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8月7日，以“心流不息”為主題的“新物種爆炸·吳聲商業方法發布2022”如期舉行。場景方法論提出者、場景實驗室創始人吳聲在演講中指出：“審視新商業的此時此刻，推動者并不是新品牌，而是始終創造新場景的品牌。”
作為出行服務的新物種，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”再次受到場景實驗室的關注。吳聲通過親身體驗，向人們展示了中國自動駕駛的進步，以及其可能帶來的深刻場景體驗變化，進而對我們生活的深遠影響，以及對“城市”這一概念的重構。
自動駕駛的標準化操作能夠像人類駕駛人理性這部分，執行交通規則，它的機器化的能力能夠解決人類感性的一些短板，比如說人類的疲勞駕駛、情緒化駕駛等等。因此，自動駕駛是未來出行的必然趨勢，將為人類出行帶來更多的變革，極大提高出行安全性和交通效率。
2022年4月28日，百度蘿卜快跑的無人化自動駕駛出行服務率先落地北京，這是全球首次在超大城市開展“方向盤后無人”的自動駕駛出行服務，是中國自動駕駛的重大突破。隨后央視報道稱，北京亦莊已經成為中國第一個無人駕駛生活圈，每天都有很多人用蘿卜快跑出門上班、購物、游玩等等，從年輕人到老人、孩子，很多居民都積極體驗自動駕駛服務。對此，吳聲說：“我在現場感受到的是巨大的神奇體驗，只有在那種情境里，才能體會‘未來呼嘯而來’絕對不是一句空話。”
讓吳聲感到震撼的，除了無人駕駛的智能出行體驗，更多的是由此帶來的深層變革。吳聲認為，“方向盤后無人”是全新的商業模式，意味著大量“體驗新物種會從新空間誕生”——本地生活服務、新的教育空間、遠程的會議、移動的會客廳……出行的場景形態，從“任務式到達”進化為“移動式生活”，逐漸成為今天重要的數字生活方式。
前不久，在2022百度世界大會上發布的百度第六代量產無人車Apollo RT6，可以看出對自動駕駛時代出行場景的深刻理解。Apollo RT6支持有方向盤、無方向盤兩種模式，前排可根據不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌、游戲機等，滿足乘客辦公、娛樂等多元需求，以百變的智能空間，給乘客提供最極致的出行體驗。
Apollo RT6是面向未來出行的一款標志性產品，根據規劃，Apollo RT6會于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用，到那時，將重新定義汽車和未來出行方式，也將使無人駕駛出行變得觸手可及。
在吳聲看來，規模化的無人駕駛一經實現，在無人駕駛帶來的疊加場景之下，“城市”這個我們非常熟悉的陌生詞匯將被重新定義，準確地說叫“體驗回歸”。首先，以往花費在位移中的大量時間，將被重新規劃；第二，圍繞出行的成本、安全、信任、社會能耗等關鍵問題，也真正從源頭得以改善；第三，我們會因此更加關注具體的人的體驗，會更關注社區的聯系，會更關注微觀社會的共建，而不是景觀社會的拍照和分享。
百度是國內最早布局自動駕駛的企業，在單車智能、監控冗余、平行駕駛三層安全體系的保障下，逐步推進規模化無人駕駛進程。其測試車隊規模已達500輛級別，在世界范圍內的近30個城市開放道路測試，在城市道路的實際路測試總里程超過3200萬公里。
作為“新物種”的“蘿卜快跑”，目前已經在國內包含北京、上海、廣州、深圳、長沙、武漢、重慶在內的多個城市開展自動駕駛出行服務，總訂單量超過100萬，成為全球最大的自動駕駛出行服務商。
透過蘿卜快跑的無人化實踐案例，場景實驗室洞察到比智能交通本身帶來的變革更加意味深長的意義：它會讓完整的治理系統和技術應用場景的圖譜，發生大規模的改變——我們對于AI的思考，對于無人駕駛的思考，應該有更高的期待。更進一步，通過蘿卜快跑，要讓數字體驗一切，讓數字學習一切，讓數字去理解場景，讓數字去深入改變生活中那些具體而真實的痛點。
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