菜鳥成都未來園區啟動，無人車首次進入園區調撥運輸環節

雷鋒網消息 2月28日，菜鳥成都無人車未來園區正式啟動，成為國內首個無人車未來園區。

據雷鋒網了解，菜鳥成都未來園區占地面積近20萬平方米，內設無人車基地，搭建了基于物聯網的車聯網系統，可以通過云端調度無人車，讓它們自動完成園區內多個倉庫、分撥中心之間的包裹運輸、物資調撥。

菜鳥方面介紹，園區內投放了菜鳥最新一代無人車，能感知周邊環境，自主進行決策，對行人、車輛等各類動態、靜態障礙物進行避讓，還能調度園區內的紅綠燈，對社會車輛發出提醒。運力方面，菜鳥無人車也不容小覷，每輛車一次可運輸數百個包裹。

2018年5月，菜鳥在全球智慧物流峰會上首次提出了未來園區概念。據菜鳥方面介紹，傳統物流倉庫占地面積大，區域內活動人員多、人口結構復雜，商品存儲種類豐富，管理起來非常棘手。比如經常有員工躲在角落里抽煙，導致嚴重的火災隱患。2016年，某電商倉庫就因為火災，大量商品付之一炬，損失高達17億元。

以往這種情況只能通過保安現場巡查、監控巡查等方式預防，非常費時費力，而且效果并不理想。因此菜鳥希望借助IoT、邊緣計算和人工智能等前沿技術打造一個新型的未來園區，徹底解決傳統園區的管理困境。

菜鳥設想中的未來園區是這樣一幅場景：從進入園區開始，每一個人員的識別、每一輛車輛的導引，都由數字化方式完成。園區里的每一塊井蓋都變得智能，監控探頭會自主計算識別異常狀況，連水電表都會自己抄表讀數……

那么這樣一個擁有智慧的未來園區，該如何實現呢？

菜鳥CTO谷雪梅介紹，未來園區有兩大技術核心：

首先是“一切設備均有傳感器”。通過傳感器，整個園區內的各種設備、設施將連接在一起，從而實現對園區溫度、濕度，甚至井蓋下的水位等環境進行實時感知，一旦出現異常，可立即報警。

其次是“一切攝像頭自主運算”。未來園區里分布的攝像頭，和普通物流園區看似相似，但卻有著本質不同，每個攝像頭都能通過捕捉的影像，實時計算分析，可以實現車輛的智能調度、備貨的科學管理以及員工異常行為預警，這意味著，不再需要人工在監視器前24小時值守。

去年10月，菜鳥位于江蘇無錫的首個IoT未來園區正式投入運營，服務天貓雙11。除了智能傳感器和攝像頭，該未來園區還上線了700多臺AGV機器人，成為亞洲最大的機器人倉庫。

最新啟動的成都未來園區則引進了無人車技術。據雷鋒網了解，這是菜鳥無人車首次從末端配送，進入園區調撥運輸環節，代表著無人駕駛應用場景的進一步拓展。

菜鳥ET物流實驗室無人車應用技術高級專家褚浩然介紹，菜鳥在行業內最早研發物流自動駕駛，包括高速干線運輸和末端配送等場景，多項核心算法在全球知名技術榜上位居榜首，研發的無人車已經在雄安、杭州等地使用。

此外，菜鳥IoT戰略下打造的電子面單、智能倉儲管理系統、物流天眼、智能語音助手等智能產品，也已經在成都投入使用，可為商家提供商品存儲、發貨、補貨等提供智能支持；為物流企業提供場站實時運行監測，及時應對異常狀況；幫助快遞員自動給消費者撥打電話，降低勞動強度；為消費者提供裹裹寄件，2小時上門等智能、便捷服務。

菜鳥網絡CTO谷雪梅表示，IoT已經成為物流業最重要的技術趨勢，這將決定未來十年的物流業競爭格局。為此，菜鳥將與中國快遞物流業一起，加快行業數字化、智能化步伐，推動技術成果大規模落地使用，讓傳統物流將裝上數字化升級的翅膀，迎來新的黃金十年。

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