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10月14日，雷鋒網新智駕消息，國內高精地圖及智能應用綜合解決方案服務商寬凳科技已完成近億元A+輪融資。
本輪融資由易行基金領投，并由老股東跟投，投中資本擔任此次融資的獨家財務顧問。據悉，A+輪融資完成后，將進一步加速寬凳科技在自動駕駛及車路協同領域的商業化落地。
2018年2月，寬凳科技宣布完成數億元A輪融資，由IDG資本領投，成為資本、瀾亭資本等跟投。截止到目前，寬凳科技已完成A輪和A+輪兩輪融資。
自動駕駛是汽車行業發展的必然趨勢，而高精地圖是自動駕駛實現落地的關鍵一環。
現階段國內外一線車企都在積極規劃高精地圖的落地，2020年起，更多搭載高精地圖的自動駕駛車型有望面世，而5G技術的成熟也將加速自動駕駛生態的完善，利好地圖領域的發展。
除了高德、百度、四維圖新三家地圖巨頭不斷在高精地圖板塊加注，華為、美團、京東等大型企業也紛紛進軍地圖領域，再加上寬凳科技、高深制圖、晶眾地圖等創業公司，高精地圖行業的競爭格局或將重塑。
2019年1月，寬凳獲得了“導航電子地圖甲級資質”。
今年4月份，寬凳科技發布了大規模全自動高精地圖技術，正式對外展示了其在大規模組網、自動化處理、地圖采集等方面的技術實力。
其實，高精地圖重點當然在“高精”二字上。實際上，制作出一張地圖僅僅占了高精地圖10%的工作量，而剩下90%工作量都是在不斷更新地圖。做好前期10%的基礎工作并不輕松，一方面要保證地圖質量與精準度，另一方還要建立完備的質量保障體系，保證高精地圖“高質量、高精度、高產出”。
首先技術方面，寬凳科技實現了大量路段高精度地圖采集的零人工干預，完成了重慶黃桷灣立交橋、重慶終南山公路隧道、上海莘莊立交橋等復雜路況的采集。
此外，寬凳科技基于深度學習、三維視覺和圖像識別自研的高精度地圖采集器，僅依靠基于攝像頭的高精地圖采集模塊就完成了對車道線、閘道入口、交通標示牌等關鍵路況信息的采集，其基礎技術已具備了落地商用的條件。
除此之外，業內人士認為，規模化是高精地圖最大的技術難點，而自動化率則是關鍵。
目前，寬凳科技已經完成了全國部分城市高速公路和快速路網的繪制工作，并與多家國內外知名車企和Tier 1達成戰略合作，落地其前裝高精地圖和定位產品。
預告一下：
雷鋒網新智駕將于10月26日 、10月27日在蘇州相城舉行“2019全球智能駕駛峰會”。峰會由江蘇省工業和信息化廳、蘇州市人民政府指導，蘇州市相城區人民政府主辦，蘇州高鐵新城管理委員會、長三角G60科創走廊智能駕駛產業聯盟、雷鋒網新智駕承辦。2
019全球智能駕駛峰會將延續過去強大陣容，鏈接主機廠、國內外一級供應商，自動駕駛解決方案商、核心零部件等自動駕駛上下游企業，以及國際通訊商、5G巨頭、車路協同代表企業、 最大的出行運營商，從不同的視角共同探索自動駕駛應該如何走向量產化，單車智能和車路協同之間應該如何相互演進、并且有效促進自動駕駛的商業化進程。（詳情請見文末長圖）
除了在全球智能駕駛峰會聆聽嘉賓們的技術分享與行業洞見外，雷鋒網新智駕還精心準備自動駕駛試乘體驗的環節。
全球智能駕駛峰會期間，我們將舉辦一場為期一天的自動駕駛汽車乘坐體驗，目前正與相關自動駕駛公司敲定路測以及體驗細節。屆時參會觀眾將有機會試乘體驗自動駕駛車輛。
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