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| 本文作者： 董飛 | 2016-04-04 11:53 |
[編者按]傳奇投資者喬治·索羅斯是猶太難民，MSCI CEO亨利.費(fèi)爾南德茲是尼加拉瓜難民，已故英特爾前任CEO安迪·格魯夫是猶太難民……向奇跡的締造者致敬。譯文來(lái)自鴕鳥(niǎo)FM，原文點(diǎn)擊文末。
揭開(kāi)一張亞裔面孔背后的故事，并觸摸到一段陌生的歷史……
越戰(zhàn)。1955至1975。按照百度的解釋?zhuān)@是一場(chǎng)“南越對(duì)抗北越的戰(zhàn)爭(zhēng)”，以南越的投降而告終。之后，由于經(jīng)濟(jì)崩潰等原因，超過(guò)150萬(wàn)越南人乘船逃離家鄉(xiāng)，“船民”一詞由此誕生。本文的主人公，就在1979年的某艘船上。那一年他10歲，與孤母弱弟，以及另外370多人蜷縮在一艘60米長(zhǎng)的難民船上，全船上下沒(méi)有一件救生衣。那是他童年的結(jié)束，以及流亡生活的開(kāi)始。
他叫Thuan Pham。他是如今的Uber CTO。
在那艘船以前，Thuan Pham一直與家人蝸居在西貢，飛彈流矢不分日夜地擦墻而過(guò)。死亡不知何時(shí)何地會(huì)敲開(kāi)誰(shuí)家的門(mén)，絕地求生是每一天的必修課。空襲警報(bào)一響，Thuan Pham一家就會(huì)迅速緊閉門(mén)窗，鉆入桌底等待天亮。太陽(yáng)一露頭，Thuan Pham就會(huì)跑出去和伙伴們一起撿彈頭玩兒，而這種資源，在他們周?chē)榈囟际恰?/p>
無(wú)從知道關(guān)于他童年生活的更多細(xì)節(jié)，因?yàn)楹芏喽家呀?jīng)被選擇性地遺忘，但有一點(diǎn)卻根深蒂固地留了下來(lái)：至死不渝的求生本能，不顧一切地活下去。
那是一艘編號(hào)為MT-2377的難民船，在Thuan Pham的記憶中，它與如今滿(mǎn)載敘利亞難民的飄搖之舟別無(wú)二致。60米，上中下三層，每個(gè)角落都被塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，不容轉(zhuǎn)身，Thuan Pham被掖進(jìn)去后，靠一個(gè)透氣孔（每層一個(gè)）和少許食物活過(guò)了3天。隱私和尊嚴(yán)？去他的。3天的排泄物全都拉在褲襠里，包括女性，包括Thuan Pham自己的母親。
3天后，MT-2377駛抵馬拉西亞。這3天內(nèi)死了多少人，在Thuan Pham的訪談中全無(wú)記錄。只知道那艘船一上岸，幸存者全部被拒，而這是當(dāng)時(shí)許多亞洲國(guó)家的一致做法。由于不愿回到滿(mǎn)目瘡痍的故土，Thuan的母親決定攜兩位幼子再投怒海，向印尼進(jìn)發(fā)。而這一次，因?yàn)槁酚龊１I，又是一場(chǎng)九死一生。用Thuan自己的話說(shuō)，當(dāng)時(shí)能活下來(lái)的機(jī)會(huì)只有一半，你根本沒(méi)有恐慌的權(quán)力，只有冷靜并別無(wú)選擇地投降，唯圖保命。
數(shù)日后，他們抵達(dá)印尼Letung，并幸運(yùn)地被接收了。這時(shí)船上還剩多少人，Thuan也始終只字未提。總之，海上漂流的日子結(jié)束了，陸地漂流的日子剛剛開(kāi)始。為了謀生，Thuan每天只身一人游到附近小鎮(zhèn)，批來(lái)糖果后再游回去，把糖果交給母親賣(mài)掉，靠每天最多10美分的利潤(rùn)果腹，熬過(guò)了最初的10個(gè)月。
后來(lái)，在Thuan母親的爭(zhēng)取下，娘兒仨爭(zhēng)取到了美國(guó)的政治避難，于是千里迢迢遠(yuǎn)赴馬里蘭。落地后，母親黑天白日兩頭熬，Thuan則像離水太久的魚(yú)一樣，開(kāi)始了不要命的求學(xué)旅程。平日里，他穿著捐贈(zèng)的衣服（甚至女式短襪）上學(xué)，周末則去洗車(chē)場(chǎng)打工，這樣到了1986年，他考上了大學(xué)。而那所大學(xué)名叫麻省理工。
數(shù)年后，命運(yùn)開(kāi)始對(duì)他前倨后恭。他成了正式的美國(guó)公民，見(jiàn)到了仍滯留國(guó)內(nèi)的父親，一路過(guò)關(guān)斬將地“游歷”了HP Labs, Silicon Graphics, DoubleClick，以及VMWare。他始終不允許自己安逸下來(lái)，始終在尋找自己不甚知之的“新東西”。2013年，在著名投資人Bill Gurley的推薦下，Thuan經(jīng)歷了“瘋子”Travis Kalanick總計(jì)達(dá)30小時(shí)的面試，成了Uber的CTO。用他自己的話說(shuō)就是，他跟Uber的文化理念“太對(duì)味兒”了。
這里不是要歌頌苦難，但沒(méi)有經(jīng)過(guò)那樣的煉丹爐，他出不來(lái)。那幾經(jīng)鬼門(mén)關(guān)而始終未被磨滅的意志，以及后二十年作為亞裔在異鄉(xiāng)歷練出的一身本事，終于在Uber找到了噴發(fā)的出口。彼時(shí)的Uber不過(guò)握有30多個(gè)城市、200來(lái)號(hào)兵勇，Thuan Pham的加入讓Uber憑空多了一臺(tái)加速器。3年后，Uber的工程師團(tuán)隊(duì)從40人擴(kuò)充到了1200人，他們?cè)赥huan Pham的帶領(lǐng)下，用技術(shù)幫助Uber攻陷了600多座城池。一雙鷹眼的Thuan在打造團(tuán)隊(duì)時(shí)，始終抱定這樣一個(gè)原則：只招有內(nèi)驅(qū)力、有激情、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜瞬?，相信“最好的自己是明天的自己”，不?huì)為失敗找任何借口——哪怕沒(méi)能把冰賣(mài)給愛(ài)斯基摩人也會(huì)回頭琢磨琢磨為什么。而這一切都是因?yàn)椋琓huan本身就是這樣的人。
至于他打造出來(lái)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，也早已在各運(yùn)營(yíng)區(qū)開(kāi)枝散葉。依靠在各地建立的數(shù)據(jù)中心，他們的技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了本土化、可定制化（譬如在中國(guó)就捆綁了百度地圖和支付寶支付），面對(duì)日益猖狂的電子刷單等欺詐行為，Thuan在承認(rèn)“人性使然”的同時(shí)，也表示會(huì)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)利用大數(shù)據(jù)和各種運(yùn)算來(lái)抓取欺詐模式，最后再訓(xùn)練機(jī)器進(jìn)行學(xué)習(xí)，以便更靈敏地捕捉欺詐行為。而在保護(hù)乘客安全方面，Thuan的團(tuán)隊(duì)也已有不少建樹(shù)，譬如印度的Uber App就設(shè)有一鍵呼救功能，另外一些地區(qū)的Uber App則可幫助乘客與親友共享預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間和行程動(dòng)態(tài)。雖然技術(shù)不能解決所有問(wèn)題，但Thuan及其團(tuán)隊(duì)卻不會(huì)止步。
至此，Thuan Pham的故事可以暫告一段落。對(duì)于我們這群在四平八穩(wěn)的書(shū)桌上長(zhǎng)大的人而言，他的故事幾近傳奇。模式固然不可復(fù)制，但。如果將來(lái)有難，請(qǐng)記住Thuan的這句話：“別太把自己當(dāng)回事，去冒險(xiǎn)吧。愿你享受全程！”
Via TIA 原作者 Harsimran Julka 編輯 熊妍
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