3
| 本文作者： 逸炫 | 2016-05-29 15:13 |
老鷹抓到一臺(tái)無(wú)人機(jī)并送回地面，然后得到了獎(jiǎng)勵(lì)：一塊肉肉。圖片來(lái)源：Andrew Testa for New York Times。
老鷹的翅膀拍打著風(fēng)、優(yōu)雅地劃過(guò)天空，然后張開(kāi)利爪、向獵物俯沖。
不過(guò)，這次的獵物并不是小鳥(niǎo)、不是小魚(yú)，而是一個(gè)小無(wú)人機(jī)。抓到的那一刻，人們聽(tīng)到了金屬?zèng)_撞的聲音。老鷹抓著獵物，成功返回地面。
在荷蘭的一個(gè)廢棄軍事機(jī)場(chǎng)，類(lèi)似老鷹的空中獵手參加了訓(xùn)練，利用捕獵本能，來(lái)消除由無(wú)人機(jī)帶來(lái)的安全隱患。捕獵者們學(xué)會(huì)攔截各種可能產(chǎn)生危險(xiǎn)因素的小型無(wú)人機(jī)，例如對(duì)客機(jī)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)、在監(jiān)獄上空投放違禁品、從事非法監(jiān)視或者在公共活動(dòng)上空進(jìn)行危險(xiǎn)飛行的無(wú)人機(jī)。歐洲和其他地區(qū)的安全官員們都擔(dān)心恐怖分子利用無(wú)人機(jī)。Mark Wiebes本月在Valkenburg海空軍基地觀看了演示，他是荷蘭警方的一名偵查總警司。
Wiebes說(shuō)該測(cè)試“成果喜人”，并稱(chēng)鳥(niǎo)兒們?cè)俳?jīng)過(guò)一場(chǎng)終試，就可能很快可以在荷蘭進(jìn)行部署，作為無(wú)人機(jī)監(jiān)管方式之一。倫敦警察廳也在考慮訓(xùn)練鳥(niǎo)兒來(lái)監(jiān)管無(wú)人機(jī)。
荷蘭方面已經(jīng)測(cè)試了其他各種監(jiān)管方式，例如切斷無(wú)人機(jī)信號(hào)、用防御無(wú)人機(jī)發(fā)射網(wǎng)兜來(lái)抓住無(wú)人機(jī)、甚至是用鉛彈將無(wú)人機(jī)從天上射下來(lái)。然而，鳥(niǎo)兒具有這些方法都沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，可以將無(wú)人機(jī)安全地帶回地面，而不是造成無(wú)人機(jī)墜機(jī)，為地面的人們帶來(lái)危險(xiǎn)。
“我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)周?chē)吹搅撕芏嗬樱罱K，我們希望，如果有人會(huì)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行攻擊或者其他危險(xiǎn)行為，我們能夠做好準(zhǔn)備。”Wiebes說(shuō)。
Wiebes補(bǔ)充道，動(dòng)物技能與尖端技術(shù)的結(jié)合應(yīng)該不是個(gè)意外。他說(shuō)，科技可以源于自然，“自然經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)個(gè)世代的更迭，可以作為科技解決問(wèn)題的參照。”
項(xiàng)目的創(chuàng)始人Sjoerd Hoogendoorn是一名安全咨詢(xún)顧問(wèn)，他這樣描述到：“大部分時(shí)候，最瘋狂的想法效果最好。”Hoogendoorn在家研究無(wú)人機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候想出了這個(gè)主意。經(jīng)過(guò)一些朋友的介紹，他聯(lián)系到了Ben de Keijzer，一名有二十五年經(jīng)驗(yàn)的鳥(niǎo)類(lèi)訓(xùn)練者。
Guard from Above公司的一名鳥(niǎo)類(lèi)訓(xùn)練員。圖片來(lái)源：Andrew Testa for New York Times。
經(jīng)過(guò)最初的測(cè)試，兩人在海牙成立了一間叫做Guard from Above（“來(lái)自空中的保護(hù)”）的公司，并在2014年底聯(lián)系了荷蘭警方。這種以“低科技方法，解決高科技問(wèn)題”的機(jī)會(huì)吸引了官方的注意，Hoogendoorn說(shuō)，補(bǔ)充道“無(wú)人機(jī)可以被用于進(jìn)行非常積極的好事，也可以被用于做壞事。”
對(duì)于老鷹來(lái)說(shuō)，成功攔截?zé)o人機(jī)可以獲得一塊肉作為獎(jiǎng)勵(lì)，而且無(wú)論風(fēng)力大小都能完成任務(wù)——訓(xùn)練者說(shuō)，相比于鳥(niǎo)類(lèi)，風(fēng)對(duì)于無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)是個(gè)更大的問(wèn)題。
有人擔(dān)心鳥(niǎo)兒會(huì)被無(wú)人機(jī)的機(jī)翼?yè)魝oogendoorn說(shuō)，鳥(niǎo)兒的安全是第一位的，雖然老鷹的爪子有鱗片保護(hù)，他們還在研究如何給老鷹更多防護(hù)措施。Wiebes說(shuō)，防護(hù)措施可能包括給老鷹的爪子戴上一些類(lèi)似手套的防護(hù)套。
Hoogendoorn說(shuō)，他對(duì)安全問(wèn)題的興趣由于一次紐約旅游而起，他旅游的時(shí)間正好是2001年911事件發(fā)生的那個(gè)星期。“這對(duì)于我作為一個(gè)游客來(lái)說(shuō)，帶來(lái)了極大影響。”他說(shuō)道，“我一直在尋找機(jī)會(huì)，我想這可以讓讓世界變得更安全一些。”
隨著歐洲無(wú)人機(jī)的逐漸增多，這是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。在法國(guó)，2014年無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在核電站的附近。同年在英國(guó)，一名男子因其無(wú)人機(jī)在一個(gè)核能潛水艇設(shè)施附近失控而被罰款。第二年，另一名英國(guó)人因?yàn)樵谧闱驁?chǎng)上空和旅游景點(diǎn)上空放飛無(wú)人機(jī)而被控告。
在荷蘭，四月在阿姆斯特丹Schiphol機(jī)場(chǎng)，一個(gè)無(wú)人機(jī)與客機(jī)差點(diǎn)造成事故。這樣的事件過(guò)于頻繁。1月，蘇格蘭兩架低飛的Tornado軍用飛機(jī)之間出現(xiàn)了一個(gè)無(wú)人機(jī)。2月，倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)附近報(bào)告了一項(xiàng)無(wú)人機(jī)事件，一架空客A320機(jī)長(zhǎng)評(píng)估稱(chēng)，撞擊的風(fēng)險(xiǎn)很高。“無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在飛機(jī)下方大約100到150英尺處（編者注：約合30-45米），略微在機(jī)身左側(cè)。”報(bào)告中稱(chēng)物體為黑色、直徑約為2-3英寸（約合60-90厘米）、帶有一個(gè)紅色閃光燈。“整個(gè)事件只有不到3-4秒，這讓飛機(jī)基本上不可能躲避。”
而在英國(guó)，監(jiān)獄周?chē)霈F(xiàn)了無(wú)人機(jī)熱潮。去年共有33次無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在監(jiān)獄上空，而在2014年只有2次。在12月，英國(guó)西米德蘭茲郡的Oakwood監(jiān)獄在無(wú)人機(jī)上發(fā)現(xiàn)了藥品、手機(jī)、充電器和USB卡。
肯特大學(xué)法學(xué)院的副講師Alan McKenna稱(chēng)，老鷹實(shí)驗(yàn)反映出歐洲越來(lái)越多的擔(dān)憂情緒。“未知數(shù)非常多：如果無(wú)人機(jī)真的撞到客機(jī)怎么辦？會(huì)不會(huì)導(dǎo)致客機(jī)墜落？”McKenna博士說(shuō)，補(bǔ)充道這些問(wèn)題“正在進(jìn)行研究”。他說(shuō)，“我們都知道，要用無(wú)人機(jī)進(jìn)行炸彈襲擊是可行的。”
世界各地的政府機(jī)構(gòu)都已經(jīng)意識(shí)到無(wú)人機(jī)技術(shù)的潛在危險(xiǎn)與優(yōu)勢(shì)。美國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)聯(lián)邦登記項(xiàng)目，NASA也正在研究無(wú)人機(jī)管制系統(tǒng)。但是在歐洲，每個(gè)國(guó)家的規(guī)定不同。例如，McKenna博士說(shuō)，愛(ài)爾蘭有一項(xiàng)登記要求，但是在英國(guó)無(wú)人機(jī)的銷(xiāo)售和登記都沒(méi)有控制，而無(wú)人機(jī)只要100英鎊（編者注：約合人民幣959元）就能購(gòu)得。他說(shuō)關(guān)于無(wú)人機(jī)可飛的區(qū)域和方式都已經(jīng)有了規(guī)定。“我們有了規(guī)定，但是如何實(shí)施呢？”
政府的挑戰(zhàn)在于，如何鼓勵(lì)無(wú)人機(jī)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)潛能，同時(shí)防范可能的安全風(fēng)險(xiǎn)。
McKenna博士說(shuō)，對(duì)于老鷹打擊非法無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用，自己持懷疑態(tài)度，但是他承認(rèn)，老鷹有可能成為解決方案的一種。“在一些地區(qū)，你不能每天24小時(shí)都讓老鷹守著。”他認(rèn)為，有一種可能的應(yīng)用情景是公共活動(dòng)，例如音樂(lè)節(jié)。
Hoogendoorn說(shuō)，在高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)可以讓老鷹隊(duì)伍待命。他補(bǔ)充道，晚上可以配置不同的鳥(niǎo)類(lèi)，雖然天黑以后飛無(wú)人機(jī)也更難。
一些機(jī)場(chǎng)已經(jīng)在使用老鷹趕跑小鳥(niǎo)，小鳥(niǎo)如果被吸入飛機(jī)引擎會(huì)對(duì)客機(jī)造成危險(xiǎn)，Wiebes說(shuō)道，稱(chēng)空中獵手們適合這類(lèi)的場(chǎng)地。一只巨大的禿鷹停靠在訓(xùn)練員的手臂上。“這看起來(lái)很猛，”Wiebes說(shuō)，“不過(guò)它們可不是寵物。”
Via New York Times
雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。
