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6月1日，豐田汽車公布了兩款自動駕駛原型車，邀請一小部分國外媒體，在美國加州的GoMentum基地體驗測試。
這次測試的原型車為修改后的謳歌（Acura）RLX混合動力版，配備包括前方防撞警示系統、車道偏離警示系統車道維護輔助系統系統等多項半自動功能的同時，還搭載了新的激光雷達傳感器、攝像頭、雷達傳感器等基礎自動駕駛傳感器。
在演示駕駛過程中，可以識別行人或者靜止的人體模型，做出相應的停車、繞行等反應，安全避開障礙物。豐田表示，計劃在2020年達到無人駕駛汽車真正上路的目的。
在豐田邀請測試自動駕駛原型車一天后，寶馬對外宣布，將重振旗下“i”部門，并集中研發自動駕駛技術。“i”部門之前專注于開發家用輕型電動車型，推出的i3和 i8的銷量表現不佳。
弗勒希利表示，憑借憑借全自動駕駛車輛，寶馬可以推出網絡約車服務，無需司機支付費用，這一業務可以提升自身與新興約車服務公司的競爭優勢。也有可能與網絡約車服務公司合作。他還認為，中國可能會成為首個無人駕駛汽車大規模出現的市場。
6月2日，Uber公司對外宣布，獲得有史以來最大一筆投資35億美元，來自沙特主權財務基金，估值達到625億美元。這有助Uber全球業務增長。
沙特主權財富基金董事總經理Al Rumayyan在聲明中表示，其注重從投資中實現具有吸引力的長期財務回報。沙特近期提出“愿景2030”(Vision 2030)計劃，計劃在未來15年減少對石油的依賴。對Uber的投資與之相契合。
在Uber宣布融資的同日，滴滴出行總裁柳青在Recode大會聽得這一消息后表示，滴滴正在進行新一輪的融資，募集資金總額已超35億美元。滴滴出行在6月2日宣布，滴滴巴士戰略升級為新品牌 “滴滴公交”。未來希望在公交領域提供包含基礎出行信息、實時公交查詢、智能化解決用車的服務，以及通過大數據技術幫助公交線路和運營進行調度。
特斯拉CEO伊隆·馬斯克近日在出席Recode大會上說，與谷歌相比，蘋果與我們之間的競爭可能會更直接一些。雖然蘋果起步晚了兩年多，但他們確實有可能做出很棒的汽車并且取得成功。
“我認為他們在2020年之前不可能實現量產。他們錯過了機會。”他還補充說：“他們搞汽車項目本身是對的，我希望他們能夠成功。”
蘋果從未官網承認過正在開發電動智能汽車，但有關蘋果智能汽車的猜想爆料從沒有斷過。
谷歌自動駕駛汽車最新的月度報告中，聲稱已經在訓練自動駕駛汽車根據實際情況主動按喇叭，提醒路上的行人和司機。可以讓汽車自己根據不同的路況來控制喇叭的頻率和音量。
能夠像正常的人類司機一樣對外界做出提醒和警告，也是自動駕駛需要掌握的技能。谷歌表示：“他們研發無人駕駛的目標是保持禮貌、細心，使我們的汽車能像耐心、經驗豐富的司機一樣，在路上更安全的行駛。”
百度自動駕駛事業部總經理王勁6月3日在Converge科技大會上表示，百度計劃在五年內大規模生產無人駕駛汽車。
王勁稱，中國93%的交通事故由人為失誤造成，無人駕駛汽車的優勢是增進交通安全，提高出行共享率。他希望百度的無人駕駛汽車能在中國的10個城市測試，以適應不同的天氣、道路和交通狀況。
制造無人駕駛汽車的競賽將持續升級。
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