ofo新增信用分體系，私鎖、破壞小黃車的用戶將無法繼續(xù)使用

雷鋒網(wǎng)5月2日消息，ofo官方在昨日的應(yīng)用更新中正式加入了新的信用評(píng)分體系。用戶默認(rèn)的初始信用分為100分，最低信用分為0分，分?jǐn)?shù)越高，代表用戶規(guī)范使用小黃車，分?jǐn)?shù)越低，代表用戶在使用車過程中出現(xiàn)不恰當(dāng)行為。信用分降為0用戶將無法使用小黃車。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，忘記撥亂密碼、忘記鎖車以及違規(guī)停車被舉報(bào)核實(shí)后都將被扣分，而交通違法棄車逃跑、私鎖以及破壞小黃車并被核實(shí)后信用分將直接歸零，這也意味著該用戶將無法繼續(xù)使用小黃車。

不過除了扣分之外，ofo也提供了加分項(xiàng)，完成騎行、邀請(qǐng)好友、舉報(bào)違規(guī)都能夠增加信用分。

目前，共享單車市場(chǎng)上最大的兩個(gè)玩家就是ofo和摩拜，兩者都遭遇了不同程度的濫用和破壞的問題。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，相比摩拜，ofo小黃車的破損率顯然更加嚴(yán)重。

騰訊企鵝智酷發(fā)布共享單車數(shù)據(jù)報(bào)告《解讀摩拜ofo們的用戶與未來》顯示，“由于ofo單車初版不如摩拜單車結(jié)實(shí)，ofo用戶上報(bào)車輛故障的比例明顯高于摩拜單車用戶，達(dá)到39.3%”，大多集中在車牌損毀、機(jī)械鎖卸載、加上私鎖、車胎問題、缺失零部件等等。而且由于ofo目前大部分已經(jīng)投放的車輛采用的都是機(jī)械鎖，這也導(dǎo)致了“一次獲取密碼，終身免費(fèi)騎行”的局面。

不過，就目前來看，私鎖以及破壞小黃車這兩種現(xiàn)象很難核實(shí)具體用戶，違規(guī)停車更是普遍現(xiàn)象，而忘記撥亂密碼和忘記鎖車對(duì)下一名使用者并不會(huì)造成不便，因此怎樣鼓勵(lì)用戶積極舉報(bào)目前還是一個(gè)難題。當(dāng)然，這對(duì)其他遵守規(guī)則的用戶來說，絕對(duì)是一件好事，不過這種信用平分系統(tǒng)是否真的能改善小黃車損壞率超高的現(xiàn)狀，還需要時(shí)間來檢驗(yàn)。

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