5
前幾日，濟南37家出租車公司聯合下發通知，要求全市8000多輛出租車卸載各打車軟件的新聞刷遍了各大媒體。針對這一事件，滴滴快的今日向雷鋒網透露，他們從未放棄和出租車公司的溝通。
交通運輸部數據顯示，截至2013年底中國共有出租車134萬輛，企業8000余家，駕駛員260多萬人。這個與出行密切相關、涉及龐大人群的產業，卻總是出力不討好：用戶打車難、出租車司機收入低。在有些地區，漫天要價、拼客拒載、煙熏火燎等狀況層出不窮。
針對這一現狀，5.22日滴滴快的宣布了“powered by didi”的出租車進化計劃。在這兩周時間，已經和全國20多個城市的近百家出租車公司達成初步合作意向，這中間，既有廣州、深圳、杭州、南京、上海等省會級城市，也包括了三亞、中山、撫順、雞西、宜昌等三線城市。
什么是“powered by didi”？程維向雷鋒網介紹，這一計劃，出租車司機需要接受：
1.全線上的訂單：通過系統安排設計派送訂單，幫助出租車司機提升運營效率，降低空駛，最終實現“零空駛”；
2.動態調價體系：通過激勵機制，高峰時期按照需求合理提升價格，提高司機的接單積極性，更好滿足乘客的出行需求，促進司機收入提高；
3.服務升級：通過互聯網的方式和評價體系，提高出租車行業服務水準，通過市場化的方式讓服務好的司機獲得更高的收入。
當然，滴滴快的也借助自己的生態系統，為出租車司機帶來了福利：給司機提供優惠價格的專屬工作餐、免費為司機供應開水、開放洗手間、加油卡甚至包括車費的投資理財等。同時，滴滴快的方面再一次強調，希望通過技術的手段幫助提升出租車司機收入，而滴滴不會向出租車司機收取任何費用。
雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
