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雷峰網(公眾號：雷峰網)AI科技評論獨家獲悉，小鵬機器人團隊正“廣招兵馬”，原 Seed 強化學習大佬陳杰已加入。
陳杰，在香港大學取得博士學位，后在哈佛大學做博士后，畢業后加入Momenta工作，隨后又進入字節Seed團隊從事強化學習相關研究。
消息人士向雷峰網AI科技評論透露，此前一段時間陳杰曾同中國多家具身智能公司接觸，但最終選擇加入小鵬。原因分析，主要是：小鵬 MONA 銷量可觀，能支持未來數年在人形機器人上的持續投入；此外，小鵬已有較為成熟的本體，較其他創業公司的發展速度更快。
今年以來，小鵬汽車風頭正盛。7月22日，小鵬汽車官宣，小鵬MONA M03自去年8月上市以來已累計交付150000臺，連續10個月交付破萬并穩居純電A級轎車冠軍。此前，何小鵬本人也多次強調，今年第四季度將實現盈利。汽車業務帶來的充裕現金流也給“加注”機器人提供了正向預期。
放長時間線來看，小鵬將會持續穩定在具身智能領域投入資源。
小鵬對機器人的投入最早可追溯到2020年12月，小鵬汽車收購了一支四足機器人團隊Dogotix，成立鵬行智能，正式進軍機器人領域。據悉，何小鵬尤為看重鵬行，相當長一段時間內曾每周親自參加線下例會，并線上督促項目進程。
在這樣的力度下，鵬行智能很快進入了快速擴張期。
2021年，成立后僅用一年時間，其團隊規模便擴張到了300人。且融合小鵬汽車自研的智駕技術后，鵬行智能次年即推出了首款智能機器馬“小白龍”。2022年，鵬行智能完成超1億美元融資，創下當時國內仿生機器人領域單輪融資記錄。
2023年4月，鵬行智能內部挑選了20多名精兵強將，加速雙足人形機器人的研發。項目推進十分順利，同年10月，小鵬即發布了首款人形機器人PX5。
也是在這一年9月，小鵬汽車以9896萬美元收購鵬行智能其余股東所持股份，并將鵬行智能整合為內部事業部，全面接管機器人業務。后來，何小鵬曾表態，“小鵬決定自己全力以赴去做機器人。”
2024年11月，小鵬汽車發布第四代人形機器人Iron，計劃用于工廠生產任務；并預計將于明年之內推出面向工業和商業場景的第五代人形機器人。
過去幾年間，鵬行曾經歷幾番調整，汽車與互聯網方面力量后撤，只留下做機器人的科班人馬，加之路線調整，團隊規模縮減至不足百人。如今，隨著“具身智能量產元年”呼聲漸高，行業競爭加劇，小鵬機器人團隊重又開啟了招兵買馬。
“小鵬汽車已在人形機器人產業深耕5年，未來可能還要做20年，再花500億，甚至投入上千億。”今年3月，何小鵬表示將繼續加大在人形機器人領域的投入，并計劃于2026年量產面向工業場景的L3級人形機器人。
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