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移動互聯網時代下，最大的好處就在于各類O2O應用的產生極大方便的人們的生活，舉個簡單的例子吧，之前人們出門打車，若不是在馬路牙子上站個半天揮停一輛車，那就只能提心吊膽的上了輛“小黑車”。而現在呢？恐怕很少人會去路邊搖手招車吧，各類打車、專車、拼車軟件普及到了連小學生都能玩的很溜的地步。
尤其是資本燃燒帶來的福利之下，使用軟件不僅能享受更感人的服務，還能坐更好的車，最最最關鍵的是收費還比一般的出租車至少便宜個百分之三四十的樣子，能省錢干嘛不用？
但是用著，用著，就發現這些軟件怎么不如以前好使呢？當然除了行業開始放慢燒錢的速度之外，就這些軟件平臺本身而言，接二連三出現的BUG確實還蠻令人討厭的，這里我就要羅列些Uber的“差評”體驗：
叫車的時候位置沒有錯，可是下完單后，“上車地點”就出現了飄逸。
近段時間，有不少上海的Uber乘客與司機反映，Uber的定位出現了偏差，當乘客下完單之后，司機接單時就會發現，地圖上顯示的“上車地點”會與乘客之前設定的“上車地點”或者乘客的實際位置偏離一個街區的樣子。
某Uber司機吐槽：“這個定位錯誤已經有一段時間，所以每次我們都是先看下接單的位置信息，然后打電話過去確認下實際位置。”
那么除了乘客位置定不準之外，車子的位置就一定是準確的嗎？然而并不是。
不知道其他人有沒有這個習慣，叫完車之后，為了更加節省時間，我一般會查看下司機目前位置在哪，然后看他是從那條路過來，之后我會選擇一個比較好上車的位置等車子。這樣既省時間，避免麻煩，又免得到時候匆匆過馬路不安全。
還有一種人的習慣就是會提前叫車，然后定一個位置比較好的上車地點，然后等車快到的時候才出發等車。省時省力，合情合理。
但是，現在Uber地圖里面顯示的司機車輛位置已經不再是實時行走，而是要么半天不動，要么就是瞬間移動到了約定位置，真心捉急！
經常出現，司機打電話過來說已經到了指定位置，可是我這邊地圖上顯示他還在另一個彎道口。
取消訂單出現的問題會比較奇葩，我自己就遇到過兩次。
第一種可以歸類為： “取沒取”搞不清楚。
下單之后，手賤取消了該訂單，系統提示已經取消了該訂單，但是司機還是打電話過來，告訴我他那么有該訂單，然后我跟他解釋，我已經取消該訂單，請他再次確認。之后司機又明確告訴我，他那邊訂單并沒有取消，而且他已經在趕過來的路上。
所以我毅然地在風中飄了十分鐘之后，卻沒有等來車子，又不敢打再打其他車，最后按耐不住回撥過去詢問司機到了哪里，該司機也是非常幽默，給我的回復是“我這邊又顯示該訂單已經取消了”……真是嗶了狗了。
第二種，也是比較奇葩：“取單”沒那么簡單。
首先承認，這算是我的一個陋習。叫車一分鐘的樣子，如果沒人搭理我必取消再試。雖然這個沒有必要，因為Uber的叫車機制是硬指派，所以只要繼續等下去肯定是有車過來的。所以這是個陋習，因為給我的感覺就是剛才沒車，指不定離我近點的地方剛好又來了輛車送客至此，完成了上次行程，這樣多好。
神奇的就是，在沒有收到任何提示的情況下，我取單后再次下單時立馬就有車接單，而且Uber也立馬從我信用卡里劃走了為數不多的5元錢人民幣。
一開始我還納悶，Uber之前不是喜歡1元，1元的劃嗎，這次怎么劃5元呢？
上車前收到了Uber發來的賬單才知道，原來是我取消行程的費用……然而這車正是我現在約的車。
上次后問司機，這是咋回事，司機倒果然是老司機，讓我給Uber發個郵件，說他們反饋很快的，說明下就會退給你的，按照老司機的指導，果不其然，下車前5元歸還。
“你這單我剛接到就立馬消失了，然后又馬上接到了，不過扣費的事情之前也遇到過蠻多次，但一般不會立馬扣錢，好像是五分鐘之后取消才扣的。”
最后就上面的問題，我征詢了下Uber的相關人員，得到回復是“軟件出現一些不穩定的BUG可能是跟某些新功能上線、升級有關，也有可能是手機版本的兼容問題”。嗯，是不是好像說了等于沒說的樣子，不過后來他們又讓我提供了自己的賬戶讓Uber的工程師們去研究，到目前為止也沒有了新的說法，以至于后面的問題我都沒法繼續提問了，畢竟B.U.G。
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