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上周四，摩托羅拉在江蘇太倉舉辦了一場發布會，意外的是，摩托羅拉剛剛宣布停掉智能手表業務卻選擇了做路由器；不意外的是，在發布會開始前這款路由器就已經被曝光。
先說不意外之處。摩托羅拉將路由器品牌命名為“摩路由”，售價239。不論是“弧形拱橋”的外形設計、高光網格紋理，還是多種顏色的外觀，都不能讓人一眼分辨出這款路由器與市面上的其它產品有何差別之處。發布會也很簡單，不到一個小時的時間，摩托羅拉品牌總監 Nadim Halabi、摩路由中國區品牌營銷總監古勇、產品總監分別上臺為大家介紹了摩路由“是什么”、“為什么”、以及要“怎樣做”。
總的來說，各廠商對這款產品的信心主要體現在技術和銷售渠道兩個方面。
技術上，M1 路由器 4T4R 的天線配置采用了新一代多天線聚合技術，4x4 MIMO 架構，無線傳輸上支持 256QAM 調制技術，內置 4 顆 Skyworks 獨立射頻芯片。
銷售渠道上，摩路由提出了 O2O2S 的打法。前兩個 O 分別是線上和線下，S 指的是終端服務與維修。除了各地的渠道代理商，摩路由的主要渠道代理商是佳杰科技股份有限公司。
再說意外之處。摩托羅拉為何會選擇入局路由器市場，這或許不是雷鋒網編輯一個人心里的疑問。古勇告訴雷鋒網，摩托羅拉并不是摩路由的直接研發和生產廠商，而是將摩托羅拉路由器中國區品牌授權給了深圳思譜樂科技有限公司（以下簡稱思譜樂科技），由其負責研發和生產，合作生產廠商為深圳共進電子股份公司（以下簡稱共進股份）。除了摩路由中國區品牌營銷總監的身份，古勇還是思譜樂科技的品牌負責人。
經查證，雷鋒網編輯了解到思譜樂科技的前身是深圳蘭乙健康技術有限公司（以下簡稱蘭乙健康科技），而蘭乙健康科技是共進股份為打開互聯網醫療市場成立的子公司。共進股份是寬帶通訊終端設備的老廠商，工廠設在太倉。之所以選擇在太倉舉辦發布會，也是為了方便代理商在會后參觀工廠。
思譜樂科技負責運營的工作人員告訴雷鋒網編輯，雖然共進股份有著資深的路由器研發與生產經驗，但之前做的產品都是針對合作運營商“量身定制”的，摩路由面相的市場則更廣。據古勇介紹，摩路由共用了 9 個月的時間研發，其中 2 個月的時間都用來與各地區不同運營商的端口進行調試。這位工作人員說，摩托羅拉很重視品牌口碑，對產品質量和用戶體驗都有著很高的要求，這或許也是摩路由研發周期耗時 9 個月的另一個原因。
除了此次正式發布的 M1 ，明年摩路由還將推出MS、C、 ME系列。對于 M1 的市場銷量，思譜樂科技也做了預估。發布會現場工作人員告訴雷鋒網編輯，國內每年路由器市場的銷量是6000萬臺，基本不會有什么大的變化，其中 TPLink 占據將近65%的市場，2017年 M1 的目標銷售額為6000萬元，這一數字來源于各地代理渠道對銷量的預估。
古勇向雷鋒網編輯透露，明年思譜樂科技還會獨立上線其它智能硬件。關于摩托羅拉是否有除了路由器以外的其它市場計劃，雷鋒網編輯不得而知，但摩托羅拉在通信領域曾經的王者地位，似乎還沒有在每個人的心里落幕。思譜樂科技負責運營的工作人員對雷鋒網編輯說，在談合作時，提到摩托羅拉，代理商的第一反應就是覺得質量一定靠譜。
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