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| 本文作者： 馬廣宇 | 2025-11-10 21:28 |
11 月 10 日，奇瑞汽車正式在北京雁棲湖推出第五代瑞虎 8，這一日距離第五代瑞虎 8的預(yù)售僅僅過去了七天。
去年瑞虎8系列自身年銷量突破 33 萬輛，全球累計用戶接近 150 萬，早已獲得了里程碑式的成績，成為奇瑞集團(tuán)全球化戰(zhàn)略的中堅力量。
在發(fā)布會一開始，奇瑞就邀請了最早的第一代瑞虎 8 直到第四代瑞虎 8 的車主上臺，不斷強(qiáng)調(diào)“全球冠軍”的身份，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠也進(jìn)行了表態(tài)：“瑞虎 8 是奇瑞給全球帶來的新的冠軍座駕。”
早在新款還未上市之時，奇瑞就早早為其做好了新品營銷，從環(huán)塔拉力賽，到“中國心”十佳評選現(xiàn)場，瑞虎8系幫助奇瑞SUV家族賺足了面子。
據(jù)介紹，第五代奇瑞瑞虎 8 共有虎款、豹款雙外觀設(shè)計，虎版車型的“虎踞”式前臉大量延續(xù)了家族性設(shè)計，整體外觀更顯穩(wěn)重。而豹版車型采用了“豹躍”式前臉，更加吸引年輕人的目光，整體設(shè)計較虎版更為新潮。
第五代奇瑞瑞虎 8 共有舒適型、豪華型、尊貴型、旗艦型四個配置版本，其中舒適型售價9.99萬元、豪華型售價10.99萬元、尊貴型售價11.99萬元、旗艦型售價12.99萬元；其中限時嘗鮮價再降7000元，最低售價達(dá)到9.29萬元，還能疊加置換政策8000-12000元不等。
虎、豹兩款車型在車身尺寸上略有不同，虎款車身長4749mm，寬1880mm，高1710mm；豹款車身長4725mm，寬1880mm，高1705mm，兩者軸距均為2825mm，在空間上保持一致。
從外觀來看，虎款采用大尺寸鍍鉻點(diǎn)陣格柵與一體式前燈組，兩側(cè)有明顯風(fēng)道設(shè)計；豹款搭載分體式大燈與蜂窩狀中網(wǎng)，采用隱藏式排氣設(shè)計。
此外，兩者外觀標(biāo)配靈眸 LED 日行燈、追獵貫穿尾燈、可開啟式全景天窗、半隱藏式門把手與雨量感應(yīng)式自動雨刮。
內(nèi)飾設(shè)計兩者也有不同，虎款采用晨曦山林環(huán)抱式座艙，配備 15.6 英寸懸浮式橫向中控屏；豹款為星河叢林靈動式座艙，搭配 13.2 英寸一體式豎中控屏，兩者均標(biāo)配 10.25 英寸液晶儀表與皮質(zhì)多功能方向盤。
顏色方面，車身顏色提供石墨黑、珍珠白、叢林綠、磨砂灰、月光銀等可供選擇，而在內(nèi)飾上，第五代奇瑞瑞虎 8 也有兩種方案，分別為墨竹黑、琥珀棕，座椅材質(zhì)全系采用 OEKO-TEX Standard 100 一級環(huán)保認(rèn)證面料。
在更大的尺寸空間下，第五代奇瑞瑞虎 8 前排靠背可170°放倒形成“電感沙灘椅”，后排也能夠放倒變成“雙床房”模式，放倒后，后備箱空間可從基礎(chǔ)的546L擴(kuò)展到1453L，對于家庭場景能提供極大靈活性。
智能化是第五代奇瑞瑞虎 8 的核心變化，而這一變化的核心是奇瑞的“油電同智”策略。新車全系標(biāo)配高通 8155 芯片，僅此一點(diǎn)就能看到奇瑞對這一策略的堅持，這也使得第五代奇瑞瑞虎 8 的配置在同級別燃油車中實(shí)為罕見。
此外，第五代奇瑞瑞虎 8 還支持AI語音大模型，車機(jī)系統(tǒng)可見即可說，在對方言識別上也做了專項(xiàng)優(yōu)化。值得一提的是，新車還支持全品牌手機(jī)無線投屏，無論是華為HiCar、蘋果CarPlay還是其他手機(jī)互聯(lián)協(xié)議，都能兼容。
智駕方面，除了基礎(chǔ)的舒適型配備CCS定速巡航外，其他版本均支持L2級別輔助駕駛能力，包括 ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 自動緊急制動、FCW 前方碰撞預(yù)警、LDW 車道偏離預(yù)警、LCC 車道居中保持、IHC 智能遠(yuǎn)近光切換、SLA 限速標(biāo)識監(jiān)測及主動提醒、TJA 交通擁堵輔助和 ICA 集成式巡航系統(tǒng)等。
而旗艦型除此之外，還額外增加了 2 個毫米波雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn) BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測、RCTA 后方交叉碰撞預(yù)警、DOW 開門預(yù)警、RCW 后方碰撞預(yù)警和 ELK 緊急車道保持功能。
動力方面，全系搭載榮獲 “中國心” 十佳發(fā)動機(jī)稱號的鯤鵬 1.6TGDI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，排量 1598cc，最大功率 147kW，峰值扭矩 310N?m，傳動系統(tǒng)匹配奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱，WLTC 綜合工況油耗 6.8L/100km，綜合工況油耗 7.2L/100km。
第五代奇瑞瑞虎 8 采用前置前驅(qū)設(shè)計，底盤采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架與多連桿式獨(dú)立后懸架，配備全框式后副車架、液壓隔振系統(tǒng)及前后防傾穩(wěn)定桿，雙模 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向提供舒適與運(yùn)動兩種模式，制動器為前通風(fēng)盤 / 后盤式設(shè)計。
安全方面，奇瑞瑞虎 8 車身使用了 80% 的高強(qiáng)度鋼，采用籠式結(jié)構(gòu)，有 6 條縱向、3 條側(cè)向、1 條垂向的潰縮吸能路線。鋁合金“日”字形前防撞梁的覆蓋面積達(dá)到 65%，厚度為 3 毫米。A 柱、B 柱以及車門防撞梁都是熱成型鋼結(jié)構(gòu)，車頂能承受 8 噸的壓力，相當(dāng)于 5 倍車身重量。
第五代瑞虎 8 的上市，進(jìn)一步鞏固了瑞虎系列在燃油 SUV 市場的核心地位，據(jù)介紹，奇瑞集團(tuán)SUV 2024年銷售了 215萬輛， 2015年1-10月也有了188萬銷量，其中有四款瑞虎車型全球銷量都超過了100萬輛。
可以說，瑞虎系列早已成為奇瑞集團(tuán)全球化戰(zhàn)略的中堅力量，第五代奇瑞瑞虎 8 能否延續(xù)以往成績，值得關(guān)注。（雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))）
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