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關注科技創新創業，怎么能不了解硅谷的動向？不斷尋找風口，怎么能不關注鋒向？
蘋果申請了一項專利，通過這項專利提到的技術蘋果可以將iPhone轉變為車鑰匙，實現解鎖車門、啟動引擎、啟動電臺或者電臺娛樂系統、啟動車載GPS、啟動儀表盤顯示、打開乘客座椅車燈、調節座椅位置等操作。可以說，雖然蘋果從未承認過，但越來越多的證據表明它確實有可能在秘密的為進入汽車領域做著準備。不知不覺中，似乎對于智能汽車潛在市場份額的競爭已經要進入白熱化階段了。
沙特主權財富基金Public Investment Fund（PIF）向Uber提供融資35億美元，推動后者估值增至625億美元。而隨著Uber全球戰略的擴展，Uber的競爭對手也是遍布全球，反Uber聯盟甚囂塵上。現在，美國的Lyft、東南亞的Grab、印度的Ola、中國的滴滴已經結成聯盟，團結力量對抗Uber。
今年3月，有消息爆出谷歌母公司Alphabet計劃放棄機器人計劃，并出售收購不到3年的有足機器人制造商Boston Dynamics。而Tech Insider發表的一篇文章披露了這一事件的最新進展，稱豐田對波士頓動力的收購“已進入尾聲”。有波士頓動力員工稱這是一次“友好的收購”，那么，被AlphaBet認為“無法賺錢”的Boston Dynamics能給豐田帶來什么呢？
在Google I/O 2016的主題演講進入尾聲時，Google提到了一項他們這段時間在AI和機器學習上取得的成果，一款叫做Tensor Processing Unit（張量處理單元）的處理器，簡稱TPU。谷歌并沒有公布TPU是怎么設計的，因此似乎很難對其一探究竟。不過，要知道谷歌的TPU并不是什么黑科技，只不過是正常的一款專用加速芯片。
Facebook Live直播已經有一段時間了，不過直播的內容都是在地球上。而現在，Facebook Live可以上天了!日前，Facebook Line在太空直播了三位宇航員與Facebook創始人馬克扎克伯格的一場對話。整個直播過程持續20分鐘。這是繼去年8月份Facebook開始做直播之后的又一重大動作。
老鷹的翅膀拍打著風、優雅地劃過天空，然后張開利爪、向獵物俯沖。不過，這次的獵物并不是小鳥、不是小魚，而是一個小無人機。抓到的那一刻，人們聽到了金屬沖撞的聲音。老鷹抓著獵物，成功返回地面。
虛擬現實的潛在應用已經上升到一個驚人的數字，眾所周知的有游戲、寓教于樂的角度、交流（當然還有小黃片）。但到目前為止，現有設備都被限死了，需要一個強大的顯卡來渲染，用戶才可以沉浸在高品質的環境中。而有了微軟研究院的FlashBack，即使是最低端的設備也可能帶來高品質的虛擬現實體驗。
1986年加入所羅門兄弟培訓班時，瑪麗·米克第一次嘗試到生活的滋味。
米克從高中起向往著華爾街，那時她參加了一個選股比賽，看著一支支股票在翻滾。
后來，她成為了一名分析師，并加冕“互聯網女王”。她在金融界的風靡，不亞于一位明星。
這可能是一個勵志的故事，但這其中也許是一個欲望大于理想的追逐。不只是她個人，是整個華爾街。
特斯拉周二下午在加利福尼亞Mountain View召開了年度股東會議。會議三分之一是回憶往事，三分之一是懺悔失誤，還有三分之一，是對過去13年來幫助特斯拉成長的合作伙伴和員工表達感謝。
在這場超過三個半小時的活動中，特斯拉CEO伊隆·馬斯克、CTO JB Straubel以及一系列特斯拉管理層人員坦誠討論了特斯拉缺乏經驗、但不差錢的年輕歲月，許多困擾過公司的問題。馬斯克還談到了比較近期的問題，例如電動SUV汽車Model X中軟件和車門的難題。
在日本比較出名的兩個對機器人和自動駕駛等高科技有濃厚興趣的企業豐田和本田中，豐田看起來一直是比較偏實用主義的那一個，為什么這次會愿意收購一個看不到商業前景的公司呢？這個故事可能得從20年前開始講起。
明天起，又是新的一周了哦！
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