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本周，大公司之間動作頻頻，不過總結起來就是都在“抱團取暖”。我們先來看看沒有抱團的一個典型案例吧。
股價一度暴跌46.06%，誰在減持比亞迪？
12月18日午后，比亞迪股份有限公司H股忽然直線暴跌，盤中一度跌幅達到46.06%，創下有史以來最大跌幅。下午雖有所上揚，全日跌幅仍達28.84%。比亞迪A股也出現連鎖反應，截至收盤，比亞迪A股跌停。
市場猜測眾說紛紜，其中最主要的將盧布危機、油價下跌、電動車訂單下滑、巴菲特減持聯系在一起。
下午3點半，比亞迪公關部回應稱：“目前公司統一的說法是，公司的經營情況一切正常。至于股價異動的原因，是資本市場的市場行為，公司不清楚。接下來如果有重大信息發布，我們將發給你。
根據環球快車深度數據收盤披露，比亞迪股份12月18日交易額中，中資券商齊魯證券、中信證券、中銀國際證券凈賣出最多；而Merrill、UBS、德意志銀行分別為凈買入前三位。
流言仍在發酵，比亞迪在當天晚些時候回應稱，電動車訂單沒有下滑，目前電動汽車和電池廠都在正常運行，董事長王傳福17日主持了股東會，18日當天也在公司露了面。
看來真的是寒冬要來了，市場隨時都會迎來大的寒潮，我們再來看看其他的大公司都在倒騰啥？
特斯拉牽手四維圖新
中國最大的數字地圖提供商四維圖新與美國特斯拉(Tesla)汽車公司全面達成合作，四維圖新成為特斯拉中國導航地圖合作伙伴，這是特斯拉在中國首次推出車載導航服務。而根據部分特斯拉車主的反饋，特斯拉的車載導航服務已經開通了一月之久。
為什么會選擇四維新圖？
特斯拉：
選擇與四維圖新合作是因為特斯拉與四維圖新都有著為用戶帶來極致體驗的共同訴求，能夠為雙方用戶帶來更好的使用感受。
四維圖新：
作為中國第一家地圖數據提供商，四維圖新嚴謹且領先的地圖采集和制作能力受到業內廣泛肯定，能為特斯拉提供導航電子地圖，是四維圖新在拓展新能源汽車領域的重要節點。
同時，四維圖新還為很多車型提供導航系統，包括寶馬、福特、梅賽德斯-奔馳、現代、日產、沃爾沃、大眾、豐田、標致以及中國汽車制造商和美國通用汽車的合資企業所生產的多種車型。所以，在這塊，四維圖新更加有經驗，也有能力完成這些工作。
投資Uber，百度的野心可不小
12月17日下午，百度在北京正式召開發布會，宣布戰略投資硅谷創業公司Uber。雖然直到今天才正式宣布，但早幾天，此消息已在各大媒體風傳。而這一舉動，也正式拉開了BAT三巨頭逐鹿商務用車領域的序幕。
從發布會的規格來看，百度和Uber雙方表現出足夠重視，各自CEO都出席了發布會。對于Uber來說，此舉肯定有助于自身在中國乃至亞洲的擴張。而對于百度，或許意義更加深遠。
“中國互聯網公司跟美國互聯網公司真正意義上的深層次戰略合作，在這之前幾乎是沒有的。所以，這一次我覺得是非常有意義的事，這也是為什么我要出席這個發布會，通常我不會出席任何投資性質的發布會。比如說去年我們19億美金并購了91無線，我們也沒有開這樣的發布會，因為投資本身不是戰略，它是為戰略來服務的。真正的戰略是你這個公司想要達成的一個使命、一個目標。”
這樣的話可能更多是為了給這次合作造勢，但李彥宏也毫不避諱的對外界表達出“對于百度，我們有自己的野心”的態度。
事實是，百度確實需要一些動作來證明自己在用車市場的存在。滴滴和快的的燒錢大戰不僅給阿里和騰訊賺足了眼球，實質上雙方同時在移動支付領域跨出了實質性的一步。0
此外，今年以來，用車市場風起云涌，而百度在這塊千億甚至萬億的市場此前僅有與易到用車推出“百度專車”這一步棋，雖然當時坊間也盛傳百度會投資易到，可最終因為某些原因未能進行。而與Uber的合作也使得百度終于正面加入到這個戰場。
小米要做電動代步無疑
電動代步工具目前大概分為4類：Segway狀的雙輪平衡車、Solowheel狀的電動獨輪、Hovertrax狀的橫向滑板，還有就是在帝都比較常見的電動滑板車。而國內廠商做的大部分都是前兩者。月初，深圳平衡車廠商樂行宣布完成1億人民幣的B輪融資。而近日，深喉向雷鋒網透露小米目前已經至少投資1家電動代步團隊。
Ninebot的王野告訴雷鋒網，今年一年全國電動獨輪的出貨量大概在100萬臺，而云造科技CEO邱懿武告訴我們，去年全球的電動獨輪出貨量大概在100萬臺，所以可以想象一下電動獨輪在國內的增長空間。這兩家創業公司的產品前者以雙輪的平衡車為主，后者以橫向滑板和電動自行車為主，但目前電動獨輪都在他們的視線之內（Ninebot實際上已經發布他們的Ninebot One）。而小米要做代步工具，很可能也會從電動獨輪開始入手。
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