被黑客攻擊的風險越大。
汽車制造商和安全計算機現在正在加快腳步來保護汽車免于黑客的魔爪，但是現在汽車行業面臨的問題，便是如何在最大程度上避免汽車受到黑客傷害。
計算機安全專家Beau Woods說到：“現在，行駛在公路上的百分之百的汽車或多或少都有受到黑客攻擊的風險，這種狀況是我們想要的嗎？我想，不管對于政策決定者還是人民大眾，不管對于保險公司還是汽車制造商來說，答案都是否定的。”
其他的安全公司和汽車制造商，也正在開發多種多樣的安全對策。這些對策包括新的自動計算機系統和網絡設計，這些系統和設計模式將有能力解碼，并能為汽車提供諸如防火墻等額外的保護，同時還能提供反病毒軟件，以此來發現并抗拒惡意代碼。
在最近召開的汽車安全行業大會上，汽車安全專家Corey Thuen表示：如果工程師執行基本的安全措施(如避免錯誤密碼，使用安全代碼等），那么45%的的攻擊將會避免。我們要在設計最初就把安全因素考慮在內。"
Open Garages共同創始人、《汽車黑客手記》作者Craig Smith表示：汽車制造商現在正在全力解決這些問題，現在汽車發展得越來越成熟，這為提高汽車安全提供了一個契機。
至于黑客為什么會攻擊汽車，Corey Thuen表示：“雖然攻擊汽車不如攻擊銀行盈利豐富，但是如果黑客想遠程暗殺你，那么攻擊你的汽車將是一個可趁之機。”
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