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| 本文作者： 金紅 | 2016-01-06 13:30 |
全球無人機市場有90%中國大陸制造，而深圳制造無人機又占全國出口的90%。這是新聞媒體過去一年中最愛用的一段話，以此來形容中國無人機的繁榮與優越。但從后面一句話中，我們可以看出，過去的很長時間里，中國產出的這“90%”無人機，大部分均出口國外，其中歐美是主要落地處。
這種“墻內開花墻外香”的現象，讓很多無人機制造商一度習慣了國內產國外銷的模式，甚至最后誕生了大疆這樣的國際型公司。大疆是從北美市場出發，到歐洲市場再到國內市場的成功典范。2013年是大疆開始爆發的一年，準確來說是在北美爆發，而在這一年，中國的無人機市場，在全球甚至占據的份額不到4%。那時候，在國內也幾乎沒人知道，大疆是誰，等我們知道的時候，它已經成為全球最大的民用無人機制造商，占據了70%的市場份額，以100億美元的估值，成長為一個十足的獨角獸。
幾乎所有的新品類的科技產品都是從歐美開始流行并輻射開來，這是科技水平的差距所帶來的不可避免的差異。而在過去的一年中，這種差距正在縮小，中國無人機市場實現了至少100%的增長，而大疆更是增速300%。中國，這個曾經被冷落的市場，在用自己快速增長的價值吸引著這些無人機廠商的注意。
截至到發稿，在百度搜索大疆的新聞，共顯示有79400個結果，但在2015年之前的，僅為5個。
而與此同時，2015年的“無人機”百度指數也猛地增長。有兩個比較明顯的高峰，一個是2月8日，一個是8月20日。而這兩個日子，同樣有著緊密的聯系。因為一條娛樂新聞。
2月8日，那是一個普通的周日，然而很多人都被一條娛樂新聞給撩撥了神經。汪峰求婚章子怡，用了一架無人機送戒指。記者清楚地記得，那天編寫這條新聞時的心情，這到底是一條娛樂新聞，還是科技新聞。不管如何，自那以后，這款無人機背后的企業大疆，不時地登上各界媒體的頭條。
大疆公關總監王帆用“突然就被知名了”來形容此次的意外所得。雖然大疆在沒盡全力的情況下就輕松拿下中國80%的市場，但在中國，玩無人機的依然是那批航模愛好者和攝影愛好者，自始至終都未走出這個圈子。所以，當汪峰拿無人機求婚，意義不僅僅是讓大眾記住了一個“大疆”的名字，更重要的是讓大眾知道了，什么是無人機。
因為求婚事件而知名，因此無人機也給大眾留下了這樣的印象，即求婚工具。在那之后，用無人機求婚的案例屢見不鮮，與此同時也催生了一批無人機航拍的婚慶公司。
有多少人對拿無人機來告白感興趣，從另外一個日期可以看出了。8月20日，如果搜索新聞，那天并未有什么大新聞出現，不過那是個特殊的日子，農歷七夕。想必那天，是2015年用無人機告白人數最多的一天吧！
“汪峰求婚給無人機在中國做了一次普及”，這是所有的無人機從業者對汪峰求婚事件的評價。2015年，汪峰為無人機在中國開啟了一個好的開端，越來越多人開始注意到這個可以在天上飛的小玩意兒，并慢慢地愛上。
汪峰給中國無人機所帶來的影響，是毋庸置疑的。但是是否有促進消費，多家無人機廠商均向記者表示并無明顯變化，作為當事人的大疆，也表示此次事件對大疆在中國的知名度上有了很大的提升，但是對于消費并沒有直接的轉化，消費者從聽說到購買需要一個過程。
“汪峰求婚這個事兒確實幫了很大一個忙，很多人對于大疆無人機從無到有開始知道這個東西，但要想把這些人轉化為用戶，并不是一件容易的事兒，有多少人會為了剛剛聽說的東西，只看了一眼就去買的，尤其是一個幾千塊的東西。”
汪峰用來求婚的無人機是Phantom 2 vision+，當時售價7999元，無論從剛需上還是價格上，這都不是一個會讓人追捧的產品。
“真正有比較明顯的增長是在5月份之后，大概在20%，之后一直在增長。”，大疆一個代理商向記者說道。
之所以有如此的增長，是因為去年4月份Phantom 3 系列的發布。大疆的Phantom 系列就像蘋果的iPhone系列，是真正讓其名氣大漲并奠定市場霸主的產品，同樣其銷售業績幾乎占據了整體產品線所取得的成績。
自從2012年底推出Phantom系列后，大疆的銷量呈直線增長，從2013年的1.3億美元到2014年的5億美元，去年大疆給2015年定下的銷售目標是10億美元。與其他無人機廠商一樣，大疆的大部分市場營收來自國外，2014年的比例是美國、歐洲和亞洲等三個地區各占30%，剩余10%則由拉美和非洲地區貢獻。作為本土的中國，因為市場表現一般從未被單獨提出。王帆向記者透露2014年中國的銷售量占全球的11%左右，但2015年有很明顯的增長，增速高達300%，在全球的占比也提升到20%。從這個數值來看，大疆目前的全球銷售額在11億美元左右，看來已超額完成目標。其中，貢獻最大的毫無意外地當屬Phantom 3系列。
去年4月，大疆在美國紐約、英國倫敦和德國慕尼黑三地同步舉辦新品發布會，推出精靈系列新品，Phantom 3 Professional版和Advanced版。Phantom 3 系列在配置上與Phantom 2 vision+相比，有了較大的提升，因此也讓剛剛發布的零度Xplorer系列等新品無機可乘。零度Xplorer系列在配置上略優勝于Phantom 2 vision+，但Phantom 3 系列的出現，再度讓零度成為追趕者。
為了滿足不同消費者需求，大疆在去年8月發布了Phantom 3 Standard版，去掉室內定位懸停功能，降低了視頻像素，從4K到2.7K，GPS性能減弱后圖傳距離縮減一半，一個標準的閹割版。剛發布時，Standard版售價4799元，不過僅在一個月以后，大疆立馬降到了3999元，此舉無疑是促進了用戶的增長，搶占了更多的市場。為此，也讓很多想依靠低價位來爭取市場的無人機廠商憤憤不平。“真是天才，這是要打敗所有中端產品市場啊！”有無人機廠商不滿道。
今年也是大疆發布產品最多的一年，除了Phantom 3系列，先后共發布了經緯系列Matrice 100、X5系列航拍相機和Lightbridge 2、手持云臺相機OSMO、農業植保機MG-1。此外大疆還投資了農業無人機廠商天翔航空以及專業相機廠商哈蘇，同時宣布與美國菲力爾公司（FLIR）建立合作，共同研制禪思Zenmuse XT熱成像相機。大疆試圖通過布局不同終端市場，以及擴寬產品線，以此來保證自己的用戶持續增長，抗擊來自四面八方地挑戰。
去年12月，大疆首度在深圳歡樂海岸開設了全球第一家實體旗艦店。這家旗艦店的開業意義重大，這是無人機界嚴格意義上第一家實體旗艦店。有人說大疆是在建立一種標準，將自己和其他無人機廠商明顯地區分開。
在此之前，大疆的銷售模式主要依靠經銷商，另外線上電商也是一大渠道。去年一年中，除了自己官網和天貓商城，大疆還入駐了京東、蘇寧易購（包括線下實體店）等主要電商平臺，甚至是在錘子科技，也能見到大疆無人機的身影。
在線下，大疆則開始加快實體店的布局，隨著代理商的增多，大疆開始傾向于愿意開實體店的代理商，并且是地段好面積大的店，因為可以讓用戶可以有更多的體驗空間，以及更好地推廣品牌。王帆表示目前大疆在全國共有上百家實體經銷商代理店，并且以每月數家的數量不斷增長。
“大疆所有的實體店到現在全部都在虧本”，有業內人士向記者表示大疆現在會給予這些代理店補貼，吸引更多代理商的加入，而這些實體店的建立，則會對大疆的用戶體驗有比較好的提升。
大疆在歡樂海岸的實體旗艦店，同樣不是一個能賺錢的店。地處深圳最繁華的商業中心，總面積達800平方米，無論里面賣的是什么，都顯得有些奢侈。不過，當大疆全系列產品擺滿整個店鋪后，大疆離用戶的距離從未如此近過。
此前，大疆與用戶之間的溝通方式，更多地是以線上為主。而無人機作為一個飛行器，在用戶購買后會出現各種各樣或人為或自然干擾所造成的問題，因此對于售后服務有很高的要求。而大疆盡管有10年的發展經驗，但真正爆發期卻在近三年，在售后管理上一開始處于開荒拓野的狀態，野蠻生長，因此也積累了一些問題。
去年，大疆的售后管理團隊在經過又一次更換后，開始步入正軌。“我們從7、8月份開始拼了命地做這件事”王帆說在新的售后管理團隊全面接手后，大疆的用戶服務有很大的提升，“我們會嚴格監督返修進度，包括接聽時長，溝通進度以及報價透明度等。”
實體旗艦店開業后，更多的使命將是在于大疆的品牌推廣，通過讓用戶親身體驗，近距離地接觸用戶，從而更好地服務于用戶。
也有人說，大疆終于要開始在中國做品牌建設了。過去一年在中國大豐收之后，大疆對于貢獻了五分之一銷售業績的中國市場，已然開始投入了更多的關注。
2015年，是無人機廠商競爭最激烈，同時也是最輕易獲得投資的一年。
因為大疆的出現，中國的無人機廠商數量也開始爆發式增長，尤其是在深圳，匯集了近200家的無人機廠商。這些企業或做整機，或做方案，或做零配件，這樣的繁榮景象說是紅海也并不夸張。不過為什么又是最輕易獲得投資。因為，這些無人機廠商大都以組裝為主，并沒有自主研發能力，而那些少數有核心技術的幾家企業，無一例外都獲得了資本的青睞。尤其是，當大疆獲得硅谷知名風投公司Accel Partners的7500萬美元投資，估值一度達到100億美元的時候，整個投資圈都不淡定了。在無人機還未成為一個大眾消費品之前，他們急需找到一個船票搭上這場浪潮。
據不完全統計，2015年中國無人機公司融資總額超過2億美元，最高單筆融資額為大疆7500萬美元，上海的Yuneec與廣州的億航，分別以6000萬美元以及4200萬美元分列二三名，其他的無人機廠商，幾乎都是A輪或是天使輪，但都有千萬以上的融資額。
除了投資機構，一些巨頭也開始介入進來。小米的無人機正在研發中，華為的無人機也在部署，百度等企業也都在觀望中。而騰訊即將于美國拉斯維加斯正在舉行的CES上，發布其無人機。騰訊無人機是與零度合作研發的，零度負責提供技術支持，而騰訊則負責軟件研發和市場運營。記者獲悉，騰訊無人機將只專注于國內市場，屆時騰訊將打通旗下QQ、微信、騰訊視頻、騰訊旅游等多個頻道和接口為該無人機提供在線分享服務。這是第一家主要做甚至是只做國內無人機市場的企業，而手握眾多資源的騰訊，也有能力在中國做無人機的普及。只要給6.5億的微信用戶每人發一條朋友圈，其宣傳力度將遠遠超過“汪峰求婚”。
這些資本與巨頭的介入，無疑是推動了中國無人機的發展，不過也放縱了一些以玩營銷的公司的壯大，以至于整個市場都有些不健康。在2015年，這些獲得融資的公司市場表現力大多一般，銷量慘淡，航拍市場被大疆牢牢掌控，而行業應用市場門檻高。而與此同時，仍然有無數創業者，抱著頭破血流的無畏態度擠入場，然后等著被資本市場選中。
多個無人機創業者告訴記者，無人機市場最大的變數，其實是來自監管政策。如果稍有不慎觸犯監管政策，之前賣出去的產品很可能要被統一召回，也因此很多無人機廠商對于中國無人機市場表現地并不積極。美國、英國、日本、以及新西蘭等國已經相應出臺了一些相關政策，包括無人機注冊、限高限距以及設置禁飛區域，處罰方式通常都是以繳納現金為主。
而在中國，相關的政策早在2009年就已經陸續出臺過《民用無人機空中交通管理規定》、《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》等規定，但由于標準未明確，無法形成統一管理。其中有關無人機該由誰來監管就已是一大爭議，據零度方面透露，工信部、空軍、公安以及飛標司都與之有過接觸。一直到最近的一起無人機航拍時偶遇戰斗機事件發生后，有關部門才加緊了對無人機監管政策方案的出臺。
去年10月，有網友發帖表示自己在飛精靈3到500米高空時，突然有一架戰斗機從旁邊經過。從該網友拍攝的視頻來看，其無人機與戰斗機之間的距離只有數百米。雖然兩者并未出現相撞等安全故障，但該視頻一經發布，便引起了國防部的高度重視。國防部發言人吳謙針對該事件很快做出回應，明確表示，無人機不能無人管。
之后，由中國航空學會主辦的遙控航空器系統安全管理平臺和技術交流會在12月9日舉行，實際上這是大疆向管理部門做的一次工作匯報。國家空管委、工信部、民航局等數十家無人駕駛航空器管理部際聯席工作機制成員單位代表聽取了此次匯報，該聯席工作機制是目前國內無人機管理決策的最高執行機構。作為精靈3的制造商，大疆參與了這次交流會，并展示了其遙控航空器安全管理服務系統。與大疆在去年11月推出的無人機飛行安全系統GEO定位于全球不同，該系統是只針對中國監管機構的方案，大疆在交流會上表示，該方案是全免費的，以后可以交給國家去管理和操作。而用戶通過該平臺可以獲得飛行訓練指導，實時瀏覽、查詢法律法規和飛行情報信息。
大疆GEO系統中標出的限飛或禁飛區域，基本上是以機場為主
就在大疆向監管部門匯報工作半個月后，中國民用航空局飛行標準司、中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA-China，簡稱“中國AOPA”）、青島云世紀信息科技有限公司、國防科技大學四家單位也匯報了自己的無人機相關管理方案。大疆被批準列席，這是唯一一家參與無人機管理標準制定的無人機企業。
據悉，本月底，《輕小型無人航空器運行暫行規定》將出臺，這是我國首部無人機“交通法規”，目前國家民航局已經通過，正在走相關審批程序。同時無人機國籍登記、適航標準等相關規定也將出臺。自此在中國飛行的20萬多架小型無人機，將逐漸接入統一管理。而這些無人機80%又出自大疆，顯然未來在中國，大疆將需要更加積極地投入，以便獲取更多的主動權。在另一邊，有近百家無人機廠商正在準備聯名上書，意圖在無人機行業標準制定中，獲得話語權。
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