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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-01-19 08:54 |
要聞提示
1.遭到欺詐？馬斯克向微軟和OpenAI索賠超9000億元
2.網友炸鍋！因拒絕年會表演，員工被公司開除
3.二手小米SU7 Ultra售價33.8萬？車主曝光車商不良套路
4.華為Mate 80單品激活量突破150萬臺：國產旗艦銷量第一名
5.機器人將再度登上春晚！網友：絕不是小心翼翼扭秧歌
6.收購臺灣晶圓廠！“存儲芯片龍頭”美光計劃擴產
7.曝小米、OPPO、vivo、傳音下調出貨預期！
8.歐洲8國集體回應特朗普關稅威脅
今日頭條
遭到欺詐？馬斯克向微軟和OpenAI索賠超9000億元
1月18日消息，根據周五提交至美國聯邦法院的一份文件，馬斯克正向OpenAI和微軟索賠最高1340億美元（約合9648億元人民幣），主張兩家公司因其在OpenAI早期階段的投入與支持而獲得了“不當得利”，這些收益應被依法返還。馬斯克在訴狀中稱，自2015年聯合創立OpenAI以來，他不僅提供了約3800萬美元資金，占早期種子融資的60%，還在組織搭建、關鍵人才招募、戰略方向以及對外公信力方面發揮了決定性作用。
文件援引其專家證人、金融經濟學家C. Paul Wazzan的評估稱，OpenAI因馬斯克的綜合性貢獻，獲得的經濟價值在655億至1094億美元之間；而微軟在與OpenAI深度綁定的過程中，獲得的相關收益估值為133億至251億美元。馬斯克的律師在法庭文件中指出，OpenAI背棄了非營利初衷并與微軟合作，對他構成欺詐，對原始貢獻價值的“制度性攫取”。馬斯克的首席律師Steven Molo表示：“沒有馬斯克，就不會有OpenAI。他提供的不只是資金，而是建立一家可規模化AI機構所需的關鍵能力。”
馬斯克于2018年退出OpenAI董事會，2023年創立了自己的人工智能公司，并在2024年與OpenAI首席執行官薩姆·奧爾特曼就該公司轉為營利性企業的計劃展開法律訴訟。OpenAI和微軟均否認馬斯克的相關指控。OpenAI迅速回應，稱該訴訟“毫無根據”，并指責馬斯克正對其發起一場“騷擾式訴訟”。微軟方面也表示，沒有任何證據表明其“協助或教唆”OpenAI違反創始承諾。（財聯社、三言科技）
國內資訊
網友炸鍋！因拒絕年會表演，員工被公司開除
1月18日消息，近日，“深圳工會”發布一則案例，深圳一公司領導要求員工小明（化名）在公司年會表演脫口秀，小明以工作繁忙為由拒絕。領導認為小明“不給面子”。次日，公司給小明開具《解除勞動合同通知書》，理由為不服從公司安排、曠工，屬嚴重違紀。小明不服公司解除決定，于是通過勞動仲裁維護自身權益。該案經由仲裁裁決、一審判決及二審調解，法院最終認定案涉公司系違法解除勞動合同，需一次性向小明支付賠償金。對此，網友們紛紛吐槽“牛馬加班加點，還要表演節目”“建議人力部門先學習下《勞動法》”。
那么，年會究竟是否屬于工作范疇呢？首先，要看年會是否為員工自愿參加，如果用人單位組織年會時，明確提出“全員參加”并將其與考勤、績效等掛鉤，使得員工不參加可能面臨不利后果，那么這類活動就具備強制性。反之，如果用人單位明確活動遵循自愿原則，不進行考勤、不參加也無任何處罰，還可能為參與者提供便利或補貼，那么此類活動就更接近于企業提供的福利性質。
要特別注意的是，用人單位不能借年會的名義，對員工濫用管理權和處罰權，對于非強制的公司活動，員工有權拒絕，用人單位不能以此為由解除勞動合同或克扣工資；對于強制要求參與的公司活動，在工作時間以外的，用人單位要依法給予補休或加班費，同時應當保障好活動期間員工的休息權等合法權益。（南方都市報）
33.8萬二手小米SU7 Ultra？車主曝光車商不良套路
1月18日消息，據報道，近日，有博主遭遇自己的車輛被盜圖虛假掛售事件，揭開了二手車“低價引流”的套路。車主稱，有商家在網上掛出自己車輛的照片，并發布33.8萬元的二手價格，嚴重偏離了正常行情價。這是因為一些不良車商通過盜圖掛低價，制造撿漏錯覺，并引流至線下。當真到線下后，往往又以車源已賣為借口，為消費者推薦價格更貴的車。
根據近期各大汽車app的報價，SU7 Ultra車型二手均價普遍在40萬元左右，折合保值率約75%。事實上，價格嚴重背離價值往往預示風險。所謂的“價格崩盤”多為虛假車源。針對此事，小米集團董事長特別助理、戰略市場部副總經理徐潔云轉發相關報道稱，“真相實在太離譜了，還請朋友們明鑒。”
此前，雷軍曾引用中國汽車流通協會2025年12月保值率報告稱，小米SU7二手車保值率為80.1%，處于行業頭部水平。瓜子二手車發布的報告顯示，小米SU7一年保值率高達91.78%，位居新能源車榜首。（快科技、三言科技）
阿里 CEO 吳泳銘：2025 年幾場“大仗”我們都打得漂亮
1月18日，阿里巴巴給全體員工寄出了 2026 新年家書，里面除了家書、春聯、紅包、日歷、淘公仔外，還有一封阿里首席執行官吳泳銘的書信。
信中，吳泳銘稱，“今年幾場‘大仗’我們都打得漂亮 —— 淘寶閃購破局逆襲，‘吃住行游購’大消費服務體系加速成型；高德‘掃街榜’讓商家專心經營、消費者放心消費，促進線下服務業更健康可持續發展；千問 App 公測一周下載量破千萬，阿里 AI 正在從千行百業走向人人可用…… 這些成果，不只是單一業務的突破，更是阿里生態協同釋放出的化學反應。它們讓我們真切看到，AI 帶來的不是替代，而是升級和更多可能性。”（IT之家）
華為Mate 80單品激活量突破150萬臺：國產旗艦銷量第一名
1月17日消息，華為在去年11月25日發布了包括Mate 80、Mate 80 Pro、Mate 80 Pro Max和Mate 80 RS非凡大師在內的四款高端旗艦，首發起售價是4699元。該系列一上市就熱銷，部分版本供不應求，其中Mate 80標準版最受消費者歡迎，博主稱Mate 80單品激活量已經突破150萬臺，這是去年下半年國產新旗艦中單品銷量最高的機型。
對比上代Mate 70，Mate 80標準版支持了3D人臉識別，這是Mate史上第一款支持3D人臉識別的標準版旗艦，并且Mate 80升級到了麒麟9020處理器，出廠搭載鴻蒙6操作系統。而且Mate 80標準版加量還減價，起售價是4699元，而上代旗艦Mate 70標準版起售價是5499元。得益于Mate 80系列的熱銷，華為手機重返中國市場第一名。
數據顯示，在中國市場，2025年全年出貨量2.85億部，同比微降0.6%。其中華為以4670萬臺出貨量、16.4%的市場份額登頂全年榜首。（快科技）
機器人將再度登上春晚！網友：絕不是小心翼翼扭秧歌
1月18日消息，據官方媒體報道，日前，中央廣播電視總臺《2026年春節聯歡晚會》完成首次彩排。據介紹，繼蛇年春晚扭秧歌的智能機器人躋身“頂流”后，機器人將再度登上春晚舞臺。有網友表示：“可以期待，今年春晚舞臺的人形機器人表演足以驚艷全世界，絕不是小心翼翼地扭秧歌。”博主“小特叔叔”也表示，去年春晚機器人還只會扭秧歌，下臺都要人扶著，但是今年再度登臺，他們能干什么了不敢想。
據了解，在2025年總臺春晚中，宇樹科技人形機器人登臺表演節目《秧Bot》，該節目由張藝謀擔任導演，將傳統秧歌舞與機器人技術進行融合。節目中，多臺人形機器人身穿紅色大花襖，拿著手絹扭起秧歌，還能和舞者完美配合互動，精準做出轉手絹等復雜動作。
經過一年的升級迭代，去年12月，6臺宇樹G1人形機器人登上王力宏演唱會舞臺，伴舞歌曲《火力全開》。表演中，機器人不僅動作整齊流暢，最終還精準卡點完成高難度“韋伯斯特空翻”，現場效果拉滿。該表演視頻隨后被特斯拉CEO馬斯克在社交平臺轉發，并評價稱“Impressive（令人印象深刻）”。隨著人形機器人技術持續突破，今年總臺春晚的機器人節目有望在動作復雜度、舞臺協同和表演完成度等方面實現明顯升級，為春晚舞臺帶來更具沖擊力的科技演出。（快科技）
收購臺灣晶圓廠！“存儲芯片龍頭”美光計劃擴產
1月18日消息，美光科技已簽署一份意向書，擬以18億美元從力晶積成電子制造股份有限公司（力積電）收購其位于中國臺灣的一處晶圓廠設施，以擴充其存儲芯片產能。
美光周六發布公告稱，公司將接管位于臺灣銅鑼的P5廠區，并計劃在交易于第二季度完成后分階段提升DRAM產量。美光預計，該交易將在2027年下半年帶來顯著的DRAM晶圓產出。美光還表示，雙方將就美光的晶圓后段封裝與組裝展開合作，并支持力積電的傳統DRAM產品組合。（財聯社）
長城汽車重申打死不做增程：增程是對技術偷工減料
1月16日，長城汽車歸元平臺發布會上，長城汽車總裁穆峰再次喊出“打死不做增程”的口號。穆峰表示，增程路線在技術上并不存在門檻，但存在諸多問題。由于發動機無法直驅，在中高速場景下，系統的傳遞鏈路過長，導致能量效率層層損耗。實測增程效率比直驅至少降低13%。
穆峰進一步解釋，增程首先由發動機帶動發電機發電，將機械能轉變為電能；再通過發電機控制器將電能傳遞給驅動電機控制器，電池驅動電機控制器。之后將電能傳遞給驅動電機，驅動電機再將電能轉化為機械能，最終通過主減速器差速器傳遞到車輪，效率較低。他認為，增程是對技術的偷工減料，是對出行本質的妥協。（三言科技）
引入Momenta，北京現代將推出高階輔助駕駛
雷峰網(公眾號：雷峰網)《新智駕》獨家獲悉，北京現代內部已將2026年定為加強本土化研發的“元年”，計劃加大在中國市場的研發投入，并提升本土團隊在產品定義與技術路線上的主導權，重點圍繞新能源和智能化方向，推動更契合中國用戶需求的產品落地。具體來看，2025年現代汽車集團聯合北汽集團共同向北京現代注資80億元，以支持其轉型需要。同時，北京現代已在煙臺、上海組建完成以中國工程師為主體、規模超1300人的本地化研發團隊，重點布局新能源、智能駕駛和智能座艙三大技術方向。
在產品規劃方面，《新智駕》了解到，在2026年，北京現代已規劃了4款新產品，其中包括兩款全新電動汽車，一款為車長達到5米的轎跑，另一款為緊湊級SUV，兩款新車均定位大眾市場。與此同時，據多位產業鏈人士透露，北京現代將與Momenta達成合作，引入高階輔助駕駛能力。按照計劃，2026年上市的新車將實現高速NOA輔助駕駛，2027年上市的新車則進一步落地城市NOA輔助駕駛。
此外，《新智駕》了解到，北京現代為2026年設定的銷量目標為22萬輛，較2021年增長4.8%。據一位內部員工透露，2026年北京現代的核心經營目標仍以“企穩”為主：一方面穩固燃油車的市場份額，另一方面加快智能電動汽車的投放節奏，并持續擴大出口業務。2025年，北京現代出口銷量約6萬輛。想了解更多中國車企和自動駕駛公司之間的趣事，歡迎添加作者微信 jinyuan-0428 交流。（新智駕）
美的董事長方洪波：2026 年聚焦核心業務，白電和暖通空調要全球“數一數二”
1月18日消息，1月16日，美的集團董事長兼總裁方洪波向全球員工發表了《我們總有道路，前程嶄新》的主題演講。據悉，方洪波在演講中談到，2026 年美的經營思路是“圍繞核心增長”。聚焦核心業務、核心市場、核心能力，推動 ToC 與 ToB 業務協同發展，形成可持續的“增長接力”格局，這樣美的才能生生不息。
他認為，核心業務白色家電和暖通空調，要錨定全球領先目標，做到“數一數二”。白色家電與暖通空調作為集團壓艙石業務，需進一步鞏固市場優勢，在技術創新、用戶體驗等各個環節持續發力，實現全球市場數一數二的目標。他補充道，最核心的業務是白色家電和暖通空調，這是美的增長的基石。核心業務必須要增長，資源也要圍繞核心業務配置，核心業務的技術要做到全球領先。中國市場、東南亞、北美、南美、中東非等核心市場要深化布局，結構改善與全屋智能業務同步推進，讓核心業務煥發更強增長活力。
至于次核心業務，他表示美的要堅定布局，把握機遇突破。在核心業務運轉的同時，要為未來而創新，對機器人、能源、醫療業務要保持戰略定力，因為它們具備廣闊市場空間，是集團穿越周期的關鍵保障。庫卡要瞄準中國市場第一的目標，強化產品競爭力；儲能業務要加快發展節奏，緊跟行業浪潮；醫療業務要持續加大研發與并購整合力度，抓住國產化替代機遇，打造千億級產業平臺。（IT之家）
曝小米、OPPO、vivo、傳音下調出貨預期！
1 月 16 日消息，據媒體報道，受上游供應鏈存儲漲價影響，多家手機廠商近日下調全年整機訂單數量，小米、OPPO下調超20%，vivo下調近15%，傳音下調至7000萬臺以下，各家下調機型主要都側重在中低端和海外產品。對此消息，小米、OPPO、vivo、傳音等廠商并未作出回應。知情人士透露：“手機廠商為了跟上游原廠要資源，往往會采取多報策略，實際上三星、海力士等儲存供應商并未接收到手機廠商下調預期出貨量的說法。”
當前 AI 推高服務器存儲需求，行業格局分化，Omdia 預計 2026 年全球手機市場約 1% 下滑。數據顯示，2025年，中國大陸智能手機市場全年出貨量為2.823億臺，小幅下滑1%。華為以4680萬臺的出貨量重回第一，占據17%市場份額。vivo緊隨其后排名第二，出貨量4600萬臺，市場份額為16%。蘋果憑借第四季度的出色表現，全年出貨量4590萬臺，躋身市場前三。小米出貨4370萬臺，OPPO出貨4280萬臺，分別位列第四第五。（深科技、新消費日報）
“稚暉君”在賬號發介紹公司機器人視頻，引發監管問詢！公司緊急回應：他不參與研發
1月18日消息，近期，上緯新材新董事長彭志輝以“稚暉君”身份在B站（即嗶哩嗶哩網站）發布了上緯新材機器人相關產品的宣傳視頻。值得注意的是，智元機器人方面收購上市公司股權時曾就保持上市公司獨立性作出過承諾。而彭志輝同時也在智元機器人擔任職務。
監管關注到，彭志輝作為公司董事長，通過“上緯啟元PrimeBOT”微信公眾號發布《致熱愛科技的你：來自稚暉君的新年第一封信》，并以其個人嗶哩嗶哩賬號“稚暉君”發布上緯新材機器人相關產品視頻，出鏡介紹產品研發細節。因為上述承諾，監管發問：彭志輝是否參與上緯新材研發工作或在研發工作中發揮作用，是否存在違反上述承諾的情況？對此，上緯新材回復稱，公司在人員、財務、資產、業務及機構等方面均保持獨立運作，具備獨立面向市場經營的能力與條件。
具體來講，研發團隊直接向聯席CEO兼CTO周斌匯報工作，彭志輝從未在研發過程中承擔任何角色或發揮作用。彭志輝作為董事長參與宣傳，系履行其作為公司代表進行對外溝通、宣傳的職責之一，與公司研發活動完全分離。公司表示，考慮到彭志輝同時在關聯方智元機器人擔任職務，為避免市場對其不同身份的誤讀，后續其將在對外溝通、市場宣傳等活動中遵循審慎原則，確保行為規范與公司治理要求相一致。截至1月16日，公司最新收盤價為150.8元/股，較2025年收盤價的127.37元/股上漲約18%。（紅星資本局）
Kilo for Slack 上線，直指 Cursor，默認采用中國模型 M2.1
1月18日消息，日前，AI Coding 新產品 Kilo for Slack 發布，其被視為 Cursor 的重要競爭對手 / rising star。Kilo 直接嵌入 Slack：開發者在討論線程中 @Kilo，即可讀取完整上下文、訪問已授權 GitHub 倉庫，自動創建分支并提交 Pull Request，無需切換 IDE。
Kilo 指出 Cursor 與 Claude Code 在 Slack 場景下對多倉庫上下文與長期任務連續性支持有限，而其產品可跨多個 repo 維持持續執行狀態，主打工作流級 Agent。值得關注的是，Kilo 默認模型選擇中國公司 MiniMax 的 M2.1，并支持在 AWS、Google、Microsoft 等合規云上部署，反映出開源模型在真實 Coding 工作流中的競爭力正在快速提升。
保時捷在華銷量連跌4年，較高點已腰斬近60%
近日，保時捷官方公布的數據顯示，該公司2025年全球銷量約27.9萬輛，同比下滑10%，這是自2009年全球金融危機以來的最大跌幅。其中，保時捷在中國市場銷量約4.2萬輛，同比下滑26%，較2021年高點跌去近60%。
保時捷負責銷售與市場的執行董事會成員Matthias Becker在一份聲明中表示，在經歷了數年的創紀錄增長后，2025年的交付量未能達到前一年的水平。這一結果符合公司內部預期，主要原因是718車型和Macan燃油版車型供應短缺；同時，保時捷優先考慮單車利潤而非單純追求銷量規模的戰略也在一定程度上對交付量產生了影響。（三言科技）
醬油再回應挖角事件：系對方員工個人行為，已道歉
1月16日，頭部漫劇企業醬油文化創始人醬油繼發朋友圈炮轟百度幫旗下七貓挖角事件后，醬油本人再次回應。他在朋友圈中表示，百度挖角事件屬于百度某個員工的個人行為，該員工已經得到嚴肅處理，而百度方面也已經第一時間溝通道歉。
這場糾紛起源于百度去醬油公司的一場參觀。此前報道，16日早些時候，醬油在朋友圈炮轟百度和七貓，稱百度相關人員借參觀和探訪醬油公司機會，加了其員工，隨后幫百度旗下公司七貓挖角。媒體對此朋友圈向醬油詢問，醬油稱已有員工被高薪挖走，他還是員工臨走時被告知此事，隨后，怒不可遏發布了相關朋友圈。“10倍薪資挖人，不是我醬油無能，沒人頂得住。”醬油對媒體表示。
醬油稱，自從在漫劇聲名鵲起之后，很多公司聯系探訪和參觀。“我們提供了場地，還讓主管給他們培訓了一下午，最后把我們的人加了一遍，隨后就開始挖角。”醬油稱。“這是現代版白衣渡江。”醬油說。最終，氣不過的醬油在朋友圈發飆，要終止和百度，七貓的一切合作。醬油文化系去年崛起的漫劇頭部公司，目前月流水破5000萬，去年獲得閱文投資與扶持。（鞭牛士）
姚振華及寶能集團，被執行總金額超494億
1月18日消息，公開信息顯示，1月15日，深圳市寶能投資集團有限公司、姚振華等新增兩則恢復執行信息，執行標的13.4億余元，執行法院為四川省成都市中級人民法院。其中一則執行標的約11億余元，另一則執行標的約2.46億元。
寶能集團現存48條被執行人信息，被執行總金額超494億元。此外，該公司失信被執行人（老賴）信息48條，涉案總金額超過38.7億元；有347則終本案件，執行標的總金額約335億元，未履行總金額284.8億元。該公司還有438條歷史限消令，涉案總金額超過635.8億元。
據悉，姚振華名下有10家關聯企業，其中，5家存續。寶能集團對外投資了68家公司，其中，11家已經注銷；而其間接投資的公司超過14900家。（財聯社）
月薪2萬-7萬，茶顏悅色在北上深密集招人，公司回應“外拓”傳聞：常規人員儲備
1月18日消息，近期，招聘平臺BOSS直聘顯示，茶顏悅色母公司湖南茶悅文化產業發展集團有限公司（以下簡稱“茶悅文化”）在北京、深圳和上海放出多個崗位。從崗位職責來看，上海開放的崗位偏向品牌、內容與市場，如以4萬-4.5萬元的月薪招聘內容負責人，以4萬-6萬元的月薪招聘品牌負責人，以4.5萬-7.5萬的月薪招聘市場負責人，5萬-6萬的月薪招聘會員體系架構師等。
有市場聲音猜測，這預示著茶顏悅色將進軍華北、華南和華東市場開店。1月18日，茶顏悅色方面回復稱，這是常規的人員儲備，如有新的開店計劃，會在茶顏悅色的官方賬號和大家分享。值得一提的是，就在1月5日，南京茶悅你我餐飲管理有限公司在上海成立分公司。有網友猜測，茶顏悅色或在上海布局門店。不過，據報道，茶顏悅色相關負責人回應稱，這是茶顏計劃在上海設立的一個創意工作室，希望能吸納專業人才、汲取創作靈感，目前暫無在上海開設門店的具體計劃。
成立于2013年的茶顏悅色，作為新茶飲行業的先行者，對外拓張卻十分“佛系”，截至目前只覆蓋了4個省份，在營門店數700余家。而新茶飲賽道已經“變了天”，蜜雪冰城和古茗均已達到萬店級別，霸王茶姬（CHA.US）、茶百道等頭部品牌完成上市，并借助資本力量開啟了全球化擴張。（紅星新聞）
羅馬仕正通過渠道商虧本清理庫存充電寶
1月16日，媒體從供應鏈獲悉，羅馬仕當前正通過渠道商清理庫存充電寶，27000毫安款45元、33瓦快充款70元，量大還可談價格，均有3C認證且可上飛機。另據知情人士透露，這批貨是羅馬仕3C認證被取消前生產，該價格遠低于正常售價，系庫存清理價，折算成本后，羅馬仕屬小幅虧損清貨。（藍鯨科技）
阿維塔回應南寧15輛車連撞事故：輔助駕駛未激活，部分報道系惡意剪輯
1月17日，阿維塔官方發布關于廣西南寧15輛車連撞交通事故的說明。1月6日，一輛阿維塔07在南寧因超速駕駛連續與15輛車發生碰撞，當地交警已做現場調查處理，并出具事故認定書，明確事故原因為駕駛員導致。
官方表示，根據對用戶授權的車輛數據進行分析，結果表明：事故發生前和事故發生時，車輛始終處于【NCA_STANDBY】狀態，即輔助駕駛功能未激活。碰撞發生后，安全氣囊等正常打開。阿維塔透露，事故發生后，當事用戶本人確認，其從未接受過媒體采訪。自1月13日阿維塔官方首次公開說明情況后，仍有部分媒體在未經任何核實的情況下，持續發布“肇事司機稱駕駛輔助系統失控”等完全背離事實的報道，進行惡意剪輯與傳播，嚴重侵害品牌聲譽。
目前，經阿維塔官方積極溝通與澄清，主流擴散媒體已主動下架相關不實內容。對于仍在擴散及未來可能出現的惡意造謠、抹黑行為，阿維塔官方將堅決采取一切法律手段予以打擊，并保留追究法律責任的權利。（鞭牛士）
國際資訊
歐洲8國集體回應特朗普關稅威脅
1月18日消息，據報道，當地時間18日，歐洲8個國家發表聯合聲明指出，威脅加征關稅破壞跨大西洋關系，并有可能導致危險的惡性循環。丹麥、芬蘭、法國、德國、荷蘭、挪威、瑞典和英國共同簽署了這份聲明。聲明稱，各國將繼續以團結協調的方式應對，決心捍衛主權。聲明表示，“作為北約成員國，我們致力于加強北極安全，這是跨大西洋的共同利益”。
美國總統特朗普17日在社交媒體上宣布，將從2月1日起對來自丹麥、挪威、瑞典、法國、德國、英國、荷蘭和芬蘭的輸美商品加征10%關稅，并宣稱加征關稅的稅率將從6月1日起提高至25%，直到相關方就美國“全面、徹底購買格陵蘭島”達成協議。（第一財經）
紅杉資本等參與 Anthropic 新一輪 250 億美元融資，估值達 3500 億美元
1 月 18 日消息，據外媒援引知情人士消息，風險投資公司紅杉資本將參與人工智能企業 Anthropic 的新一輪融資。此次融資目標為募資 250 億美元（約合 1746.91 億元人民幣），公司估值將達 3500 億美元（約合 2.45 萬億元人民幣），投資方還包括新加坡政府投資公司（GIC）以及美國投資機構蔻圖資本（Coatue）。
報道稱，新加坡主權財富基金 GIC 與蔻圖資本將分別向這款 Claude 聊天機器人的研發企業注資 15 億美元。去年，Anthropic 已獲得微軟和英偉達承諾的至多 150 億美元投資。
盡管人工智能泡沫風險隱現，但全球市場對人工智能技術的需求高漲，加之企業端應用加速落地，推動科技領域支出持續攀升，也使得 Anthropic 等人工智能初創企業的估值躍升至歷史新高。Anthropic 方面曾于 9 月初透露，該公司在 F 輪融資中募資 130 億美元，彼時估值達到 1830 億美元。總部位于美國加州的紅杉資本成立于 1972 年，是谷歌、蘋果、思科、YouTube 等眾多頂尖科技企業的早期投資方。（IT之家）
蘋果首款智能眼鏡最快二季度發布！供應鏈稱產品非常漂亮
1月16日，據國內媒體報道，智能眼鏡供應鏈人士確認，蘋果的AI眼鏡計劃在今年推出，初步的時間預計是今年第二季度。他們聲稱“非量產產品非常漂亮，雖然不足以顛覆現有的產品形態，但在設計上比已經上市的產品有足夠優勢”。
不過，其中一位供應鏈人士也確認，蘋果的智能眼鏡國內版本和海外版本存在內容生態和AI功能上的差別。這也和目前國行iPhone、Apple Vision Pro等產品的情況類似，主要還是國內的審查問題，導致AI等一些特色功能無法上線正常使用。不過從種種跡象來看，國內的蘋果智能應該會在今年正式登場，預計是和阿里旗下的千問合作。
據悉，蘋果對于智能眼鏡的定位是輕量智能穿戴配件，不具備獨立計算能力，需依賴iPhone進行部分任務處理，類似Apple Watch與iPhone的聯動邏輯。這款產品沒有顯示屏，整體規劃與Meta、小米等產品類似，配備攝像頭、麥克風和揚聲器，功能應該跟此前產品都類似，可以實現拍照、錄像、聽音樂等常規操作。基于Apple Watch的S級芯片定制，優先保障能效比，核心作用是控制多攝像頭與處理基礎AI任務，避免高功耗導致續航短板。（快科技、鞭牛士）
全球最大的汽車供應商預警：利潤率跌破2%
1月18日消息，全球最大的汽車零部件供應商博世在2025年面臨較大的財務壓力。近日，據外媒報道，博世首席執行官斯特凡·哈通（Stefan Hartung）在一份內部郵件中向員工表示，博世集團2025年的利潤率明顯低于2%，遠未達到預期目標。2024年，博世營業利潤率已經從2023年的4.8%下降至3.5%。哈通在郵件中指出，2025年博世利潤縮水部分源于高昂的高達31億歐元的重組成本，即為裁員等計劃撥備的準備金，約占銷售額的3.5%。
該報道還稱，博世2025年營收約為910億歐元，略高于2024年的900億歐元。然而，這一增長主要得益于收購江森自控-日立公司所帶來的約40億歐元收入。若剔除該并購影響，按可比口徑計算，博世去年的實際營收實則出現下滑。博世將于1月30日發布2025年財報數據。今年1月8日，哈通在接受媒體采訪時就已對2025年財報發出預警，他預計，2025年博世盈利將出現大幅下滑，并直言2026年也將充滿挑戰，公司至少要到2027年才有可能實現其設定的7%的長期營業利潤率目標。他將原因歸結于高昂的關稅、疲軟的經濟增長抑制了消費者支出。
為應對經營壓力，博世的裁員措施也已啟動。2025年10月，由于電動汽車需求未達預期、傳統內燃機業務逐步退出以及中國市場競爭白熱化等原因，博世宣布在其核心的移動出行部門削減1.3萬個工作崗位，并計劃在2030年底前完成。這一輪裁員博世是繼2024年宣布裁員9000人之后的又一次加碼。（第一財經、鞭牛士）
內存漲價賺翻！三星重獎員工：狂發50%年薪
1月18日消息，內存瘋狂漲價，直接喂飽了三星。據韓媒報道，三星電子于內部確認并正式公布了2025年度超額業績激勵（OPI）各事業部的支付比例，支付日期定為1月30日。其中，三星電子的設備解決方案（DS）部門（負責半導體業務）今年將獲得相當于年薪47%的績效獎金（OPI），較去年的14%大幅提升，主要得益于通用DRAM和高帶寬內存（HBM）業績的大幅提升。適用于包含記憶體、晶圓代工（Foundry）與系統LSI（ System LSI）在內的各業務單位。
其中，晶圓代工事業部去年取得亮眼成績，與特斯拉簽下史上最大供應合約，總額達22.8兆韓元；系統LSI事業部則與蘋果簽約，供應下一代iPhone影像感測器。移動體驗（MX）事業部因Galaxy S25與Fold 7系列銷售強勁，可分配到50%的獎金比率，成為三星表現亮眼的事業支柱。在設備體驗（DX）大部門中，MX事業部獲批50%；負責電視業務的視覺顯示（VD）、數碼家電（DA）、網絡以及醫療設備事業部均為12%；管理支持、汽車零部件以及音頻子公司Harman則獲批39%。
OPI每年發放一次，當所屬事業部績效超過年初設定目標時，獎金可達個人年薪的最高50%，且總額不得超過超額利潤的20%。三星電子1月8日公布的第四季度初步業績顯示，營業利潤達20萬億韓元，其中DS部門貢獻約80%（約16-17萬億韓元）。（快科技）
馬斯克：特斯拉AI5芯片接近設計完成，AI6已啟動研發
1月18日消息，埃隆·馬斯克在社交平臺表示，特斯拉的AI5芯片已接近設計完成。同時，AI6芯片目前處于早期研發階段，馬斯克還提到后續將推出AI7、AI8、AI9芯片，并計劃在9個月內完成設計周期。然而，這一說法與馬斯克去年7月聲稱AI5芯片已經“設計完成”存在矛盾。通常芯片設計完成后的流片、驗證和測試周期需要數月時間，才能實現大規模量產。因此，馬斯克此前可能夸大其詞，或者特斯拉芯片在某個階段出現了問題。
據外媒報道，這將對特斯拉車型陣容產生重要影響。如果AI5芯片要到2027年中期才量產，那么計劃于2026年推出的Cybercab將不得不使用當前一代的AI4芯片。此外，馬斯克提出的“9個月設計周期”目標在半導體行業極為罕見，蘋果的A系列芯片雖一年一更新，但其規劃和設計往往提前數年。鑒于此，馬斯克的樂觀估計需要謹慎看待。此前他曾表示HW3芯片能夠實現“完全自動駕駛”，但目前數百萬輛HW3、HW4的特斯拉汽車仍無法實現真正的無人監督自動駕駛。（三言科技）
ChatGPT將引入廣告，構建三級訂閱體系
1月17日消息，OpenAI宣布將在ChatGPT的免費版和入門訂閱層級「ChatGPT Go」中引入廣告功能，測試率先面向美國成年用戶展開。廣告僅在系統判斷存在相關贊助產品時，出現在回答內容底部并配有清晰標注。付費用戶如Plus、Pro或企業版界面保持純凈，而月費8美元的ChatGPT Go訂閱服務已上線，提供使用GPT-5.2 Instant模型等權益。
ChatGPT構建起三級消費者訂閱體系：Go（8美元）主打性價比與日常任務；Plus（20美元）支持GPT-5.2 Thinking和Codex，適合深度推理；Pro（200美元）支持GPT-5.2 Pro，擁有最高權限與性能。OpenAI強調廣告不會干擾回答客觀性，用戶隱私受保護，未滿18歲用戶屏蔽廣告。OpenAI引入廣告旨在讓更多人低門檻使用工具，應對算力成本壓力。同時，提出「對話式廣告」新概念，用戶可與廣告互動獲取更多信息。然而，這種模式可能引發用戶對廣告干擾的擔憂。
在AI領域，廣告成為彌補成本的重要方式。OpenAI年化收入約120多億美元，但燒錢速度更快。ChatGPT約有3500萬付費用戶，占周活躍用戶的5%，訂閱營收是主要收入來源。AI公司面臨盈利難題，廣告成為一種選擇，但這種方式缺乏創新，可能影響用戶體驗。AI廣告還面臨「內容投毒」風險，如GEO（生成式引擎優化）讓某些內容在AI回答中被優先引用，誤導用戶。未來AI Agent可能成為上網入口，改變廣告投放模式，廣告主需重新思考投放策略。（三言科技）
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