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ADAS（高級駕駛輔助系統）作為汽車主動安全的功能之一，能夠有效降低交通事故率。
與 Mobileye 依靠單目 ADAS 起家不同的是，雙目 ADAS 也開始出現在市場并且應用在終端車型上。從最早應用雙目的斯巴魯 Eye Sight 到 2016 奔馳 S 級、2016 奔馳 E 級、2016 寶馬 7 系、2017 寶馬 5 系、路虎、大眾、捷豹，雙目 ADAS 正成為中高端車標配。與此同時，日立、博世、大陸、電裝等供應商也在采用或自主研發雙目方案。
我們可以發現，在前裝市場，雙目 ADAS 的比重有漸增之勢。那么，雙目視覺與單目視覺相比，有著哪些特點和優勢？雙目視覺有哪些關鍵技術？
本期雷鋒網新智駕（AI-Drive）公開課，我們邀請中科慧眼與我們分享關于雙目 ADAS 技術、工程化進程等話題。
本期公開課包括以下內容：
1、用于汽車感知的傳感器種類；
2、單目視覺與雙目視覺有著各自的特點和優勢；
3、雙目視覺的關鍵技術；
4、雙目深度信息的評價指標；
5、雙目攝像機的研制；
6、技術工程化進程。
孟然，原華夏視科集團聯合創始人，從事信號處理、機器視覺等相關領域的研發，設計與市場運營工作十余年，具有豐富的視覺產品生產與營銷經驗，銷售業績達數十億元，并擁有多項機器視覺相關專利。2014聯合創立北京中科慧眼科技有限公司，任副總經理，主管公司的產品研發及市場。
主題：雙目ADAS的技術優勢及產品落地之路
嘉賓：孟然 中科慧眼副總經理
時間：2017 年 3 月 10日，周五晚上 8 點
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