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| 本文作者： 思佳 | 2017-05-22 17:03 |
*騰訊位置服務(wù)總監(jiān) 馬輝
雷鋒網(wǎng)消息，5月21日，由騰訊主辦的“騰訊位置服務(wù) 位道技術(shù)沙龍”在北京舉行，騰訊位置服務(wù)總監(jiān)江紅英、郭昂、馬輝，美團點評地圖團隊總監(jiān)李鴻，新達達京東到家技術(shù)負責(zé)人何輝劍等業(yè)內(nèi)大咖匯聚一堂，就人工智能在LBS領(lǐng)域的創(chuàng)新以及由此引發(fā)的新一輪技術(shù)變革展開深入探討。
雷鋒網(wǎng)了解到，騰訊已將云服務(wù)、支付、安全及位置服務(wù)定位為“互聯(lián)網(wǎng)+”的四大基礎(chǔ)能力，位置服務(wù)已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的“水和電”。馬輝表示，擁有巨大數(shù)據(jù)來源的騰訊位置服務(wù)很早就開始關(guān)注人工智能領(lǐng)域，并且將人工智能技術(shù)引入到實際應(yīng)用中。依托騰訊的數(shù)據(jù)生態(tài)，人工智能技術(shù)效果開始凸顯，騰訊位置服務(wù)在ETA（Estimated Time Arrival，即預(yù)估到達時間）、定位精度、檢索命中率等核心能力指標(biāo)上優(yōu)勢明顯，有效提升了合作伙伴的產(chǎn)品體驗和運營效率，讓每個位置彰顯價值。
位置服務(wù)不僅與每個人的日常生活息息相關(guān)，也是騰訊支持合作伙伴技術(shù)重要基礎(chǔ)能力。騰訊位置服務(wù)自去年9月份發(fā)布以來，日均訪問量超過了500億次，人均日調(diào)用超過75次，為微信、手機QQ、京東、滴滴出行、新美大等各大APP提供技術(shù)服務(wù)支持，并在O2O、物流、智能出行、警務(wù)安全和運動健康等多個領(lǐng)域提供針對性的解決方案。
ETA的使用場景非常廣泛，小到個人出行，大到城市規(guī)劃，擁堵緩解，都需要ETA服務(wù)。ETA服務(wù)的準(zhǔn)確率直接關(guān)系到出行、物流和O2O等行業(yè)在運力管控和訂單分派的方面的效率。江紅英介紹到，ETA的準(zhǔn)確率優(yōu)化到一定程度之后，傳統(tǒng)模型會產(chǎn)生瓶頸，“AI模型的引入會產(chǎn)生一個斷崖式的提升。”
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，通過模型優(yōu)化、特征優(yōu)化、雙模型等一系列的技術(shù)升級攻堅，目前騰訊位置服務(wù)的ETA誤差率（預(yù)計時間與實際到達時間的誤差）已降低到15.13% 。
社交應(yīng)用中的位置分享是騰訊位置服務(wù)的重要應(yīng)用場景，包括微信、QQ的位置分享，空間、朋友圈的簽到。目前，每天LBS社交分享已經(jīng)超過6000萬次，同比增長超過一倍。
據(jù)郭昂介紹，騰訊位置服務(wù)通過智能學(xué)習(xí)、區(qū)域自適應(yīng)擴展及用戶個性化三個方面來提升位置分享的用戶體驗。目前，騰訊位置分享推薦地點TOP3的命中率能夠達到83%，也就是說，83%的用戶可以在推薦的前3條中找到自己滿意的結(jié)果。
提到人工智能與LBS的結(jié)合，無人配送自然是備受關(guān)注的領(lǐng)域，美團點評地圖團隊總監(jiān)李鴻分享了未來物流領(lǐng)域的無人配送技術(shù)。李鴻從高精地圖、高精定位、現(xiàn)實感知和智能平臺四個方面，對無人配送技術(shù)進行了精彩的剖析。
李鴻認為，無人配送技術(shù)隨著LBS基礎(chǔ)服務(wù)和人工智能等技術(shù)鏈的不斷完善，在近兩年將會逐步進入實際應(yīng)用領(lǐng)域，未來市場潛力巨大。
位置服務(wù)是O2O領(lǐng)域最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)服務(wù)，新達達基于位置服務(wù)的智能化驅(qū)動，大幅提升用戶體驗，提升達達騎士配送效率，降低公司運營成本。
新達達京東到家的技術(shù)負責(zé)人何輝劍從門店排序優(yōu)化、訂單定價、達達騎士路線規(guī)劃等三個方面出發(fā)，分析了位置服務(wù)在新達達運營過程中運用場景和價值。技術(shù)驅(qū)動降低成本帶來收益，新達達通過位置服務(wù)與機器學(xué)習(xí)的運用，結(jié)運力模型、路線規(guī)劃和ETA，合理定價，持續(xù)提升運營效率。
在會議的結(jié)尾，騰訊位置服務(wù)的工作人員指出，隨人工智能的引入，騰訊位置服務(wù)的核心能力得到了迅速提升，為合作伙伴帶來更高的價值。此后，這樣對于AI+LBS整合能力的技術(shù)和應(yīng)用場景分享還會有更多。
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