百度戰略投資Uber，有錢！任性！

聽聞百度要戰略投資Uber，同事回說“有錢真好，任性！”

其實百度要玩租車其實也在情理之中，阿里騰訊兩家在借滴滴快的之手拼得火熱，百度不插一腳簡直對不起“BAT”的名頭。而早先與易到用車聯手推出的“百度專車”就是這樣一個信號。

要說百度也確實是有資本在租車市場玩，除了有錢，百度地圖這幾年早已是國內移動端和Web端的雙料第一，守著這樣一個流量入口，不想著法的把這些流量變現實在說不過去。

而這次投資Uber的確有點出乎意料，早先與易到用車合作原以為可能會進一步加深，這邊轉眼就拉上Uber。

 

各取所需：Uber借百度打開中國市場

Uber今年在全球市場上擴張連續遇到幾個國家的禁令和本地利益團伙的抵制，在印度還遇上司機強奸這事，雖然不能全怪Uber，但遭到當地政府禁止完全成了替罪羊。中國市場也變得尤其重要起來。

另一邊，上半年才融了12億美元，到12月初，又在新一輪全球融資中籌得12億，估值高達410美元。綜合來看，在不缺錢的情況下，Uber可能更看重的是借百度之手打開中國市場。

自2013年進入上海，Uber在中國市場的本地化進程推進十分緩慢，直到今年才開始北京的運營，業務范圍也僅限二環內。此外其采用的谷歌地圖也備受中國用戶吐槽。

對于Uber來說，合作將帶來好處：

1. 百度地圖。一方面可以換掉半殘的谷歌地圖，另一方面，百度地圖已然成為中國移動互聯網一個巨型的流量入口，一旦在應用內集成Uber的服務，勢必進一步加深加強Uber的本地化程度和市場占有率。

2. 更接地氣。同樣表現在兩個方面，第一Uber中國的運營模式基本照搬了國外，但是很多地方不符合本地用戶的使用習慣，百度投資很可能會加強其本地化運營能力。另一方面，三巨頭之一的百度擁有多年的政府關系及公關能力，在全球遭受非議的情況下，Uber需要有這樣一個伙伴能夠積極與政府溝通。

 

各取所需：百度只是任性嗎？

1. 爭搶移動支付市場。騰訊阿里用出租車來推支付以及隨之而來的燒錢大戰至今歷歷在目，不過那時百度只能干瞪眼，現在機會又來了，商務租車市場才開始，這次百度前有與易到用車的合作，現在投資Uber也將進一步加強自身優勢。預測不久之后將出現一大波專車紅包福利。

2. 流量變現。對Uber來說是流量的支持，那對百度就是流量的變現。根據易觀智庫的數據顯示，2013年四季度時百度地圖的活躍用戶覆蓋率已經超過50%。守著這樣的流量優勢，百度可以接入各種生活服務來變現，目前已經有本地生活服務，打車租車也將進一步實現這一目標。

3. 百度一早看準了商務用車市場。今年百度與易到用車合作時坊間就有傳聞百度會投資易到，但由于某種原因最后不了了之，而現在Uber可以說是更好的選擇，向來美國的公司就更有全球化的視野，百度顯然更看好Uber的發展。

任性完了，百度要面對的現狀也是嚴峻的。快的打車用戶覆蓋率為72.8%，滴滴打車用戶覆蓋率為63.1%。這樣的基礎下各自又有專車服務推出，優勢很明顯。此外，本土的易到用車更加熟悉中國市場，百度Uber的組合想要在這個市場中分一杯羹，最后還要看能否打出漂亮的組合拳！

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