滴滴獲得上海“許可證”，Uber和易到怎么說(shuō)？

10月8日，就在國(guó)慶小長(zhǎng)假結(jié)束的第一天，滴滴快的搞了個(gè)大新聞：宣布自己獲得了上海市交通委頒發(fā)的專(zhuān)車(chē)平臺(tái)辦法網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可。

獲得這張?jiān)S可證意味著：滴滴快的在上海合法了！在上海，專(zhuān)車(chē)司機(jī)們?cè)僖膊挥迷诨疖?chē)站和機(jī)場(chǎng)東躲西藏，也不用擔(dān)心受到最少8000塊的罰款。

全國(guó)的專(zhuān)車(chē)司機(jī)紛紛向上海投去了羨慕的眼光。

為什么是上海？

跟著雷鋒網(wǎng)先明確一點(diǎn)：這張?jiān)S可證的頒發(fā)是上海地方政府的行為，它跟滴滴專(zhuān)車(chē)在國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的運(yùn)營(yíng)沒(méi)有任何關(guān)系。

易到用車(chē)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴雷鋒網(wǎng)編輯，上海地區(qū)能率先頒發(fā)這張?jiān)S可證其實(shí)是在情理之中。首先，在行業(yè)認(rèn)知中，上海地區(qū)的出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量在國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，出租車(chē)服務(wù)業(yè)已經(jīng)相當(dāng)成熟；其次，上海政府對(duì)約租車(chē)業(yè)務(wù)的態(tài)度相當(dāng)開(kāi)放。可以預(yù)見(jiàn)，這一次上海政府頒發(fā)許可證的行為，將會(huì)很快對(duì)國(guó)內(nèi)其他地區(qū)產(chǎn)生影響。

讓我們回顧一下最近半年，滴滴在上海都有哪些行動(dòng)：

5月18日，上海交通委與滴滴快的聯(lián)合成立專(zhuān)門(mén)工作組，制定專(zhuān)車(chē)試點(diǎn)方案，推出“上海出租汽車(chē)信息服務(wù)平臺(tái)”。

8月3日，滴滴快的宣布在上海各大商場(chǎng)、社區(qū)、醫(yī)院等地設(shè)置滴滴車(chē)站，年內(nèi)計(jì)劃覆蓋500多個(gè)，通過(guò)整合線(xiàn)下商圈和服務(wù)資源，讓乘客有固定的上下車(chē)地點(diǎn)；通過(guò)滴滴開(kāi)展服務(wù)的出租車(chē)、約租車(chē)等均可停靠，特定站點(diǎn)還能幫乘客叫車(chē)。

9月18日，上海市總工會(huì)聯(lián)合滴滴出行成立海鷗服務(wù)社。海鷗服務(wù)社將創(chuàng)建“海鷗-滴滴”的品牌，并將對(duì)個(gè)體出租車(chē)進(jìn)行品牌標(biāo)識(shí)、車(chē)容裝扮、頂燈設(shè)置、計(jì)價(jià)器軟件進(jìn)行全面更新，幫助個(gè)體出租車(chē)司機(jī)提高運(yùn)營(yíng)效率和提高收入。

10月8日，滴滴宣布獲得上海約租車(chē)許可證。

跟國(guó)內(nèi)其他地區(qū)相比，滴滴在上海走出了一條循序漸進(jìn)的“攻城略地”之路。

“上海模式“許可了什么？

先讓我們看看之前流出的交通部《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，其規(guī)定車(chē)輛要想接入專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的：

1. 需要在車(chē)管所將車(chē)輛性質(zhì)，由私家車(chē)變更為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛；

2. 從事專(zhuān)車(chē)服務(wù)的駕駛員，需要提出申請(qǐng)通過(guò)考核，才能獲得由所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)放《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》（預(yù)約出租汽車(chē)）。

跟此前由交通部牽頭制定的《辦法》相比，“上海模式”寬松了不少，幾乎把對(duì)車(chē)輛和駕駛員的管理全都放權(quán)給約租車(chē)平臺(tái)。

上海市交通委主任孫建平表示：“今后只要專(zhuān)車(chē)平臺(tái)申請(qǐng)，上海就給它辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照，當(dāng)然它要具備一定的條件”：

1. 平臺(tái)方除了要具備企業(yè)相關(guān)資格和所在地的服務(wù)能力外，還需獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資質(zhì)和電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證；

2. 平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)接入監(jiān)管平臺(tái)，注冊(cè)服務(wù)器設(shè)置在中國(guó)大陸境內(nèi)；

3.車(chē)輛需要通過(guò)平臺(tái)審查后獲取道路運(yùn)輸證，司機(jī)也需要通過(guò)平臺(tái)審查后獲取從業(yè)資格上崗證。

這意味著，私家車(chē)可以合法參與專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)。相關(guān)人士介紹，合法的原因是在于滴滴的潮汐理論：在早晚高峰期間，全上海出租車(chē)應(yīng)答率僅約50%上下，而半兼職、非全時(shí)段營(yíng)運(yùn)的私家車(chē)專(zhuān)車(chē)可以有效地緩解這種潮汐式需求難題。

另外，“上海模式”對(duì)投入互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛總數(shù)未設(shè)上限、也不設(shè)下限，交由市場(chǎng)調(diào)節(jié)。但專(zhuān)車(chē)的定價(jià)必須略高于傳統(tǒng)出租車(chē)（這可能也是上海沒(méi)有滴滴快車(chē)的原因之一）。滴滴出行副總裁王欣對(duì)媒體表示：

以前傳統(tǒng)的辦法，是政府管人和車(chē)；現(xiàn)在由平臺(tái)管就OK。

政府把對(duì)專(zhuān)車(chē)車(chē)輛和司機(jī)的審核責(zé)任交給了專(zhuān)車(chē)企業(yè)，政府只負(fù)責(zé)制定車(chē)輛和司機(jī)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，包括應(yīng)具備的保險(xiǎn)種類(lèi)、車(chē)輛的新舊程度、駕駛?cè)说幕疽蟮鹊龋痪唧w的審核工作則由專(zhuān)車(chē)公司執(zhí)行。每一輛專(zhuān)車(chē)和司機(jī)的監(jiān)管責(zé)任也由專(zhuān)車(chē)公司承擔(dān)，“就像是淘寶和每一個(gè)網(wǎng)店的關(guān)系”。

其他“小伙伴”動(dòng)態(tài)如何？

就在今天，優(yōu)步（Uber）宣布，正式入駐中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。優(yōu)步建立的這家企業(yè)名為上海霧博信息技術(shù)有限公司，注冊(cè)資本金達(dá)21億元人民幣。

優(yōu)步表示，在中國(guó)的投資總額將達(dá)到63億元，以致力于在這一市場(chǎng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí)，公司已經(jīng)在積極準(zhǔn)備材料，將在第一時(shí)間申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)平臺(tái)許可。不過(guò)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，“平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)接入監(jiān)管平臺(tái)，注冊(cè)服務(wù)器設(shè)置在中國(guó)大陸境內(nèi)”這一條規(guī)定有可能對(duì)Uber在國(guó)內(nèi)獲得許可證產(chǎn)生阻礙。

另一面，國(guó)內(nèi)最早提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)的易到用車(chē)也向雷鋒網(wǎng)編輯表示，這一張專(zhuān)車(chē)平臺(tái)資質(zhì)許可證，是專(zhuān)車(chē)破冰走向合法化的里程碑。易到用車(chē)也已經(jīng)在積極的按照相關(guān)規(guī)定準(zhǔn)備材料，申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)平臺(tái)許可。

最后，雷鋒網(wǎng)挺好奇的，誰(shuí)能給講講，獲得了這個(gè)證之后，平臺(tái)要向政府交稅費(fèi)或者管理費(fèi)嗎？要交多少才夠？

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