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      2023中國(鄭州)國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽落幕,宇通客車獲“城市公交線路挑戰(zhàn)賽”綜合優(yōu)勝獎(jiǎng)

      本文作者: 郭瑞嬋 2023-06-28 19:12
      導(dǎo)語:宇通客車從2013年開始布局自動(dòng)駕駛研究,至今已有10年的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)積累。

      2023中國(鄭州)國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽落幕,宇通客車獲“城市公交線路挑戰(zhàn)賽”綜合優(yōu)勝獎(jiǎng)

      近日,2023中國(鄭州)國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽在鄭州成功落幕。

      據(jù)悉,本次大賽以“豫見智能駕駛,開創(chuàng)美好未來”為主題,共舉辦6項(xiàng)高水平挑戰(zhàn)賽事,是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域參賽規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)域覆蓋最廣的賽事,共有360支賽隊(duì)同臺(tái)競技,其中包括清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校,上汽、小鵬、宇通等整車制造企業(yè),百度、文遠(yuǎn)知行等自動(dòng)駕駛企業(yè)。

      這是鄭州市首次舉辦國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽事。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒介紹,本次大賽安排了實(shí)車封閉場地和開放道路多場景工況,以及網(wǎng)絡(luò)安全、車聯(lián)網(wǎng)通信、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛算法仿真等內(nèi)容豐富的比賽項(xiàng)目,既是對場地功能全方位的檢驗(yàn),也標(biāo)志著鄭州已經(jīng)成為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新示范的新高地。

      鄭州市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,本次大賽圍繞汽車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的共性需求,依托大賽新建基礎(chǔ)設(shè)施,搭建涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車全技術(shù)鏈、具有國際領(lǐng)先水平的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái),研究制定支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)支持政策,加快道路信息化改造、車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境部署和智慧交通體系,努力打造國內(nèi)一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。

      作為鄭州市本土車企,宇通客車以自動(dòng)駕駛小巴“小宇”參與本次賽事,并以總分第一的成績,獲得“城市公交線路挑戰(zhàn)賽”綜合優(yōu)勝獎(jiǎng)。

      2023中國(鄭州)國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽落幕,宇通客車獲“城市公交線路挑戰(zhàn)賽”綜合優(yōu)勝獎(jiǎng)

      商用車是自動(dòng)駕駛的重要落地場景之一,近年來關(guān)注熱度不斷攀升。宇通客車新能源技術(shù)研究院院長李高鵬表示,“新一輪科技變革正驅(qū)動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化融合的方向加速發(fā)展,在城市交通、環(huán)境管理等面臨多重挑戰(zhàn)下,智能駕駛作為解決方案核心,是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,已成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的戰(zhàn)略高地。”

      據(jù)了解,宇通客車從2013年開始布局自動(dòng)駕駛研究,至今已有10年的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)積累。

      其中,基于車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建商用車典型場景庫,宇通開展安全事故致因機(jī)理研究,辨識(shí)車輛行駛安全關(guān)鍵影響因素,突破多源信息融合、商用車動(dòng)力學(xué)解耦控制、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析等關(guān)鍵技術(shù),從駕駛行為識(shí)別、輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)、整車集成測試、網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)監(jiān)控等方面形成了“人-車-云”一體化的商用車輔助駕駛整體解決方案。

      基于智慧出行、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧礦山、智慧物流等場景應(yīng)用需求,宇通從車端、路端、云端開展電子電氣架構(gòu)、自動(dòng)駕駛、線控底盤、整車安全、仿真測試、車路協(xié)同、云控平臺(tái)等多項(xiàng)技術(shù)研發(fā),并進(jìn)行系列化自動(dòng)駕駛車輛產(chǎn)品開發(fā)與多場景示范。

      具體來看,面向城市干線和微循環(huán)出行場景,宇通已完成智能網(wǎng)聯(lián)公交和微公交產(chǎn)品開發(fā)。目前,已在鄭州、廣州、北京、南京、長沙、重慶、無錫、大連、惠州等多個(gè)城市的開放道路運(yùn)行。累計(jì)安全運(yùn)行300多萬公里,乘坐超100萬人次。

      值得一提的是,在鄭州天健湖,宇通L4級(jí)微循環(huán)巴士“小宇”已累計(jì)安全運(yùn)營超20萬公里,零安全事故,累計(jì)接待近10萬人次;在鄭州金融島全長17.4公里的首條商業(yè)化應(yīng)用的智慧駕駛公交線路上,12輛宇通L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)公交累計(jì)運(yùn)營超75萬公里、服務(wù)市民超60萬人次。

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