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| 本文作者： Misty | 2017-10-26 22:51 |
10月25日，第45屆東京車展上，雷克薩斯全新旗艦級自動駕駛概念車——LS+ Concept正式亮相，其展示了雷克薩斯犀利的自動駕駛技術和設計方向。
據雷鋒網了解，概念車的靈感來源于明年年初即將發售的旗艦車，保留了雷克薩斯標志性的紡錘體格柵，兩側運用藍色光帶進行裝飾，采用主動式散熱格柵，有效提升散熱效果和空氣動力學性能。
同時，造型銳利的前大燈采用了時下最為高端的激光作為光源，其與紡錘體格柵相稱，顯得頗具攻擊性。
輪胎造型頗似疊加的渦扇，配色為科技感滿滿的藍色和銀色，顯示出十足的未來感。
概念車外觀前衛鋒銳，但又不失旗艦級轎車的豪華氣質，秉承L-fitnesss設計哲學，概念車將為雷克薩斯下一代的L系列車型提供指導。
概念車搭載了雷克薩斯“Highway Teammate”自動駕駛技術，該技術將于2020年正式投入使用。其可實現從高速入口至高速出口機動車專用道路中的自動駕駛。車載系統會針對實際交通狀況進行合理識別、判斷和操作，已經能夠實現匯入車道、變換車道、駛離車道、保持車道、維持車距等自動駕駛操作。
在展示視頻中，使用其自動駕駛系統的LS詢問司機是否應該超越前方慢速行駛的汽車，司機一下達指令，系統便立馬做出了平穩超車的操作。
雷克薩斯國際總裁Yoshihiro Sawa說，我們的自動駕駛系統將會使用OTA無線升級技術進行更新升級。這種升級方式能夠為汽車引入新功能，同時也能提升現有的功能，讓汽車不斷升級，給用戶極佳的體驗。同時，我們也用運用人工智能技術，讓其從道路和道路環境的大數據中學習，來大幅提高汽車的思考與決策能力，標志著人車交互技術進入情感交流的全新時代。
據雷鋒網了解，雷克薩斯還計劃在2025年左右推出另外一個叫做“Urban Teammate”的自動駕駛系統，其針對普通道路研發，讓汽車在城市道路實現更安全、更舒適的自動駕駛。
對于雷克薩斯的自動駕駛技術與目標，Sawa這樣說：我們希望打造Level 4或以上的自動駕駛技術，力圖建立人人安全、順利、自由出行的移動社會。
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