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雷鋒網(wǎng)按：延期了許久北京車展，終于開幕了。
作為今年唯一一個A級車展，北京車展成為了各大車企亮相肌肉的主展場。
東風汽車集團旗下東風風神、東風風行、東風風光、嵐圖汽車、東風啟辰、鄭州日產(chǎn)、東風越野車、東風日產(chǎn)、東風本田、東風標致、東風雪鐵龍、東風悅達起亞、東風英菲尼迪都悉數(shù)亮相。
在北京車展上，東風風神發(fā)布了兩款重磅車型——AX7PRO和奕炫賽道版，以及奕炫天團的奕炫GS、奕炫EV和奕炫CTCC賽車，共4款5臺。
AX7PRO延續(xù)東風風神AX7車型的性能與硬核品質(zhì)，強化了L2+級智能輔助駕駛、WindLink 5.0人工智能車機系統(tǒng)等創(chuàng)新科技。風神奕炫EV是主打智能純電品質(zhì)家轎，其“恒溫黑科技”i-TMS智能溫控熱管理技術助其冬季續(xù)航提升。
車展現(xiàn)場，東風風光首發(fā)公布了緊湊型SUV——東風風光500。搭載全新一代MY FENGON 超級智聯(lián)系統(tǒng)的東風風光580星版也一同亮相，據(jù)了解該系統(tǒng)可實現(xiàn)語音控制天窗、尾門、音樂，遠程控制車窗、空調(diào)等8大類155項功能。
這次北京車展，東風風光ix7、東風風行3.0時代的戰(zhàn)略車型風行T5L、東風猛士防護型突擊車，以及自主氫燃料電池汽車東風氫舟AX7-FCV等一同亮相，彰顯了東風在各領域的部署。
不久前，誕生的新品牌——嵐圖汽車。繼嵐圖汽車首款概念車嵐圖iLand全球首發(fā)兩個月后，又一款全新概念車嵐圖 iFree在本次車展亮相。
設計風格承襲自iLand，嵐圖 iFree擁有流線型外觀，定位為“零焦慮中大型高端智能電動SUV”，將于明年問世。 
“iLand和iFree的到來，標志著嵐圖汽車在Sedan、SUV市場的快速布局，同時也見證著嵐圖汽車眾多前瞻技術的快速落地。”
嵐圖汽車科技公司CEO兼CTO盧放表示。據(jù)悉，從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今后3到5年，嵐圖汽車的產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，擴展高端電動汽車的產(chǎn)品陣容。
概念車之外，嵐圖研發(fā)團隊還帶來了能提供純電動和增程電動等多種動力選擇的嵐圖MVP多場景新能源動力解決方案，以及基于電動汽車特性量身打造的ESSA原生智能電動架構。
“智能化因素正在注入每一輛汽車當中“
東風也正在提出 “五化”歸一車（輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化融合到一臺車）、一車通“四網(wǎng)”（公路網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、金融網(wǎng)）的理念。
在這次車展，東風帶來了Sharing-City沙盤，和具備L4級自動駕駛、5G平行駕駛2套行駛方案的Sharing-Smart系列產(chǎn)品無人巡邏車、無人清掃車，一展智慧生態(tài)建設新成果。
據(jù)了解，目前，首批六臺東風無人駕駛集裝箱卡車已正式交付使用，東風Sharing-VAN 1.0 Plus產(chǎn)品和云控平臺也在青島實現(xiàn)交付，無人駕駛工程車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等也在陸續(xù)開發(fā)，部分產(chǎn)品在全國多地示范運行。
今年，東風公司將發(fā)布5G+V2X量產(chǎn)車輛，上線集團網(wǎng)聯(lián)汽車平臺，并不斷迭代人工智能車機系統(tǒng)WindLink，致力在AI體驗領域走在行業(yè)前列。
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